王賢軍

預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)民航業(yè)將實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸量超過(guò)7億人次，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1400億噸公里以上，旅客周轉(zhuǎn)量占全國(guó)綜合運(yùn)輸體系中的比重達(dá)到25%以上。廣闊的發(fā)展前景，積極的政策和措施無(wú)疑給中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了極大的發(fā)展動(dòng)力，使中國(guó)正逐步從一個(gè)航空大國(guó)向航空強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。與民航業(yè)快速發(fā)展形成鮮明對(duì)比的是空中乘務(wù)專業(yè)人才的短缺不足。一方面，隨著全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的新建、遷建和改（擴(kuò)）建和飛機(jī)數(shù)量的增加，人才需求存在很大的缺口。整個(gè)民航業(yè)面臨著空乘人員數(shù)量培養(yǎng)能力嚴(yán)重不足，高素質(zhì)乘務(wù)員培養(yǎng)速度與民航發(fā)展速度與發(fā)展規(guī)模不相適應(yīng)的局面。另一方面，國(guó)內(nèi)民航現(xiàn)有的空中乘務(wù)人員隊(duì)伍現(xiàn)狀還不能與日新月異的航空發(fā)展趨勢(shì)相適應(yīng)，主要表現(xiàn)在空中乘務(wù)人員在特定工作崗位上缺乏必備的知識(shí)技能、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和人文素養(yǎng)水平低下，知識(shí)更新不快，知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理，乘務(wù)人員的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性還沒(méi)有得到充分發(fā)揮，造成空中服務(wù)水平不高，成了妨礙民航企業(yè)綜合發(fā)展的瓶頸。

在這種社會(huì)背景下，提高民航空乘人員的數(shù)量和素質(zhì)是民航業(yè)空中乘務(wù)人才培養(yǎng)中的迫切需要解決的問(wèn)題。浙江育英職業(yè)技術(shù)學(xué)院積極應(yīng)對(duì)民航業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，在2000年開(kāi)設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)，是浙江省最早開(kāi)設(shè)該專業(yè)的高職院校，空中乘務(wù)畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)10年達(dá)到100%，這依托于民航業(yè)的迅速發(fā)展，同時(shí)與學(xué)?？茖W(xué)的職業(yè)人才培養(yǎng)理念和途徑息息相關(guān)。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代民航業(yè)發(fā)展需要，具有優(yōu)勢(shì)技能和品質(zhì)的在航空服務(wù)及現(xiàn)代高端服務(wù)業(yè)等相關(guān)行業(yè)從事高端服務(wù)工作的高素質(zhì)技能型人才，越來(lái)越受到民航業(yè)及現(xiàn)代高端服務(wù)業(yè)的歡迎。

一空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)特點(diǎn)

（一）職業(yè)素養(yǎng)要求高

空中乘務(wù)是一項(xiàng)高端服務(wù)性的職業(yè)，雖然人員缺口大，但競(jìng)爭(zhēng)和要求也相對(duì)比較高。航空服務(wù)質(zhì)量的高低是服務(wù)人員綜合素養(yǎng)的集中體現(xiàn)，直接反映了航空公司的組織及經(jīng)營(yíng)管理水平，又將影響到公司的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。作為高素質(zhì)的空中乘務(wù)人員，除了有美麗、大方、端莊的外在形象，還應(yīng)掌握適應(yīng)航空服務(wù)工作需要的技能和品質(zhì)，以達(dá)到內(nèi)外兼修。這要求空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生要熟練掌握航空乘務(wù)基本技能，有堅(jiān)實(shí)的外語(yǔ)基礎(chǔ)，有良好人文素養(yǎng)，團(tuán)隊(duì)合作能力和良好的心理素質(zhì)。從近幾年的招聘情況看，航空公司為更好地適應(yīng)民航業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的高素質(zhì)要求，招聘的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，這要求我們培養(yǎng)的學(xué)生素質(zhì)也要不斷提升，適應(yīng)航空公司用人的標(biāo)準(zhǔn)。但總的來(lái)說(shuō)，航空公司還是比較青睞高職畢業(yè)學(xué)生，高職院校培養(yǎng)的學(xué)生擁有較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力，職業(yè)素質(zhì)高，適應(yīng)性強(qiáng)，適合航空公司人才的需求。

