高文民

【摘 要】公路施工的質(zhì)量直接關(guān)系到人民的人身安全，對水泥公路施工中問題的探討對社會發(fā)展有著十分重要的意義。文章探討分析了水泥公路施工的常見性問題及解決對策，并提出了加強(qiáng)水泥公路施工管理的措施，以供參考。

【關(guān)鍵詞】水泥公路；施工問題；施工對策

一、水泥公路施工的常見性問題

1、混凝土裂縫

混凝土裂縫是水泥公路施工中常見性問題，不僅使得水泥強(qiáng)度降低，降低混凝土承載力，甚至?xí)?dǎo)致巨大經(jīng)濟(jì)損失。因此，混凝土裂縫發(fā)生，為水泥公路建設(shè)留下了諸多安全隱患。混凝土裂縫主要包含如下原因：其一，原材料不合格。由于水泥標(biāo)號較低，放置時間較長，使得水泥受潮，及骨料質(zhì)量較低，均影響了混凝土原材料；其二，施工操作問題。對于水泥公路施工，未良好掌握混凝土配合，未根據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)。在灌漿過程中，由于振搗不足或振搗過度，對混凝土結(jié)構(gòu)造成破壞。完成澆筑之后，因?yàn)榄h(huán)境、氣候等自然因素影響，產(chǎn)生溫度變形。

2、混凝土結(jié)構(gòu)疏松

對于水泥公路施工，混凝土結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)氣泡、麻面與蜂窩，嚴(yán)重?fù)p害了混凝土結(jié)構(gòu)，降低了水泥強(qiáng)度，破壞了結(jié)構(gòu)嚴(yán)密性，進(jìn)而降低了承載力。另外，受到陰雨天氣影響，氣泡、蜂窩處，極易受到侵蝕，形成破壞性擴(kuò)張，進(jìn)而損害了混凝土的整體結(jié)構(gòu)。主要由于施工操作不合格，振搗不規(guī)范，混凝土配合比設(shè)計(jì)不合理等原因所致。

3、梁板裂縫

在水泥公路施工過程中，經(jīng)常遇到梁板裂縫，主要由于不規(guī)范操作，產(chǎn)生梁板裂縫。部分單位施工過程中，未根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)施工，選擇乙炔、氧氣切斷預(yù)應(yīng)力筋時，未將預(yù)應(yīng)力筋事先放松，使得預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)迅速回縮，對梁板造成巨大沖擊，進(jìn)而產(chǎn)生梁板裂縫。

4、波紋管材質(zhì)較差

對于水泥公路施工，如果波紋管質(zhì)量較差，極易留下施工隱患。實(shí)施公路施工時，許多建設(shè)單位選擇塑料材質(zhì)波紋管，但這種材質(zhì)厚度過薄，成本較高。在澆筑時，由于材質(zhì)較輕，極易出現(xiàn)上浮，進(jìn)而使公路施工質(zhì)量下降。

5、路面平整度較低

對于水泥公路施工，平整度是一個重要問題，直接關(guān)系著行者舒適度。如果施工不當(dāng)，進(jìn)而降低路面平整度，使得行車速度受到阻礙，增加路面沖擊力，降低了車輛壽命，造成嚴(yán)重行車安全問題。主要原因：未嚴(yán)格控制基層平整度，在路面施工時，質(zhì)量控制不夠。技術(shù)人員水平不高，滑靴失控、基準(zhǔn)線失控，均可能引起路面不平齊。

6、軟土地基沉陷

在水泥公路建設(shè)時，土質(zhì)問題較為常見。對于軟土地基，由于含水量較大，承載能力不高，抗剪強(qiáng)度相對較低。在進(jìn)行軟土施工時，極易發(fā)生地基坍塌、滑陷等問題，嚴(yán)重影響了水泥公路穩(wěn)定性。

二、水泥公路施工管理中的問題

1、水泥公路的質(zhì)量問題的影響原因

水泥公路質(zhì)量問題是不可小覷的，影響水泥公路的質(zhì)量有很多原因。首先，從選材方面考慮，水泥的質(zhì)量影響公路的質(zhì)量。如果使用質(zhì)量檢測不合格的水泥，那么水泥公路的質(zhì)量問題一定會很嚴(yán)重，會對日后的交通帶來極大的不便。其次，是施工機(jī)械。水泥公路工程施工工程中大量使用的施工機(jī)械，如挖掘機(jī)、壓路機(jī)、拌和機(jī)、攤鋪機(jī)等。如果這些重要的機(jī)器存在著問題，那么一定不會建設(shè)成合格的水泥公路。最后，就是施工人員對水泥的質(zhì)量問題的影響。在水泥公路的建設(shè)中，施工人員的技術(shù)含量對整個工程占有至關(guān)重要的地位。另外，施工人員的態(tài)度、責(zé)任心也是影響整個工程的必要因素。

2、施工體系不完善

在水泥公路建設(shè)中，具備一個完整的施工體系是非常重要的。但是目前水泥公路建設(shè)施工體系并不完善，殘缺的施工體系是工程存在許多問題。在整個公路建設(shè)中，某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤都會造成不堪設(shè)想的后果。所以，累積經(jīng)驗(yàn)建設(shè)完善的施工體系是勢在必行的。

3、施工造價形同虛設(shè)

