宋 飛

摘要:目前,汽車已逐漸走進(jìn)了大眾家庭,它作為一種消費(fèi)品,不僅僅是一種交通工具,更重要的是可以給駕駛者帶來(lái)一種享受,同時(shí)車型及性能也體現(xiàn)車主的審美觀,也是車主身份的象征及環(huán)保意識(shí)的體現(xiàn)。所以,汽車就要在汽車的結(jié)構(gòu)和性能上進(jìn)行改良,提高駕駛安全性、舒適性來(lái)滿足汽車消費(fèi)者;并且在外形上也作一些改進(jìn),帶給人一種時(shí)尚感,以滿足特定人群的審美需求。因此,汽車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)就是性能的改善和式樣的個(gè)性化。

關(guān)鍵詞:汽車工業(yè);汽車性能;個(gè)性化式樣

中圖分類號(hào):F732 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1674-1145(2009)33-0004-02

近幾年來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)增長(zhǎng)速度之快,發(fā)展勢(shì)頭之猛,令世人驚嘆。隨著科學(xué)技術(shù)不斷地應(yīng)用于汽車工業(yè)中,汽車的結(jié)構(gòu)在不斷地改進(jìn),生產(chǎn)技術(shù)也在不斷地提高和更新。汽車的設(shè)計(jì)制造的水平越來(lái)越高,汽車的性能不斷完善,汽車技術(shù)逐漸向電子信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等方向發(fā)展。

現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展,汽車行業(yè)步入快速穩(wěn)定增長(zhǎng)期。據(jù)有關(guān)資料表明,2009年第一季度,中國(guó)汽車產(chǎn)銷首次超越美國(guó),位列世界第一。汽車工業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車電控技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車的控制中,由于電子信息技術(shù)的廣泛使用,汽車的動(dòng)力性能、操控性能、安全性能和舒適性能等各個(gè)方面得到了改進(jìn)和提高。在其中,汽車智能交通系統(tǒng)(ITS)、電控防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)(ASR)、緊急剎車輔助系統(tǒng)(EBA)、電控燃油噴射系統(tǒng)(EFI)、電子動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)、防抱死系統(tǒng)(ABS)以及電控自動(dòng)變速器(ECT)、安全氣囊系統(tǒng)(SRS)等高新技術(shù)的運(yùn)用已把汽車工業(yè)的發(fā)展推向嶄新的階段。同時(shí)車身造型也更具個(gè)性化和特色。下面主要就汽車技術(shù)和外形方面的發(fā)展方向進(jìn)行論述。

一、汽車性能未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

(一)電控燃油噴射、點(diǎn)火技術(shù)的廣泛應(yīng)用

電控燃油噴射系統(tǒng)是把各種傳感器輸來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況信號(hào)經(jīng)ECU處理后控制燃油噴射量的。點(diǎn)火系統(tǒng)的控制方式是電子電控單元(ECU)根據(jù)霍耳式傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器等檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角、負(fù)荷和溫度等工況信號(hào),計(jì)算一次一側(cè)線圈通電時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)刻,并根據(jù)計(jì)算結(jié)果控制點(diǎn)火器,再由點(diǎn)火器控制點(diǎn)火線圈一次側(cè)電流的接通與切斷,從而使火花塞適時(shí)點(diǎn)著可燃混合氣。與此同時(shí),電子電控單元(ECU)還要根據(jù)爆燃傳感器提供的信號(hào)修正點(diǎn)火提前角。電控燃油噴射、點(diǎn)火技術(shù)可以使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作更加完善,它可以獲得最佳的空燃比,最佳的燃燒性能,更大功率,更少地排放。因?yàn)槠噦鞲衅髂苷_反映汽車各部分的工況,由傳感器轉(zhuǎn)換的電信號(hào)進(jìn)入電腦,通過(guò)電腦控制給出汽車運(yùn)行最佳的各種信號(hào)去控制各部分的執(zhí)行器,完成汽車電子控制過(guò)程。

(二)裝備柴油機(jī)的轎車已越來(lái)越多

現(xiàn)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)相對(duì)比較成熟,已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于轎車中來(lái)。但由于汽油短缺,再加上柴油機(jī)技術(shù)的不斷提高完善,柴油機(jī)技術(shù)已被越來(lái)越多的轎車所采用。現(xiàn)在一些小型高速直噴式柴油機(jī)技術(shù)正在不斷地完善,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更為經(jīng)濟(jì)、排放更低,受到更多人的喜愛。據(jù)預(yù)測(cè),十年以后,世界乘用車市場(chǎng)柴油機(jī)化的比例將超過(guò)50%。

