黃晶

（武漢航海職業(yè)技術學院 航運物流系，湖北 武漢430061）

武漢地區(qū)開設集裝箱運輸管理專業(yè)的可行性研究
——以武漢航海職業(yè)技術學院為例

黃晶

（武漢航海職業(yè)技術學院 航運物流系，湖北 武漢430061）

集裝箱運輸是進出口貨物運輸?shù)闹饕问?。隨著我國進出口業(yè)務規(guī)模逐步擴大，集裝箱運輸發(fā)展前景廣闊，需要大量的集裝箱運輸管理人才。武漢航海職業(yè)技術學院具有航海行業(yè)背景和產(chǎn)學合作資源，順應地方經(jīng)濟發(fā)展需要，大力發(fā)展集裝箱運輸管理教育，合理配置教學資源，具備發(fā)展集裝箱運輸管理專業(yè)的良好基礎。

專業(yè)建設；地方經(jīng)濟；集裝箱；運輸管理

1 發(fā)展集裝箱運輸管理專業(yè)的背景

根據(jù)不完全統(tǒng)計，我國絕大部分對外貿(mào)易貨物通過水上運輸運達目的地，占對外貿(mào)易貨物總量的90%以上。隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，國際貿(mào)易貨物結構發(fā)生了很大的變化，附加值較高的產(chǎn)品逐漸替代了初級產(chǎn)品，貨物更加輕薄，這對運輸質(zhì)量提出了更高的要求。集裝箱運輸能較好地滿足貨源結構變化對運輸?shù)囊螅涍\集裝箱化成為全球運輸業(yè)發(fā)展的趨勢，這為集裝箱運輸業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇。

不僅上海港已經(jīng)成為世界最大的集裝箱港口，而且在世界最大的20個港口中，我國占據(jù)了半壁江山。雖然全球經(jīng)濟持續(xù)低迷，但是我國港口集裝箱業(yè)務仍然保持了良好的增長勢頭，珠三角、長三角、環(huán)渤海的港口集裝箱業(yè)務發(fā)展勢頭強勁。武漢新港——陽邏港轉運中心，在2013年1月至7月，集裝箱吞吐量累計達到了47.69萬標箱，較上年同期增長了10%。

鐵路集裝箱運輸速度和環(huán)保價值逐漸被企業(yè)認識，鐵路集裝箱業(yè)務發(fā)展也十分迅速，水鐵聯(lián)運是集裝箱運輸業(yè)務的重要形式。在許多內(nèi)陸城市積極發(fā)展鐵路集裝箱運輸，彌補了水運不足的缺陷。譬如，通過發(fā)展鐵路集裝箱業(yè)務，西安和鄭州兩個內(nèi)陸城市之間的貨物流通更加便捷，對促進兩地經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展發(fā)揮了巨大的作用。武漢充分利用水路和陸路運輸優(yōu)勢，大力發(fā)展集裝箱運輸業(yè)務，積極發(fā)展水鐵聯(lián)運業(yè)務，拓寬運輸貨源，為發(fā)展武漢新港奠定了基礎。

2 集裝箱運輸管理專業(yè)人才社會需求預測分析

集裝箱運輸管理專業(yè)人才就業(yè)前景廣闊。第一，集裝箱業(yè)務發(fā)展為集裝箱運輸管理專業(yè)學生提供了大量的就業(yè)崗位。一方面，全球經(jīng)濟一體化發(fā)展，運輸貨源和國際班輪航線不斷增加，落戶沿江和沿海城市的國際集裝箱運輸公司也不斷增加；另一方面，我國內(nèi)河集裝箱業(yè)務快速發(fā)展，為港口、碼頭、堆場、航運、船代等企業(yè)提供了良好的發(fā)展機會，這些企業(yè)也需要大量的集裝箱碼頭業(yè)務和箱運管理等人才。第二，我國國際貨運管理人才短缺。我國外貿(mào)進出口業(yè)務規(guī)模龐大，而且90%的進出口貨物都要經(jīng)過海上運輸，集裝箱運輸是最重要的海上運輸方式。近幾年來，我國國際貨運業(yè)得到了長足發(fā)展，國際貨運企業(yè)已經(jīng)達到了38 000多家。這導致我國國際貨運人才需求旺盛，現(xiàn)有的國際貨運人才不能滿足市場需求。據(jù)權威部門統(tǒng)計，今后5年內(nèi)我國國際貨運人員需求缺口將達到200萬人左右。第三，武漢需要大量的集裝箱運輸管理人才。武漢大力推進新港建設，夯實武漢在中部地區(qū)航運中心地位，需要大量的貨物運輸管理人才。而湖北培養(yǎng)的貨運人才還不能滿足本地經(jīng)濟發(fā)展需要，貨物管理人才十分緊缺。因此，湖北省已經(jīng)把與航運相關的物流管理人才列入湖北省的十二大緊缺專業(yè)人才。上海國際航運中心已經(jīng)建成，武漢加緊建設新港，這必然促進長江港口資源整合，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化，帶動貨運業(yè)務大幅度增加，導致貨運人才緊缺。第四，隨著國際物流公司不斷進入我國市場，物流市場競爭更加激烈，各物流公司為了提高核心競爭能力，必然要大量配置具有專業(yè)管理能力的人才資源。

