吳春雷

高架軌道交通一旦建成,即成為重要標(biāo)志,隨之改變所在地域的原有景觀特征并對(duì)后續(xù)的景觀建設(shè)產(chǎn)生強(qiáng)烈的影響。因此,如何把握城市中的高架軌道交通與周圍空間景觀之間的關(guān)系,使之在便捷適用的同時(shí),能充分的保護(hù)和展現(xiàn)最好的城市景觀,體現(xiàn)自身的景觀價(jià)值,是值得探討的問題。

1 城市高架軌道交通景觀的價(jià)值

城市高架軌道交通有些景觀價(jià)值并不單是視覺景觀,援用社會(huì)自然和諧理論,筆者認(rèn)為城市高架軌道交通景觀的價(jià)值從以下三方面來體現(xiàn)。

1.1 內(nèi)部和諧

城市高架軌道交通景觀價(jià)值首先體現(xiàn)在其作為承載人類公共交通的道路本身的美。它包括了城市高架軌道交通平曲線,豎曲線,三維曲線協(xié)調(diào)的可作為一件純抽象線形造型藝術(shù)的幾何線形美,當(dāng)取得俯瞰全景的視點(diǎn)時(shí),城市高架軌道交通作為這種巨大尺度的人工景觀,還包括了線形本身形態(tài)和尺度所滲透著的對(duì)高速行車安全考慮的功能美,以及當(dāng)人乘車行于變化的路面上時(shí),它給人所帶來的三維動(dòng)感的體驗(yàn)樂趣(見圖1)。

1.2 外部和諧

城市高架軌道交通外部的和諧主要體現(xiàn)在城市高架軌道交通在位于特定的自然環(huán)境中與周邊環(huán)境的關(guān)系的協(xié)調(diào)。包括橫跨在路面上的橋梁,對(duì)視線起到良好的控制與誘導(dǎo)的標(biāo)識(shí)、廣告牌,沿途穿越的建筑、景觀等人工景觀要素和優(yōu)美的河湖、江岸等自然要素的風(fēng)景景觀美(見圖2)。

1.3 區(qū)域和諧

從景觀生態(tài)學(xué)的角度出發(fā),城市高架軌道交通一方面是連接城市各區(qū)域,承載交通的通道,起到人類活動(dòng)廊道的作用,促使了城市間的連通性,從這一層面上講,城市高架軌道交通的建設(shè)發(fā)展促使了人類環(huán)境景觀生態(tài)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、和諧、健康、穩(wěn)定。但從另一方面講,它又把原本大面積的自然城市四分五裂,破壞了原有景觀生態(tài)格局的連通性。對(duì)于這一矛盾問題的解決,只能通過合理科學(xué)地規(guī)劃設(shè)計(jì),在盡量少破環(huán)原有環(huán)境的同時(shí),改善、恢復(fù)和重建其路域范圍內(nèi)的景觀,并成為聯(lián)系所經(jīng)各區(qū)域不同的紐帶,以達(dá)到生態(tài)和諧美(見圖3)。

2 城市高架軌道交通景觀的發(fā)展趨勢(shì)

2.1 多樣化趨勢(shì)

在城市高架軌道交通景觀設(shè)計(jì)中要遵循形式服從功能的原則。對(duì)交通而言,最初只要求“暢通無阻”,獲得最大的通行能力。而如今,高架軌道交通為人們提供的已不僅僅是從環(huán)境的一處到另一處的通道,人們對(duì)高架軌道交通的要求不但要承擔(dān)足夠的交通量,而且要線形流暢優(yōu)美,高架軌道交通與周圍環(huán)境配合協(xié)調(diào),并具有一定的品味,成為城市的標(biāo)志性建筑。另外,城市景觀本身是多樣化的,而當(dāng)時(shí)已建成的許多城市景觀將制約城市高架軌道交通景觀的設(shè)計(jì),所以,在城市高架軌道交通景觀設(shè)計(jì)中最主要的問題之一是如何使高架軌道交通景觀與周圍多樣化的城市景觀相協(xié)調(diào),使其高架軌道交通景觀也具有了多樣化的特色。多樣化的真正意義是包含人文的、歷史的、功能的,以適應(yīng)人的、環(huán)境的多樣性。

2.2 文化主題性趨勢(shì)

