張超平 李新東

(鄭州鐵路職業(yè)技術學院 河南鄭州 450052)

我國的高等職業(yè)教育起步較晚,從 1994年全國10家重點中專率先試辦高職班至今也就 14年的歷史。15年來,在教育部的正確領導下,經(jīng)過高職戰(zhàn)線廣大干部和教職工的艱苦努力,我國高職教育取得了很大的成就,形成了百花齊放的格局。我院廣大教職工都親身經(jīng)歷了這一歷史進程,我院也隨著高職教育的蓬勃發(fā)展而不斷發(fā)展壯大,我們這代人是我國高職教育發(fā)展的參與者、見證者?；貞涍@十幾年來的經(jīng)歷,高等職業(yè)教育教學改革在我院取得了巨大的成就,03年第一批通過教育部高職高專辦學水平評估,榮獲全國高職院校教育教學水平評估優(yōu)秀院校,04年榮獲全國職業(yè)教育先進單位稱號,在我國高等職業(yè)教育屆享有一定的知名度。但是,這些年來隨著學院內部、外部情況的變化也產(chǎn)生了需要討論和思考的若干問題。

一、高職教育課程體系中專業(yè)基礎課和專業(yè)課的關系

我院原為鐵道部所屬的高職院校行業(yè)背景明顯,鐵道類專業(yè)優(yōu)勢突出,學生大都是面向鐵道部所屬各鐵路局定向培養(yǎng),專業(yè)崗位明確。因此,學院在教學改革中以專業(yè)建設為重點,以專業(yè)崗位要求為目標制訂教學計劃,編制專業(yè)教學大綱。因此,出現(xiàn)了大量壓縮公共文化課、專業(yè)基礎課學時,增加實訓、實習、專業(yè)課學時的做法,以突出職業(yè)能力的培養(yǎng)。這種做法是符合職業(yè)教育定向、訂單培養(yǎng)的要求,但隨著鐵路管理體質的改革深化,學院交由河南省管理,定向培養(yǎng)學生數(shù)在迅速減少,即便是訂單培養(yǎng),大部分學生也是在最后一年由企業(yè)招聘后重新組班進行崗前培訓。因此,學生入校前兩年就業(yè)崗位不確定性很大,如果再按以前的重專業(yè)、重崗位的教學模式進行,勢必就會影響到學生對將來多變的就業(yè)崗位的適應和遷移的能力。根據(jù)近幾年機電專業(yè)畢業(yè)生招聘信息以及我們機電系教學指導委員會企業(yè)專家反饋的信息情況看,企業(yè)希望我們的畢業(yè)生有比較厚實的專業(yè)技術基礎知識、基本技能,比如《機械制圖 》、《工程力學》、《機械設計基礎 》、《金屬材料及工藝》、《電工基礎》、《公差與技術測量》、基本量具的使用等。按照厚基礎專業(yè)理論培養(yǎng)的學生被企業(yè)錄用以后,根據(jù)崗位的要求進行短期的崗前培訓即可上崗。因此我們認為,在我校的非訂單班中應加強對主干的專業(yè)基礎課課程的教學,提升這些課程的地位,為學生打下堅實的專業(yè)基礎知識和技能,以適應多變的就業(yè)崗位要求,也保證畢業(yè)生能適應企業(yè)技術進步所帶來的知識結構變化。

