劉國紅 (漢中職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西 漢中 723000)
物流活動(dòng)不僅伴隨著資金的活動(dòng),而且受到資金流的制約,如何突破資金 “瓶頸”,推動(dòng)第三方物流企業(yè)的發(fā)展,諸多企業(yè)開始了多方面的嘗試,第三方物流企業(yè)倉單質(zhì)押融資就是這樣一種全新的物流融資模式。
倉單是倉庫經(jīng)理人或者倉庫公司在收存貨主交來的貨物時(shí)出具給貨主的收據(jù),是一種貨物所有權(quán)的憑證。倉單質(zhì)押融資是指申請(qǐng)人將其擁有完全所有權(quán)的在庫動(dòng)產(chǎn) (如鋼材、礦產(chǎn)、輪胎、酒類等原材料或產(chǎn)成品等)存放在物流企業(yè)倉庫中,并以物流企業(yè)出具的倉單在銀行進(jìn)行質(zhì)押,作為融資擔(dān)保,該物流企業(yè)在經(jīng)過銀行的審核授權(quán)后以第三方的身份承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任,對(duì)質(zhì)押物進(jìn)行質(zhì)押監(jiān)管,銀行依據(jù)質(zhì)押倉單向申請(qǐng)人提供的用于經(jīng)營與倉單貨物同類商品的專項(xiàng)貿(mào)易的短期融資業(yè)務(wù)[1]。
作為一種新的物流業(yè)務(wù)模式的延伸,倉單質(zhì)押融資能實(shí)現(xiàn) “一舉多得”。
(1)有利于緩解部分第三方物流企業(yè)自身資金短缺的問題。
部分第三方物流企業(yè)由于規(guī)模較小,固定資產(chǎn)少,普遍存在貸款難和融資難的問題,利用倉單質(zhì)押向銀行貸款,可以爭取更多的流動(dòng)資金周轉(zhuǎn),達(dá)到實(shí)現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大和發(fā)展,提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。
(2)有利于銀行規(guī)避貸款風(fēng)險(xiǎn)并拓展新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
對(duì)于銀行而言,開展倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)可以幫助金融機(jī)構(gòu)吸引和穩(wěn)定客戶,增加放貸機(jī)會(huì),培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
(3)有利于擔(dān)保公司拓展新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
擔(dān)保公司降低了沒有實(shí)物抵押保障的擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn),拓展了新業(yè)務(wù),從而增加可擔(dān)保客戶數(shù)量,擴(kuò)大擔(dān)保業(yè)務(wù)。
(4)為第三方物流企業(yè)帶來新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
一方面可以利用能夠?yàn)樨浿髌髽I(yè)辦理倉單質(zhì)押貸款的優(yōu)勢,吸引更多的貨主企業(yè)進(jìn)駐,保有穩(wěn)定的貨物存儲(chǔ)數(shù)量,提高倉庫空間的利用率,同時(shí)促進(jìn)倉儲(chǔ)企業(yè)不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),完善各項(xiàng)配套服務(wù),提升企業(yè)的綜合競爭力;另一方面又可以通過收取手續(xù)費(fèi)、提供場所以及信息等形式增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。
以借款人使用自身在第三方物流公司倉庫動(dòng)產(chǎn)倉單質(zhì)押融資為例,基本流程如下圖:
