周其禮

（廣東建設(shè)工程監(jiān)理有限公司，廣東 廣州 510000）

近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)尤其是公路建設(shè)投資大幅度增長，至2006年底我區(qū)高速公路總里程已達(dá)到2000 km。通過自己參加高速公路監(jiān)理的工作，在實(shí)踐中歸納、總結(jié)監(jiān)理工作中的疏漏以及經(jīng)驗(yàn)，談?wù)劶訌?qiáng)公路工程監(jiān)理質(zhì)量方面的認(rèn)識(shí)和見解。由于高等級(jí)公路工程量大、面廣，投資高，所以影響公路工程質(zhì)量的因素很多，對(duì)于監(jiān)理人員來說是個(gè)很大的挑戰(zhàn)，這就要求我們監(jiān)理人員在工作中把主要工作和次要工作分清，一定要抓住工作重點(diǎn)。

1 嚴(yán)格質(zhì)量控制

工程質(zhì)量控制是監(jiān)理工作中最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程以及合同文件的熟練掌握融會(huì)貫通，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求從原材料到施工工藝、施工過程進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理，并對(duì)自己要從嚴(yán)要求，在工作中做到有責(zé)任心，主動(dòng)積極做好監(jiān)理工作。

1.1 做到分工明確，責(zé)任到人

根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方，橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵部位。做到分工明確，各負(fù)其責(zé)，對(duì)每道工序進(jìn)行全方位、全過程的控制和管理。這就避免因出現(xiàn)工作混亂、職責(zé)不清而影響工作了。

1.2 質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙

技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而合同條款則是要求施工單位按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進(jìn)行施工，質(zhì)量控制的基本要求是對(duì)原材料和施工過程控制好。因此，我們要根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和管理。

嚴(yán)格控制原材料的進(jìn)場質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。原材料是影響公路工程質(zhì)量的根本所在，因此要加強(qiáng)所用原材料的檢驗(yàn)和檢測，這就要求我們?cè)谠线M(jìn)場前和進(jìn)場后都要不間斷地進(jìn)行抽樣和檢測，這是質(zhì)量監(jiān)理控制的基礎(chǔ)，一旦發(fā)現(xiàn)不合格就要拒其進(jìn)場或拒其使用，將影響質(zhì)量的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。全過程監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的基本方法。全過程監(jiān)理是對(duì)某項(xiàng)工程質(zhì)量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是對(duì)工程準(zhǔn)備階段的控制，如測量結(jié)果的復(fù)核、實(shí)驗(yàn)工具的審批、施工工藝的慎重推敲；事中控制是指對(duì)工程施工過程的控制，如突發(fā)事件的處理、人為因素的監(jiān)督等；事后控制是指工程結(jié)束后的質(zhì)量控制，如砼強(qiáng)不足的返工處理、在不影響內(nèi)部質(zhì)量下的修整等。

（1）事前控制就是要督促承包商三級(jí)質(zhì)量保證體系，是“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督、企業(yè)自檢”的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，同時(shí)也是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)。開工以前駐地監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)承包商的開工報(bào)告，提出適用于所有工程項(xiàng)目進(jìn)行的質(zhì)量控制的程序及說明，讓所有的監(jiān)理人員、承包人和施工人員共同遵守，對(duì)施工設(shè)備、施工方案、建筑材料、施工放樣進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查和審批，提供放樣測量、標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)、施工項(xiàng)目等必要基礎(chǔ)資料。

監(jiān)理首先要加強(qiáng)監(jiān)理的技術(shù)考核和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，對(duì)將要開工的分項(xiàng)工程做到特別清楚。根據(jù)圖紙和施工規(guī)范，對(duì)于一些關(guān)鍵的施工工序做出監(jiān)理提示，以避免不必要的返工和浪費(fèi)。

監(jiān)理過程中，要加強(qiáng)工程測量檢測的檢查工作。實(shí)驗(yàn)檢測的任務(wù)就是對(duì)各工程項(xiàng)目的材料、配合比和強(qiáng)度進(jìn)行有效控制，以保證各項(xiàng)工程的物理、化學(xué)性能達(dá)到規(guī)定要求，實(shí)驗(yàn)監(jiān)督檢查工作應(yīng)對(duì)進(jìn)場材料按規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行抽樣實(shí)驗(yàn)，做好各種配比實(shí)驗(yàn)、集料級(jí)配、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)等，認(rèn)真做好施工過程中按照規(guī)定的頻率進(jìn)行施工抽樣檢測實(shí)驗(yàn)，并做好工程驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)檢測工作，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保證科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)，以指導(dǎo)工程施工，保證工程質(zhì)量得到有效控制和監(jiān)督。