綜上所述，未來集裝箱運輸管理類人才需求旺盛，就業(yè)形勢較好。因此，高職院校開展集裝箱運輸管理人才培養(yǎng)，順應了經(jīng)濟發(fā)展的要求。

3 武漢航海職業(yè)技術學院開展集裝箱運輸管理教育的條件

3.1 有豐富的校企合作辦學資源

中國外運長航集團是武漢航海職業(yè)技術學院的主辦單位，主要經(jīng)營業(yè)務包括貨運代理、船務代理、供應鏈物流、快遞、集裝箱碼頭、零擔運輸、船舶管理、海運干散貨運輸、國內(nèi)外集裝箱班輪運輸?shù)?，集裝箱運輸業(yè)務規(guī)模大，業(yè)務類型多。隨著貨運集裝箱化發(fā)展，中國外運長航集團也需要大量的集裝箱運輸管理人才，這為學校與企業(yè)合作奠定了基礎。因此，學校與企業(yè)合作，開展集裝箱運輸管理教育，培養(yǎng)集裝箱運輸管理人才，具備得天獨厚的條件，企業(yè)不僅能夠為學生提供大量的實習和實訓機會，還能夠為學生提供大量的就業(yè)機會。

3.2 專業(yè)建設工作扎實

早在2004年學校就開辦了國際航運業(yè)務管理專業(yè)，2005年開辦了物流管理專業(yè)，在2010年又開設了報關與國際貨運專業(yè)，這三個專業(yè)都以物流專業(yè)知識教育為基礎，構成了關聯(lián)性很強的專業(yè)群。學校加強專業(yè)群的師資、課程、實習實訓條件建設，并整合了校內(nèi)外的各種教學資源。學校的國際貨運管理專業(yè)群結構合理、教學資源豐富。國際航運業(yè)務管理專業(yè)是專業(yè)群中最早開辦的專業(yè)，已經(jīng)培養(yǎng)了大量的人才，畢業(yè)生資源和企業(yè)資源都十分豐富。通過這些年的努力，專業(yè)群建設初顯成效，2012年被教育部評為國家財政支持建設專業(yè)。

3.3 師資隊伍逐步完善

學校不斷優(yōu)化師資結構，提高師資質(zhì)量，形成了一支優(yōu)秀的集裝箱運輸管理專業(yè)師資隊伍，完全能夠滿足集裝箱運輸管理專業(yè)理論教學和實踐教學的需要。集裝箱運輸管理專業(yè)的12名專職教師都具有碩士學位，其中有副教授4名、講師6名和實驗員2名，教師隊伍教學能力和科研能力較強，年齡和職稱結構合理。另外，學院還聘請了武漢理工大學的退休教授、武漢地區(qū)港口和國際貨運企業(yè)的經(jīng)理、以及一批有豐富工作經(jīng)驗的校友，充實和完善了教師隊伍。

4 制定合理的人才培養(yǎng)目標和方案

4.1 培養(yǎng)目標

高職院校開辦集裝箱運輸管理專業(yè)，必須依托當?shù)亟?jīng)濟，服務地方經(jīng)濟，滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的人才需求，專業(yè)發(fā)展才有生命力。武漢航海職業(yè)技術學院以武漢新港為依托，服務湖北及周邊地區(qū)，培養(yǎng)符合港口、集裝箱場站、鐵路貨運站等國內(nèi)國際集裝箱運輸業(yè)務需要的、具備一定國際集裝箱營運與管理專業(yè)理論的、掌握集裝箱運輸環(huán)節(jié)業(yè)務的、熟悉海關和商檢以及代理等機構的操作程序的高級應用型管理人才。

