本刊記者 肖獻法

這一天，華菱星馬集團又迎來了歷史上最為重要的一天。

2012年11月27日，借助上海寶馬展(bauma China)的品牌影響力，以“節(jié)能、環(huán)保 引領(lǐng)中國‘芯’動”為主題的“星凱馬大功率發(fā)動機暨星馬56米臂架高效泵車新品發(fā)布會”在位于上海浦東新國際博覽中心的bauma China 2012華菱星馬展臺隆重舉行。華菱星馬集團借此向外發(fā)布了其歷時5年研發(fā)的華菱星凱馬節(jié)能環(huán)保大功率發(fā)動機、華菱大轉(zhuǎn)矩大功率變速器以及星馬56 m高效能混凝土泵車，標志著該集團發(fā)展掀開了新的一頁，也標志著華菱汽車具有了重卡所有核心零部件的研發(fā)能力。

華菱星馬展臺上，4臺華菱星凱馬10 L、12 L發(fā)動機和1臺華菱變速器，成為整個展臺的焦點，吸引了所有與會人員的目光。華菱星馬集團公司董事長劉漢如、總經(jīng)理沈偉良和國內(nèi)外特邀嘉賓共同為發(fā)布的新產(chǎn)品剪彩。沈偉良致歡迎詞，劉漢如發(fā)表講話。出席發(fā)布會的領(lǐng)導(dǎo)還有星馬汽車副總經(jīng)理陳祥斌、華菱汽車副總經(jīng)理王延安、星馬汽車總經(jīng)理助理何曉生等。發(fā)布會由華菱汽車副總經(jīng)理夏宏主持。來自國內(nèi)外的經(jīng)銷商和客戶代表200多人見證了這一重要的時刻。

星凱馬發(fā)動機：自主開發(fā)，定位高端

據(jù)介紹，星凱馬發(fā)動機的研發(fā)始于2007年，經(jīng)過前期調(diào)研及定型、設(shè)計、樣機開發(fā)和試驗等階段，到目前為止完成了CM6D18和CM6D28 2個系列發(fā)動機的開發(fā)(CM代表CAMC，6代表6缸，D代表柴油，18、28分別代表缸徑118、128 mm)，并且通過了國家檢測中心檢測。星凱馬發(fā)動機采用直列6缸、整體缸蓋、4氣門、頂置凸輪軸和后置齒輪系等國際先進的設(shè)計理念，采用BOSCH公司的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，功率覆蓋199～353 kW，排量10 L和12 L，排放滿足國Ⅳ、國Ⅴ標準，具備升級到歐Ⅵ排放水平的潛能，形成了節(jié)能、環(huán)保、大功率、定位高端等特點。星凱馬發(fā)動機可以滿足高速公路運輸車輛、工程運輸車輛以及特種車輛的需求，同時可應(yīng)用于長途客車、工程機械、發(fā)電機組。該產(chǎn)品具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。據(jù)悉，目前星凱馬發(fā)動機一期正在申報的發(fā)明專利達28項、外觀和實用新型專利34項，填補了安徽省在自主研發(fā)節(jié)能、環(huán)保大功率動力總成方面的空白。該公司在開發(fā)星凱馬發(fā)動機過程中，還搭建了自己的實驗室，引進了模擬分析軟件，建立了三維數(shù)模數(shù)據(jù)庫，壯大了自己的研發(fā)團隊，形成了較強的自主創(chuàng)新能力。

分析認為，華菱星馬在生產(chǎn)重卡整車的同時，希望擁有自己的重型發(fā)動機，不足為奇。近幾年華菱重卡最大銷量曾超過3萬輛，相比于國內(nèi)其他重卡生產(chǎn)企業(yè)，還不算大，但相比于日本的重卡生產(chǎn)企業(yè)三菱扶桑、日野、五十鈴，已經(jīng)是不相上下，而它們都擁有自己的發(fā)動機乃至變速器、車橋等核心部件?？v觀全球，凡是世界著名的重型卡車制造商，包括戴姆勒、沃爾沃、曼、斯堪尼亞、依維柯等同樣如此。再看國內(nèi)，很多重卡生產(chǎn)企業(yè)如東風商用車公司、一汽解放、中國重汽、上依紅等早已擁有自己的發(fā)動機，而北汽福田和江淮汽車也在聯(lián)合外方生產(chǎn)發(fā)動機。

擁有自己的發(fā)動機，還有利于統(tǒng)一和提升產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)水準，保障核心部件供應(yīng)安全。劉漢如在發(fā)布會上說：“星凱馬動力的推出，是轉(zhuǎn)折，是華菱星馬發(fā)展壯大自主品牌歷程中的里程碑，標志著我們與國際一流品牌競爭站在了新的起點上。華菱星馬人將以航空的標準、藝術(shù)品的標準把星凱馬動力打造成民族品牌的最強心臟?！?/p>

