劉　瀾　羅　霞　李宗平　郭錦景

關(guān)鍵詞：交通工程；能力結(jié)構(gòu)；創(chuàng)新能力；綜合能力；交往與表達(dá)能力

摘要：由于交通工程專業(yè)具有系統(tǒng)性、綜合性、社會(huì)性和超前性等特性，該專業(yè)學(xué)生的能力和能力結(jié)構(gòu)具有特殊要求。因此，對(duì)交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)定位于具備交通工程實(shí)際動(dòng)手能力和環(huán)境適應(yīng)能力的復(fù)合型人才，同時(shí)，構(gòu)建由專業(yè)基礎(chǔ)課模塊和按特色方向劃分的專業(yè)課模塊組成的優(yōu)化課程體系，在教學(xué)計(jì)劃和課堂教學(xué)中注重對(duì)學(xué)生基礎(chǔ)能力和專業(yè)能力培養(yǎng)，引導(dǎo)學(xué)生參加科研項(xiàng)目，以提高學(xué)生的綜合能力。

中圖分類號(hào)：G640文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-4474(2009)04-0066-05

一、引言

交通工程是一門綜合性極強(qiáng)的交叉學(xué)科，作為一名優(yōu)秀的交通工作者，不僅需要了解與交通工程學(xué)科相關(guān)的自然科學(xué)和工程技術(shù)，還要有一定的社會(huì)科學(xué)和人文學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)。智能交通和綜合交通的發(fā)展，對(duì)交通工程專業(yè)人才的研究創(chuàng)新水平、外語(yǔ)能力、信息技術(shù)應(yīng)用水平等等各方面都有了更高要求。交通工程專業(yè)本科生的培養(yǎng)目標(biāo)就是要培養(yǎng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，實(shí)踐能力和創(chuàng)業(yè)能力突出，基礎(chǔ)厚、素質(zhì)高、能力強(qiáng)、后勁足，掌握交通工程相關(guān)基礎(chǔ)理論與技術(shù)，能夠從事交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通管理與控制、交通發(fā)展政策研究等方面工作的專業(yè)型管理人員、規(guī)劃與設(shè)計(jì)人員、工程技術(shù)人員、科研和教學(xué)工作人員。為了達(dá)到上述目標(biāo)、滿足社會(huì)發(fā)展需要，就需要不斷調(diào)整和更新對(duì)學(xué)生能力結(jié)構(gòu)的定位，明確其內(nèi)涵。

對(duì)于專業(yè)人才能力的培養(yǎng)，國(guó)內(nèi)許多學(xué)者多有探索。詹海珍從分析旅游專業(yè)學(xué)生技能培養(yǎng)的重要性人手，提出了培養(yǎng)專業(yè)技能的一些舉措；姜華平從實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力相互滲透方面重點(diǎn)研究了安全工程專業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)模式；而侯曙光和桑辰則從當(dāng)前形勢(shì)人手著重分析了開放實(shí)驗(yàn)對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)的重要性；李志民在強(qiáng)調(diào)與時(shí)俱進(jìn)的同時(shí)，提出應(yīng)幫助學(xué)生提高把握學(xué)術(shù)最新動(dòng)態(tài)的能力，等等。

二、能力和交通專業(yè)能力結(jié)構(gòu)

1能力與能力結(jié)構(gòu)

能力是指順利完成某一活動(dòng)所必需的心理?xiàng)l件，它并非單獨(dú)存在，而是以附屬的形式體現(xiàn)在具體的活動(dòng)當(dāng)中。離開了具體活動(dòng)既不能表現(xiàn)人的能力，也不能發(fā)展人的能力。

大學(xué)生的能力是指一般能力在大學(xué)生這個(gè)主體上的具體化，而交通工程專業(yè)本科生的能力則是大學(xué)生能力在交通專業(yè)方面的具體體現(xiàn)。它的顯著特點(diǎn)在于：一是主體性；二是漸進(jìn)性；三是實(shí)踐性；四是知識(shí)性。

