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東莞“毀摩”太不該

2008-12-29 00:00:00
中國經(jīng)濟(jì)周刊 2008年39期


  日前瀏覽報紙新聞,我無意間被一條東莞“萬輛摩托車頃刻變廢鐵”的標(biāo)題所吸引,一口氣讀完了相關(guān)內(nèi)容。開始,我甚為東莞市政府為改善城市交通環(huán)境,提升城市形象的果敢舉措叫好。聽說東莞采取“禁摩”措施后,飛車搶奪案案發(fā)率和交通事故都有很大程度的下降。
  但當(dāng)我細(xì)嚼文字:“……有工廠還在生產(chǎn)摩托車,更有別的地方的人需要購買摩托車,要是能夠?qū)⑹绽U回來的非法摩托車有效利用,這該多好……”;新聞配發(fā)的圖片,巨大的廣場上擺放著密密麻麻的各種摩托車;再看看文章中引用的數(shù)字:“全市集中整治行動首日就銷毀非法摩托車16074輛、電動自行車7873輛、三輪車351輛……”我的惋惜之情油然而生。
  筆者來自中部還未崛起的貧困地區(qū),老家交通條件差的現(xiàn)狀,至今還沒有徹底改變,幾千元甚至上萬元一輛的摩托車,對小城郊區(qū)及農(nóng)村來說,還是奢侈品。一個不太富裕的家庭,要想購買一輛摩托車,需要幾年甚至十幾年的積攢,且風(fēng)調(diào)雨順五谷豐登才有可能買回一輛。摩托車也可算是一個貧困家庭頂極的運(yùn)輸工具了,至于買小轎車,那是天方夜譚的事了。盡管我現(xiàn)在在東莞已有小車代步了,但我那中部貧困的老家人們的出行條件依然沒有改善?;叵肫鸢四昵埃以诶霞覄?chuàng)業(yè)的目標(biāo)之一就是購買一輛摩托車,但一直未能實現(xiàn)。現(xiàn)在,當(dāng)我看到萬輛摩托車頃刻間變成廢鐵時,能不痛乎?惜乎?
  胡錦濤總書記曾在一次講話中引用清人陳詹然的名言說:“不謀萬世者,不足謀一時;不謀全局者,不足謀一域”。他還多次強(qiáng)調(diào)落實科學(xué)發(fā)展觀,構(gòu)建和諧社會的重要性。如果東莞政府能站在“立足東莞,放眼廣東,回饋援助全國”的高度,將這些繳獲的非法摩托車,在銷毀之前,辦理合法的手續(xù),通過正常的渠道,調(diào)配到那些貧困特別是中西部的老、少、邊、窮地區(qū),馳援一方黎民百姓,這將會令很多人感受到激蕩在心底的感動,而這也恰恰應(yīng)驗了圣賢孟子說的“親親而仁民,仁民而愛物”的仁愛思想,可謂功德無量。
  另外,從構(gòu)建資源節(jié)約型社會的實際要求來看,銷毀掉這些車輛,也甚為可惜。因為這些車輛還有很大的利用價值,還有太多的地方需要這些車輛,還有太多的人把購買一輛摩托車當(dāng)作自己的夢想。粗想一下,生產(chǎn)這些車輛需要多少鋼材、橡膠、塑料等原材料,對這些原材料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、加工制造,直至整車銷售,得消耗掉多少物質(zhì)資源和人力資源。現(xiàn)在就這樣毀掉這些車輛,能不叫人嘆惜嗎?
  再說,在城市廣場集中銷毀這些車輛,其殘鐵、剩膠、漏油、散汽也污染了城市環(huán)境,影響了居民的生活質(zhì)量。
  由此觀之,這么多車輛是毀?還是轉(zhuǎn)移利用?答案應(yīng)自見分曉,它絕不是一個天問。東莞禁摩,是順民意而動;若要“毀摩”,則更應(yīng)從依據(jù)國情、體恤民情而定。

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