雖然現(xiàn)在城市中公路建設(shè)已經(jīng)非常普及，但在農(nóng)村及城市的郊區(qū)，仍有很多地方?jīng)]能修建公路，嚴(yán)重影響了老百姓的出行。對于公路的建設(shè)，可以說需求特別大。在國家財(cái)政資金投入有限的情況下，如何實(shí)現(xiàn)以最少的資金建設(shè)出質(zhì)量最好公路就顯得十分重要。為達(dá)到這一目標(biāo)，就必須加快對公路造價的控制及其管理問題的研究步伐。施工造價對于一個工程來說也占有相當(dāng)高的地位，對施工造價務(wù)必以實(shí)際情況來判決。現(xiàn)如今，往往有些施工人員不根據(jù)實(shí)際情況對公路施工胡亂的進(jìn)行施工造價，造成施工造價形同虛設(shè)的現(xiàn)象。

三、解決水泥公路常見問題的措施

1、嚴(yán)格材料控制

合格的原材料是保證水泥混凝土質(zhì)量的必要條件。路面混凝土使用的水泥應(yīng)選用強(qiáng)度較高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥。盡量采用同一廠家同一牌號的水泥，對水泥的各項(xiàng)性能指標(biāo)要抽樣檢驗(yàn)，合格后方可使用。選擇性質(zhì)優(yōu)良和合格的集料，這是保證混凝土具有良好的耐久性和強(qiáng)度等重要性能的先決條件。細(xì)集料要用潔凈、堅(jiān)硬、耐久、級配良好的中、粗砂，且細(xì)度模數(shù)不宜小于2.5，粗集料應(yīng)滿足堅(jiān)固性、耐磨性等指標(biāo)要求，并嚴(yán)格控制集料的含泥量。

2、加強(qiáng)質(zhì)量控制

為確保水泥公路建設(shè)順利完成，需加強(qiáng)質(zhì)量控制。在水泥公路施工過程中，控制好路基基層平整度、高程度，確保壓實(shí)度，防止路面出現(xiàn)不平整問題。嚴(yán)格掌握水泥混合料質(zhì)量，掌握好碾壓、攤鋪的初始與終點(diǎn)溫度，防止出現(xiàn)早期路面破損。

3、控制好孔道流漿

施工人員在操作時，必須控制水泥漿水灰比，一般為0.27左右，控制漿體流動速度，一般為11s～16s范圍內(nèi)。確保水泥漿凝固時間、凝固速度，與混凝土制作要求、施工要求相符合。在孔道灌漿前，仔細(xì)清理孔道，保證孔道內(nèi)部濕潤充分，防止發(fā)揮僧氣泡問題。同時，在灌漿過程中，若操作不合理，也會產(chǎn)生工程問題。所以，必須均勻緩慢灌漿，控制好壓力，一般為0.6m pa左右，控制好封閉時間，一般為1min，保證飽滿灌漿，確保壓漿口、出漿口完整。

4、控制好管道安裝

對于水泥公路建設(shè)，在安裝預(yù)應(yīng)力管道時，必須選擇優(yōu)質(zhì)管道，準(zhǔn)確定位管道安裝位置，在澆筑時，防止出現(xiàn)管道上浮。在施工前，嚴(yán)密檢查管道質(zhì)量，保證管道無漏漿與平順。在灌漿前，確保波紋管清潔。

5、合理控制土壤含水率

對于水泥公路建設(shè)，路基是重要問題，而土壤含水率，是路基重要的關(guān)鍵所在。如果含水率較高，可選擇填干土粉，選擇灰土擠密樁，使土壤含水率下降到最佳水平。如果土壤含水量較低，對范圍內(nèi)土層，進(jìn)行預(yù)先浸濕、加固，由外圈至內(nèi)圈順序進(jìn)行成孔。

四、加強(qiáng)水泥公路施工管理的措施

1、完善工程整體的施工造價體系

完善工程整體的施工造價體系是一項(xiàng)非常重要的舉措，對整個工程的評估具有重要意義。在目前的施工造價體系下，繼續(xù)不斷提高和完善體系，旨在達(dá)到完整的施工造價體系。

2、不能以破壞環(huán)境為代價

在水泥公路建設(shè)中，對環(huán)境造成了諸多的影響，如噪聲污染、空氣污染、污水等。在目前可持續(xù)發(fā)展的和諧社會中，這些污染顯然是背道而馳的，以“不能以破環(huán)環(huán)境為代價”為宗旨來進(jìn)行水泥公路施工。所以，減少對環(huán)境污染也是目前最應(yīng)該完善和實(shí)施的措施。

3、提高施工人員技術(shù)和素質(zhì)

施工人員的技術(shù)和素質(zhì)在水泥公路施工中起到主導(dǎo)作用，提高施工人員的技術(shù)和素質(zhì)是目前應(yīng)該加強(qiáng)的。對施工人員進(jìn)行技術(shù)上的培訓(xùn)和個人素質(zhì)上的培養(yǎng)，使施工人員達(dá)到一種高水平的綜合性的技術(shù)工人，這是在施工中的一項(xiàng)重要措施。

結(jié)束語

綜上所述，公路的質(zhì)量問題往往是由于施工人員的麻痹大意造成的。對于公路施工過程中應(yīng)該注意、應(yīng)該得到重視的問題，而施工人員沒有予以必要的注意。為此，對于公路的施工問題，有關(guān)人員必須予以足夠的重視。只要是相關(guān)的人員擺正了自己的所處位置，正視了自己的責(zé)任之后，才會找到相應(yīng)的解決辦法。

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