（2）事中質(zhì)量控制就是要求監(jiān)理人員對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)督管理工作，隱蔽工程的監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)，隱蔽工程是質(zhì)量隱患的多發(fā)點(diǎn)，也是最不易控制的，針對(duì)其隱蔽性強(qiáng)的特點(diǎn)最好的辦法就是進(jìn)行過程控制，對(duì)施工過程中每道工序都要細(xì)致檢查和全方位的旁站，做到眼快、手快、行動(dòng)快，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隱患出現(xiàn)，對(duì)于施工中的一些突發(fā)問題，應(yīng)做到處理果斷、及時(shí)。

（3）事后質(zhì)量控制要求監(jiān)理人員認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)資料的整理和歸檔工作，判定工程質(zhì)量的優(yōu)劣，內(nèi)業(yè)資料具有重要位置。內(nèi)業(yè)資料的整理應(yīng)遵循“完整、及時(shí)、準(zhǔn)確”的原則。

2 對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控

工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，工程能否按期完成涉及到業(yè)主及承包商的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同控制工期?？刂剖┕すて诘霓k法是由施工單位編制可行的施工計(jì)劃來完成的，計(jì)劃編制沒有問題，但計(jì)劃在具體實(shí)施過程中會(huì)受到很多外部因素影響，這些因素包括施工單位的自身能力、現(xiàn)場施工環(huán)境、自然環(huán)境影響等，監(jiān)理首先要考慮到影響工程進(jìn)度的因素：施工單位的設(shè)備及技術(shù)準(zhǔn)備情況、機(jī)械的有效使用率和配套情況等，把不利因素一一找出，并將其分析后逐步解決，引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期，監(jiān)理工程師還要把計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，隨時(shí)注意兩者之間的差異，以便及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。在工程監(jiān)理具體的實(shí)施過程中，要想有效地進(jìn)行進(jìn)度控制還要注意以下3個(gè)方面：

2.1 對(duì)工程細(xì)目做出相應(yīng)的進(jìn)度控制圖和形象進(jìn)度表

要求監(jiān)理人員對(duì)分項(xiàng)工程的進(jìn)度逐一分解，單獨(dú)控制，對(duì)自己控制管理的工程細(xì)目做出相應(yīng)的月進(jìn)度、旬進(jìn)度控制圖和形象進(jìn)度表，以便明確找出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的差距，并及時(shí)分析原因，督促施工單位采取補(bǔ)救措施，以便施工進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度同步。

2.2 采取網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控

由于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是一種科學(xué)的管理模式，在編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)，已經(jīng)對(duì)各種有利和不利的影響因素做了科學(xué)系統(tǒng)的分析歸納，這樣就可以隨時(shí)檢查工程進(jìn)度的情況，掌握關(guān)鍵線路改變情況，以便及時(shí)優(yōu)化、調(diào)整、指導(dǎo)施工計(jì)劃。

2.3 監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位的關(guān)系

業(yè)主對(duì)計(jì)劃實(shí)施影響非常大，這主要指政策和資金方面，因此監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位之間的關(guān)系，盡量為進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)提供有力條件。

3 關(guān)于工程費(fèi)用的監(jiān)理

工程費(fèi)用直接關(guān)系到業(yè)主和施工單位的經(jīng)濟(jì)利益，控制好投資費(fèi)用可以有效地控制工程的質(zhì)量和進(jìn)度，工程進(jìn)度的管理與工程費(fèi)用的管理相輔相成，都是工程監(jiān)理的手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付，工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ)，而進(jìn)度是計(jì)量支付的保證，因此我們?cè)谶M(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時(shí)也要有效地控制費(fèi)用管理。

工程計(jì)量支付是監(jiān)理人員控制工程造價(jià)、工程質(zhì)量掌握工程進(jìn)度的有效方法。一些工程發(fā)生變更，使工程的費(fèi)用有所增減，承包人都應(yīng)有書面說明及相應(yīng)圖紙，一并上報(bào)。為計(jì)量準(zhǔn)確無誤，要對(duì)整個(gè)工程量支付情況有一個(gè)全面系統(tǒng)的掌握，把好計(jì)量支付這一關(guān)。費(fèi)用控制主要通過計(jì)量支付來實(shí)現(xiàn)的，合理的計(jì)量支付有利于工程的管理，但必須防止兩種傾向：①超前支付，但容易造成業(yè)主資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多投入；②滯后支付，容易造成承包商的資金緊張，甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量。另外，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可為業(yè)主節(jié)省費(fèi)用，合理變更設(shè)計(jì)，可以使業(yè)主的有限資金得到更好利用。

4 結(jié)束語

總之，隨著我國高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的管理將進(jìn)一步走向正規(guī)化、科學(xué)化，我們要積極學(xué)習(xí)新技術(shù)和新理念，使之更好地服務(wù)于公路建設(shè)。

1 董吉福、賀中國、崔金福.改建公路工程監(jiān)理探討[J].山東交通科技，2005（1）

2 牛麗紅.公路工程監(jiān)理若干問題[J].交通世界，2010（7）