(南京工程學(xué)院 外語(yǔ)系，江蘇 南京 211167)

一、引言

車(chē)尾語(yǔ)是一種非常有趣的汽車(chē)文化，雖然內(nèi)容簡(jiǎn)短，但是意義卻十分豐富。

請(qǐng)先看以下幾例車(chē)尾語(yǔ)：

駕齡兩年，第一次摸車(chē)！看著辦！

人老車(chē)破又磨合。

新車(chē)上路，內(nèi)有殺手。

大齡剩女，追尾結(jié)婚。

以上車(chē)尾語(yǔ)都意在告訴后面的司機(jī)開(kāi)車(chē)當(dāng)心，請(qǐng)勿追尾。有趣的是，這些車(chē)尾語(yǔ)的含意都未明說(shuō)，而是使用了一種間接的表達(dá)方式。大多數(shù)車(chē)尾語(yǔ)屬于間接言語(yǔ)行為，“提示或警示后面的司機(jī)當(dāng)心、注意”是車(chē)尾語(yǔ)的主要交際目標(biāo)[1]。雖未明說(shuō)，但是，對(duì)于以漢語(yǔ)為母語(yǔ)的絕大多說(shuō)人來(lái)說(shuō)，理解這種隱性的含意并不困難，有的理解過(guò)程甚至是瞬間的事情。在一般情況下推理過(guò)程是本能的、無(wú)意識(shí)的和自動(dòng)的，用Jerry Fodor的話(huà)說(shuō)就是模塊[2]。因此，我們關(guān)注的是，讀者在理解這些車(chē)尾語(yǔ)的含意時(shí)遵循了一種怎樣的認(rèn)知路徑？換言之，其認(rèn)知過(guò)程是什么？

在會(huì)話(huà)過(guò)程中，人們傾向于使用隱性表述，其結(jié)果就是含意的產(chǎn)生。一方面，生活在同一個(gè)語(yǔ)言社會(huì)群體中的成員，具有大致相似的文化背景、風(fēng)俗習(xí)慣、思考方式、百科知識(shí)、社會(huì)規(guī)約等。含意存在的另一個(gè)理由是省力原則，也可以說(shuō)是“奧卡姆剃刀”(Occam’s Razor)，即“實(shí)現(xiàn)表達(dá)盡量精簡(jiǎn)”。這兩方面的原因造成了話(huà)語(yǔ)表達(dá)通常都具有間接性[3]。因此，對(duì)于這類(lèi)含意的解讀要比直接表達(dá)，或稱(chēng)之為“直來(lái)直去的語(yǔ)言表達(dá)”費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。

由于車(chē)尾語(yǔ)是伴隨著私家車(chē)近年來(lái)在國(guó)內(nèi)飛速增加而日益流行，所以，車(chē)尾語(yǔ)還是一種比較新鮮的社會(huì)文化現(xiàn)象，因此，對(duì)于這種文化現(xiàn)象的研究還相對(duì)較少。目前的研究多集中在對(duì)于車(chē)尾語(yǔ)語(yǔ)言特點(diǎn)的分析和分類(lèi)，如徐桂芝，王麗媛[4]、蔣華、王梅[5]等對(duì)車(chē)尾語(yǔ)的詞匯、句法特征做了分析，劉性峰利用“言語(yǔ)行為理論”對(duì)車(chē)尾語(yǔ)的語(yǔ)用屬性進(jìn)行了分析，但是作者未分析人們解讀這些車(chē)尾語(yǔ)的認(rèn)知心理。由此可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)對(duì)于車(chē)尾語(yǔ)的研究視角不夠?qū)挿?，研究深度不夠深入。在這種背景下，有必要拓寬車(chē)尾語(yǔ)的研究視角、深化研究的深度。

二、圖樣理論與關(guān)聯(lián)理論的互補(bǔ)