華菱變速器：大轉(zhuǎn)矩、寬速比

與星凱馬動力一起發(fā)布的還有帶同步器和緩速器的14擋華菱機械式變速器和星馬56 m臂架式混凝土泵車。據(jù)介紹，華菱變速器項目于2010年開始啟動，到目前已開發(fā)出14擋、12擋和9擋3個基本類型，均為機械式換擋，帶同步器，可選裝緩速器。該產(chǎn)品具有大轉(zhuǎn)矩、寬速比的突出特點。其中14擋變速器的最大輸入轉(zhuǎn)矩可達2 250 Nm，速比范圍13.281～0.8，9擋變速器的最大輸入轉(zhuǎn)矩可達1 840 Nm，速比范圍是16.406～1，保證了車輛不僅有卓越的爬坡性能，而且有非常好的高速行駛能力。

56 m臂架泵車是星馬公司2012年以來產(chǎn)品開發(fā)的又一扛鼎力作。其臂架采用屈服強度為900 MPa的高強鋼，實現(xiàn)了臂架輕量化設(shè)計要求，不僅充分滿足了強度要求，還減輕了整車自質(zhì)量。其前支腿采用2節(jié)伸縮式的X型結(jié)構(gòu)形式，便于在狹小的空間內(nèi)作業(yè)。通過對架臺的優(yōu)化設(shè)計，使控制柜更具有防振性能，使多路閥的防塵性能更好，也大大提高了臂架多路閥的可靠性。其電氣系統(tǒng)采用集成控制器和CAN總線控制，可實現(xiàn)故障自動診斷，故障排除更加便利。該車采用閉式液壓系統(tǒng)，作業(yè)時車輛更穩(wěn)定；增加了一鍵同步退活塞功能，能更方便快捷地完成活塞頭的更換。

擁有自己的發(fā)動機和變速器，尤其是發(fā)動機，對華菱星馬集團的發(fā)展可謂意義深遠。至此，作為重卡的核心部件——駕駛室、車架、車橋、發(fā)動機和變速器，華菱汽車已全部具備。只是，目前其發(fā)動機和變速器還處在裝車驗證階段，在大批量產(chǎn)之前可能還會有一段路要走。據(jù)介紹，即使它們成熟了，華菱汽車也會采用其他品牌的發(fā)動機和變速器，以形成優(yōu)勢互補的局面。

華菱星馬集團在bauma China 2012上展出的產(chǎn)品，還有華菱星凱馬牽引車(左舵和右舵手各1輛，部分裝備了自產(chǎn)的發(fā)動機和變速器)、華菱礦用自卸車、星馬混凝土攪拌車和49 m泵車、星馬隨車起重運輸車，以及華菱車橋等產(chǎn)品。

國際化道路的信心：不動搖

上海寶馬展，是在中國舉辦的具有重要國際影響力的高端工程機械展會，因為其越來越大的國際影響力，日益成為國際工程機械、重型卡車和專用汽車展示的重要平臺，也成為國際大客戶考察、了解中國相關(guān)產(chǎn)品的一個重要窗口。劉漢如說：“我們之所以選擇在寶馬展這個國際性平臺上發(fā)布新產(chǎn)品，充分說明我們堅持推進國際化戰(zhàn)略的方向和目標不改變，我們堅持走國際化道路的信心不動搖。2012年華菱單班年產(chǎn)5萬輛重卡項目也已全部建成并投產(chǎn)，標志著我們不僅擁有了強大的技術(shù)支撐，有競爭力的產(chǎn)品體系，還擁有了與國際一流品牌競爭所不可或缺的、世界一流的重卡生產(chǎn)基地。我們近年來還陸續(xù)通過了歐盟、俄羅斯、海灣5國和澳大利亞等國際認證。這些工作，為華菱星馬的產(chǎn)品順利進入國際市場掃清了障礙，也是我們國際化戰(zhàn)略的重要組成部分?！?/p>

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關(guān)于“華菱星馬”

據(jù)最新資料，華菱星馬汽車(集團)股份有限公司(簡稱“華菱星馬”)，目前擁有安徽華菱汽車有限公司、安徽星馬專用汽車有限公司、安徽星凱馬動力有限公司(籌)、安徽華菱車橋有限公司、安徽福馬汽車零部件(集團)有限公司等5個子公司，產(chǎn)品涵蓋重型卡車、重型專用汽車及零部件。另據(jù)了解，原“安徽星馬汽車股份有限公司”(簡稱星馬股份，其證券名稱(代碼)：星馬汽車(600375))于2003年4月1日上市，2011年與“安徽華菱汽車有限公司”完成資產(chǎn)重組，并于2012年3月更名為華菱星馬汽車(集團)股份有限公司。華菱星馬汽車(集團)股份有限公司作為上市企業(yè)，其證券名稱(代碼)：華菱星馬(600375))；而原“星馬汽車股份有限公司”和“星馬汽車(600375))”在名稱上則不再存在。此前，“星馬汽車股份有限公司”和“華菱汽車有限公司”同屬于安徽星馬汽車集團公司(目前該集團公司屬性，另論)。