摘 要：在眾多影響低碳生活的因素中，收入是頗具爭議的一個因素。本文以部分廣州市城鎮(zhèn)居民為樣本，對居民收入與低碳生活方式的關(guān)系通過要素稟賦理論進行理論分析，并進行實證檢驗。研究發(fā)現(xiàn)，在一定收入階層內(nèi)，居民低碳生活方式將隨著收入增加而減少。

關(guān)鍵詞：低碳生活 高碳生活 時間 收入

一、引言

2009年哥本哈根會議中的爭論表明，氣候變化已經(jīng)超出一般的環(huán)境或氣候領(lǐng)域，是涉及到新的資源分配方式和經(jīng)濟發(fā)展模式的政治、經(jīng)濟、社會的綜合性議題?！吨袊吞冀?jīng)濟發(fā)展報告（2011）》指出，中國的GDP總量成為世界第二，如果中國繼續(xù)保持高速增長，在2020年以前將超過美國成為世界第一大經(jīng)濟體，那么碳排放也將超過美國成為世界第一。中國作為發(fā)展中大國，實行節(jié)能減碳、建設(shè)低碳社會更迫切。與此同時，我國人口發(fā)展已經(jīng)進入了一個新的階段，人口對資源和環(huán)境的影響更加顯著。陳淑娟將影響低碳生活現(xiàn)狀的主要因素歸納總結(jié)為個人生活習(xí)慣、政策扶持和引導(dǎo)、宣傳教育、個人學(xué)歷、個人收入、個人消費觀等14個方面。因此，研究居民低碳生活方式的選擇機理便顯得尤為重要。

本文以部分廣州市城鎮(zhèn)居民為樣本，主要研究居民收入與低碳生活方式的關(guān)系，不僅為相關(guān)研究提供了經(jīng)驗數(shù)據(jù)，并且在經(jīng)濟學(xué)上對居民低碳生活選擇的原因做出了合理的解釋。

二、文獻綜述

在眾多影響居民低碳生活的因素中，居民收入是頗具爭議的一個。收入是影響公眾消費行為的有效變量，但收入是否影響居民的低碳生活方式，學(xué)術(shù)界對此觀點不一。劉莉娜等指出，隨著社會經(jīng)濟和人民生活水平的不斷提高，家庭生活消費也在不斷上漲。人均家庭生活消費碳排放越大，其生活水平越高，消費水平就越高。鳳振華研究得出：收入水平對居民生活方式的間接二氧化碳排放量影響大，高收入水平的居民二氧化碳排放量遠高于低收入水平居民；收入水平越高，二氧化碳排放結(jié)構(gòu)越多樣化。朱洪革認(rèn)為，居民收入水平對低碳生活方式有一定影響。然而，王鳳等指出，收入和低碳生活方式之間沒有顯著相關(guān)關(guān)系。王琴和曲建升研究指出，收入和碳排放量的關(guān)系不固定，隨時間變化而變化。也有一些學(xué)者指出，收入與低碳消費行為之間存在顯著負(fù)相關(guān)。王建明的研究表明，低收入者更傾向于社會責(zé)任消費行為與踐行循環(huán)消費行為。上述文獻主要從宏觀角度研究居民收入與低碳生活方式的關(guān)系，且僅僅是通過單純的實證方法驗證居民收入與低碳生活方式的關(guān)系，并沒有在理論上對兩者間的關(guān)系進行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C。

三、理論分析

為了能更好地解釋居民收入與低碳生活方式之間的關(guān)系，本文借鑒國際經(jīng)濟學(xué)中的要素稟賦理論對兩者之間的關(guān)系進行解釋。由于居民收入和時間兩個要素的差異，居民在生活方式的選擇上也出現(xiàn)了差異。因此，收入不同、閑暇不同的居民會選擇不同的生活方式，收入和閑暇的變化也會影響居民對生活方式的選擇。本文的理論分析部分建立在以下假設(shè)之上：

（一）生活方式僅包含低碳生活方式和高碳生活方式兩類，居民在進行各種生活方式的消費時需要投入各種資源；其中時間和金錢是可變要素，并且可以相互替代。

（二）低碳生活方式主要投入時間要素，高碳生活方式主要投入金錢要素，即IX/tX

（三）居民工作時間t1隨著收入I的增加先增加后減少。

當(dāng)收入I在某一范圍內(nèi)時，工作時間t1隨收入I的增加而增加；當(dāng)收入I超過I0時，工作時間t1隨收入I的增加而減少。因此，居民閑暇t隨著收入I的增加先減少后增。如圖1。

