金 帆，金秋龍

(1.沈陽(yáng)體育學(xué)院體育教育學(xué)院，遼寧沈陽(yáng)110102;2.沈陽(yáng)體育學(xué)院體育人文學(xué)院，遼寧沈陽(yáng)110044)

全盲運(yùn)動(dòng)員在跳遠(yuǎn)比賽中，教練員發(fā)出“聲源”的引導(dǎo)站位位置不但決定運(yùn)動(dòng)員的助跑方向，而且是運(yùn)動(dòng)員助跑能否跑直的保障，更重要的是能否保障運(yùn)動(dòng)員的人身安全。跳遠(yuǎn)比賽中，不斷變化的風(fēng)向、風(fēng)速、場(chǎng)地周?chē)须s聲音，是影響運(yùn)動(dòng)員準(zhǔn)確、清晰聽(tīng)到教練員發(fā)出引導(dǎo)“聲音”，辨析“聲源”方向，完成試跳的主要因素。通過(guò)比賽、訓(xùn)練及與運(yùn)動(dòng)員溝通發(fā)現(xiàn)，在側(cè)風(fēng)環(huán)境下，教練員在助跑道的中心線(xiàn)位置進(jìn)行引導(dǎo)，而運(yùn)動(dòng)員聽(tīng)到的引導(dǎo)“聲音”的位置卻不在助跑道的中心線(xiàn)上。因此，運(yùn)動(dòng)員的助跑一定是偏離直線(xiàn)的。本文旨在通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究，綜合分析并提出不同風(fēng)速、風(fēng)向、場(chǎng)地周?chē)须s聲音環(huán)境下，如何確定教練員引導(dǎo)站位位置的具體方法，以提高運(yùn)動(dòng)員助跑的直線(xiàn)性，為教練員在殘疾人跳遠(yuǎn)項(xiàng)目訓(xùn)練、比賽中提供參考和借鑒。

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

實(shí)驗(yàn)研究對(duì)象為全盲跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員李端，曾在2004年雅典和2008年北京殘奧會(huì)跳遠(yuǎn)、三級(jí)跳遠(yuǎn)比賽中獲得冠軍。

1.2 研究方法

對(duì)李端2003年5月至2007年10月比賽、測(cè)驗(yàn)時(shí)的有效風(fēng)速記錄，以1.22米寬助跑道中心線(xiàn)為基準(zhǔn)線(xiàn)，對(duì)不同風(fēng)向、風(fēng)速、場(chǎng)地嘈雜聲音大小環(huán)境下，每次試跳在起跳區(qū)留下的痕跡，量至中心線(xiàn)的最近距離，找出助跑偏差。同時(shí)，對(duì)助跑偏差數(shù)據(jù)收集、整理、歸類(lèi)，按照聲音傳播原理計(jì)算出理論與實(shí)際的偏差，從而調(diào)整教練員引導(dǎo)站位位置。

2 結(jié)果分析

2.1 順風(fēng)、逆風(fēng)、噪音環(huán)境下李端助跑直線(xiàn)性偏差實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析

表1 順風(fēng)、逆風(fēng)、噪音環(huán)境下李端跳遠(yuǎn)助跑偏差數(shù)據(jù)

表1結(jié)果顯示，順風(fēng)1～2m/s環(huán)境下，李端助跑直線(xiàn)性較好，左右偏差距離較小，但偏離距離卻隨風(fēng)速逐漸增大。實(shí)際訓(xùn)練或比賽中，一旦確定準(zhǔn)確助跑方向，助跑引導(dǎo)聲音越清晰，助跑直線(xiàn)性效果越好。在逆風(fēng)環(huán)境下，運(yùn)動(dòng)員聽(tīng)到教練員的引導(dǎo)聲音較清晰，但隨著助跑速度加快，運(yùn)動(dòng)員耳邊風(fēng)聲越來(lái)越大，聽(tīng)不清教練員的引導(dǎo)聲音，偏離距離也隨著風(fēng)速加大，特別在逆風(fēng)達(dá)到3～4m/s時(shí)，對(duì)李端助跑直線(xiàn)性影響更大，助跑跑偏的次數(shù)明顯增加。當(dāng)場(chǎng)地周?chē)须s聲音大時(shí)，運(yùn)動(dòng)員聽(tīng)不清教練員的引導(dǎo)聲音，助跑時(shí)明顯猶豫，助跑節(jié)奏較混亂，反反復(fù)復(fù)重新助跑次數(shù)增多，超過(guò)試跳時(shí)限、犯規(guī)現(xiàn)象增加。順風(fēng)、逆風(fēng)和場(chǎng)地周?chē)须s聲音大時(shí)，運(yùn)動(dòng)員助跑偏離中心線(xiàn)左或右，沒(méi)有規(guī)律性，偏左偏右次數(shù)基本相同。因此，教練員引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)員的站位位置應(yīng)在1.22米助跑道中心線(xiàn)上，引導(dǎo)效果較好。