二、我院鐵路特色專業(yè)和其他社會通用專業(yè)的關系

近幾年我院畢業(yè)生就業(yè)形勢喜人,特別是男生的就業(yè)率在好多專業(yè)已接近 100%。但仔細分析后發(fā)現(xiàn)就業(yè)形勢喜人的背后卻存在著潛在的危機。由于我院鐵路專業(yè)特色明顯,來我院招聘的用人單位大都是全國各大鐵路局、鐵路公司、地鐵公司、大企業(yè)的鐵路自備線等,其專業(yè)都集中在電力機車、鐵道供電、鐵道車輛、鐵道信號、內燃機車、鐵道運輸?shù)辱F路特有專業(yè)。這主要因為國家“十五、十一五”鐵路建設規(guī)劃,以及國家為拉動內需加大鐵路路網(wǎng)建設、城市軌道交通建設等基本建設的投入,進而帶動對鐵路特有專業(yè)人才的需求。這些用人單位大都對我院的學生在最后一年招聘實行訂單式培養(yǎng),這就大大沖擊了其它專業(yè)的教學工作和學生思想的穩(wěn)定性。更為重要的是學院大多數(shù)非鐵路的社會通用專業(yè),目前在此沖擊下專業(yè)教學工作舉步維艱,以機電系為例,09年四個專業(yè) 600多名畢業(yè)生,截止到 08年底本系的學生僅剩 100多人,大部分都已轉到鐵路相關專業(yè),這就造成本專業(yè)學生人數(shù)急劇萎縮,學生思想急劇動蕩,學生專業(yè)意識急劇下降,剩下的學生中許多人心里都處于沒有找到工作的恐慌、焦急、煩躁和下一個鐵路單位來招聘說不定我也轉專業(yè)走人的這種復雜的心理狀況,這就直接造成絕大多數(shù)學生不購買專業(yè)教材,不認真對待專業(yè)課學習,使專業(yè)課教學工作形同虛設。更重要的是照此下去,用不了幾年我院大多數(shù)社會需求量大的非鐵路社會通用專業(yè)的建設一定會受到嚴重沖擊,發(fā)生嚴重萎縮。在全國各高職院校專業(yè)建設競爭如此激烈的今天,這些社會需求量大的非鐵路社會通用專業(yè)將會失去它應有的地位,一旦鐵路特有專業(yè)人才需求量減少,學院的發(fā)展將會受到嚴重威脅。因此,我們要清楚的認識到這一問題的嚴重性,及早準備。下面談一下我們的建議。

1.在學院保持和加強傳統(tǒng)鐵路專業(yè)優(yōu)勢的前提下,加強對非鐵路的社會通用專業(yè)的宣傳和投入,增強這些專業(yè)的辦學實力和畢業(yè)生的競爭力,做到鐵路特色專業(yè)和社會通用專業(yè)兩條腿走路。

2.學院要通過聘請企業(yè)專家、客座教授、專業(yè)顧問委員會、校企聯(lián)誼會、教師和學生到企業(yè)參觀實習等形式,廣開渠道加強非鐵路的社會通用專業(yè)與社會企業(yè)的聯(lián)系和聯(lián)合,增強學院在社會上的知名度,吸引更多的企業(yè)到學院招聘選拔人才,增大這些社會通用專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)對口就業(yè)。

3.加強這些社會通用專業(yè)在學生心目中的地位。其實近年來我院每年錄取的社會通用專業(yè)學生的第一志愿率還是很高的,有很多學生并不熱衷于鐵路專業(yè),因為鐵路專業(yè)就業(yè)面窄,不利于學生將來“跳槽”,有些學生即使已經(jīng)進了鐵路局的訂單班,還愿意保留原來的社會通用專業(yè)的畢業(yè)證。但是近幾年學院的就業(yè)形勢又沖擊著社會通用專業(yè)在學生心目中的地位,許多學生處于盲從跟風,例如機電一體06K1班已有十幾位學生被宇通重工招聘進了“宇通班”,但隨著后續(xù)許多鐵路局來學院招聘員工,這些學生身邊的同學今天被這個鐵路局招走了,明天又被那個鐵路局招走了,這些被宇通重工招走的學生就感到很后悔,想毀約。因此加強對社會通用專業(yè)學生的專業(yè)教育非常重要。

4.提高社會通用專業(yè)學生對考取國家承認、社會認可的專業(yè)技能證書(例如:計算機等級證、程序員證、會計師證、工程監(jiān)理證、工程造價師證、護士資格證、制圖員證、英語四級證等)的重要性的認識,學院相關系、部要提高對學生考證工作重視程度,加強對學生考證相關內容的研究和輔導。

在目前我國鐵路建設大發(fā)展,我院就業(yè)形勢一片大好的背景下,我們一定要清醒的認識到,若干年后一但鐵路建設發(fā)展減速,鐵路特有專業(yè)人員需求量減少,我院非鐵路社會通用專業(yè)能否適應社會發(fā)展需要,能否承擔起學院建設發(fā)展的重任,使學院在教學改革、人才培養(yǎng)、畢業(yè)生就業(yè)、社會認可度等方面仍保持先進,使學院永遠立于不敗之地,是值得我們認真思考和重視的問題。