圖1 （四）假設(shè)所有人除收入以外的其他影響低碳生活方式的因素類似，比如都是環(huán)境友好型的人格等。

在下文中，低碳生活方式為X，高碳生活方式為Y，收入的變化量為△I，閑暇變化量為△t，投入到生活方式X的收入變化量為△IX，投入到生活方式X的閑暇變化量為△tX，投入到生活方式Y(jié)的收入變化量為△IY，投入到生活方式Y(jié)的閑暇變化量為△tY。依據(jù)居民收入與閑暇的變化關(guān)系，將居民收入分為兩個部分：一是當(dāng)居民收入I

二是當(dāng)居民收入I>I0時，△I/△t由無窮大逐漸減小為0。

1.當(dāng)IX/tX

2.當(dāng)IX/tX<△I/△t

3.當(dāng)△I/△t

綜合以上分析可得，當(dāng)居民收入增加時，高碳生活方式Y(jié)先增加后減少，低碳生活方式X先減少后增加。借鑒羅伯津斯基定理，可得圖2。

圖2

由以上分析可知，居民碳排放量越高，節(jié)省的碳排放量越少。在一定收入階層內(nèi)，節(jié)省的碳排放量總和將隨著收入增加而減少。當(dāng)收入超過了某個區(qū)域（此收入水平并不是I0），節(jié)省的碳排放量總和將隨收入增加而增加；其中節(jié)省的碳排放量=基準(zhǔn)生活方式碳排放量—該生活方式碳排放量，同時，定義基準(zhǔn)生活方式為同類生活方式中碳排放量最高的生活方式，即節(jié)省的。碳排放量為碳排放最高的生活方式的碳排放量與該生活方式的碳排放量的差值。于是本文在此提出如下假設(shè)，

假設(shè)1：在一定收入階層內(nèi)，居民低碳生活方式將隨著收入增加而減少。

假設(shè)2：當(dāng)收入超過了某個區(qū)域（此收入水平并不是I0），居民低碳生活方式將隨著收入增加而增加。

四、研究設(shè)計與實證分析

（一） 樣本與數(shù)據(jù)

本小組于2012年9月開始進行實地調(diào)查，于2012年11月完成調(diào)查，數(shù)據(jù)主要來源于廣州市天河、白云、海珠、番禺等多個行政區(qū)。

為了檢驗上述假設(shè)，本文對282份有效問卷執(zhí)行如下篩選程序：（1）剔除旅游或其他原因暫居廣州的非常住居民，共18名，這些居民數(shù)據(jù)與本文研究對象不符故剔除。（2） 剔除問卷完成程度低于80%的樣本，共11名，這類樣本多欠缺研究價值，會導(dǎo)致結(jié)果出現(xiàn)誤差，故將其剔除。經(jīng)過上述步驟后，確定最終樣本為253名，表1列示了樣本的具體分布。

表1 樣本分布

數(shù)據(jù)來源：廣州市天河、白云、海珠、番禺等多個行政區(qū)253名居民的調(diào)查問卷。

可見，樣本中男女比例適當(dāng)，被調(diào)查對象覆蓋各職業(yè)階層，保證了全面反映不同居民的低碳生活狀況。

（二）模型與變量

為了研究本文的假設(shè)，構(gòu)建如下回歸模型：

sum=α+βinc

其中，Sum是被解釋變量，為各生活方式每年節(jié)省的碳排放量總和；Inc是解釋變量，為居民收入并將其從低到高量化為1-5五個數(shù)量等級。α，β為未知系數(shù)。根據(jù)假設(shè)1，在一定收入階層內(nèi)，居民低碳生活方式將隨著收入增加而減少。Sum和Inc在此區(qū)域內(nèi)呈負(fù)相關(guān)；當(dāng)收入超過了某個區(qū)域，居民低碳生活方式將隨著收入增加而增加，Sum和Inc在此區(qū)域內(nèi)呈正相關(guān)。分析的結(jié)果可解釋廣州居民低碳生活方式選擇與其個人收入的關(guān)系，并以此為基礎(chǔ)做出相關(guān)結(jié)論和建議。

模型中Sum由問卷中各種生活方式節(jié)省的碳排放量加總得到。其中，筷子的碳排放量依據(jù)使用每雙一次性筷子產(chǎn)生二氧化碳0.02千克計算。2007年的《全民節(jié)能減排手冊》中指出，每臺空調(diào)在國家提倡的26℃基礎(chǔ)上調(diào)高1℃，每年可節(jié)電22度，相應(yīng)減排二氧化碳21千克，由此可以計算空調(diào)在不同使用溫度下的年碳排放量。依據(jù)廣州居民出行的實際情況，參照騎自行車或步行代替駕車出行100公里，可以節(jié)油約9升；坐公交車代替自駕車出行100公里，可省油5/6。按以上方式節(jié)能出行200公里，每人可以減少汽油消耗16.7升，相應(yīng)減排二氧化碳36.8千克，計算居民出行方式的年碳排放量。