所謂結(jié)構(gòu)就是各個(gè)節(jié)點(diǎn)通過(guò)某種方式互相連接在一起所構(gòu)成的整體。通常我們將結(jié)構(gòu)定義為物質(zhì)系統(tǒng)內(nèi)各組成要素之間的相互聯(lián)系、相互作用的方式。本文所涉及到的能力結(jié)構(gòu)也就是從能力的多角度考慮，將影響能力的各個(gè)因素通過(guò)一定的方式聯(lián)系起來(lái)，這樣所構(gòu)成的框架關(guān)系即為能力的結(jié)構(gòu)。

2交通工程專業(yè)特點(diǎn)

交通工程作為一門專業(yè)性很強(qiáng)的邊緣學(xué)科，除了具有現(xiàn)代科技發(fā)展對(duì)人才的普遍性要求外，還應(yīng)具有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：

(1)系統(tǒng)性。交通與整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)密切相關(guān)，是一個(gè)由諸多相互聯(lián)系、相互作用、相互制約的要素(人、車、路、環(huán)境、能源等)所組成的有機(jī)整體，因此，它是一個(gè)多目標(biāo)、多約束，開放性的大系統(tǒng)。

(2)綜合性。交通工程學(xué)研究的內(nèi)容涉及工程、執(zhí)法、教育、環(huán)境、能源等許多領(lǐng)域，人稱“五E”科學(xué)。它與地理、經(jīng)濟(jì)、政策等諸多因素有關(guān)，是一門集自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)，“硬”科學(xué)與“軟”科學(xué)于一身的綜合性學(xué)科。

(3)社會(huì)性。交通系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)，它涉及交通規(guī)劃、交通管理和交通法規(guī)等各個(gè)方面，直接影響到我們的工作、生活和學(xué)習(xí)。

(4)超前性。交通工程是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為人民的生產(chǎn)、生活，以及科技、教育、文化等服務(wù)的載體，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的支撐體系。因此，要想社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民生活水平提高，交通必須先行。

所以，根據(jù)交通工程專業(yè)特點(diǎn)，在培養(yǎng)交通工程專業(yè)人才能力時(shí)應(yīng)定位于培養(yǎng)高質(zhì)量的交通工程復(fù)合型人才，使培養(yǎng)出的人才綜合素質(zhì)高，具備較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力和環(huán)境適應(yīng)能力。

3交通工程專業(yè)能力結(jié)構(gòu)

(1)基本能力

①基礎(chǔ)知識(shí)能力。交通工程專業(yè)作為一門交叉性學(xué)科，需要培養(yǎng)具有廣博知識(shí)的交通設(shè)計(jì)研究人才。因?yàn)椋煌ㄑ芯空叩闹R(shí)層次愈高，知識(shí)面愈廣，他們對(duì)事物的理解就愈深，在交通研究方面就能有更高的造詣。隨著社會(huì)的發(fā)展，各個(gè)學(xué)科間的聯(lián)系更為密切，許多很好的設(shè)想往往來(lái)源于廣闊的知識(shí)背景。對(duì)于交通工程專業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)用最廣泛的就是數(shù)學(xué)、英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)。

數(shù)學(xué)作為一門大眾化的學(xué)科，是一切科學(xué)的基礎(chǔ)，它之所以發(fā)揮著這么大的作用是由于它的抽象性、直觀性、普遍實(shí)用性和精確性。因此，學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)不僅可以增強(qiáng)他們的計(jì)算能力和幾何直觀能力，還可以提高他們分析思考和邏輯推理能力，并有助于提高他們的創(chuàng)造性思維。

