段超

[摘要]物流是煙草銷售中需要建設(shè)的重要組成部分，其中配送中心是物流最重要、最基礎(chǔ)的一個中心環(huán)節(jié)。運輸成本高、配送效率低、庫存大、安全因素是在煙草物流配送領(lǐng)域主要問題。本文基于3G技術(shù)，以煙草配送中心作為研究對象，提出物流系統(tǒng)柔性的概念框架，分析煙草配送規(guī)劃策略，有效地解決了運輸成本、配送效率低等問題，從而增強煙草企業(yè)的核心競爭力。

[關(guān)鍵詞]煙草；配送；3G技術(shù)；柔性化

[中圖分類號]F252[文獻標(biāo)識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）14-0025-02

物流是煙草銷售中重要的組成部分，其中物流配送中心擔(dān)負著儲存貨物、運輸貨物、指揮調(diào)度、信息管理、作業(yè)優(yōu)化物流等功能，是煙草物流系統(tǒng)的核心節(jié)點。王成林[1]等認為隨著產(chǎn)品及客戶需求的日益多元化、差異化，市場需求的不確定性大大增加，傳統(tǒng)配送中心的作業(yè)模式由于適應(yīng)性差，正面臨著巨大的挑戰(zhàn)與變革。提高配送中心柔性、增強系統(tǒng)適應(yīng)性和兼容性、提高效率和效益、加大協(xié)作和集成力度、滿足客戶動態(tài)柔性需求已成為配送中心發(fā)展的必然趨勢。

1柔性的研究

1.1柔性的概述

柔性物流是柔性制造系統(tǒng)（ FMS） 的一個子系統(tǒng)， FMS中的活動主要包括物流活動和信息活動。物流活動包括物料輸送、零件加工、零件裝配等。信息流活動包括數(shù)控程序傳遞、生產(chǎn)計劃發(fā)送、質(zhì)量采集、質(zhì)量統(tǒng)計等。[2]

物流柔性分為內(nèi)在柔性和結(jié)構(gòu)柔性。內(nèi)在柔性與運輸和物流產(chǎn)品/服務(wù)的多樣性有關(guān)，其實就是范圍柔性，通過“范圍”，加以測量擴結(jié)構(gòu)柔性反映物流設(shè)施布局的結(jié)構(gòu)特征以及各管理層次溝通與傳遞信息的渠道，由資產(chǎn)分布所決定。[3]一般地， 柔性的設(shè)計應(yīng)關(guān)注在物流倉儲區(qū)域的數(shù)量及地點、運輸工具和運輸網(wǎng)絡(luò)的類型和能力等易于改變的可能性。[4]

1.2配送的柔性化

對于配送系統(tǒng)而言，由于柔性是對系統(tǒng)外部環(huán)境變化所做出反應(yīng)的能力，因此首先需要確定外部變化所引起的不確定性因素。配送系統(tǒng)外部環(huán)境的變化主要有[9]：一是客戶需求數(shù)量的變化；二是客戶需求貨物的品種發(fā)生變化；三是客戶對于提前期要求的變化；四是客戶對于貨物組合要求的變化；五是客戶對于貨物包裝方式要求的變化。

總體來說柔性化配送是根據(jù)客戶所需商品的需求，考慮到道路情況、車輛的運輸能運、客戶所在的地理位置，借助計算機的先進技術(shù)，運用科學(xué)的算法與數(shù)學(xué)模型，并指導(dǎo)運輸車輛將客戶送達，將資源的優(yōu)化配置、運輸降低成本，設(shè)計規(guī)劃出符合客戶的最優(yōu)的送貨路線和運輸方案。

2柔性化配送中心規(guī)劃策略

往往固有的煙草送貨路線過于死板，不論這一條送貨線路上客戶需求量是多少，都要由送貨車輛沿著固定的線路跑完全程。我們以裝載量為100箱的送貨車輛為例，它送50箱和100箱的成本是一樣的。在實際工作中，為了保證最大需求時的送貨，每一輛送貨車的裝載量都要能夠大于最高日送貨量，這就造成車輛的空載率過高，這種運力的浪費是物流成本居高不下的重要原因。