（三）實證分析卷

通過stata軟件對所選數(shù)據(jù)進行描述性統(tǒng)計分析，結(jié)果如表2所示。

表2 描述性統(tǒng)計

表2列示了有關(guān)變量的統(tǒng)計結(jié)果。由表1可知，在樣本中，節(jié)省的碳排放量均值為232.28千克，最大值（341千克）比最小值（77.6千克）大263.4千克，標(biāo)準(zhǔn)差為60.04，表明不同收入水平的群體節(jié)省的碳排放量存在較大的差異，不同的收入對居民生活方式影響較大。中位數(shù)為265.3千克，大于平均數(shù)，說明大多數(shù)居民節(jié)省的碳排放量處于平均水平之上。居民收入等級均值為2.78，中位數(shù)為3，標(biāo)準(zhǔn)差為1.33，表明大多數(shù)居民的收入處于平均水平之上。

表3 檢驗結(jié)果

t statistics in parentheses

* p < 0.05， ** p < 0.01， *** p < 0.001

表3列示了居民節(jié)省的碳排放量與收入關(guān)系的檢驗結(jié)果。從表3中的回歸結(jié)果可知，在模型中，居民收入對節(jié)約的碳排放量的影響系數(shù)為負(fù)（-19.43），且在0.1%水平上統(tǒng)計顯著，說明居民節(jié)省的碳排放量與居民收入負(fù)相關(guān)，與上文假設(shè)1一致。在模型中，F(xiàn)統(tǒng)計量為57.34，且在0.1%的水平上顯著，表明該模型通過了方程總體線性的顯著性檢驗。模型的調(diào)整擬合系數(shù)為0.1810，說明居民收入能對居民節(jié)省的碳排放量的18.1%進行解釋。

五、結(jié)論與不足

由于居民收入和閑暇時間的差異，居民為了使自身效用最大化，從而會選擇低碳生活方式和高碳生活方式的不同組合。本文研究結(jié)果表明，在一定收入階層內(nèi)，居民低碳生活方式將隨著收入增加而減少。本文的結(jié)論為居民碳排放量的研究提供了居民微觀個體層面的新證據(jù)，并且豐富了相關(guān)的理論文獻，對居民低碳生活方式的選擇提供了經(jīng)濟學(xué)上的合理解釋。

本文的研究可能存在的缺陷在于，由于樣本中未包含較高收入的居民，但是居民低碳生活方式的增加卻發(fā)生在居民收入的末端。本文未能對假設(shè)2（當(dāng)收入超過了某個區(qū)域，居民低碳生活方式將隨收入增加而增加）進行檢驗。此外，居民碳排放量是很難準(zhǔn)確刻畫的指標(biāo)，本文在此做了一定的嘗試，但并不一定十分準(zhǔn)確。由于影響居民低碳生活方式還有其他因素，而本文只研究了收入因素，進一步研究也許可以發(fā)現(xiàn)其他因素對居民低碳生活方式的影響。

參考文獻：

[1]李思思，洪松，劉行健.國際氣候變化研究趨勢[J].氣候變化研究進展，2011，（1）.張維慶.關(guān)于建設(shè)生態(tài)文明的思考

[J].中國環(huán)境報，2010，（10）.

[2]陳淑娟，殷乾亮，李倩.居民低碳生活影響因素的解釋結(jié)構(gòu)模型分析——以南昌市為例[J].綠色科技，2011，（8）.

[3]劉麗娜，曲建升，邱巨龍，曾靜靜，李燕.1995 —2010年居民家庭生活消費碳排放軌跡[J].開發(fā)研究，2012，（4）.

[4]鳳振華，鄒樂樂，魏一鳴.中國居民生活與CO2排放關(guān)系研究[J].中國能源，2010，（3）.

[5]朱洪革，佟立冬.城市居民生態(tài)消費支付意愿的調(diào)查分析[J]，消費經(jīng)濟，2009，（4）.

[6]王鳳.公眾參與環(huán)保行為機理研究[M].北京：中國環(huán)境科學(xué)出版社， 2009，

[7]王琴，曲建升.1999—2009 年我國不同收入水平下的碳排放差異分析[J].生態(tài)環(huán)境學(xué)報，2012，（4）.

責(zé)任編輯：曉途