張進利

【摘要】文中論述了鐵路高職高專院校的培養(yǎng)目標和任務，探討了鐵路信號基礎課程實訓的必要性、教學模式和改革思路并制定了實施方案，有利于提高教學效果、培養(yǎng)學生的實踐和創(chuàng)新能力。

【關鍵詞】鐵路；信號基礎；實訓；改革

鐵路高職高專院校的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)適應國家鐵路發(fā)展需要，有理想、有道德、有文化、有紀律、熱愛社會主義祖國和社會主義事業(yè)，具有良好的職業(yè)道德和行業(yè)規(guī)范，掌握必備的專業(yè)知識、基礎理論、基本技能和相應的文化基礎知識，有較強實踐能力，具有創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展的高素質(zhì)的高技能應用型人才。而實踐教學體系是培養(yǎng)學生專業(yè)技能的主要途徑。課程實訓作為實踐性教學的重要組成部分，是一種重要的教學手段。課程實訓教學具有及時性、直觀性和集中性的特點，實訓不僅能培養(yǎng)學生的認知能力和操作技能，而且還能培養(yǎng)學生的心理素質(zhì)，有效提升理論教學的效果，對于促進學生認識和了解鐵路職業(yè)崗位群，養(yǎng)成良好的鐵道通信信號從業(yè)人員精神面貌和氣質(zhì)具有重要意義。

一、鐵路信號基礎課程實訓的必要性及院?，F(xiàn)狀

從宏觀上來看，鐵路高職高專院校鐵道通信信號類專業(yè)學生在校三年期間的整個實踐性教學由分散性實踐教學、集中性實踐教學和綜合性實踐教學三部分構成。分散性實踐教學主要指分布在每學期課程授課計劃中的實驗及測驗；集中性實踐教學主要指安排在每門課程結束后的實習實訓，綜合性實踐教學主要指專業(yè)綜合實訓、頂崗實習與畢業(yè)設計。鐵路信號基礎實訓目的是通過對信號基礎設備——繼電器、信號機、軌道電路及轉(zhuǎn)轍機的工作原理及結構拆裝實訓，進一步加深學生對《鐵路信號基礎》課程所學習的鐵路信號基礎設備的組成、工作原理和結構的理解；使學生初步掌握鐵路信號設備的基本操作方法和技能；培養(yǎng)學生綜合運用所學知識的能力；幫助學生獲得初步的鐵路信號設備維護基本知識與技能，提高學生的工程實踐能力，為后續(xù)專業(yè)理論課程學習與專業(yè)技能訓練做準備。根據(jù)鐵路院校鐵道通信信號專業(yè)結構、培養(yǎng)目標及目前各院校招生的生源主要是普通高中畢業(yè)生，學生在入校前沒有進行過專業(yè)訓練，不具備鐵道通信信號專業(yè)的基本知識和基本技能，學習后續(xù)專業(yè)理論課程與進行專業(yè)技能訓練困難大的特點，在鐵路高職高專院校鐵道通信信號類專業(yè)普遍開設鐵路信號基礎實訓課程，以作為學生學習鐵道通信信號專業(yè)知識和進行專業(yè)技能訓練的敲門磚是非常必要的。

目前，各鐵路院校鐵道通信信號傳統(tǒng)教學計劃中并無鐵路信號基礎課程實訓教學安排，個別有安排的院校，一般安排在第四學期，內(nèi)容多為鐵路信號基礎設備認知，時間一般為28課時左右，而且實訓形式還停留在老師講課、做示范、學生自己操作的階段, 具有時間滯后、課時少、內(nèi)容單一陳舊、方法呆板的特點。

