文/王朝忠

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是在收費(fèi)停車場(chǎng)出現(xiàn)之后誕生的，相對(duì)于國(guó)外，我國(guó)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)起步較晚。但隨著改革開(kāi)放的不斷深入，我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始騰飛，國(guó)內(nèi)汽車保有量逐年上升，新型商業(yè)樓宇、社區(qū)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館及展館的興建，已經(jīng)拉動(dòng)了我國(guó)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)企業(yè)有200多家，具有一定研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力的企業(yè)有40多家。主要分布在深圳、廣州、上海、北京等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)城市。盡管如此，我國(guó)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)行業(yè)的核心技術(shù)與設(shè)備水平仍然與國(guó)際同行存在著一定的差距。此外，行業(yè)暴露的系統(tǒng)設(shè)計(jì)不夠合理，脫離行業(yè)實(shí)際需求等問(wèn)題，造成新型停車場(chǎng)管理技術(shù)無(wú)法在實(shí)際應(yīng)用中體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，甚至成為制約其發(fā)揮管理功能的枷鎖。

根據(jù)《2006年-2014年中國(guó)出入口控制與管理系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)研究及重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力深度調(diào)研報(bào)告》數(shù)據(jù)，2010年國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)市場(chǎng)需求達(dá)到14.5億元；2011年國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到18億元。據(jù)數(shù)據(jù)初步估算，2014年，停車場(chǎng)市場(chǎng)需求將可能超過(guò)37億元。而實(shí)際最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)顯示，2014年停車場(chǎng)市場(chǎng)需求將突破50億。在巨大的市場(chǎng)需求推動(dòng)下，加上各省市的積極推動(dòng)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)行業(yè)取得了快速的發(fā)展，同時(shí)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也是停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方一個(gè)持續(xù)贏利點(diǎn)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)行業(yè)也就成為各路投資客及創(chuàng)業(yè)者趨之若鶩的領(lǐng)域。

就此，筆者結(jié)合多年的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，及常年與停車場(chǎng)管理方交往了解。想從停車場(chǎng)管理方的角度，淺談理想中的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)具備的條件，以及目前國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的發(fā)展與趨勢(shì)。

理想中的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

目前為止，所有停車場(chǎng)管理方?jīng)]有一個(gè)能真正對(duì)正在使用的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)完全滿意的，所謂客戶口碑良好，只是在功能需求及設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定上滿足停車場(chǎng)管理方的多少問(wèn)題。作為停車場(chǎng)管理方考慮，理想中的停車場(chǎng)應(yīng)該具備如下幾個(gè)條件：

出入通行順暢

快速通行，不停車出入場(chǎng)，在高峰期不會(huì)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。目前停車場(chǎng)車輛出入一般采取刷卡、車牌識(shí)別、二維碼掃描等模式，但以上方式都不能完全達(dá)到不停車出入場(chǎng)模式，刷卡、二維碼掃描需要停車，車牌識(shí)別存在識(shí)別率及受環(huán)境因素干擾等問(wèn)題。

無(wú)人值守

整套系統(tǒng)全智能化，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)管理人員，停車收費(fèi)全智能化快捷支付，降低人力管理成本。雖然目前國(guó)內(nèi)有不少?gòu)S家停車場(chǎng)功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了不同的快捷支付方式，但受支付運(yùn)營(yíng)商的合作條件限制，該功能目前還不能完全應(yīng)用到全部停車場(chǎng)收費(fèi)管理中。

全智能疏導(dǎo)

車輛行駛及找車位過(guò)程中，能智能引導(dǎo)車主快捷尋找車位，有效維持停車場(chǎng)內(nèi)的秩序，不再盲目在場(chǎng)內(nèi)到處尋找空車位。雖然目前的車位引導(dǎo)技術(shù)已經(jīng)完全可以解決該問(wèn)題，但設(shè)備及施工成本實(shí)在龐大，絕大部分停車場(chǎng)管理者不愿意投入。

