杜 娟
(渤海船舶職業(yè)學院,遼寧葫蘆島 125105)
2014年5月,渤海船舶職業(yè)學院國家骨干高職院校建設項目通過了省級驗收。在國家骨干高職院校建設過程中,船舶工程系在人才培養(yǎng)模式改革方面取得了顯著的成效。通過船舶工程技術專業(yè)指導委員會,及時準確地了解船舶行業(yè)動態(tài)和企業(yè)需求,確定了專業(yè)人才培養(yǎng)目標及人才培養(yǎng)規(guī)格,及時調整、完善、優(yōu)化了專業(yè)人才培養(yǎng)方案,探索與實踐“一個依托、三個對接”人才培養(yǎng)模式。即依托船舶工程技術中心的各種資源,通過“工學交替”實現(xiàn)教學過程與船舶建造過程對接,通過“任務驅動”實現(xiàn)教學內容與船舶行業(yè)職業(yè)技能標準對接,通過“頂崗實習”實現(xiàn)學生身份與船舶企業(yè)職工身份對接。校企共同開發(fā)課程、實訓項目,產學全程合作,發(fā)揮了學院和企業(yè)兩個育人主體的作用,實現(xiàn)了人才共育。這一系列成果的取得,為學院今后可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎,骨干高職院校建設項目驗收后,階段性建設成果將轉化為永久性、可持續(xù)發(fā)展的綜合實力。學院應充分發(fā)揮骨干高職院校建設成果的示范和引領作用,最終實現(xiàn)高職院校人才培養(yǎng)質量的整體提升。
隨著“后骨干”階段的到來,高職院校應進一步提升辦學特色與專業(yè)特色,走特色辦學、特色強校之路,不斷優(yōu)化專業(yè)結構和布局,構建合理化的人才培養(yǎng)模式,提高人才培養(yǎng)質量。室內設計技術專業(yè)是與船舶后期建造非常相關的一個專業(yè),隸屬于船舶工程系,在渤海船舶職業(yè)學院的國家骨干高職院校建設中并沒有列入重點專業(yè)及專業(yè)群的建設當中,在“后骨干”階段如何將國家骨干高職院校建設項目中人才培養(yǎng)模式的階段性建設成果進行經驗的提煉和理論的提升,運用到室內設計技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式上,實現(xiàn)專業(yè)可持續(xù)發(fā)展,是“后骨干”階段迫切需要解決的問題之一。
高職室內設計技術專業(yè)有其自身的特性,它既具有藝術教育的特性,又具有職業(yè)教育的特性;既屬于藝術學科,又不同于一般的視覺藝術,應該具有一定的工程背景,甚至可以說室內設計是一門和藝術設計有關的工程技術學科。渤海船舶職業(yè)學院室內設計技術專業(yè)創(chuàng)辦于1997年,該專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的,具備室內設計、艙室設計、生產組織與管理能力和生產現(xiàn)場實際操作能力,主要從事室內設計、艙室設計的高級應用型技術人才。大部分學生畢業(yè)后在修造船企業(yè)從事內裝、船舶舾裝生產設計、舾裝工藝制訂及現(xiàn)場工藝指導、船舶舾裝生產管理、船舶舾裝現(xiàn)場生產操作等技術工作。應該說,在當時我國高職教育模式尚未成熟的條件下,該專業(yè)創(chuàng)造了輝煌,為船舶企業(yè)培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的應用型技術人才。
然而,隨著我國高職教育的發(fā)展和人才培養(yǎng)模式改革的進一步深入,該專業(yè)同國內大多數高職院校相關專業(yè)一樣,暴露出了一些問題,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
渤海船舶職業(yè)學院室內設計技術專業(yè)課程體系基本上是本科專業(yè)的“濃縮版”,這種“改良型”的專業(yè)課程體系已經不能適合社會和崗位對人才的需求,造成室內設計專業(yè)教學內容對市場反映滯后,對市場和職業(yè)崗位需要的新技術和對人才的能力要求不能準確而及時地掌控,也缺乏科學有效的論證機制;在課程結構上,高職院校室內設計專業(yè)盲目地沿襲普通本科院校的模式,沒有進行市場調研然后再根據市場需求進行適當調整,沒有體現(xiàn)高職教育注重實踐操作的特點。如室內設計技術專業(yè)課程在課程設置上理論學時較多,課程設置中少了現(xiàn)場測量、裝飾材料調研對比等環(huán)節(jié),在進行室內設計繪圖操作時對于專業(yè)知識點不明確,這些問題導致學生專業(yè)技能不熟悉,競爭力較差。課程設置是教學內容的具體實施手段,也是教學質量的有效保障。目前,該專業(yè)的專業(yè)課程學時較少,無法從根本上保證學生的創(chuàng)作練習及實訓,影響教學質量的提高。