貨物質(zhì)押期間,第三方物流企業(yè)按合同規(guī)定對(duì)質(zhì)押品進(jìn)行監(jiān)管,嚴(yán)格按三方協(xié)議約定的流程和認(rèn)定的進(jìn)出庫手續(xù)控制貨物,物流企業(yè)只接收銀行的出庫指令;借款人履行約定的義務(wù),將銷售回收款存入監(jiān)管賬戶;銀行收到還款后開出分提單,物流企業(yè)按銀行開出的分提單放貨,直至借款人歸還所有貸款,業(yè)務(wù)結(jié)束。若借款
人違約或質(zhì)押品價(jià)格下跌,借款人又不及時(shí)追加保證金的,銀行有權(quán)處置質(zhì)押物,并將處置命令下達(dá)給物流企業(yè),物流企業(yè)接收到處置命令后,根據(jù)貨物的性質(zhì)對(duì)其進(jìn)行拍賣或回購,來回籠資金。
圖1 倉單質(zhì)押操作流程
這是第三方物流企業(yè)開展倉單質(zhì)押融資所面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)。包括:客戶的業(yè)務(wù)能力、業(yè)務(wù)量及商品來源的合法性、商品質(zhì)量等。貨主的商品來源是走私商品,則該商品存在被罰沒的風(fēng)險(xiǎn);貨主對(duì)商品不具有完全的取得資格,則該商品存在非法性;如果客戶企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率太高,貨主企業(yè)存在破產(chǎn)的可能[2]。
主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是倉單,部分第三方物流企業(yè)所開的倉單不夠規(guī)范,部分企業(yè)甚至以入庫單為質(zhì)押憑證,以提貨單作為提貨憑證,因此,必須有科學(xué)的管理程序,保證倉單的唯一性與物權(quán)憑證性質(zhì);二是程序,物流企業(yè)工作人員在對(duì)倉單操作時(shí)沒有執(zhí)行嚴(yán)格的程序,也將導(dǎo)致質(zhì)押物所有權(quán)的法律糾紛,給第三方物流企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)。
并不是所有的商品都適合作倉單質(zhì)押,對(duì)于那些應(yīng)用不廣泛、不易于處置、化學(xué)和物理性質(zhì)不穩(wěn)定、價(jià)格波動(dòng)大的商品作質(zhì)押品會(huì)存在較大的風(fēng)險(xiǎn),在開展倉單業(yè)務(wù)時(shí),第三方物流企業(yè)一定要協(xié)助銀行,對(duì)貨主企業(yè)的質(zhì)押商品究竟適不適合質(zhì)押做出判斷[3]。
在質(zhì)押商品監(jiān)管方面,第三方物流企業(yè)必須對(duì)質(zhì)押商品的種類、數(shù)量、品種進(jìn)行有效監(jiān)管,作好防潮、防霉等安全保障,嚴(yán)防貨損貨差,嚴(yán)格出入庫的盤點(diǎn),防止倉儲(chǔ)保管不善而給倉單的持有人造成損失的風(fēng)險(xiǎn)[4]。
第三方物流企業(yè)是質(zhì)押商品監(jiān)管的主要執(zhí)行者,我國第三方物流企業(yè)的信息化程度很低,在監(jiān)管業(yè)務(wù)上特別是異地質(zhì)押中,絕大部分停留在人工作業(yè)的階段,監(jiān)管人員的職業(yè)道德、業(yè)務(wù)水平和對(duì)物流企業(yè)的忠誠度都會(huì)影響到質(zhì)押商品的監(jiān)管,任何一個(gè)方面出現(xiàn)問題都會(huì)形成管理和操作風(fēng)險(xiǎn)。
一般而言,資產(chǎn)負(fù)債率控制在30%左右是企業(yè)財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)健的表現(xiàn),但隨著市場經(jīng)濟(jì)和金融業(yè)的發(fā)展,企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率普遍提高,因此,在選擇客戶的時(shí)候應(yīng)嚴(yán)格考察客戶的資產(chǎn)負(fù)債率,一般不低于50%。
首先,應(yīng)調(diào)查客戶償還債務(wù)的歷史情況;其次,分析客戶在以往的履約中所表現(xiàn)出的履約能力;最后,應(yīng)調(diào)查客戶履約是處于自愿,還是被采取法律訴訟或是其他因素影響的結(jié)果。對(duì)于信用評(píng)估一般、較差的客戶,應(yīng)慎重合作。第三方物流作為聯(lián)結(jié)貨主與金融機(jī)構(gòu)的服務(wù)平臺(tái),就需要在開展倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)時(shí)建立和整合這些信用[5]。