(一) 圖樣理論

圖樣(script)理論是由R.Schank和R.P.Abelson(1977)提出的，所謂圖樣，是指“專(zhuān)門(mén)為經(jīng)常出現(xiàn)的事件序列涉及的知識(shí)結(jié)構(gòu)”[6]。圖樣是人類(lèi)感知外部世界和內(nèi)部世界的結(jié)果，它不等于概念，而是高于概念。圖樣取決于人們的經(jīng)驗(yàn)，并長(zhǎng)期儲(chǔ)存在人類(lèi)的大腦中，影響我們說(shuō)話(huà)和理解話(huà)語(yǔ)的能力[6]。Yule認(rèn)為，人們對(duì)于字句的理解并不直接來(lái)自于頁(yè)面上的詞句，而是來(lái)自于人們大腦中所儲(chǔ)存的對(duì)這些詞句的解釋[7]。這表明，人們大腦中的這種背景知識(shí)對(duì)于話(huà)語(yǔ)的產(chǎn)生和理解起著重要作用。表1是一個(gè)“乘坐飛機(jī)”圖樣[6]。

表1 關(guān)于乘坐飛機(jī)的粗略圖樣

對(duì)于一個(gè)坐過(guò)飛機(jī)，或者是從電視、電影中了解和“乘坐飛機(jī)”有關(guān)事宜的人來(lái)說(shuō)，一提到“乘坐飛機(jī)”或者“飛機(jī)”，讀者或受話(huà)者大腦中關(guān)于“乘坐飛機(jī)”的圖樣就被激活，這些被激活的信息大多屬于隱性知識(shí)，在語(yǔ)言交流中，尤其是面對(duì)面的交流，說(shuō)話(huà)人一般不明說(shuō)。這時(shí)，就需要受話(huà)人去激活自己認(rèn)知系統(tǒng)中和交流中的詞匯有關(guān)的圖樣，來(lái)理解說(shuō)話(huà)人的意思。如果不能激活相應(yīng)的信息，連即便是最簡(jiǎn)單的話(huà)語(yǔ)也無(wú)法理解[6]。所以說(shuō)，圖樣對(duì)于話(huà)語(yǔ)的理解很重要?？梢?jiàn)，圖樣理論為話(huà)語(yǔ)理解提供了一個(gè)新的路徑。

Paul went to New York by air yesterday. He said to his surprise his neighbor did not have any idea about the belt and so asked him for help.

句中的neighbor，belt，help，如果讀者或受話(huà)人不具備和“乘坐飛機(jī)”有關(guān)的圖樣，那么理解將會(huì)比較困難，甚至無(wú)從談起。如果具備這種圖樣，不難發(fā)現(xiàn)，neighbor，belt，help，分別指代Paul坐飛機(jī)時(shí)坐在他鄰座的那位乘客、安全帶和教他如何系安全帶。

雖然圖樣理論對(duì)于話(huà)語(yǔ)的認(rèn)知具有一定的解釋力，但也有其不足之處。主要表現(xiàn)在：①通常情況下，一個(gè)詞匯、短語(yǔ)或句子不只可以引發(fā)一種圖樣;②圖樣理論未解釋人們大腦中產(chǎn)生了某種圖樣以后的心理認(rèn)知活動(dòng)，這種解釋到此止步，未作進(jìn)一步深入的分析。這是不全面的。還應(yīng)該作進(jìn)一步的分析，直到理解的最后確定。

(二)關(guān)聯(lián)理論

關(guān)聯(lián)理論是Wilson和Sperber(1986,1995)在對(duì)Grice合作理論批評(píng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。該理論認(rèn)為，人的交際活動(dòng)就是明示——推理過(guò)程，即從說(shuō)話(huà)者的角度來(lái)說(shuō)是將自己的說(shuō)話(huà)意圖向聽(tīng)話(huà)者明示，對(duì)于聽(tīng)話(huà)者而言是對(duì)說(shuō)話(huà)者的意圖進(jìn)行推理的過(guò)程。這種推理以關(guān)聯(lián)為基礎(chǔ)。關(guān)聯(lián)依賴(lài)兩個(gè)因素：認(rèn)知效果和所需處理努力。認(rèn)知效果越大，關(guān)聯(lián)性就越大，所需處理努力越多，關(guān)聯(lián)性就越小。人類(lèi)的認(rèn)知傾向于同最大關(guān)聯(lián)相吻合。每一個(gè)話(huà)語(yǔ)或明示的交際行為都應(yīng)設(shè)想它本身具有最佳關(guān)聯(lián)[8]。以往的理論強(qiáng)調(diào)共知和互知，前者強(qiáng)調(diào)的是說(shuō)話(huà)人和聽(tīng)話(huà)人認(rèn)知系統(tǒng)中的共有知識(shí)，而后者強(qiáng)調(diào)的是相互知道某件事。