以課堂為中心,“填鴨式”的授課方式,過多注重了知識的邏輯性、系統(tǒng)性、完整性,忽視了學生崗位職業(yè)能力的培養(yǎng),理論與實踐脫節(jié)。學生畢業(yè)后往往需要一段較長的適應期和再學習期。高職教學模式應該是“教、學、做”一體化,但渤海船舶職業(yè)學院室內設計技術專業(yè)的實訓硬件無法滿足教學要求。例如,室內設計技術專業(yè)實訓需要設置樣板間供實踐教學使用,由于學院各種條件的限制,學生無法通過有效地實訓提高實踐操作技能,導致理論課和實踐課無法同步進行甚至理論課占滿整個課程學時,無法培養(yǎng)和鍛煉學生的實踐能力。教學實踐是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié),高職院校表現(xiàn)的尤為明顯,而該專業(yè)教學環(huán)節(jié)少,只有在第六學期的頂崗實習環(huán)節(jié)進行短暫的校外實習,很少有時間參與社會實踐,導致學生在工作初期因實踐操作經驗不足而出現(xiàn)很多問題。
中國現(xiàn)代意義上的藝術教育,自20世紀初已有很大的進步。但相對于國際上先進的教育理念來說在認識上、觀念上以及教學模式上依然滯后。渤海船舶職業(yè)學院室內設計技術專業(yè)教師大多數畢業(yè)于專業(yè)美術學院,教學保持著美術教育傳統(tǒng)模式,教學中過多注重設計理論、設計表現(xiàn)、設計思維,不夠重視材料、構造、工藝、管理等工程技術性較強的內容。教師往往采用繪畫加三大構成等藝術設計教學的簡單教學方法,只講授繪畫的技能和設計的基本理論,忽視了室內設計的制作工藝、材料、項目的運作等技能,造成理論和實踐相脫節(jié),實踐意識薄弱,學生只會“畫設計”,而不會“做設計”,很少進入實際的設計生產實踐領域。
教學模式和方法陳舊落后、教育經費不足、硬件設施不完善、師資力量薄弱等諸多問題,是嚴重制約高職院校室內設計專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的弊端。因此,創(chuàng)新和改革高職院校室內設計專業(yè)人才培養(yǎng)模式勢在必行。
人才培養(yǎng)模式是我國職業(yè)教育改革過程中較早提出的重大理論問題和實踐問題,20世紀80年代到90年代,我國人才培養(yǎng)模式研究將實踐層面納入到理性觀察視野。進入21世紀,無論是教育界還是行政主管部門都開始重視構建高職教育人才培養(yǎng)模式的概念體系和操作體系。省內外諸多教育科研學者對職業(yè)教育的人才培養(yǎng)模式開展了大量的研究。國內在高職人才培養(yǎng)目標問題上提出“能力本位”,主張從職業(yè)崗位群的需要出發(fā),培養(yǎng)學生的專業(yè)能力、社交能力、心理承受能力、綜合能力和表達能力;主張以職業(yè)素質為本位,以職業(yè)能力為核心。目前室內設計技術專業(yè)是先按技術領域設置專業(yè),再按崗位進行人才培養(yǎng)。
例如,青島職業(yè)技術學院實施“教學外置、社區(qū)耦合”的人才培養(yǎng)模式,就是校企合作,在真實的職業(yè)環(huán)境下與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)學生的有益嘗試。青島職業(yè)技術學院旅游與外事學院開創(chuàng)了構建“2+1”教學模式。學校和企業(yè)的合作如果停留在“學校到企業(yè)尋求實習場所,企業(yè)從學校獲得廉價勞動力”的淺層表面上,雙方的合作必然是不穩(wěn)定的,不可能長遠的?!?+1”教學模式的具體做法是在校的專業(yè)理論知識學習累計為兩年,把第四、五學期的教學內容和環(huán)節(jié)安排在各旅游實訓基地相應的真實環(huán)境或現(xiàn)場,學生第六學期在真實環(huán)境和現(xiàn)場教學中學習、思考、操作,完成頂崗實習工作,達到“教、學、做”真正統(tǒng)一。
天津職業(yè)大學的“工學結合”是高職教育人才培養(yǎng)模式的顯著特征,也是高職教育的核心理念。采用“工學結合”的模式,改變學生被動學習的形式。實施“學校與社會融通、專業(yè)與行業(yè)融通、課程與崗位融通”的“三融通”發(fā)展路徑,并將此作為創(chuàng)新“工學結合”人才培養(yǎng)模式的重要前提和實踐基礎,是天津職業(yè)大學在多年反復實踐、認識的基礎上所形成的服務社會和人才終身發(fā)展的重要途徑。
結合我院骨干高職院校建設情況,深入落實《教育部辦公廳財政部辦公廳關于啟動2011年度“國家示范性高等職業(yè)院校建設計劃”骨干高職學校項目建設工作的通知》 (教職成廳[2011]44號)、《渤海船舶職業(yè)學院“十二五”事業(yè)發(fā)展規(guī)劃》文件精神。
