吳海東

高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)“三段對接式”實訓(xùn)教學(xué)體系的探索與實踐

吳海東

從高等職業(yè)教育實訓(xùn)環(huán)節(jié)的特點出發(fā)，立足汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，根據(jù)學(xué)生特點、專業(yè)特點和企業(yè)特點，抓好職業(yè)體驗、模擬實訓(xùn)和頂崗實習(xí)三個環(huán)節(jié)，構(gòu)建了“三段對接式”實訓(xùn)教學(xué)體系。

高職；汽車檢測與維修技術(shù)；三段對接式；實訓(xùn)教學(xué)體系

在全面推進(jìn)高職教育教學(xué)改革的進(jìn)程中，提高實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量是培養(yǎng)技能人才的關(guān)鍵。實訓(xùn)教學(xué)是高職教育的重要組成部分，是實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵因素，是實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)不可缺少、不容忽視的重要環(huán)節(jié)之一，具有舉足輕重的地位和作用。[1]提高實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量既是培養(yǎng)技能人才的必然需求，又是形成高職院校辦學(xué)特色的重要舉措。

近年來，常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)針對學(xué)生特點、專業(yè)特點和企業(yè)特點，在實訓(xùn)教學(xué)過程中，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的自主性和參與性，將職業(yè)體驗、模擬實訓(xùn)與頂崗實習(xí)結(jié)合起來，構(gòu)建了“三段對接式”實訓(xùn)教學(xué)體系，收到了良好的效果。

一、實訓(xùn)的內(nèi)涵

實訓(xùn)是職業(yè)技能實習(xí)訓(xùn)練的簡稱。具體來說，實訓(xùn)是指在學(xué)校整體安排下，按照人才培養(yǎng)規(guī)律與目標(biāo)，對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力訓(xùn)練和教學(xué)的過程。實訓(xùn)按空間分，可以分為校內(nèi)實訓(xùn)和校外實訓(xùn)；按形式分，可以分為技能鑒定達(dá)標(biāo)實訓(xùn)和崗位素質(zhì)達(dá)標(biāo)實訓(xùn)；按內(nèi)容分，實訓(xùn)可以分為動手操作技能實訓(xùn)和心智技能實訓(xùn)；按學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的過程分，可以分為職業(yè)體驗、模擬實訓(xùn)與頂崗實習(xí)。

職業(yè)體驗是指學(xué)生以特定的職業(yè)角色，進(jìn)入實訓(xùn)基地或企業(yè)，體驗該角色的工作內(nèi)容，主要是針對操作性實訓(xùn)內(nèi)容的體驗。

模擬實訓(xùn)在理論課全部結(jié)束以后，安排一定的課時進(jìn)行系統(tǒng)的實訓(xùn)。這種實訓(xùn)方式時間集中，并且時間較長，有利于學(xué)生把各知識點緊密連接起來。[2]

頂崗實習(xí)是學(xué)生進(jìn)入企業(yè)之后，在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行。在此期間使頂崗實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計有機(jī)結(jié)合，不但可以提高學(xué)生的理論與實踐水平，提高學(xué)生的專業(yè)技能及其應(yīng)用能力，還可以創(chuàng)造良好的就業(yè)機(jī)會，為學(xué)生就業(yè)的雙向選擇奠定基礎(chǔ)；同時，還能夠孕育有較高實用價值和創(chuàng)新價值的技術(shù)成果，達(dá)到節(jié)約生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品使用年限等目的。

二、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)“三段對接式”實訓(xùn)教學(xué)體系的構(gòu)建

“三段”是指汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)，在時間上分為“職業(yè)體驗、模擬實訓(xùn)、頂崗實習(xí)”三個階段。“對接”是指對接專業(yè)特點、對接學(xué)生特點、對接企業(yè)特點。

對接學(xué)生特點，就是依托高職學(xué)生動手能力強(qiáng)、專業(yè)興趣濃的優(yōu)勢；對接專業(yè)特點，就是立足高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)技術(shù)應(yīng)用、智能操作等培養(yǎng)目標(biāo)；對接企業(yè)特點，就是按照汽車修理企業(yè)需要既掌握系統(tǒng)的知識，又掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)和現(xiàn)代電子維修技術(shù)的高級維修工人的特點，設(shè)計實訓(xùn)項目，循序漸進(jìn)開展實訓(xùn)，充分提高實訓(xùn)教學(xué)的科學(xué)性與實效性。

（一）對接學(xué)生特點，職業(yè)體驗注重適應(yīng)性

現(xiàn)代教育一直都在推行“教學(xué)相長”的教學(xué)理念，這一理念在當(dāng)代的高職教學(xué)中顯得尤為重要。高職教育本身是培養(yǎng)學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)從以前單純的基礎(chǔ)理論知識向系統(tǒng)的專業(yè)實踐知識轉(zhuǎn)變的一個過程，而且更偏向于對學(xué)生個性專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)。而在這個求知的過程中，學(xué)生有一部分知識是從教師那里學(xué)到的，而另一部分知識需要學(xué)生自己去學(xué)習(xí)探索。把兩方面的知識很好地結(jié)合起來，能夠完善和提高學(xué)生甚至是教師的知識體系，從而實現(xiàn)師生雙方共同學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步，真正達(dá)到“教學(xué)相長”。[3]