（二）就業(yè)前景廣闊

近來(lái)年，隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，航空乘務(wù)專業(yè)人員的需求不斷增加，為該專業(yè)的畢業(yè)生提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。空中乘務(wù)專業(yè)雖然是以航空類為主的專業(yè)分支，但它具有綜合性和多變性，這要求在校期間從學(xué)生的基礎(chǔ)職業(yè)素養(yǎng)抓起。從當(dāng)前職業(yè)發(fā)展情況看，學(xué)這個(gè)專業(yè)首選是本行業(yè)，但并不一定從事這個(gè)行業(yè)，就是說(shuō)空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生不一定要在這個(gè)行業(yè)范圍內(nèi)就業(yè)。該專業(yè)學(xué)生除了主要去國(guó)內(nèi)外航空公司和機(jī)場(chǎng)就業(yè)外，還可以在其它相關(guān)服務(wù)行業(yè)就業(yè)，如：高星級(jí)酒店、高鐵、地鐵、移動(dòng)公司、銀行等。從畢業(yè)生就業(yè)情況看，空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)主要在一些窗口形象單位，整體工作環(huán)境良好，管理規(guī)范，工資待遇高，學(xué)生也愿意在這些單位工作，找到自身的價(jià)值。高職院校采取了2+1學(xué)制，有許多學(xué)生在大二就被航空公司招聘進(jìn)去，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)提前走上工作崗位。有甚者大一學(xué)生就被航空公司“圈定”，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間在學(xué)校的學(xué)習(xí)，時(shí)機(jī)一成熟就可以參加航空公司培訓(xùn)上崗。

（三）崗位競(jìng)爭(zhēng)激烈

目前，航空類專業(yè)得到許多高校的重視，紛紛開(kāi)設(shè)相關(guān)專業(yè)。從全國(guó)范圍來(lái)看，設(shè)立空中乘務(wù)專業(yè)的院校共計(jì)20多所，其中高職院校占80%。從浙江省范圍看，從2000年的浙江育英職業(yè)技術(shù)學(xué)院一家，到現(xiàn)在的浙江旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)院和浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院三所高職院校開(kāi)設(shè)該專業(yè)，2012杭州師范大學(xué)在全省率先開(kāi)設(shè)本科播音與主持藝術(shù)（空乘與禮儀方向）。隨著空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)學(xué)生的增多，雖然該專業(yè)畢業(yè)學(xué)生的就業(yè)率維持在較高狀態(tài)，但衡量該專業(yè)辦學(xué)水平上的機(jī)率呈下降趨勢(shì)。這與航空公司用人選聘范圍和標(biāo)準(zhǔn)以及與院校人才培養(yǎng)質(zhì)量參差不齊有關(guān)。雖然民航業(yè)對(duì)人才的需求比較大，但該崗位的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，高職學(xué)生不但要與同學(xué)歷同專業(yè)學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)，而且要和本科甚至研究生其他專業(yè)學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)。因此，民航業(yè)發(fā)展提供的就業(yè)機(jī)遇和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)該專業(yè)學(xué)生的就業(yè)具有較明顯的調(diào)節(jié)和影響作用。