同時(shí)，交通工程作為一門在概念體系和工程技術(shù)上與國(guó)際全面接軌的專業(yè)，需要不斷了解國(guó)際上的最新交通研究成果，這就離不開使用最廣泛的英語(yǔ)。因此，這就要求交通工程專業(yè)的大學(xué)生應(yīng)該具備扎實(shí)的英語(yǔ)基礎(chǔ)。

而且，隨著科技的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)在交通工程中被廣泛地應(yīng)用。早在20世紀(jì)60年代，國(guó)外就開始利用計(jì)算機(jī)對(duì)各種交通現(xiàn)象和交通特征進(jìn)行模擬，并開發(fā)出一些優(yōu)秀且實(shí)用性較強(qiáng)的軟件。目前，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)交通系統(tǒng)進(jìn)行仿真已經(jīng)成為交通工程學(xué)新的發(fā)展方向，例如，利用交通模擬模型，可以逼真地仿真交通流和交通事故等各種交通現(xiàn)象，這對(duì)深入地分析車輛、駕駛員以及行人的交通特性有著積極的作用。

②自學(xué)能力。自學(xué)能力是大學(xué)生在大學(xué)期間應(yīng)該具有的基本素質(zhì)。大學(xué)時(shí)期是學(xué)生學(xué)習(xí)和發(fā)展個(gè)人潛能的重要時(shí)期，也是學(xué)習(xí)能力養(yǎng)成和提高的重要時(shí)期，但目前大學(xué)教育仍以講授知識(shí)為主，而在規(guī)定的學(xué)時(shí)內(nèi)根本講不完現(xiàn)有的教材內(nèi)容，這就要求學(xué)生要利用課余時(shí)間自學(xué)。對(duì)此，各類學(xué)校都在進(jìn)行以素質(zhì)教育為核心的教育教學(xué)改革。因此筆者認(rèn)為，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，知識(shí)更新速度快，大學(xué)生要想跟上時(shí)代潮流，就應(yīng)不斷學(xué)習(xí)新科學(xué)、新知識(shí)。由于，近年來(lái)有很多畢業(yè)生應(yīng)聘的工作與所學(xué)專業(yè)不對(duì)口，有的甚至完全背離自己所學(xué)專業(yè)，因此需要大學(xué)生在工作以后，結(jié)合自己的工作需要，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)以適應(yīng)社會(huì)的要求，跟上科學(xué)技術(shù)發(fā)展的步伐這就要求大學(xué)生在大學(xué)期間養(yǎng)成良好的自學(xué)習(xí)慣，才能適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的社會(huì)。

③適應(yīng)能力。適應(yīng)能力就是善于根據(jù)周圍環(huán)境的變化及時(shí)反饋、隨機(jī)應(yīng)變地進(jìn)行自我調(diào)節(jié)的能力?，F(xiàn)代社會(huì)復(fù)雜多變，要調(diào)整自己適應(yīng)各種情況，以保證自己從學(xué)校到社會(huì)的順利過(guò)渡，盡快提高自己的社會(huì)適應(yīng)能力。大學(xué)生完成學(xué)業(yè)，走上工作崗位以后，會(huì)發(fā)現(xiàn)在學(xué)校里學(xué)的一些知識(shí)不夠用，而有些知識(shí)又根本用不上，還有些知識(shí)要從頭

學(xué)起，這就需要?jiǎng)傋呦蛏鐣?huì)的畢業(yè)生要根據(jù)工作的需要去調(diào)整自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)以及行為方式，使自己盡快地適應(yīng)社會(huì)，不斷提高應(yīng)變能力。因此，在大學(xué)期間我們應(yīng)有意識(shí)地培養(yǎng)學(xué)生的適應(yīng)能力。

(2)交通工程專業(yè)能力

大學(xué)生的一般能力在交通工程專業(yè)上的發(fā)展就成為交通工程專業(yè)能力。如建立交通模型的能力以及交通流理論運(yùn)用的能力等等均是交通工程專業(yè)學(xué)生應(yīng)該具備的能力。專業(yè)能力可分為專業(yè)基礎(chǔ)能力和職業(yè)技能兩個(gè)方面。