確保場(chǎng)內(nèi)車輛安全

車輛安全問(wèn)題一直是停車場(chǎng)管理者與車主之間發(fā)生沖突的重點(diǎn)，最關(guān)鍵的就是車輛防盜。傳統(tǒng)的刷卡出場(chǎng)，雖然不能使盜車者大搖大擺的出場(chǎng)，但闖閘強(qiáng)行出場(chǎng)現(xiàn)象也屢屢發(fā)生。相比較傳統(tǒng)刷卡模式的車牌識(shí)別技術(shù)，可以讓盜車者大搖大擺的開(kāi)著車出場(chǎng)，因?yàn)榇藭r(shí)系統(tǒng)只認(rèn)車牌，不認(rèn)人；看是目前比較先進(jìn)的技術(shù)，其實(shí)蘊(yùn)藏著極大的安全隱患，一旦發(fā)生盜車現(xiàn)象，主要責(zé)任還是設(shè)備廠家與車場(chǎng)管理方，因?yàn)橄到y(tǒng)本身有安全漏洞。

資金安全

停車收費(fèi)快捷、安全，實(shí)現(xiàn)集中收費(fèi)，不存在資金漏洞。傳統(tǒng)出口崗?fù)と斯な召M(fèi)，一旦收費(fèi)人員與車主竄通，容易造成造成資金流失；中央收費(fèi)方式雖然可以解決崗?fù)な召M(fèi)資金流失的弊端，但車主繳費(fèi)后若沒(méi)有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出場(chǎng)，又要重新返回繳費(fèi)，勢(shì)必造成出口擁堵；自助繳費(fèi)設(shè)備可以完全杜絕資金的流失，但受到設(shè)備穩(wěn)定性及人為破壞等因素的限制；快捷支付的興起，雖然可以解決以上問(wèn)題，但推廣時(shí)受到支付運(yùn)營(yíng)商的合作條件限制，暫時(shí)還不能完全應(yīng)用。

數(shù)據(jù)共享

實(shí)現(xiàn)全城甚至全國(guó)所有停車場(chǎng)車位數(shù)據(jù)共享，車主可出行前或出行中自行查詢周邊停車場(chǎng)信息，預(yù)定停車位，查找最近的停車位，智能引導(dǎo)車主行駛至預(yù)定車位；也可以實(shí)現(xiàn)本停車場(chǎng)內(nèi)空閑車位出租，收益方不再單單的是停車場(chǎng)管理方，任何人員都可以通過(guò)停車位進(jìn)行投資收益。

服務(wù)及時(shí)

系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，能自動(dòng)報(bào)警提示使用客戶故障信息；同時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)發(fā)信息通知設(shè)備廠家所屬區(qū)域服務(wù)人員：某個(gè)客戶某個(gè)地點(diǎn)的某個(gè)設(shè)備發(fā)生某種故障，請(qǐng)盡快與客戶聯(lián)系預(yù)約上門服務(wù)時(shí)間。這樣可大大提高服務(wù)的及時(shí)性，也可讓停車場(chǎng)管理方感受到智能化服務(wù)。

未來(lái)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的變革

從以上的幾點(diǎn)需求來(lái)看，目前停車場(chǎng)管理系統(tǒng)行業(yè)能做到的屈指可數(shù)，甚至沒(méi)有。停車場(chǎng)市場(chǎng)從最初的野蠻生長(zhǎng)時(shí)代到現(xiàn)在的文明規(guī)范市場(chǎng)，從業(yè)者素質(zhì)也從最初的參差不齊到吸引更多的科研人士、電子軟件工程師等專業(yè)人才的進(jìn)入，使其逐步真正地成為了一個(gè)高科技產(chǎn)業(yè)。隨著技術(shù)的進(jìn)步，我們可以大膽暢想一下未來(lái)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的某些變革。