職業(yè)體驗是學(xué)生從知識認(rèn)知到實際操作的第一步，教師首先要了解自己的學(xué)生，以一種高度的責(zé)任感和使命感去指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)。同時，要與學(xué)生建立一種友好的關(guān)系，引導(dǎo)學(xué)生在一個愉快的學(xué)習(xí)氛圍中從理論過渡到實訓(xùn)階段。教師在職業(yè)體驗中通過與學(xué)生友好地交談，與學(xué)生拉近心理與情感距離，幫助學(xué)生積極主動地投入到體驗中；教師鼓勵學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中隨時提出疑問，以便及時了解學(xué)生的想法，不斷完善教學(xué)方法，更好地指導(dǎo)實訓(xùn)。

（二）對接專業(yè)特點，模擬實訓(xùn)注重融合性

1.注重理論與實踐的融合。在模擬實訓(xùn)的過程中，只有充分考慮學(xué)生動手能力強(qiáng)的特點，科學(xué)地安排實訓(xùn)內(nèi)容，才能達(dá)到良好的教學(xué)效果。例如，在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)核心課程的教學(xué)中，應(yīng)將理論學(xué)習(xí)和模擬實訓(xùn)充分結(jié)合起來，運用項目化教學(xué)將整個課程分解成若干個項目，幫助學(xué)生提前掌握崗位技能，熟悉工作內(nèi)容，適應(yīng)頂崗工作的要求，促使學(xué)生學(xué)會用理論知識指導(dǎo)實踐，在實踐中理解理論知識。[4]此外，教師也可以采用案例教學(xué)，讓學(xué)生參與分析問題，從而提高他們的學(xué)習(xí)興趣。例如，當(dāng)教師講授汽車上的空氣流量計的功用時，可以通過以下案例來分析。一輛豐田科羅納轎車，低速行駛時掛入D檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降下來，有時還熄火，而高速時故障卻不明顯。當(dāng)教師提出這個問題后，先讓學(xué)生自己分析判斷，提高他們參與學(xué)習(xí)的興趣，然后由教師分析解決這個故障。先上車路試，發(fā)現(xiàn)當(dāng)掛入R檔位時故障消失，根據(jù)這一點分析，如果是變速器發(fā)生故障，由于鎖止離合器的作用，無論掛前進(jìn)檔或倒檔都會出現(xiàn)故障。而該車掛R檔時正常，可斷定故障應(yīng)在發(fā)動機(jī)上。揭開引擎蓋，在怠速狀況下觀察變速器D檔時情況：當(dāng)掛入D檔時，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生很大振動，數(shù)秒后就熄火了；再次起動發(fā)動機(jī)，掛入D檔并輕踩加速踏板，發(fā)動機(jī)未熄火。這說明發(fā)動機(jī)線路正常。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)空氣導(dǎo)管上有裂紋，換上新的空氣導(dǎo)管后，試車發(fā)現(xiàn)故障消失。通過這個案例的分析，不僅能讓學(xué)生清楚地了解空氣流量計的功用，而且還能讓學(xué)生進(jìn)一步地了解電控發(fā)動機(jī)的工作原理，同時，也鍛煉了學(xué)生分析問題、解決問題的能力。

2.注重師資隊伍的融合。當(dāng)前高職院校的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中，“雙師型”骨干教師和實習(xí)指導(dǎo)教師嚴(yán)重缺乏，對新技術(shù)的掌握比較滯后，教師的專業(yè)理論水平與實際操作技能有待提高。很大一部分教師沒有在企業(yè)一線工作的經(jīng)驗，不熟悉實際崗位情況，不具備實際崗位的操作能力，無法勝任專業(yè)實訓(xùn)的指導(dǎo)工作。由此，常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院采用“立足本校，多元培養(yǎng)，能力本位，專兼組合”的培養(yǎng)模式，打造雙師型融合式教師隊伍。

首先，鼓勵專業(yè)教師參加國家職業(yè)技能鑒定，選派中青年教師、專業(yè)帶頭人到對口企業(yè)、科研單位進(jìn)行實踐鍛煉。將國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及工人技術(shù)等級要求納入高職師資培養(yǎng)中，鼓勵教師將所學(xué)知識、專業(yè)技能、創(chuàng)新設(shè)計融合為一體，在國家組織的專業(yè)技能鑒定中取得與專業(yè)相應(yīng)的職業(yè)資格證書或技術(shù)等級證書。[5]