2.1劃分送貨段

按照以客戶距離配送中心地理位置的遠近程度、流暢程度，確定送貨段內(nèi)合理裝載量、送貨戶數(shù)。

2.2標(biāo)識送貨段

建立送貨段檔案，為每個送貨段標(biāo)記出送貨段至物流中心的最短里程、道路狀況、段內(nèi)路程、段起點位置、段終點位置、適合車型、段內(nèi)客戶數(shù)等配送參數(shù)，供組合路線時選配使用。

2.3建立“段間距”數(shù)據(jù)檔案

“段間距”是記錄段與段之間路程的距離信息，為組合送貨路線時按照較短的送貨路程選擇送貨段而設(shè)置的參數(shù)。它是配送中心將這些路程信息記入檔案中，在進行路線組合時，就可以從最短的幾條“段間距”中選取較近的送貨段。當(dāng)我們選取的上一個送貨段的送貨方向是從“段起點位置”到“段終點位置”時，我們就選擇該段“段終點位置”到其他送貨段“段間距”最短的幾條送貨段參與組合，反之則選取該段“段起點位置”到其他送貨段“段間距”最短的幾條送貨段參與組合，保證每一條生成的送貨線路的路程盡可能短。

2.4繪制地圖

將送貨段在整個配送區(qū)域的地理位置和每個送貨段內(nèi)的零售客戶分布用地圖的方式標(biāo)識出來，供不熟悉送貨段位置或零售戶分布的送貨員參考使用，避免送貨員因地理位置不熟悉而出現(xiàn)送貨不成功的情況。地理信息系統(tǒng)，簡稱GIS（Geographic Infmation System），是一種基于計算機的工具，它可以對在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進行成圖和分析。[10]通過煙草配送中的客戶點和路線兩種基本空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)構(gòu)建地理信息系統(tǒng)。配送中心查看車輛運輸路徑過程通過電子地圖定位目標(biāo)，通過GPS接收器將車輛的運行軌跡坐標(biāo)傳給GRPS程序，進行變換、匹配及其他處理，把車輛的當(dāng)前位置及所經(jīng)過的路線實時顯示出來。由計算機根據(jù)GIS系統(tǒng)按照要求自動設(shè)計出是了佳行駛路線，包括最快的路線最短的路線，通過高速公路路段最少的路線等。[5]

2.5接收訂單

配送中心在接收到訂單部的訂單信息后，不是再按照以往的程序分固定的送貨線路進行處理，而是分送貨段匯總零售客戶訂單信息，形成“送貨段訂單報告”，供配送方案確定時使用。

2.6配送方案確定

得到每一個送貨段的應(yīng)送數(shù)量以后，就要借助于計算機系統(tǒng)，運用科學(xué)的算法將送貨段組合成柔性化的送貨線路。訪銷配送模式是煙草商業(yè)企業(yè)以滿足客戶現(xiàn)實和潛在需求為目的，根據(jù)配送范圍、配送標(biāo)的物、配送資源、配送方式、配送半徑、配送時間及周期、結(jié)算方式、標(biāo)的物包裝、配送載體及應(yīng)急補貨等的統(tǒng)籌選擇和優(yōu)化組合。[6]配送中心按照這個方案組織貨源，分揀配貨。這個步驟是整個過程中技術(shù)含量最高的地方，它要求計算機系統(tǒng)能夠統(tǒng)籌考慮不同的需求變化和各種實際情況，在送貨時間、裝載能力、車輛使用等方面找到一個最佳結(jié)合點。

2.7裝車送貨

柔性物流對送貨員的要求大大提高了，因為對送貨員來講，可能他每日的送貨路線都有所不同，他必須能夠及時找到應(yīng)送零售客戶的位置，否則配送就不能成功。這時，送貨地圖就發(fā)揮作用了，每個送貨員根據(jù)整個配送中心的送貨段分布圖找到送貨段位置，再根據(jù)其中該段的零售客戶分布圖及時找到每一名零售客戶的位置，把貨物準(zhǔn)確送達。協(xié)調(diào)運輸車輛的社會資源共享這是卷煙配送中心自有運輸車輛如何與社會運輸車輛有機結(jié)合，降低運輸成本，取得卷煙配送收益最大化的問題。[7]在送貨的同時，送貨員要認真收集地理位置信息，如地圖漏標(biāo)誤標(biāo)信息、新增戶準(zhǔn)確地理位置、道路中斷或開通等信息，供配送中心補充完善使用。