設(shè)備簡(jiǎn)化

目前的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)基本都是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車輛引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。它通過(guò)采集記錄車輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。這種種功能的需求導(dǎo)致了目前我們的設(shè)備相當(dāng)臃腫，在某些特殊路口可能光控制機(jī)就要擺上數(shù)臺(tái)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃十分不便。未來(lái)將采用高度集成設(shè)備，將所有設(shè)備集中到一個(gè)箱體內(nèi)，可能就只有一臺(tái)道閘，輕便快捷，節(jié)省空間，施工維護(hù)簡(jiǎn)單，方便管理保護(hù)，且美觀易用。

人、車及停車場(chǎng)融為一體

系統(tǒng)設(shè)備對(duì)車輛的識(shí)別，不再通過(guò)刷卡、車牌識(shí)別等模式，可能會(huì)借助其他更高端的技術(shù)對(duì)車輛及車主進(jìn)行全息識(shí)別，這種方式完全不受環(huán)境和其他因素的干擾。當(dāng)車輛一進(jìn)入停車場(chǎng)管理區(qū)域內(nèi)，系統(tǒng)已經(jīng)自動(dòng)對(duì)車輛身份及車主身份進(jìn)行辨識(shí)，車輛若在停車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生任何異樣動(dòng)作，場(chǎng)內(nèi)周邊防范設(shè)備可自動(dòng)通知車主及停車場(chǎng)管理者，提前做出預(yù)判及防范。

車牌識(shí)別技術(shù)將慢慢被淘汰出停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，因?yàn)樗谕＼噲?chǎng)管理中的局限性，萬(wàn)僑鴻科技在上半年已經(jīng)意識(shí)到這些問(wèn)題，并在今年開(kāi)發(fā)了完全可以代替車牌識(shí)別實(shí)現(xiàn)不停車刷卡功能的產(chǎn)品，該產(chǎn)品目前已經(jīng)進(jìn)入試用階段，該產(chǎn)品也已申請(qǐng)發(fā)明專利。但由于屬于公司保密性技術(shù)及應(yīng)用，在這里不做太多筆墨，相信行業(yè)人事很快在安裝萬(wàn)僑鴻科技停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的停車場(chǎng)內(nèi)看到。

邁入“云”時(shí)代

國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)的發(fā)展歷史，從上世紀(jì)末開(kāi)始，在2007年以前全部是單片機(jī)時(shí)代，將近經(jīng)歷了20多年；隨后是業(yè)內(nèi)一直在宣傳推崇的ARM時(shí)代，推行了將近5年；而到了2012年，隨著車牌識(shí)別技術(shù)的逐步成熟，停車場(chǎng)已全面邁入視頻識(shí)別時(shí)代。

從停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程，我們可以清晰的看到，每一次停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的變革，時(shí)間間隔在逐步縮短，技術(shù)更新越來(lái)越快。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)下一個(gè)時(shí)代的來(lái)臨會(huì)是什么時(shí)間呢，可能是2015年，預(yù)想已經(jīng)跟不上。但“云”技術(shù)的應(yīng)用，使云停車服務(wù)平臺(tái)利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)來(lái)尋求打破單個(gè)停車場(chǎng)智能系統(tǒng)信息孤島現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在的車位預(yù)定、停車導(dǎo)航、在線支付、錯(cuò)時(shí)停車等功能，從而提高停車服務(wù)質(zhì)量和智能化管理水平。經(jīng)由這個(gè)平臺(tái)，不論是對(duì)城市整體的交通管理，還是對(duì)各停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者，抑或是駕駛員來(lái)說(shuō)，都將產(chǎn)生積極的影響。例如可以降低路面滯留車輛數(shù)，緩解交通壓力等，還能與公安系統(tǒng)連接，以加強(qiáng)停車場(chǎng)的安全管理。那時(shí)，一個(gè)城市乃至全國(guó)各停車場(chǎng)信息全部大聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。管理系統(tǒng)可統(tǒng)一調(diào)度車位資源，統(tǒng)一進(jìn)行交易結(jié)算。

