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特種設(shè)備數(shù)量與檢驗(yàn)人員合理匹配關(guān)系研究

2014-04-29 12:51:19謝靖
中國(guó)管理信息化 2014年21期
關(guān)鍵詞:匹配特種設(shè)備

謝靖

[摘 要] 本文以檢驗(yàn)工作時(shí)間作為衡量標(biāo)準(zhǔn),將不同檢驗(yàn)類別進(jìn)行量化處理,以確定檢驗(yàn)工作量;按照既定檢驗(yàn)人員統(tǒng)計(jì)原則確定有效檢驗(yàn)人員數(shù)量,以探索特種設(shè)備數(shù)量與檢驗(yàn)人員之間的合理匹配關(guān)系。

[關(guān)鍵詞] 特種設(shè)備;人機(jī)配比;檢驗(yàn)工作時(shí)間;有效檢驗(yàn)人數(shù);匹配

doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 21. 028

[中圖分類號(hào)] F273 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194(2014)21- 0037- 02

1 引 言

特種設(shè)備是指對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛,以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。

由于特種設(shè)備數(shù)量和檢驗(yàn)類型繁多,全國(guó)許多檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)均存在檢驗(yàn)人員數(shù)量增加不能滿足工作要求的矛盾。

2 系統(tǒng)架構(gòu)

本文主要對(duì)福建省特種設(shè)備人機(jī)配比情況進(jìn)行系統(tǒng)研究,并通過前期系列調(diào)研,確定其中一個(gè)檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)(以莆田分院為例)的人機(jī)配比情況合理作為前提條件。首先以檢驗(yàn)工作時(shí)間作為衡量標(biāo)準(zhǔn),由檢驗(yàn)時(shí)間與路途時(shí)間確定一個(gè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)工作量,再根據(jù)有效檢驗(yàn)人數(shù)統(tǒng)計(jì)原則,確定一個(gè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)際有效人數(shù),從而根據(jù)檢驗(yàn)工作量和有效檢驗(yàn)人數(shù),確定特種設(shè)備人機(jī)匹配關(guān)系。

3 模塊分析

3.1 各類檢驗(yàn)類別標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間

首先確定莆田分院實(shí)際開展的各類業(yè)務(wù)類型,承壓類檢驗(yàn)工作量包括水(油)質(zhì)監(jiān)測(cè)、安全閥、壓力管道、壓力容器、鍋爐;機(jī)電類包含電梯、廠車、起重。

通過前期實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研與人機(jī)配比問卷調(diào)查,并通過統(tǒng)計(jì)學(xué)理論確定每項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)際檢驗(yàn)時(shí)間。

3.2 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)工作量統(tǒng)計(jì)

由莆田分院近幾年的歷史數(shù)據(jù),獲取檢驗(yàn)量歷史數(shù)據(jù),以2013年為例莆田分院檢驗(yàn)設(shè)備量見表1。

根據(jù)各檢驗(yàn)類別的檢驗(yàn)時(shí)間與檢驗(yàn)量,可最終確定莆田分院的機(jī)電類檢驗(yàn)工作量為28 947.05小時(shí),承壓類檢驗(yàn)工作時(shí)間為14 800.61小時(shí),合計(jì)為43 747.66小時(shí)。

3.3 路途時(shí)間

考慮在實(shí)際的檢驗(yàn)過程中,前往使用單位的路途時(shí)間占據(jù)檢驗(yàn)工作時(shí)間的很大一部分,同時(shí)一個(gè)使用單位的設(shè)備量可能不止一臺(tái),按照每臺(tái)設(shè)備計(jì)算路途時(shí)間會(huì)導(dǎo)致偏差較大,因此還需引入設(shè)備密集度的概念。

3.4 有效檢驗(yàn)人數(shù)統(tǒng)計(jì)

3.4.1 有效檢驗(yàn)人數(shù)統(tǒng)計(jì)原則

檢驗(yàn)人員的統(tǒng)計(jì)范圍包含所有在檢驗(yàn)科室的人員、持證的分院(部門)領(lǐng)導(dǎo),從事技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)的人員,不含液化氣鋼瓶檢驗(yàn)站人員、退休返聘人員。其中分院(部門)第一負(fù)責(zé)人不計(jì)為檢驗(yàn)人員,折算為檢驗(yàn)人員,檢驗(yàn)科室主任按系數(shù)0.8折算為檢驗(yàn)人員,檢驗(yàn)管理室人員不計(jì)為檢驗(yàn)人員。

3.4.2 有效檢驗(yàn)人數(shù)確定

按照以上檢驗(yàn)原則,確定一個(gè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)人員數(shù)量,其中莆田分院機(jī)電類有效檢驗(yàn)人員為19.5人,承壓類有效檢驗(yàn)人員為9.8人。

3.5 人機(jī)匹配關(guān)系分析

由以上分析,莆田分院2013年合計(jì)機(jī)電類檢驗(yàn)工作量(含檢驗(yàn)時(shí)間和路途時(shí)間)為WE=33 229.64小時(shí),承壓類檢驗(yàn)工作量為WP=16 667.68小時(shí)。

根據(jù)目前莆田分院現(xiàn)狀,機(jī)電類有效檢驗(yàn)人員為19.5人,機(jī)電類有效檢驗(yàn)人數(shù)為9.8人,檢驗(yàn)人員工作壓力適中,能夠保質(zhì)保量完成各項(xiàng)檢驗(yàn)任務(wù),故認(rèn)為莆田分院目前人機(jī)配比情況比較合適。

莆田分院機(jī)電類每年人均檢驗(yàn)時(shí)間為

TE=33 229.64÷19.5=1 704.08小時(shí)/(人·年) (1)承壓類人均檢驗(yàn)時(shí)間為

TP=16 667.68÷9.8=1 700.78小時(shí)/(人·年) (2)

由公式(1)、(2)可知,機(jī)電、承壓類每年檢驗(yàn)工作量固定在1 700小時(shí),按每天8小時(shí)工作制計(jì)算,折合為檢驗(yàn)工作天數(shù)DJ為:DJ =1 700÷8=212.5(天) (3)

按照制度工作時(shí)間的計(jì)算,職工每年工作日D為:

D=365-104(休息日)-11(法定節(jié)假日)=250(天)(4)

由公式(3)、(4),得到去除日常檢驗(yàn)工作用于培訓(xùn)教育等時(shí)間D其他為

D其他=250-212.5=37.5天

按照檢驗(yàn)實(shí)際工作情況,檢驗(yàn)人員除日常檢驗(yàn)工作,需參加各類必要的培訓(xùn)、再教育、考試,以及各種會(huì)議,以促進(jìn)能力提升。因此,每年37.5天作為各類培訓(xùn)教育時(shí)間與實(shí)際情況較吻合。

4 結(jié) 論

特種設(shè)備數(shù)量與檢驗(yàn)人員的匹配關(guān)系一直是全國(guó)各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)需要研究解決的問題。本文以一個(gè)分支檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為例,全面闡述了一種人機(jī)配比匹配方法,并提出了適合本地區(qū)的合理的人機(jī)匹配關(guān)系,對(duì)全國(guó)其他檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)具有較強(qiáng)的借鑒意義。

主要參考文獻(xiàn)

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[5]敖進(jìn)琛.淺談統(tǒng)計(jì)學(xué)在特種設(shè)備檢驗(yàn)管理中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2013(10).

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