在關(guān)聯(lián)理論看來(lái)，互知過(guò)于理想化。在此情況下，關(guān)聯(lián)理論提出“互明”，互明就是雙方共同明白的事實(shí)或信息，或是雙方對(duì)共同明白的事實(shí)的表現(xiàn)。這些表現(xiàn)就是關(guān)聯(lián)理論中的認(rèn)知環(huán)境，這些語(yǔ)境信息和語(yǔ)境假設(shè)對(duì)交際雙方來(lái)說(shuō)都是相互明白的，因而就形成了一個(gè)互明的認(rèn)知環(huán)境[9]。

雖然關(guān)聯(lián)是該理論的核心，但是該理論對(duì)關(guān)聯(lián)這一概念的解釋卻顯得相對(duì)比較抽象，給人一種“玄而又玄”之感。在這方面，認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)的知識(shí)草圖、圖式等卻來(lái)得更為具體，操作性更強(qiáng)。

(三)圖樣理論與關(guān)聯(lián)理論的互補(bǔ)

如上所述，圖樣理論與關(guān)聯(lián)理論存在著互補(bǔ)性，這種互補(bǔ)性主要表現(xiàn)在：

(1)圖樣理論充實(shí)了關(guān)聯(lián)的內(nèi)涵，可以使關(guān)聯(lián)理論中對(duì)于關(guān)聯(lián)，或稱(chēng)之為互明的事物描述更為具體。需要特別指出的是，這種關(guān)聯(lián)或稱(chēng)之為互明的事物可能是一個(gè)場(chǎng)景、事件(包括一系列前后相連的場(chǎng)景)、兩個(gè)或多個(gè)事物之間的前后關(guān)系或邏輯關(guān)系。這便是熊學(xué)亮所謂“知識(shí)草圖”(knowledge script)、“心理圖式”(psychological schema)和“社會(huì)心理表征(socio-psychology representation)”，徐盛桓所謂“常規(guī)關(guān)系”。

(2)由于一個(gè)詞、一句話(huà)會(huì)引起人們的多個(gè)圖樣，關(guān)聯(lián)性可以使交際者選擇與當(dāng)下交際相關(guān)的圖樣，因?yàn)椋藗儍A向于選擇關(guān)聯(lián)性大而所需關(guān)聯(lián)努力較小的圖樣，即最佳關(guān)聯(lián)。

三、圖樣理論與關(guān)聯(lián)理論相結(jié)合的推理模式

(一)關(guān)于推理模式的觀點(diǎn)

熊學(xué)亮發(fā)現(xiàn)，語(yǔ)言使用是一種認(rèn)知語(yǔ)境的參與過(guò)程，就表達(dá)能力而言語(yǔ)言本身是不完整的，這種不完整性由以認(rèn)知語(yǔ)境為基礎(chǔ)的推理去補(bǔ)足。這種補(bǔ)足的推理過(guò)程包括由直接場(chǎng)合、語(yǔ)言上下文、知識(shí)和社會(huì)心理表征所構(gòu)成的認(rèn)知語(yǔ)境在操作上可以抽象或系統(tǒng)化成“知識(shí)草圖”、“心理圖式”和“社會(huì)心理表征”三種語(yǔ)言隱性?xún)?nèi)容的推導(dǎo)機(jī)制，在對(duì)隱性?xún)?nèi)容辨認(rèn)時(shí)，上述機(jī)制內(nèi)的子機(jī)制便被激活，對(duì)語(yǔ)言的隱性?xún)?nèi)容進(jìn)行處理[10]。熊學(xué)亮關(guān)于推理模式的論述主要建立在認(rèn)知語(yǔ)言學(xué)基礎(chǔ)之上，借用圖樣、圖式和心理表征等概念解釋人的認(rèn)知過(guò)程。

徐盛桓關(guān)于推理模式的論述與熊學(xué)亮的觀點(diǎn)較為形似，只不過(guò)更為簡(jiǎn)潔。徐盛桓認(rèn)為，常規(guī)關(guān)系是理解話(huà)語(yǔ)的認(rèn)知工具，特別作用于話(huà)語(yǔ)的隱性表述。有的常規(guī)關(guān)系是世界范圍內(nèi)的共識(shí)，如自然規(guī)律、科學(xué)知識(shí)等，有的則只在一個(gè)地區(qū)如國(guó)家、民族、省、社團(tuán)等流行[11]。常規(guī)關(guān)系被提煉成“常規(guī)范型”，在話(huà)語(yǔ)中體現(xiàn)為含意或稱(chēng)隱性表述的具體內(nèi)容。人們理解話(huà)語(yǔ)的過(guò)程就是根據(jù)常規(guī)關(guān)系對(duì)話(huà)語(yǔ)進(jìn)行補(bǔ)足和闡釋[12]。