萬(wàn)僑鴻科技通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將物聯(lián)網(wǎng)及云技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)造一個(gè)基于Intranet拓?fù)浼軜?gòu)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)?！叭f(wàn)僑鴻云”平臺(tái)為集團(tuán)企事業(yè)單位實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨行業(yè)的業(yè)務(wù)應(yīng)用綜合系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)級(jí)乃至城市級(jí)功能。車主在家即可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或APP終端預(yù)定車位，繳納停車費(fèi)用，查詢出行目的地的各類停車信息。停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者也可將停車場(chǎng)車位通過(guò)網(wǎng)店形式進(jìn)行管理、交易、租賃等。

所以，云停車服務(wù)平臺(tái)是未來(lái)智能停車場(chǎng)的發(fā)展方向。

政府主導(dǎo)規(guī)劃

隨著近兩年智慧城市建設(shè)發(fā)展，全城大聯(lián)網(wǎng)及全國(guó)大聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)始成型。政府部門會(huì)加大改革力度，推進(jìn)停車設(shè)施市場(chǎng)化進(jìn)程。應(yīng)深入市場(chǎng)化運(yùn)作，把停車作為一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，以“誰(shuí)投資、誰(shuí)運(yùn)營(yíng)、誰(shuí)收益”為原則，通過(guò)投資社會(huì)化來(lái)實(shí)現(xiàn)管理規(guī)?；?、運(yùn)營(yíng)專業(yè)化，使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)下，在所投資建設(shè)管理的區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一布局、配置停車供給，采用先進(jìn)的停車設(shè)備，采取現(xiàn)代化信息技術(shù)。

同時(shí)，政府也將規(guī)范停車市場(chǎng)秩序，一是要完善停車場(chǎng)管理法規(guī)，明確機(jī)動(dòng)車停放管理的主體、職責(zé)、權(quán)限等；二是要建立區(qū)域聯(lián)網(wǎng)、面向社會(huì)的城區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，即時(shí)公布周邊停車場(chǎng)空位；三是將停車設(shè)施納入城市總體規(guī)劃，要讓收費(fèi)價(jià)格按價(jià)值規(guī)律制定；另外，加強(qiáng)政策扶持，為停車設(shè)施市場(chǎng)化運(yùn)作提供保障，明確停車場(chǎng)產(chǎn)權(quán)，這是后續(xù)為停車場(chǎng)車位順利進(jìn)行銷售轉(zhuǎn)讓或租賃的前提。

那時(shí)各家企業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)不再是呈現(xiàn)獨(dú)立形式存在，勢(shì)必系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息要開(kāi)放，統(tǒng)一對(duì)接到智慧城市平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

設(shè)備自動(dòng)維護(hù)

在每一臺(tái)出售的設(shè)備中，可以根據(jù)購(gòu)買者的需求選擇是否安裝聯(lián)網(wǎng)模塊，所有出廠設(shè)備都將在設(shè)定好的時(shí)間與廠家服務(wù)器進(jìn)行通訊，完成設(shè)備完整性自檢，判斷設(shè)備使用情況，設(shè)備是否有損傷等，或者是否有提前需要更換的零配件，防患于未然。一旦設(shè)備發(fā)生故障，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送故障信息到維護(hù)人員?；蛟S當(dāng)客戶早晨剛剛推開(kāi)大門的時(shí)候，系統(tǒng)設(shè)備廠家的服務(wù)人員已經(jīng)不請(qǐng)自來(lái)，在門外等候多時(shí)，強(qiáng)大售后服務(wù)，確保一旦購(gòu)買終身無(wú)憂。

為此，萬(wàn)僑鴻科技打造的“萬(wàn)僑鴻云”平臺(tái)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障自動(dòng)報(bào)修功能。當(dāng)終端設(shè)備出現(xiàn)故障后，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)上傳監(jiān)控端，并向設(shè)備廠家發(fā)送報(bào)修信息。大大提升客戶服務(wù)滿意度，及萬(wàn)僑鴻科技產(chǎn)品的認(rèn)知感。

結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上猜想，未來(lái)，聯(lián)網(wǎng)化、無(wú)人化將應(yīng)用到停車場(chǎng)管理系統(tǒng)越來(lái)越多。參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。加上智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年的快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將會(huì)快速普及，也將是國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)主要趨勢(shì)。