其次，“走出去、請進(jìn)來”，即聘請高等院校專家學(xué)者或企業(yè)高級技術(shù)人員到校講課，鼓勵專業(yè)課教師到高校學(xué)習(xí)深造或深入企業(yè)生產(chǎn)一線解決實際問題，讓他們掌握本行業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)，學(xué)習(xí)到成功的教學(xué)經(jīng)驗，及時進(jìn)行知識更新和知識結(jié)構(gòu)地調(diào)整。

再次，拓寬師資來源渠道，吸收或聘請一些具有生產(chǎn)實踐經(jīng)驗的企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員到學(xué)校任教兼職教師，優(yōu)化教師隊伍結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)師資隊伍的科學(xué)組合。這樣既可以把企業(yè)豐富、生動的經(jīng)驗帶到專業(yè)技能教學(xué)領(lǐng)域，又可以節(jié)約學(xué)校的成本開支，更重要的是可以加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)、市場的聯(lián)系，增強(qiáng)學(xué)校培養(yǎng)人才的針對性。

（三）對接企業(yè)特點，頂崗實習(xí)注重整體性

高職院校的教學(xué)必須圍繞培養(yǎng)目標(biāo)開展。就汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)而言，其教學(xué)目標(biāo)應(yīng)該是要求學(xué)生在掌握理論知識的同時，還要有很強(qiáng)的動手實踐經(jīng)驗，會使用工具和各種先進(jìn)的檢測設(shè)備，對一些常見的故障能運用學(xué)過的知識進(jìn)行分析和排除。要實現(xiàn)這個目標(biāo)，必須緊緊抓住頂崗實習(xí)這一環(huán)節(jié)。

1.注重理論知識和實踐能力的一體化。頂崗實習(xí)是學(xué)生在完成文化理論基礎(chǔ)課、專業(yè)課以及學(xué)校專業(yè)實踐課以后進(jìn)行的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是提高學(xué)生實踐技能的重要途徑，也是實現(xiàn)高等職業(yè)教育與生產(chǎn)勞動、社會實踐相結(jié)合，推行高等職業(yè)院校與就業(yè)崗位實現(xiàn)“零距離”運行模式的有效途徑。頂崗實習(xí)階段，學(xué)生將根據(jù)學(xué)校的統(tǒng)一安排深入企業(yè)，按照企業(yè)的要求，立足崗位，將自己在學(xué)校學(xué)得的知識運用到真實的工作環(huán)境中，從工作經(jīng)歷中獲得實踐經(jīng)驗。頂崗實習(xí)是學(xué)生綜合運用理論知識和實訓(xùn)知識的過程，常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)加強(qiáng)對頂崗實習(xí)的指導(dǎo)，選派專業(yè)課教師，深入企業(yè)，對學(xué)生開展授課和指導(dǎo)，使學(xué)生在強(qiáng)化理論知識的過程中獲得實踐能力，促進(jìn)學(xué)生知識和實踐系統(tǒng)化的形成。

2.注重校內(nèi)與校外的一體化。頂崗實習(xí)雖然是在企業(yè)開展，但是以學(xué)生作為紐帶，以企業(yè)和學(xué)校的共同參與為保障，從而實現(xiàn)了校內(nèi)和校外的一體化。首先，從師資來看，校內(nèi)和校外師資一體，共同開展對學(xué)生頂崗實習(xí)的指導(dǎo)。一方面汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課任課教師在學(xué)生頂崗實習(xí)期間，深入企業(yè)指導(dǎo)學(xué)生的實踐；另一方面，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)還聘任企業(yè)的技術(shù)人員作為兼職教師，擔(dān)任學(xué)生的企業(yè)導(dǎo)師，對學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的指導(dǎo)。其次，從管理來看，學(xué)校和企業(yè)一體，共同推進(jìn)頂崗實習(xí)。學(xué)院按照地區(qū)設(shè)立校企合作工作站，選派工作人員駐點，強(qiáng)化對頂崗實習(xí)期間學(xué)生的教育管理，企業(yè)也派專人管理，學(xué)校和企業(yè)管理人員定期研討和交流，確保頂崗實習(xí)期間的工作順利開展。

[1]教育部.關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見[EB/OL].[2006-11-20].http://www.moe.edu.cn/publicfiles/business/htm lfiles/moe/moe_745/200612/19288.htm l.

[2]吳曉天.公共實訓(xùn)基地的實踐與探索[D].上海：華東師范大學(xué)，2009：14.

[3]孫國慶.淺談數(shù)控車床實習(xí)教學(xué)方法[J].才智，2008（8）：191.

[4]徐春華,楊滿腹.從美國教育技術(shù)的專業(yè)實踐看我國教育技術(shù)實踐中的若干問題[J].現(xiàn)代教育技術(shù)，2004（2）：8-10.

[5]李金秋.高職院?！半p師型”教師培養(yǎng)模式探討[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2008（2）：46-47.

吳海東，男，常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系講師，碩士，主要研究方向為汽車檢測與維修技術(shù)。

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1674-7747（2012）15-0075-03

[責(zé)任編輯 徐晶]