以上關(guān)于人類(lèi)認(rèn)知推理的論述可以概述為，話(huà)語(yǔ)引起大腦中的“知識(shí)草圖”、“心理圖式”和“社會(huì)心理表征”或“常規(guī)關(guān)系”，交際者利用以上心理知識(shí)對(duì)話(huà)語(yǔ)進(jìn)行補(bǔ)充和解釋。不過(guò)問(wèn)題在于，這種心理知識(shí)和話(huà)語(yǔ)是一一匹配的關(guān)系嗎？答案顯然是否定的，因?yàn)?，同一個(gè)話(huà)語(yǔ)可以引起不同的“知識(shí)草圖”、“心理圖式”和“社會(huì)心理表征”或“常規(guī)關(guān)系”。這就要求交際者根據(jù)最佳關(guān)聯(lián)對(duì)可供選擇的選項(xiàng)進(jìn)行取舍，選擇符合最佳關(guān)聯(lián)的解釋。這種選擇與交際者(聽(tīng)話(huà)者或讀者)的能力和偏好有關(guān)。

(二)圖樣理論與關(guān)聯(lián)理論相結(jié)合的推理模式

基于以上論述，可以將話(huà)語(yǔ)的推理過(guò)程，亦即理解過(guò)程描述為：

首先，看到或聽(tīng)到某個(gè)話(huà)語(yǔ)后，交際者大腦中會(huì)引起與該話(huà)語(yǔ)相關(guān)的N個(gè)圖樣(N可以為包含零在內(nèi)的任何一個(gè)自然數(shù))；然后，交際者結(jié)合當(dāng)下語(yǔ)境，根據(jù)最佳關(guān)聯(lián)的原理，從這N個(gè)圖樣中選擇符合最佳關(guān)聯(lián)的圖樣。當(dāng)然，這種選擇所需的時(shí)間與該交際者對(duì)這些話(huà)語(yǔ)和場(chǎng)景的熟悉程度，或處理的次數(shù)有關(guān)，這種關(guān)系為負(fù)相關(guān)，即越熟悉，所需時(shí)間就越短，反之亦然。這也說(shuō)明了為什么有的推理過(guò)程幾乎是本能的、無(wú)意識(shí)的和自動(dòng)的，甚至是瞬間的；而有的推理過(guò)程需要的時(shí)間則相對(duì)較長(zhǎng)；有的推理甚至無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

需要說(shuō)明的是，面對(duì)同一個(gè)話(huà)語(yǔ)，不同的交際者會(huì)有不同的認(rèn)知圖樣，有的人大腦中會(huì)有許多與之相關(guān)的圖樣，有的人擁有的圖樣較少，有的人可能為零。例如，耐迪來(lái)了。

對(duì)于這句話(huà)而言，一個(gè)喜歡觀看NBA球賽的球迷會(huì)有許多與耐迪有關(guān)的圖樣，一個(gè)喜歡耐迪的球迷大腦中貯存的與耐迪有關(guān)的圖樣會(huì)更多，當(dāng)然，對(duì)于一個(gè)根本就不看NBA球賽的人來(lái)說(shuō)，他大腦中的相關(guān)圖樣則很少。這些存在大腦中的圖樣是交際者認(rèn)知能力的重要體現(xiàn)。

請(qǐng)看生活中一個(gè)真實(shí)的場(chǎng)景：

妻子：老公吃飯了。

丈夫：我在加糖。

妻子：吃飯了。

丈夫：我在加糖。

該對(duì)話(huà)中，對(duì)于妻子的認(rèn)知能力和偏愛(ài)，丈夫第一次說(shuō)的“我在加糖”未建立其具備最佳關(guān)聯(lián)的圖樣，所以，她便又一次敦促后者吃飯。在丈夫說(shuō)了第二次“我在加糖”，這時(shí)，妻子具備了這種具備最佳關(guān)聯(lián)性的圖樣：丈夫在加糖，加糖要耗費(fèi)時(shí)間，因此，暫時(shí)不能來(lái)吃飯。