二、鐵路信號基礎課程實訓的內(nèi)容及教學模式

針對鐵路院校鐵道通信信號專業(yè)結構特點、培養(yǎng)目標及生源特點，鐵路信號基礎實訓宜安排在第三學期末《鐵路信號基礎》課程理論教學全部完成后進行，實訓時間56課時左右，實訓內(nèi)容應包括信號基礎設備——繼電器、信號機、軌道電路及轉(zhuǎn)轍機的工作原理及結構拆裝。整個實訓教學要遵循“實用、實踐、實際”的指導原則，其中，“實用”指針對鐵道通信信號職業(yè)崗位群技能要求，突出現(xiàn)場實用知識，著重進行信號繼電器、信號機、軌道電路和轉(zhuǎn)轍機等鐵路信號基礎設備的應用訓練；“實踐”指突出理論聯(lián)系實際，讓學生多動手、多進行實際操作；“實際”指緊跟科技進步，注重鐵路信號的最新發(fā)展，增加一些新設備、新工藝、新技術內(nèi)容實訓，同時注重采用最新的實踐教學方法與手段，以增強實踐教學的效果并使學生學得饒有趣味。可以看出，經(jīng)過改革調(diào)整的鐵路信號基礎課程實訓教學主要從培養(yǎng)學生職業(yè)技能出發(fā)，與現(xiàn)場實際結合更緊密、操作性更強，鐵路職業(yè)崗位技能培訓的色彩更濃厚，更能加強學生的崗位動手能力。它摒棄了那些與鐵道通信信號專業(yè)聯(lián)系不強、與鐵路職業(yè)崗位能力關系較少的內(nèi)容，在實用上下工夫，把有限的教學時間充分應用到必須掌握的知識上來，保證了鐵路信號基礎課程實訓的先進性和應用性。

三、教學改革后鐵路信號基礎課程實訓的教學效果

目前，在我院的鐵道通信信號專業(yè)課程體系的實踐性教學環(huán)節(jié)已初步進行了改革，并取得了一定成效。在打破了傳統(tǒng)教學計劃中基礎課與專業(yè)課、章節(jié)先后的嚴格界限之后，大力推行“模塊化”課程教學，就某一單元設備逐步加深學習，直至完成整個單元設備的全部項目，再進行下一單元。改革后的鐵路信號基礎實訓教學有如下特點：

（1）科學分配單元教學課時，把有限的教學時間應用到學生必須掌握的知識上，在減少教學課時的同時又提高了教學效果；側(cè)重于學生動手能力的培養(yǎng)，將理論教學、技能訓練和實際操作有機結合起來，使實踐教學貫穿于整個課程實訓的始終。

（2）剔除了聯(lián)鎖表制作和繼電電路設計等實踐性不強、職業(yè)技能崗位群沒有要求的環(huán)節(jié)，根據(jù)現(xiàn)場實際，增加LED信號機、S700K電動轉(zhuǎn)轍機的結構認知與拆裝操作，增加歐洲應答器的安裝與維護常識等內(nèi)容。

（3）采用模塊化、角色扮演教學模式，就特定模塊先用錄像、FLASH動畫課件等形式講解設備結構原理、儀器儀表的使用要點，使學生獲得清晰的概念，然后到現(xiàn)場，把教師、學生分成與現(xiàn)場崗位一致的值班員、信號員、信號工幾組角色，教師引導學生協(xié)同操作，把聽、看、干結合起來。這種理論與實踐交融的教學氣氛，很容易激發(fā)學生的學習興趣和主動性，學生在學中做、做中學，容易懂、印象深。

（4）采用多樣化的考核模式，對鐵路信號基本概念、種類、參數(shù)等基礎知識進行“應知考核”，采用現(xiàn)場口試或筆試。對信號機、軌道電路和轉(zhuǎn)轍機裝配等技能進行“應會考核”，在現(xiàn)場操作考核。教學內(nèi)容可以單項考核，也可以按職業(yè)崗位群要求對裝配好的設備進行參數(shù)測試、故障檢修，進行綜合技能考核。

四、結語

隨著鐵路自動化水平的提高、鐵路通信信號技術的飛速發(fā)展，如何提高教學效果，增強學生的職業(yè)技能，已成為鐵路高等職業(yè)教育教學改革的迫切主題，加大力度，改革鐵路高等職業(yè)教育院校鐵路信號基礎實訓的內(nèi)容和教學方法已勢在必行。