(1)倉單內(nèi)容的規(guī)范化管理。中華人民共和國合同法》中規(guī)定倉單上必須記載的內(nèi)容:存貨人的名稱 (姓名)和住所、倉儲(chǔ)物的品種、數(shù)量、質(zhì)量、包裝、件數(shù)和標(biāo)記、倉儲(chǔ)物的損耗標(biāo)準(zhǔn)、儲(chǔ)存場所、儲(chǔ)存時(shí)間、倉儲(chǔ)費(fèi)、倉儲(chǔ)貨物保險(xiǎn)情況、填發(fā)人、填發(fā)時(shí)間和填發(fā)地點(diǎn)。
(2)專人專崗對(duì)倉單進(jìn)行管理,保證倉單的真實(shí)性、唯一性和有效性。
(3)倉單操作流程規(guī)范化:對(duì)倉單提貨、換單及解除質(zhì)押的倉單認(rèn)真審核;以文件的形式規(guī)定質(zhì)押倉單簽發(fā)、確認(rèn)程序;倉單管理員在與銀行聯(lián)系確認(rèn)后方可辦理提貨出庫,并嚴(yán)格遵守發(fā)貨下限;對(duì)于同一倉單項(xiàng)下的貨物在不同時(shí)間提取的情況,依據(jù)貨主和銀行簽署的 “專用倉單分提單”釋放,同時(shí)按照倉單編號(hào)、日期、金額等要素登記明細(xì)臺(tái)賬,每釋放一筆,在相應(yīng)倉單下做銷賬記錄,直至銷售完成為止。
第三方物流企業(yè)和客戶企業(yè)簽訂 “倉儲(chǔ)協(xié)議”,明確商品的入庫驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)要求,并開具明確表明商品已屬抵押給銀行的專用倉單,并向指定的保險(xiǎn)公司申請(qǐng)辦理倉儲(chǔ)物的保險(xiǎn),確保倉儲(chǔ)物出現(xiàn)損毀時(shí),保險(xiǎn)公司可以賠償。其次,要與銀行簽訂 “不可撤銷的協(xié)助銀行行使質(zhì)押權(quán)保證書”,保證倉單與商品存儲(chǔ)情況相符,手續(xù)完備。
在商品處置環(huán)節(jié),要視具體情況具體處理:一是貸款還未到期,由于市場價(jià)格下降,銀行通知借款人追加風(fēng)險(xiǎn)保證金,在雙方所確定的日期期限內(nèi)借款人仍未履行追加義務(wù)的,銀行可委托物流公司或其他第三方對(duì)尚未銷售商品按現(xiàn)行市場價(jià)下浮一定比率以盡快實(shí)現(xiàn)銷售,收回貸款本金;二是貸款到期,但監(jiān)管賬戶內(nèi)銷售回籠款不足償還貸款本息且無其他資金來源作為補(bǔ)充,銀行也可委托物流公司或其他第三方對(duì)倉儲(chǔ)的相應(yīng)數(shù)量商品按現(xiàn)行市場價(jià)下浮一定比率以內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售處理,直到收回貸款本息;倉單質(zhì)押貨物的處置,受市場影響大,需事先各方簽訂協(xié)議就處置方式作出明確規(guī)定,確保各方利益。
[1] 胡國良.外商直接投資新趨勢及對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的未來影響[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討,2006(10):63.
[2] 楊新房,任麗君,李紅芹.外商直接投資對(duì)我國資本形成影響的實(shí)證研究[J].開放導(dǎo)報(bào),2006(4):27.
[3] 劉春娣,黃新祥.加入WTO后我國發(fā)展第三方物流產(chǎn)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范[J].黑龍江對(duì)外經(jīng)貿(mào),2006(9):49.
[4] Leender,M.R.,H.e.Pearon,A.E.Flynn and P.F.Johnson.Purchasing&Supply Management.12thed[M].New York:McGra-wHillIrwin,2002.
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