四、車(chē)尾語(yǔ)的心理闡釋

車(chē)尾語(yǔ)是汽車(chē)主人貼在車(chē)尾的一種標(biāo)示，反映了其心理訴求。所以，從認(rèn)知的角度，可以更好地揭示車(chē)尾語(yǔ)的語(yǔ)用意義。下面本文將結(jié)合現(xiàn)實(shí)中一些車(chē)尾語(yǔ)的實(shí)例進(jìn)一步探討簡(jiǎn)單推理和復(fù)雜推理的認(rèn)知模式。

根據(jù)推理的難易程度，可以將話(huà)語(yǔ)的推理分為簡(jiǎn)單推理和復(fù)雜推理。所謂簡(jiǎn)單推理就是與話(huà)語(yǔ)相關(guān)的圖樣較少，并且與當(dāng)下語(yǔ)境有著直接的關(guān)聯(lián)。對(duì)于交際者而言，這種關(guān)聯(lián)的建立幾乎是瞬間的，所需處理努力很少，或者甚至無(wú)需處理努力。而對(duì)于復(fù)雜推理來(lái)說(shuō)，與話(huà)語(yǔ)有關(guān)的圖樣較多，對(duì)于聽(tīng)話(huà)者而言，和當(dāng)下語(yǔ)境之間的關(guān)聯(lián)是間接的，這就要求交際者根據(jù)自己的圖樣和偏好，結(jié)合當(dāng)下語(yǔ)境，選擇具有最佳關(guān)聯(lián)的圖樣。

(一)簡(jiǎn)單推理

簡(jiǎn)單推理主要靠大腦中根據(jù)以前的感知所積累起來(lái)的圖樣與當(dāng)下的言語(yǔ)建立的聯(lián)系，如上文所言，這種圖樣一般比較單一，換言之，這種圖樣本身就具備最佳關(guān)聯(lián)性。所以，對(duì)于該類(lèi)言語(yǔ)，說(shuō)話(huà)者比較容易理解。

例如：

不是碰碰車(chē)。

“碰碰車(chē)”在人們大腦中的圖樣是，在游樂(lè)場(chǎng)里，坐上碰碰車(chē)，大家就可以相互碰撞，以求取得刺激和樂(lè)趣。所以，“碰碰車(chē)”便可以與“隨便撞”建立直接的關(guān)聯(lián)。由“不是碰碰車(chē)”可以推理出該車(chē)尾語(yǔ)的意思是：不可以隨便撞。與當(dāng)下的語(yǔ)境結(jié)合，其意為，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛，不要撞車(chē)。類(lèi)似的車(chē)尾語(yǔ)還有：

“碰碰車(chē)執(zhí)照”。

“一檔以上不會(huì)掛，熟練中！”

與該車(chē)尾語(yǔ)有關(guān)的圖樣是汽車(chē)的檔位，汽車(chē)的檔位一般有1～5檔和倒檔，既然一檔以上不會(huì)掛，那么就只會(huì)掛一檔和倒檔了。即是說(shuō)，該車(chē)主只能以極低的速度行駛，或者是向后倒。結(jié)合當(dāng)下的語(yǔ)境，可以推斷出該車(chē)尾語(yǔ)的含義，本車(chē)開(kāi)不快，請(qǐng)勿催促，否則掛倒檔。

例如：

剛買(mǎi)的本！

當(dāng)下語(yǔ)境告訴我們，該車(chē)尾語(yǔ)中的“本”指的是駕照，即剛買(mǎi)的駕照，與之相關(guān)的圖樣是，司機(jī)駕駛技術(shù)差，駕照考試未能過(guò)關(guān)，所以未拿到駕照。根據(jù)當(dāng)下的語(yǔ)境，由此可以得出該車(chē)尾語(yǔ)的含義：該車(chē)的司機(jī)開(kāi)車(chē)技術(shù)不好，請(qǐng)后面的司機(jī)不要催促。類(lèi)似的車(chē)尾語(yǔ)還有：

菜鳥(niǎo)上路，請(qǐng)多關(guān)照；

路考五次不及格；

新手上路，騰云駕霧。

以上分析表明，此類(lèi)車(chē)尾語(yǔ)大都比較簡(jiǎn)單，與之相關(guān)的圖樣比較單一，所以，結(jié)合當(dāng)下語(yǔ)境比較容易推斷出其語(yǔ)用意義。

