湯麗娟

摘要：本文著重分析了物流經(jīng)營模式的相關特點，剖析了物流行業(yè)稅收工作中存在的問題，有針對性的探討了有關建議，旨在為同行工作提供參考。

關鍵詞：物流行業(yè)；稅收負擔；利率；改革；企業(yè)

隨著世界經(jīng)濟一體化程度的不斷加強和現(xiàn)代化科學技術的飛速發(fā)展，物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)也迎來了熱火朝天的發(fā)展時期，成為目前人們關注的經(jīng)濟熱點。但是，與此同時也出現(xiàn)了越來越多的物流稅收問題，成為影響稅務工作的重點，也是物流工作人員探討的熱點話題。由于我國現(xiàn)階段的物流經(jīng)濟體制還比較特殊、還不全面，存在著極為嚴重的壟斷性問題，這就造成了在稅收中涉嫌違法的問題的出現(xiàn)。因此，我們在工作中有必要對這一問題進行根究和改革，從而保證工作的順利進行。

一、物流行業(yè)分析

所謂的物流企業(yè)主要是依據(jù)我國國家標準化管委會頒布的《物流企業(yè)分類與評估標準》而建立的一個社會組織，其主要指的是從事運輸或者倉儲服務的一種經(jīng)營體制，并且能夠按照客戶物流需求對運輸、存儲、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能加以管理和組織，且具備著完善的信息管理體系，能在工作中獨立的實行核算、承擔相應民事責任的一個經(jīng)濟組織。近年來，隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和各地貨物運輸量的不斷增加，物流行業(yè)也迎來了發(fā)展的黃金段，成為當今社會發(fā)展中一個備受重視和關注的問題。

二、物流行業(yè)稅收現(xiàn)狀

就近幾年我國社會發(fā)展現(xiàn)狀總結(jié)得出，物流行業(yè)總體運行形勢良好，保持著快速、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展態(tài)勢，基本上與國民經(jīng)濟發(fā)展和國家宏觀調(diào)控目標相互適應，是一個具備著穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性的行業(yè)。但是由于受到當前經(jīng)濟發(fā)展中多種不確定因素的影響，使得物流行業(yè)在經(jīng)營中也面臨著許多問題。如稅收負擔過重、管理和運營成本不科學等，這些問題的存在極大的制約了物流產(chǎn)業(yè)的競爭力，影響著物流行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)這種發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，物流行業(yè)面臨的問題主要包含以下幾個方面

1.物流行業(yè)中小規(guī)模納稅人的稅收征收困難

由于我國現(xiàn)階段的經(jīng)濟體制還不完善，對于從事物流行業(yè)的資格審查比較松散，這就造成了在一些物流行業(yè)中對中小規(guī)模的企業(yè)納稅制度的寬松，活躍了部分小規(guī)模的納稅人。在這種現(xiàn)狀的影響下，物流稅收問題可謂是一個點多、線長、面廣的問題，形象的說就是納稅人員經(jīng)營方式多種多樣、靈活多變，這就形成了業(yè)務的隨機性大、核算困難問題，使得稅收機關很難在工作中全面的掌握真正的經(jīng)營狀況。

2.企業(yè)鏈條式的經(jīng)營模式，隱蔽了一些物流業(yè)的涉稅行為

隨著企業(yè)經(jīng)營的逐漸成熟，具有一定實力的工商企業(yè)，大多都擁有了自己專用的物流隊伍，從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務完成。比如企業(yè)通用的“送貨上門”經(jīng)營方式，物流業(yè)務已作為整個貨物銷售的一個鏈條。理論上，企業(yè)在財務核算上對物流業(yè)務的不同處理方式，決定著物流行為的不同涉稅性質(zhì)。如果企業(yè)在財務核算上，把企業(yè)自身的“送貨上門”中的物流行為作為整個銷售行為的有機組成部分，統(tǒng)一進行了核算，那么這類的物流行為應從屬于銷售貨物所適用的增值稅行為；如果在財務核算上，把企業(yè)自身的物流行為與銷售貨物的行為分離開而單獨進行財務核算，那么這類的物流行為的涉稅性質(zhì)應歸屬于營業(yè)稅中的“交通運輸業(yè)”稅目。

3.高科技的物流業(yè)戶的發(fā)展，給稅務征管工作帶來了新的難度

高科技的電子信息在物流業(yè)務中能有效地強化物流計劃、物流作業(yè)和物流能力。依托高科技的電子信息來發(fā)展物流業(yè)務，已經(jīng)是世界物流行業(yè)發(fā)展的趨勢。高科技的物流業(yè)務蘊涵著巨大的利潤，也創(chuàng)造著豐厚的稅源，稅務機關如何對高科技的物流業(yè)進行有效的征管，已是燃眉之急。

三、改革措施

目前，稅務部門對物流行業(yè)的稅收管理形式大致有三種：一是按企業(yè)申報的賬面金額征收；二是按開具發(fā)票金額征收；三是按核定的定額征收。在市場經(jīng)濟日益發(fā)展的今天，對物流行業(yè)稅收政策及其征收管理正有待研究和改進。對于物流行業(yè)的稅收征管，必須針對物流行業(yè)的自身經(jīng)營特點，研究探討與其相適宜的征管措施。

1.加強稅法宣傳，營造一個依法納稅的大環(huán)境

應該重視納稅人“知法”問題。物流行業(yè)稅收難征易漏的根源之一是從業(yè)人員不知法，對有關物流行業(yè)稅收政策不理解，被動納稅。讓物流行業(yè)的業(yè)戶由被動納稅轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃蛹{稅，根本的一條路子就是把稅法宣傳輔導工作做到經(jīng)?；?、精細化，讓物流行業(yè)的業(yè)戶真正地懂法，才能達到自覺依法納稅的目的。

2.在強化稅務機關征管措施的同時，要建立起協(xié)稅護稅網(wǎng)絡

物流行業(yè)的經(jīng)營涉及到的部門很多，如工商部門、公安交警部門、運輸管理部門、城管部門和征費部門等。稅務機關可以與這些職能部門建立起信息溝通網(wǎng)絡，達到資源優(yōu)勢共享，聯(lián)手整頓物流市場秩序。

3.加大稅務征管信息軟件的研發(fā)力度

飛速發(fā)展的電子商務與步履姍姍的稅務征管之間的不適應，不僅僅體現(xiàn)在物流一個行業(yè)，而是整個國民經(jīng)濟發(fā)展與稅務征管科技之間的矛盾。科技含量越來越高的物流經(jīng)濟中蘊涵的稅源，亟待需要有相應科技含量的稅收征管手段來保證。

四、結(jié)束語

綜上所述，我國物流企業(yè)在稅收方面存在的問題主要有：營業(yè)稅存在重復納稅、物流企業(yè)綜合稅負偏高、所得稅屬地繳納與現(xiàn)代物流業(yè)跨區(qū)域發(fā)展不符、資源整合中很難取得合法運輸發(fā)票、物流企業(yè)自開票納稅人資格較難認定與額度有限制、物流活動中土地使用費較高。針對這些問題，筆者提出了一些解決建議：物流外包業(yè)務營業(yè)稅采取差額納稅、設計物流行業(yè)專用發(fā)票、統(tǒng)一計算與繳納所得稅、增加發(fā)票認證功能。

參考文獻：

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