在渤海船舶職業(yè)學院的國家骨干高職院校建設中,很多重點專業(yè)及專業(yè)群(特別是船舶工程技術專業(yè)及專業(yè)群)都形成了特色鮮明的人才培養(yǎng)模式。在“后骨干”階段,室內設計技術專業(yè)應根據自身特點,充分借鑒這些建設成果,在重點專業(yè)及專業(yè)群的輻射帶動下,不斷優(yōu)化專業(yè)結構和布局,構建合理化的人才培養(yǎng)模式,提高人才培養(yǎng)質量。
按照學院“三結合、六對接”的人才培養(yǎng)模式要求,引入船舶工程技術專業(yè)的“一個依托、三個對接”的人才培養(yǎng)模式。
依托船舶工程技術中心的各種資源,采取“工學交替、雙重身份”的方式實施教學過程與工作過程對接。教學實施過程中,在總量控制的前提下,具體教學時間節(jié)點根據企業(yè)生產進程安排。工學結合生產實訓安排在企業(yè)生產任務最飽滿期間進行。
通過真實的“任務驅動”實現(xiàn)教學內容與室內設計職業(yè)技能標準對接。針對造船企業(yè)生產實際,師生共同實施真實的船舶內裝“工作任務”,根據船舶行業(yè)職業(yè)技能標準,輔助船舶產品制造的虛擬仿真手段,由教師對任務進行分解和示范性指導,學生分組圍繞各自的工作任務進行討論、實踐、協(xié)作、探究性學習,共同完成任務,并根據完成情況進行成績評價。
通過頂崗實習實現(xiàn)學生身份與造船企業(yè)職工身份對接。前五學期學生在學校完成基本知識學習和基本技能訓練后,依托校外實習實訓基地,在最后一學期開展頂崗實習,對學生進行全程職業(yè)能力和職業(yè)素質訓練。
借鑒國家骨干高職院校船舶工程技術專業(yè)已形成的“基于船舶建造典型生產過程”的課程體系,按照高素質技能型人才培養(yǎng)要求構建課程體系,培養(yǎng)學生全面綜合素質,增強學生職業(yè)發(fā)展后勁,滿足學生可持續(xù)發(fā)展要求。在加強專業(yè)技術課的針對性、實用性基礎上,注重基礎知識及基本素質培養(yǎng);專業(yè)技術課以工學結合為切入點,突出職業(yè)能力的培養(yǎng),體現(xiàn)學習領域課程設計理念;以工作任務構建課程內容,與國家職業(yè)技能標準相銜接;注重職業(yè)道德的培養(yǎng)和職業(yè)素質的養(yǎng)成;以典型產品和服務為載體,在真實工作情境中實施教學。
搭建校企合作平臺,專兼教師分工合作,共同參與專業(yè)人才培養(yǎng)方案開發(fā)、設計和實施,按照骨干高職院校的建設標準,打造“雙師”結構專業(yè)教學團隊;根據專業(yè)建設發(fā)展規(guī)劃,針對教師個體特點,將培訓目的與工作任務相結合,提高專任教師的教學開發(fā)能力,通過企業(yè)鍛煉積累實踐經驗,兼職教師則主要提升其執(zhí)教能力。另外,專任教師和兼職教師可以通過項目開發(fā)與合作的方式開展面向社會的職業(yè)培訓、技能鑒定、技術服務等,發(fā)揮團隊人力資源和技術優(yōu)勢,不斷提升團隊水平。
加強實習實訓基地建設是高職院校改善辦學條件、彰顯辦學特色、提高教學質量的重點,也是落實新的人才培養(yǎng)模式的基礎。
在國家骨干高職院校建設過程中,船舶工程技術專業(yè)充分依托船舶工程技術中心,發(fā)揮渤海船舶重工有限責任公司、大連船舶工程技術研究中心有限公司等企業(yè)資源優(yōu)勢,充分整合校內外資源,新建了船舶設計工作站、教師工作站,擴建了校內1個實訓車間和4個實訓室,新增了葫蘆島華越船舶配套有限公司等3個校外教學性實訓基地,在原有9家頂崗實習基地的基礎上,新增了葫蘆島渤船配套產業(yè)有限公司等8個頂崗實習基地。在實訓基地建設上,引入企業(yè)6S管理理念與方法,形成了校企合作項目建設團隊,搭建了校企共建互融、“教、學、做”一體的平臺。
室內設計技術專業(yè)可以按照職業(yè)崗位能力培養(yǎng)要求,根據課程體系建設需要,遵循“教、學、做”合一的教學理念,充分利用這些平臺和基地,完成本專業(yè)學生的實習實訓任務。同時,也要加大力度建設本專業(yè)的校內外實習實訓基地。
國家骨干高職院校建設是一項系統(tǒng)工程,三年的建設期學院取得了一系列成果,伴隨“后骨干”階段的到來,學院要充分發(fā)揮骨干高職院校建設成果的示范和引領作用,高職室內設計技術專業(yè)要借鑒骨干高職院校建設成果積極轉化人才培養(yǎng)模式,構建“三結合、六對接”人才培養(yǎng)模式,最終實現(xiàn)本專業(yè)人才培養(yǎng)質量的整體提升。
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