(二)復(fù)雜推理

復(fù)雜推理一般涉及與話(huà)語(yǔ)相關(guān)的多個(gè)圖樣，這就使得該話(huà)語(yǔ)與說(shuō)話(huà)人想要表達(dá)的涵義沒(méi)有直接一對(duì)一的對(duì)應(yīng)關(guān)系。復(fù)雜推理又可分為兩種。一種是一個(gè)話(huà)語(yǔ)有多個(gè)圖樣，這些圖樣是并存的，對(duì)于聽(tīng)話(huà)者而言，有可能造成歧義，需要聽(tīng)話(huà)者根據(jù)自己的認(rèn)知語(yǔ)境選出對(duì)他(她)而言具備最佳關(guān)聯(lián)的圖樣。在這種情況下，對(duì)于說(shuō)話(huà)人而言，就其所處的語(yǔ)境，一般而言，只有一個(gè)涵義。另一種是與某一話(huà)語(yǔ)有關(guān)的事件由多個(gè)圖樣構(gòu)成。這就要求聽(tīng)話(huà)者根據(jù)最佳關(guān)聯(lián)的原則，選擇具有最佳關(guān)聯(lián)的圖樣，完成其對(duì)當(dāng)下話(huà)語(yǔ)的理解。

為了證明第一種復(fù)雜推理，請(qǐng)看例子：

公共場(chǎng)所，嚴(yán)禁非禮。

在此語(yǔ)境下，所謂的“公共場(chǎng)所”就是公路上，前后相隨的幾輛汽車(chē)主人所構(gòu)成的一種社會(huì)關(guān)系。對(duì)于該車(chē)尾語(yǔ)的理解重點(diǎn)在于對(duì)“非禮”的理解。一般而言，與該詞語(yǔ)相關(guān)的人們記憶中的認(rèn)知圖樣是：異性之間一方對(duì)另一方動(dòng)手動(dòng)腳。但是，在該語(yǔ)境下，此解釋顯然不合適。該語(yǔ)境的解讀者會(huì)依據(jù)最佳關(guān)聯(lián)理論，選擇具備最佳關(guān)聯(lián)的圖樣，即在公路上開(kāi)車(chē)時(shí)，請(qǐng)勿撞車(chē)，意在提醒后面的司機(jī)開(kāi)車(chē)小心。

為了證明第一種復(fù)雜推理，請(qǐng)看例子：

新潮面=新手+手潮+特面。

該車(chē)尾語(yǔ)由三部分構(gòu)成，即新手、手潮、特面。與“新手”有關(guān)的圖樣一般是：沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，在車(chē)尾語(yǔ)這一語(yǔ)境下，具備最佳關(guān)聯(lián)的意義應(yīng)該是：開(kāi)車(chē)的新手，沒(méi)有開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)。同樣，在該語(yǔ)境下，與“手潮”有關(guān)的最佳關(guān)聯(lián)的圖樣是：開(kāi)車(chē)時(shí)，由于手潮而無(wú)法靈活自由地駕馭方向盤(pán)，這樣便有可能出現(xiàn)隨時(shí)改變行車(chē)路線(xiàn)的情況，請(qǐng)后面的司機(jī)小心行駛。最后，和“特面”有關(guān)的最佳關(guān)聯(lián)的圖樣可以讓人們想到：司機(jī)性格很面，不靈活，開(kāi)車(chē)就會(huì)很死板，不靈活，比如該剎車(chē)時(shí)不剎車(chē)，該打方向盤(pán)時(shí)不打方向盤(pán)，該加速時(shí)不加速等等。

五、結(jié)語(yǔ)

介紹了一種新的認(rèn)知推理模式，即圖樣理論與關(guān)聯(lián)理論相結(jié)合的推理模式，該模式中的推理又進(jìn)一步分為簡(jiǎn)單推理和復(fù)雜推理。該模式被用于對(duì)車(chē)尾語(yǔ)的認(rèn)知解讀，研究表明該模式可以對(duì)車(chē)尾語(yǔ)做出較為合理的解釋。研究證明該模式可以彌補(bǔ)圖樣理論和關(guān)聯(lián)理論各自的缺陷，從一定程度上完善了認(rèn)知推理模式。當(dāng)然，該模式也存在不足，比如解讀略顯粗糙，有待以后的研究進(jìn)一步完善。

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