現(xiàn)代城市高架軌道交通景觀規(guī)劃,不僅注重物質(zhì)形態(tài)的空間格局,更重視其文化的塑造。城市高架軌道交通景觀的文化特質(zhì),既要通過城市地貌、建筑、構(gòu)筑物、高架軌道交通、園林綠化等景觀要素及有機(jī)組合的整體來表現(xiàn),又要從浸潤(rùn)于整體之中的文化特質(zhì)——文化主題來透射?！拔幕辈粌H指具有物質(zhì)文化屬性的空間環(huán)境,更重要的是包含了精神文化、藝術(shù)文化屬性,如城市中所體現(xiàn)的社會(huì)生活理想、民俗風(fēng)情、審美情趣及藝術(shù)感染力等。高架軌道交通要體現(xiàn)出城市或地區(qū)所具有的傳統(tǒng)文化和歷史文脈,也就是說,城市的高架軌道交通記載城市的歷史,蘊(yùn)含城市的文化。在國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的城市高架軌道交通中,重慶打造的文化高架軌道交通路線對(duì)其他城市有很好的借鑒作用。

2.3 人性化趨勢(shì)

美國(guó)著名的景觀設(shè)計(jì)師西蒙茲認(rèn)為“我們規(guī)劃的不是物質(zhì),不是空間,而是人的體驗(yàn)”。一個(gè)成功的環(huán)境設(shè)計(jì),不但要滿足人的生理要求,同時(shí)還應(yīng)滿足人的心理要求。城市高架軌道交通景觀的建設(shè)必將向宜人化的趨勢(shì)發(fā)展。“宜人”包括兩個(gè)層次:1)宜人所用,這是對(duì)空間的功能和性質(zhì)提出的要求;2)宜人所感,這是對(duì)空間的精神和內(nèi)涵提出的要求,強(qiáng)調(diào)給人以美好、積極的體驗(yàn)和感受,如沿途環(huán)境是否賞心悅目,是否反映了城市區(qū)域特色,是否延續(xù)了歷史文脈,從而對(duì)乘客的心理和行為起到積極的促進(jìn)作用。城市景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該以人為本,考慮人的感受、人的目的。

2.4 生態(tài)化趨勢(shì)

對(duì)自然和文化的全新認(rèn)識(shí),產(chǎn)生了麥克哈格的“設(shè)計(jì)尊重自然”,產(chǎn)生了更為廣泛意義上的生態(tài)設(shè)計(jì),包括建筑的生態(tài)設(shè)計(jì),景觀與城市的生態(tài)設(shè)計(jì),工業(yè)及工藝的生態(tài)設(shè)計(jì)。讓自然與文化、設(shè)計(jì)的環(huán)境與生命的環(huán)境,美的形式與生態(tài)功能真正全面的融合。讓自然參與設(shè)計(jì),讓自然過程伴著每一個(gè)人的日常生活,讓人們重新感知、體驗(yàn)和關(guān)懷自然過程和自然的設(shè)計(jì),使人、建筑物、社區(qū)、城市以及人類的生活同地球和諧相處,創(chuàng)造一種可持續(xù)的景觀。生態(tài)設(shè)計(jì)回應(yīng)了人們對(duì)土地和土地生物的依戀關(guān)系,并通過將自然元素及自然過程顯露和引導(dǎo)人們體驗(yàn)自然,喚醒人們對(duì)自然的關(guān)懷,這是一種審美生態(tài)。

2.5 藝術(shù)化趨勢(shì)

隨著物質(zhì)生活水平的提高,人們?cè)诰裆蠈?duì)美的呼喚也越來越強(qiáng)烈,作為城市公共空間的城市高架軌道交通景觀應(yīng)該滿足人們的這種需要。城市高架軌道交通景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該從總體規(guī)劃出發(fā),在道路美學(xué)指導(dǎo)下進(jìn)行。要綜合利用城市規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)的手法,處理好高架軌道交通的空間和景觀等問題,以便更好地協(xié)調(diào)高架軌道交通與城市及其周邊地區(qū)的環(huán)境風(fēng)貌、空間組織、功能銜接和聯(lián)系、運(yùn)動(dòng)中人的感知、景觀連續(xù)性與節(jié)律感、安全感、尺度感、色質(zhì)感、整體感,通過對(duì)設(shè)施及綠化細(xì)部的推敲,在材料、造型、尺度、色彩等方面力求精巧有趣,努力構(gòu)造藝術(shù)氛圍,提高高架軌道交通的空間環(huán)境藝術(shù)質(zhì)量。

總之,作為城市發(fā)展現(xiàn)代化標(biāo)志之一的高架軌道交通線路,其本身作為一種新的城市景觀,作為城市文化的載體和宣傳媒介,將對(duì)城市的建設(shè)水平和城市文化品位起到很大的影響。作者通過對(duì)高架軌道交通自身價(jià)值的分析和對(duì)其發(fā)展趨勢(shì)展望,憧憬能將高架軌道交通線打造成城市動(dòng)態(tài)景觀平臺(tái)。

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