①專業(yè)基礎(chǔ)能力。專業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置是專業(yè)課程學(xué)習(xí)取得成效的前提，因此專業(yè)基礎(chǔ)課程設(shè)置應(yīng)做到：了解各個(gè)專業(yè)發(fā)展方向的共性，以滿足學(xué)生就業(yè)的基本需求。

下面僅以道路交通工程方向和城市公共交通方向?yàn)槔o出我校該專業(yè)整體課程體系結(jié)構(gòu)框架，如圖1所示。因?yàn)椋煌üこ虒I(yè)設(shè)有多個(gè)專業(yè)分支，各個(gè)學(xué)校所設(shè)專業(yè)的側(cè)重點(diǎn)也都不一樣，具有各自的專業(yè)特色，但在專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)方面均是相同的，都要學(xué)習(xí)交通工程學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等課程。

②職業(yè)技能。學(xué)生的職業(yè)技能決定了將來(lái)他們的從業(yè)能力，這就要求學(xué)校不斷改進(jìn)教學(xué)方式，強(qiáng)化技能訓(xùn)練，以提高學(xué)生的職業(yè)能力。并針對(duì)職業(yè)崗位的需要，有意識(shí)地培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力。

(3)綜合能力

①團(tuán)結(jié)協(xié)作能力。在當(dāng)今社會(huì)，人們要想在任何領(lǐng)域里取得成功都必須相互配合，取長(zhǎng)補(bǔ)短，集眾人的智慧，合眾人之力。因此，大學(xué)生作為社會(huì)建設(shè)的中堅(jiān)力量，應(yīng)具備團(tuán)隊(duì)意識(shí)，和諧默契地與人共事，才能實(shí)現(xiàn)建設(shè)祖國(guó)的宏偉目標(biāo)。

②創(chuàng)新能力。創(chuàng)新是新時(shí)期的靈魂所在，從某種意義上說(shuō)，一個(gè)沒(méi)有創(chuàng)造力的人，他所掌握的知識(shí)不論有多豐富，也只是無(wú)用的死知識(shí)；只有他在創(chuàng)造能力這個(gè)思想火花的激勵(lì)下，才能有所創(chuàng)新，才會(huì)不斷發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，解決新問(wèn)題。尤其是交通這個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的行業(yè)，就更需要具有創(chuàng)新能力的人才，否則就會(huì)被這個(gè)社會(huì)所淘汰。

③交往與表達(dá)能力。在現(xiàn)代社會(huì)中培養(yǎng)良好的交往能力是一個(gè)人成功的重要條件。在校大學(xué)生由于平時(shí)與人交往的空間較小，與交往對(duì)象的利益沖突較少，而且交往成功與否對(duì)他們?cè)趯W(xué)習(xí)過(guò)程中的影響并不大，致使一部分學(xué)生忽略了這方面的能力培養(yǎng)。然而，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為人們大大擴(kuò)展了交往空間，人們與各種類型的人交往，其利益沖突也就隨之增多。在這種情況下，大學(xué)生更應(yīng)該掌握社會(huì)交際禮節(jié)和文明的交際語(yǔ)言，不斷增強(qiáng)自己的交際能力，以適應(yīng)社會(huì)人際交往的需要。

(4)各種能力之間的關(guān)系

以上各種能力不是孤立地存在的，它們相互影響，相互制約。當(dāng)然，每種能力既有聯(lián)系，又有區(qū)別，它們有著各自的特征，如圖2所示。

三、交通工程專業(yè)學(xué)生能力的拓展

1在教學(xué)計(jì)劃中體現(xiàn)學(xué)生的能力培養(yǎng)