2.2 側(cè)風(fēng)環(huán)境下李端跳遠(yuǎn)助跑直線(xiàn)性偏差實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析

跳遠(yuǎn)比賽訓(xùn)練中，運(yùn)動(dòng)員、教練員和比賽場(chǎng)地的位置關(guān)系如圖1所示(李端助跑距離23米，助跑12步)。

圖1 運(yùn)動(dòng)員、教練員和比賽場(chǎng)地的位置關(guān)系示意圖

根據(jù)李端跳遠(yuǎn)比賽風(fēng)速測(cè)量數(shù)據(jù)，及多年帶李端跳遠(yuǎn)比賽、訓(xùn)練結(jié)果顯示，側(cè)風(fēng)對(duì)李端跳遠(yuǎn)助跑直線(xiàn)性影響很大。隨著側(cè)風(fēng)風(fēng)速加大，李端跳遠(yuǎn)助跑的直線(xiàn)偏差也越大(風(fēng)從助跑方向的左側(cè)吹來(lái)，李端助跑就會(huì)偏向助跑道中心線(xiàn)的右側(cè)，反之則偏向左側(cè))，見(jiàn)表2。

由圖1所示，假設(shè)V風(fēng)=0m/s，從起跳區(qū)到運(yùn)動(dòng)員位置聲速340m/s。當(dāng)V風(fēng)=2m/s，聲音偏移速度即為2m/s。

設(shè)理論上調(diào)整距離為L(zhǎng)，則:

當(dāng)V風(fēng)增加時(shí)，理論上需要對(duì)調(diào)整距離進(jìn)行修正。

根據(jù)表1可知，V風(fēng)=2m/s時(shí)，實(shí)際平均調(diào)整距離為29.5cm，則修正值為29.5－13.5=16cm。

在V風(fēng)=2m/s基礎(chǔ)上，再根據(jù)表1，隨著風(fēng)速增大，修正值也隨之增加。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):

表2 不同側(cè)向風(fēng)速教練員引導(dǎo)站位理論與實(shí)際偏差距離對(duì)比

V風(fēng)由2m/s增至3m/s時(shí)，需多修正3.3cm;

V風(fēng)由3m/s增至4m/s時(shí)，需多修正3.5cm;

V風(fēng)由4m/s增至5m/s時(shí)，需多修正3.3cm;

平均來(lái)看，風(fēng)速每增加1m/s時(shí)，需多修正3.4cm。

綜上所述，實(shí)際調(diào)整的值應(yīng)為上述四項(xiàng)之和。即:

在實(shí)際比賽、訓(xùn)練中，當(dāng)V風(fēng)小于2m/s時(shí)，教練員引導(dǎo)站位可以通過(guò)上體的左右移動(dòng)，即可達(dá)到實(shí)際需要的調(diào)整距離，這也是為什么沒(méi)有以V風(fēng)=1 m/s作為基礎(chǔ)值的原由。