（四）就業(yè)期望值高

空中乘務(wù)工作本身具有強(qiáng)大的職業(yè)魅力，是許多年輕人渴望和憧憬的目標(biāo)。在選擇就讀該專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)方面要求相對(duì)較高，部分學(xué)生難免會(huì)產(chǎn)生一定的優(yōu)越感，從而在心態(tài)上很難把握好恰當(dāng)?shù)奈恢茫蟊容^高，對(duì)工作的選擇比較挑剔，造成“高不成，低不就”現(xiàn)象。有些學(xué)生進(jìn)校讀空中乘務(wù)專業(yè)就抱著非得“上機(jī)”的理想而來(lái)，但不能“上機(jī)”也是正常的事情。他們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)自己的藍(lán)天夢(mèng)想放棄或錯(cuò)過(guò)了一些本來(lái)該擁有的機(jī)會(huì)，令人感到可惜。空中乘務(wù)員看似天使，其實(shí)工作是非常辛苦的，光環(huán)背后有許多不盡如人意的地方。空中乘務(wù)專業(yè)側(cè)重于服務(wù)的實(shí)踐操作學(xué)習(xí)，工作層次主要在服務(wù)崗位。有部分學(xué)生真正接觸到空中乘務(wù)工作以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，由于自身定位的落差和職業(yè)心理準(zhǔn)備的不充分，感到失望和產(chǎn)生抱怨的情緒，甚至出現(xiàn)不少人工作不久就選擇了辭職。

二關(guān)于空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)的應(yīng)對(duì)措施

（一）加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量

人才培養(yǎng)是衡量大學(xué)辦學(xué)質(zhì)量的核心?？罩谐藙?wù)崗位對(duì)人才培養(yǎng)的質(zhì)量要求較高，所以在專業(yè)建設(shè)過(guò)程中要緊緊圍繞市場(chǎng)，適應(yīng)崗位的需求。特別在專業(yè)技術(shù)課程開(kāi)設(shè)中，如乘務(wù)基礎(chǔ)實(shí)務(wù)，乘務(wù)廣播訓(xùn)練、客艙溝通技巧、乘務(wù)英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)訓(xùn)練等課程聘請(qǐng)具有崗位經(jīng)驗(yàn)的乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)主講。在人才培養(yǎng)過(guò)程中，注重課堂教學(xué)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，注重外在形象與內(nèi)在函養(yǎng)相統(tǒng)一，注重職業(yè)技能和品質(zhì)全面提升。同時(shí)也可以通過(guò)省、市特色專業(yè)，優(yōu)勢(shì)專業(yè)建設(shè)來(lái)進(jìn)一步提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代民航業(yè)發(fā)展需要，具有堅(jiān)實(shí)的外語(yǔ)基礎(chǔ)、較高的人文素質(zhì)、良好的職業(yè)品質(zhì)并掌握航空乘務(wù)基本技能，擁有較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位綜合服務(wù)能力及崗位適應(yīng)能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，在航空服務(wù)及高端服務(wù)業(yè)等相關(guān)行業(yè)從事服務(wù)工作的高素質(zhì)職業(yè)技能型人才。通過(guò)提升人才培養(yǎng)質(zhì)量為突破口，進(jìn)而提升學(xué)生就業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。

（二）加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)，樹(shù)立正確的就業(yè)觀念

學(xué)校在空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)人才過(guò)程中要注重引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的就業(yè)觀念。在空乘學(xué)生進(jìn)校之后就應(yīng)開(kāi)展職業(yè)發(fā)展和就業(yè)指導(dǎo)，給予正確的就業(yè)理念引導(dǎo)，灌輸職業(yè)規(guī)劃、擇業(yè)和就業(yè)的相關(guān)知識(shí)，分析就業(yè)前景和就業(yè)廣度，讓學(xué)生充分了解和認(rèn)識(shí)自身與職業(yè)崗位的關(guān)系，找到合適的定位，以免造成期望值過(guò)高。在就業(yè)指導(dǎo)過(guò)程中既要鼓勵(lì)學(xué)生朝著職業(yè)目標(biāo)不斷努力，又要鼓勵(lì)學(xué)生樹(shù)立信心，即使上不了機(jī)也能夠找到一份比較體面的工作。同時(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)好的專業(yè)技能，提升人文修養(yǎng)，特別是根據(jù)行業(yè)和崗位的變化注入新鮮、適應(yīng)性強(qiáng)的動(dòng)態(tài)信息，讓學(xué)生能根據(jù)行業(yè)和崗位的動(dòng)態(tài)變化找準(zhǔn)自己的定位，樹(shù)立正確的就業(yè)觀和擇業(yè)觀，增強(qiáng)社會(huì)適應(yīng)能力。