(三)電動(dòng)汽車將進(jìn)入快速發(fā)展階段

隨著人們對(duì)環(huán)保的強(qiáng)烈要求,我國(guó)研制了一些新型電池,很多電池價(jià)格相對(duì)便宜、能量高和使用壽命長(zhǎng),電動(dòng)汽車將越來(lái)越多地在各大城市取代汽油汽車和柴油汽車成為一種代步工具。盡管石油能源汽車在未來(lái)三四十年內(nèi)仍會(huì)保持領(lǐng)先,但以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車將成為未來(lái)汽車的主流。

(四)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)更加嚴(yán)格

在汽車的所有要求中,汽車的安全性能應(yīng)是最重要的,它直接關(guān)系到乘客的安全。為保證汽車可靠性和穩(wěn)定性,汽車中有很多系統(tǒng)都與行車的安全性有直接關(guān)系。如剎車防抱死裝置(ABS)、電子動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)、緊急剎車輔助系統(tǒng)(EBA)、電子牽引力控制(ETC)系統(tǒng)、智能氣囊、三點(diǎn)自動(dòng)上肩式安全帶、防側(cè)撞桿等都是比較常見的安全控制系統(tǒng)。

(五)汽車材質(zhì)更加輕巧

在汽車制造時(shí),選用輕質(zhì)材料替代鋼以降低車重。鋁合金、鎂合金、工程塑料及碳素纖維等輕質(zhì)材料在汽車制造上的應(yīng)用可以使汽車的質(zhì)量更輕,降低油耗。同時(shí),汽車空間會(huì)適當(dāng)?shù)販p少,由以前的大體積、大空間向小型化方向發(fā)展。汽車正在不斷走向家庭,走入平民生活。

(六)汽車輔助電控系統(tǒng)將更加完善

為了進(jìn)行有效防盜,汽車防盜系統(tǒng)由機(jī)械鎖向電子控制方向發(fā)展,電控防盜系統(tǒng)也在不斷地完善,如電子防盜門鎖、電子發(fā)動(dòng)機(jī)鎖,它使偷車賊無(wú)法下手。為了完善駕駛性能,汽車上應(yīng)用電控可變技術(shù)、智能駕駛系統(tǒng)等等。為對(duì)駕駛員進(jìn)行導(dǎo)向,全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)將得到普及,使駕駛?cè)藛T無(wú)論身處何處,都不會(huì)迷路。

(七)降低排放污染,提高經(jīng)濟(jì)性,減少油耗

由于汽車數(shù)量在不斷增加,汽車排放所造成的環(huán)境污染會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。面對(duì)日趨嚴(yán)重的污染問(wèn)題,我國(guó)汽車排放控制標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)更加嚴(yán)格。提高經(jīng)濟(jì)性,降低油耗,這也是各大制造廠商為之努力的。隨著近年國(guó)際燃油價(jià)格的不斷攀升,在未來(lái),經(jīng)濟(jì)性好、油耗低的汽車將會(huì)受到廣大車主的喜愛、追捧。低使用成本的低油耗車型成為市場(chǎng)上的搶手貨。

二、車身造型的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

汽車車身造型發(fā)展史,從某種意義上說(shuō)就是不斷追求具有最佳氣動(dòng)造型的歷史。隨著社會(huì)發(fā)展,社會(huì)意識(shí)和美學(xué)觀念,造型過(guò)程中會(huì)起到越來(lái)越大的作用,現(xiàn)代人對(duì)汽車式樣個(gè)性化要求也會(huì)越來(lái)越高。隨著人類物質(zhì)文化水平的提高和生活環(huán)境的變化以及生活方式的多樣化,作為大眾化商品的轎車無(wú)疑將出現(xiàn)各式各樣更新穎更奇特的新車型。車身造型設(shè)計(jì)必須以人為本,體現(xiàn)人機(jī)協(xié)調(diào),使用操作方便、舒適,使汽車適應(yīng)人的各種生理和心理要求,從而提高工作效率、保障安全、維護(hù)健康。未來(lái)的車身造型設(shè)計(jì)將在車身外觀設(shè)計(jì)、人機(jī)工程以及室內(nèi)環(huán)境等方面更加注意人性化的發(fā)展。

綜上所述,由于我國(guó)燃油資源緊缺及汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染、汽車消費(fèi)者消費(fèi)觀念的更新及審美觀的提升,未來(lái)汽車業(yè)的發(fā)展方向正朝著人性化智能化發(fā)展,不斷地提高汽車整體性能及符合時(shí)尚潮流。

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作者簡(jiǎn)介:宋飛,男,南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電學(xué)院教師。