4.2 專業(yè)能力要求

高職教育應重點培養(yǎng)學生的實際工作能力。武漢航海職業(yè)技術學院集裝箱運輸管理專業(yè)主要培養(yǎng)學生六個方面的能力：國際貨運代理業(yè)務崗位要求從業(yè)人員應具備各種操作技能；報關工作崗位要求從業(yè)人員具備專業(yè)技能；具有繕制各種單證的能力；具有處理和書寫外貿(mào)函電的能力；具有使用計算機處理集裝箱運輸管理信息、單證、文檔的能力；六是具有一定的商務談判和領導協(xié)調(diào)能力。具體來說包括以下十個方面：（1）具有較強的英語聽說能力，并能閱讀國際航運、運輸單證、英語函電、海事法規(guī)等方面的英文資料以及用英文書寫業(yè)務報告；（2）具有獨立開展國際國內(nèi)集裝箱運輸業(yè)務管理的能力；（3）熟悉貨物特性和管理貨物運輸業(yè)務的能力；（4）熟悉航運企業(yè)管理、港口企業(yè)管理的基礎知識和應用能力；（5）熟悉集裝箱技術、碼頭業(yè)務、碼頭裝卸工藝等，并具備管理相關業(yè)務的能力；（6）具備使用EDI系統(tǒng)對港航貿(mào)易業(yè)務進行無紙化管理的能力；（7）具備貨運代理和國際貨物運輸對從業(yè)人員需要的基本能力；（8）具備對集裝箱運輸與國際多式聯(lián)運進行管理的能力；（9）熟悉外貿(mào)運輸保險知識和相關業(yè)務；（10）具備公路與鐵路集裝箱運輸業(yè)務管理能力。

4.3 集裝箱運輸管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)崗位

集裝箱運輸管理專業(yè)培養(yǎng)學生多方面的知識和能力，能夠適應與集裝箱運輸業(yè)務相關的各種工作崗位。適合畢業(yè)生的就業(yè)崗位包括集裝箱港口碼頭、集裝箱貨運站、集裝箱場站、集裝箱船公司等的貨運管理、物流配送、進出口商品報檢和報關等。

5 實訓項目與實訓基地

為了更好地培養(yǎng)學生的各種實際工作能力，必須加強實踐性教學。學校的集裝箱運輸管理專業(yè)實踐教學包括校內(nèi)實踐教學和校外實訓基地實踐教學兩個方面。

5.1 校內(nèi)實訓

校內(nèi)實訓項目主要包括以下五個方面的實訓內(nèi)容：一是報關軟件模擬訓練，讓學生熟悉報關流程、電子申報、報關所需要的單證、報關單證填報等；二是國際貨運代理流程模擬訓練，讓學生熟悉攬貨、訂艙、運價的洽談、客戶管理、貨物跟蹤等；三是國際商務單證制訓練，讓學生了解國際貿(mào)易運輸中根據(jù)信用證填寫單證的種類、單證的填寫單證流轉的程序等；四是集裝箱運輸軟件模擬訓練，讓學生熟悉運輸貨物的裝箱、卡車運輸、場站報關報檢、港口裝船等一系列環(huán)節(jié)的業(yè)務活動；五是集裝箱港口業(yè)務模擬訓練，讓學生熟悉集裝箱在港口的裝卸過程，掌握集裝箱裝卸橋和運輸機械的操作技能，掌握集裝箱堆場、集裝箱泊位的規(guī)劃設計方法。

5.2 校外實訓基地

學校集裝箱運輸管理專業(yè)在校外建立了武漢長偉國際航運實業(yè)有限公司、武漢港集裝箱有限公司、中外國際貨運代理有限公司、崴航國際貨運代理有限公司武漢分公司四個實訓基地，以滿足學生頂崗實習的需要。

高職教育應主動服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，培養(yǎng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中急需的人才。隨著武漢新港逐步建成，以港口服務為核心的現(xiàn)代航運服務具有廣闊的發(fā)展空間，必然需要大量的集裝箱運輸管理人才。武漢航海職業(yè)技術學院大力發(fā)展集裝箱運輸管理教育，具有培養(yǎng)集裝箱運輸管理人才的基礎和能力，順應了地方經(jīng)濟發(fā)展的需要。

[1]朱風兵.鎮(zhèn)江高專外語系增設國際商務專業(yè)可行性分析[J].鎮(zhèn)江高專學報，2013（1），12-14.

[2]集裝箱運輸管理專業(yè)規(guī)劃[EB/OL].浙江交通職業(yè)技術學院網(wǎng)站，2014-02-03.

責任編輯仇大勇

G460

A

1674－5787（2014）01－0102－03

2013-12-29

黃晶（1982—），男，湖北武漢人，碩士，武漢航海職業(yè)技術學院航運物流系講師，研究方向為國際航運管理、港口物流、綜合物流的教學與研究。