教學(xué)計(jì)劃在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中具有領(lǐng)導(dǎo)性作用，它是組織教學(xué)過(guò)程的重要依據(jù)，全部教學(xué)活動(dòng)都是圍繞著教學(xué)計(jì)劃展開的。因此，在教學(xué)計(jì)劃中應(yīng)該體現(xiàn)學(xué)生的能力培養(yǎng)，從而將能力培養(yǎng)落實(shí)到教學(xué)過(guò)程當(dāng)中。為使教學(xué)計(jì)劃能夠體現(xiàn)能力培養(yǎng)的教育思想，對(duì)教學(xué)計(jì)劃的改革應(yīng)做到：有利于保證教學(xué)質(zhì)量和專業(yè)特色，有利于拓寬專業(yè)口徑、拓展知識(shí)面，有利于加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)；同時(shí)，適當(dāng)增加相關(guān)學(xué)科的課程。

2在課堂教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力

交通工程專業(yè)所具備的能力中專業(yè)能力是其最重要的能力，也是這個(gè)專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該達(dá)到的終極目標(biāo)，而專業(yè)能力的培養(yǎng)要從吸收和應(yīng)用兩個(gè)方面著手。吸收一方面是讓學(xué)生隨時(shí)積累與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)，讓學(xué)生帶著思考的眼光去看周圍的事物，了解相關(guān)的知識(shí)，在大腦中有意識(shí)地學(xué)習(xí)與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)，以提高他們的知識(shí)儲(chǔ)備量；另一方面是在老師的指導(dǎo)下，通過(guò)某些課程的學(xué)習(xí)，拓寬學(xué)生的視野，有針對(duì)性地讓學(xué)生吸收相關(guān)專業(yè)知識(shí)。吸收的過(guò)程是一個(gè)長(zhǎng)期積累、循序漸進(jìn)的過(guò)程，而不是一蹴而就的，要將老師課堂教學(xué)和學(xué)生的認(rèn)真學(xué)習(xí)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)。同時(shí)還應(yīng)注重知識(shí)的應(yīng)用，學(xué)生正是通過(guò)不斷的思考，運(yùn)用其發(fā)散性思維，并根據(jù)工程的實(shí)際需要，結(jié)合自己所學(xué)的知識(shí)，設(shè)計(jì)出具有創(chuàng)新思想的方案。

3引導(dǎo)學(xué)生積極參加科研項(xiàng)目，提高學(xué)生專業(yè)能力

學(xué)?？梢杂嗅槍?duì)性地安排學(xué)生參加教師的科研項(xiàng)目，并通過(guò)參與科研項(xiàng)目或者是各種科技大賽來(lái)鞏固學(xué)生的課堂知識(shí)，豐富他們的課外知識(shí)，更好地培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，這對(duì)提高他們的創(chuàng)新能力具有積極的作用。

4加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

交通工程專業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生不僅要有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，還需要有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。這就需要有一支專業(yè)理論過(guò)硬、實(shí)踐操作能力較強(qiáng)的教師隊(duì)伍和比較好的實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)條件。從其學(xué)科屬性來(lái)看，交通工程學(xué)是以大量的交通調(diào)查為基礎(chǔ)，以先進(jìn)的計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)為支持，以智能化的操縱與檢測(cè)技術(shù)為依托的對(duì)人、車、路、環(huán)境進(jìn)行綜合、系統(tǒng)研究與分析的學(xué)科，因此交通工程的實(shí)驗(yàn)必須體現(xiàn)該學(xué)科的先進(jìn)性、設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性和綜合性。要建立與之相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室，如智能交通控制實(shí)驗(yàn)、GPS及二次開發(fā)等。除此之外，在進(jìn)行課程建設(shè)與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的同時(shí)，也應(yīng)積極地進(jìn)行實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，為學(xué)生創(chuàng)造完善的實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)條件。

學(xué)生通過(guò)參加各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)與實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，可以及時(shí)地鞏固本學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)，增強(qiáng)動(dòng)手能力，并使他們?cè)趯W(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷提高、不斷進(jìn)步。

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