王菲

摘 要：為了使學(xué)生更好地完成理論和實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高教學(xué)效果，筆者結(jié)合工作實(shí)際提出課題教學(xué)，切實(shí)提高技工學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：技工學(xué)校 汽車維修 職業(yè)教育 課題教學(xué) 教學(xué)方法

課題教學(xué)是指在一體化教學(xué)的基礎(chǔ)上，將課程內(nèi)容分成若干個(gè)課題，圍繞特定主題，合理構(gòu)建相關(guān)的工藝知識(shí)、專業(yè)理論和操作技能，集理論、實(shí)訓(xùn)于一體的教學(xué)方法。課題教學(xué)要求教師充分利用現(xiàn)代化教育技術(shù)和手段，將理論、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容合二為一；將理論講授和實(shí)訓(xùn)練習(xí)場地一體化配置；實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳授、動(dòng)手操作、素質(zhì)教育于一體。

一、汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

1.教師注重學(xué)科知識(shí)的理論性、系統(tǒng)性和完整性，缺乏技工教育特色

技工院校統(tǒng)一采用的是部頒教材，由于編寫和出版需要一定的周期，教材內(nèi)容不免與現(xiàn)代汽車技術(shù)有一定的差距。現(xiàn)有教材對(duì)于現(xiàn)代汽車電子燃油噴射技術(shù)、汽車底盤電控技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制技術(shù)等的講解還不夠透徹。導(dǎo)致新技術(shù)、新設(shè)備在技工院校的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于汽車工業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致培養(yǎng)出的學(xué)生不能適應(yīng)現(xiàn)代汽修行業(yè)的需要。

2.實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)嚴(yán)重不足，無法保證學(xué)生掌握實(shí)際操作技能

目前，汽車專業(yè)的教學(xué)方式依然沿襲“粉筆+黑板、口授+板書”的模式，現(xiàn)代化的教學(xué)手段很難充分應(yīng)用到教學(xué)中。實(shí)訓(xùn)設(shè)備大多技術(shù)陳舊、配件殘缺不齊，只能勉強(qiáng)提供拆裝實(shí)習(xí)，無法滿足故障診斷與排除及維護(hù)保養(yǎng)等實(shí)訓(xùn)需要。除此之外，受辦學(xué)規(guī)模的制約，實(shí)訓(xùn)設(shè)備往往數(shù)量有限，不能滿足學(xué)生上課需要。

3.專業(yè)師資嚴(yán)重缺乏

技工院校專業(yè)教師大多是從事理論知識(shí)講解的老教師，缺乏操作經(jīng)驗(yàn)。隨著近年招生規(guī)模的擴(kuò)大，技工院校陸續(xù)接收了一批剛走出校門的大學(xué)畢業(yè)生，同樣存在著操作技能不強(qiáng)的問題。大多數(shù)專業(yè)教師由于未從事過相關(guān)工作，實(shí)踐技能嚴(yán)重缺乏，教學(xué)中往往是動(dòng)口不動(dòng)手，不能很好地演示、指導(dǎo)學(xué)生。

二、課題教學(xué)的實(shí)踐

以汽車底盤構(gòu)造與維修課題教學(xué)為例：底盤屬于汽車專業(yè)教學(xué)的一個(gè)子課題，教學(xué)中以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，結(jié)合汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和學(xué)校實(shí)際，確定一種或兩種典型車型進(jìn)行課題劃分。在劃分課題時(shí)，可以打破教材的組織結(jié)構(gòu)，筆者將底盤分為六個(gè)課題，即傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、底盤總裝、底盤大修驗(yàn)收六個(gè)大的課題。將每個(gè)大課題分為若干個(gè)小課題，例如傳動(dòng)系又可分為離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等小課題。

在師資配備上，實(shí)行教師定課題、定實(shí)訓(xùn)室。每個(gè)小課題由一名理論教師和一名實(shí)訓(xùn)教師共同負(fù)責(zé)，配備一個(gè)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室。實(shí)訓(xùn)室按照課題的內(nèi)容配備4～6套實(shí)訓(xùn)工具和設(shè)備，滿足60個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)需要。兩名教師在教學(xué)過程中要有相對(duì)分工，要在教學(xué)中互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)每位教師能夠獨(dú)立完成一個(gè)小課題的教學(xué)。這樣，教師無形中有一種學(xué)習(xí)壓力，會(huì)自覺地不斷提高自己的知識(shí)技能水平。兩年后，學(xué)校將新進(jìn)教師補(bǔ)充進(jìn)課題小組中，原有的兩名教師分到兩個(gè)新的實(shí)訓(xùn)室中，各帶一名新教師完成課題教學(xué)。幾年下來，所有教師就都能夠獨(dú)立完成課題教學(xué)，大大緩解了學(xué)校專業(yè)教師不足的壓力。

所有汽車維修專業(yè)的班級(jí)輪流在每個(gè)實(shí)訓(xùn)室完成小課題的學(xué)習(xí)。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，全部小課題在不同的實(shí)訓(xùn)室同時(shí)展開，提高了設(shè)備使用率，增加了學(xué)生的動(dòng)手機(jī)會(huì)，突出了技工學(xué)校技能培養(yǎng)的意義。教師在授課中把新技術(shù)、新工藝結(jié)合課題內(nèi)容傳授給學(xué)生，有效解決了以往教學(xué)中教材偏舊，知識(shí)老化的問題。在每個(gè)課題訓(xùn)練結(jié)束后，教師有針對(duì)性地設(shè)置考核項(xiàng)目，對(duì)學(xué)生進(jìn)行課題認(rèn)證，督促學(xué)生認(rèn)真掌握操作技能。通過課題教學(xué)，學(xué)生輪流接受不同教師的教育，學(xué)習(xí)多位教師的技能和理論，充滿了新鮮感并提高了學(xué)習(xí)興趣。由于每個(gè)課題都是固定由兩名教師擔(dān)任，在每學(xué)期的教學(xué)中，教師對(duì)這個(gè)課題教學(xué)往往重復(fù)四遍左右，很容易做到精益求精，學(xué)生學(xué)到的也往往是教師的“絕活”，對(duì)技能把握常常達(dá)到事半功倍的效果。

三、課題教學(xué)應(yīng)注意的問題

課題教學(xué)的順利實(shí)施要有以下幾個(gè)方面的保證：一是要有一定的實(shí)訓(xùn)場地和工位，保證學(xué)生有充分的動(dòng)手實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)；二是要有一定的一體化教師，培養(yǎng)良好的指導(dǎo)環(huán)境和育人環(huán)境；三是要有一定的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，滿足快速發(fā)展的技術(shù)對(duì)學(xué)生的要求。

課題教學(xué)改革的實(shí)踐與探索為職業(yè)教育發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，在教學(xué)改革中也存在一些困難，例如個(gè)別教師對(duì)教學(xué)改革的認(rèn)識(shí)不到位，課題設(shè)置還存在不合理的地方，缺乏校本教材等等。這些都有待于我們?cè)谏罨虒W(xué)改革過程中，不斷探索、不斷完善。

參考文獻(xiàn)：

[1]李瑋，夏永英，吳仕云.引入課題教學(xué)模式，提高職業(yè)教育質(zhì)量[J].廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報(bào)，2008（10）.

（作者單位：鄭州交通技師學(xué)院）