（三）廣開(kāi)就業(yè)渠道，倡導(dǎo)靈活就業(yè)

就業(yè)難是相對(duì)的社會(huì)問(wèn)題，學(xué)生找不到工作，用人單位找不到合適的員工。當(dāng)航空公司進(jìn)人難時(shí)或?qū)W生條件達(dá)不到航空公司標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，我們也不能坐以待斃，要尋求適應(yīng)性單位和崗位。學(xué)校在引進(jìn)用人單位時(shí)應(yīng)把好關(guān)，不是任何單位都可以進(jìn)，而是要有選擇性和針對(duì)性，適合空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生專業(yè)特點(diǎn)和職業(yè)發(fā)展。目前該專業(yè)學(xué)生就業(yè)方向主要在國(guó)航、東航、南航、海航和廈航等國(guó)內(nèi)航空公司外，還有在新加坡航空、大韓航空和阿聯(lián)酋航空等國(guó)外航空公司就業(yè)，除此之外還有機(jī)場(chǎng)、高星級(jí)酒店、高鐵、移動(dòng)公司、銀行等單位，給學(xué)生創(chuàng)造更多的就業(yè)選擇機(jī)會(huì)。目前空乘的學(xué)生就業(yè)渠道是寬廣的，關(guān)鍵的是學(xué)生清楚自己需要什么，適合做什么。適當(dāng)?shù)刈プ【蜆I(yè)時(shí)機(jī)，去爭(zhēng)取自己所想要的機(jī)遇。

（四）提高綜合素質(zhì)，增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)機(jī)遇很多，但有時(shí)機(jī)遇來(lái)的時(shí)候我們沒(méi)有足夠的能力把握好每個(gè)機(jī)遇，所以我們要做好抓住機(jī)遇的準(zhǔn)備。在進(jìn)校前，學(xué)校要把好招生進(jìn)口關(guān)，提升生源質(zhì)量。在校期間，空乘專業(yè)學(xué)生通過(guò)課堂學(xué)習(xí)、主題班會(huì)、社團(tuán)活動(dòng)、社會(huì)實(shí)踐和公益活動(dòng)等，培養(yǎng)自身職業(yè)素養(yǎng)，提升社會(huì)適應(yīng)能力，樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀?？罩谐藙?wù)是一個(gè)比較高門檻的服務(wù)行業(yè)，從業(yè)人員在光鮮的外表下，是高強(qiáng)度、奔波的工作環(huán)境，這不僅需要空中乘務(wù)人員具有過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能，更需要具有高尚的職業(yè)道德，強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)，以及堅(jiān)韌頑強(qiáng)的心理素質(zhì)。相信學(xué)生如果具備這樣的素質(zhì)，任何崗位都會(huì)歡迎，無(wú)論從事什么行業(yè)都能干出一番屬于自己的事業(yè)。

民航業(yè)的快速發(fā)展，給空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生提供了大量的就業(yè)崗位，但面對(duì)就業(yè)現(xiàn)狀，我們要從社會(huì)崗位需求出發(fā)，從學(xué)生實(shí)際出發(fā)，多渠道應(yīng)對(duì)和解決就業(yè)中存在的問(wèn)題。以人為本，全面提升就業(yè)質(zhì)量，為學(xué)生職業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。相信隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展，隨著民航業(yè)的騰飛，空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)前景將會(huì)更加廣闊。

參考文獻(xiàn)

[1]牛曉斐.空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)的思考[J].企業(yè)家天地，2009（11）.