表3 不同側(cè)向風(fēng)速教練員引導(dǎo)站位實(shí)際調(diào)整距離一覽表

表3顯示:當(dāng)側(cè)風(fēng)以3m/s的風(fēng)速?gòu)睦疃擞覀?cè)吹來(lái)，教練員引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)員的站位，理論上應(yīng)以10次試跳的平均值20.3 cm從中心線(xiàn)向右調(diào)整。但實(shí)際調(diào)整距離為平均值39.6cm，差值19.3 cm。一是由于聲音在傳遞過(guò)程中，受到風(fēng)速影響，產(chǎn)生一定的漂移，另外，李端聽(tīng)到教練員發(fā)出引導(dǎo)聲源的站位位置與實(shí)際有一定的差異。因此，對(duì)教練員的引導(dǎo)站位距離進(jìn)行了修正。其它實(shí)際調(diào)整值，依此類(lèi)推。需要說(shuō)明的是，教練員要根據(jù)運(yùn)動(dòng)員每場(chǎng)比賽;甚至每一次試跳前的瞬間風(fēng)速、風(fēng)向的變化，做出快速、準(zhǔn)確的判斷，并及時(shí)對(duì)引導(dǎo)站位位置進(jìn)行調(diào)整，以確保運(yùn)動(dòng)員追尋“聲源”進(jìn)行助跑時(shí)，直線(xiàn)性不會(huì)出現(xiàn)大的偏差。

2.3 李端2008年殘奧會(huì)跳遠(yuǎn)比賽成績(jī)與風(fēng)速關(guān)系分析

作為李端的教練員，賽前根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的身體、心理等機(jī)能狀態(tài)和比賽時(shí)的風(fēng)向、風(fēng)速、場(chǎng)地嘈雜程度、氣溫變化等方方面面，做了詳細(xì)的預(yù)案。比賽當(dāng)天的環(huán)境和成績(jī)見(jiàn)表4。

跳遠(yuǎn)比賽當(dāng)天氣候較好，順風(fēng)，風(fēng)速很小，為李端助跑跑直及整個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)的銜接，跳出個(gè)人最好成績(jī)提供了良好的客觀(guān)環(huán)境條件。根據(jù)風(fēng)速、風(fēng)向、場(chǎng)地周?chē)须s聲音等對(duì)引導(dǎo)聲音的影響，教練員選擇站在助跑道的中心線(xiàn)位置進(jìn)行引導(dǎo)，使運(yùn)動(dòng)員聽(tīng)到教練員發(fā)出的引導(dǎo)“聲音”更清晰，對(duì)引導(dǎo)“聲源”的位置、方向辨析更準(zhǔn)確。但主場(chǎng)九萬(wàn)觀(guān)眾的加油、吶喊聲還是影響到了李端對(duì)引導(dǎo)聲源的捕捉，第三次試跳，就是由于李端聽(tīng)不清教練員發(fā)出的引導(dǎo)聲音，對(duì)聲源的準(zhǔn)確位置、方向判斷上出現(xiàn)偏差，助跑三次跑偏，最后超過(guò)1分鐘時(shí)限，失去了試跳機(jī)會(huì)。第四次試跳是助跑節(jié)奏混亂，起跳腳踏出起跳區(qū)前沿，造成犯規(guī)。所以，運(yùn)動(dòng)員每次試跳前，裁判員要求觀(guān)眾保持肅靜。

表4 李端2008年9月15日上午跳遠(yuǎn)比賽結(jié)果

3 研究結(jié)論

1)順風(fēng)環(huán)境下，無(wú)論是風(fēng)速大小，對(duì)運(yùn)動(dòng)員助跑直線(xiàn)性影響較小。逆風(fēng)較大和場(chǎng)地嘈雜聲音大時(shí)，雖然對(duì)運(yùn)動(dòng)員助跑直線(xiàn)影響較大，助跑跑偏、試跳犯規(guī)次數(shù)增加，但逆風(fēng)是不可控制環(huán)境影響因素，而場(chǎng)地嘈雜聲音大，某種程度是可以控制的影響因素。教練員要根據(jù)具體情況，加大引導(dǎo)“聲音”，提高“聲源“的響度、強(qiáng)度、頻率。并大聲呼喊運(yùn)動(dòng)員的名字，反復(fù)用“好”、“沒(méi)問(wèn)題”等語(yǔ)言鼓勵(lì)運(yùn)動(dòng)員，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員的信心。

2)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和李端跳遠(yuǎn)比賽、訓(xùn)練表明，側(cè)風(fēng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員助跑直線(xiàn)性影響相對(duì)比較大。運(yùn)動(dòng)員助跑偏離直線(xiàn)的次數(shù)增多、偏離中心線(xiàn)的距離增加，運(yùn)動(dòng)員試跳成功率降低。教練員不但要及時(shí)進(jìn)行引導(dǎo)站位位置的調(diào)整，還要根據(jù)環(huán)境的變化做好各方面的充分準(zhǔn)備，做出快速?zèng)Q策。