33G技術(shù)在物流配送中的運用

隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流企業(yè)對信息的準(zhǔn)確性和及時性要求越來越高。物流客戶對物流貨運的快速、方便、安全等要求越來越高；對倉儲、運輸、配送等方面的個性化需求越來越強烈?？蛻舨坏私庳浳锏竭_的時間，更希望全程實時查詢貨物的當(dāng)前狀態(tài)：收貨、審批、入倉、出倉、在途位置、車輛狀況、到達以及客戶簽收等。在途運輸目前仍是管理“盲區(qū)”，難以實現(xiàn)真正的實時優(yōu)化調(diào)度和全過程的監(jiān)控管理。

3G系統(tǒng)是GIS， GPS， GSMIGPRS的簡稱，是實施廣域的物流配送所必不可少的信息化支撐平臺。煙草卷煙物流配送3G系統(tǒng)是指采用3G技術(shù)，對某煙草專賣銷售管理轄區(qū)內(nèi)的零售戶實行電子地圖標(biāo)注、配送區(qū)域規(guī)劃、跨區(qū)線路優(yōu)化、實現(xiàn)卷煙、車輛、人員在途監(jiān)管的應(yīng)用系統(tǒng)。[8]

完整的煙草物流配送3G系統(tǒng)應(yīng)該由以下幾個部分組成：

（1）基礎(chǔ)地理信息子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)要做的功能是：將零售戶地理信息標(biāo)注在電子地圖上并能及時更新、將道路行駛規(guī)則信息存放在數(shù)據(jù)庫中并能及時更新，這些工作是確保3G系統(tǒng)正常運行的基礎(chǔ)。建立基礎(chǔ)地理信息庫除了為煙草物流服務(wù)之外，還可以從總體上摸清客戶資源，為煙草銷售的網(wǎng)點規(guī)劃、合理布局，在推進煙草網(wǎng)建和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)建設(shè)中發(fā)揮重要的作用。

（2）配送線路規(guī)劃子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)是3G系統(tǒng)的核心之一，主要功能是：根據(jù)歷史配送數(shù)據(jù)、三均衡原則、就近配送原則、道路行駛規(guī)則、規(guī)劃配送片區(qū)、配送線路，還具有根據(jù)實際情況進行配送線路調(diào)整的功能。

（3）配送優(yōu)化子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)主要功能：根據(jù)實際訂單、就近配送原則、道路行駛規(guī)則、配送車輛的裝載能力、配送人員對零售戶的熟悉程度等條件，進行配送優(yōu)化運算。還具有配送模擬、手工微調(diào)等功能。在途監(jiān)管子系統(tǒng)該子系統(tǒng)的主要功能：根據(jù)GPS、GPRS傳回的定位數(shù)據(jù)、根據(jù)配送優(yōu)化結(jié)果，對煙、車、人（配送員、司機、零售戶）實施在途監(jiān)管，不僅能監(jiān)視到車輛的位置、速度等信息，還能了解到配送作業(yè)情況，即：該配送車組的當(dāng)日配送量、配送戶數(shù)，已配送量、已配送戶數(shù)、當(dāng)前配送戶等實時信息。

（4）物流配送信息展示子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)主要特點：以電子地圖的形式將煙草物流配送的各類信息已專題地圖的形式表達出來，生動、形象、直觀。使物流配送信息看得見、摸得著，該子系統(tǒng)在接待行業(yè)內(nèi)外各級領(lǐng)導(dǎo)參觀和有效地提升企業(yè)形象等方面都發(fā)揮了積極的作用。主要功能有：零售戶分布、零售戶信息查詢、配送規(guī)劃線路查詢、配送信息動態(tài)統(tǒng)計，卷煙、車輛、人員的在途監(jiān)管等內(nèi)容。

煙草物流配送3G系統(tǒng)是一個高技術(shù)的系統(tǒng)，也是一個實踐性非常強的系統(tǒng)，只有充分認識，科學(xué)掌握，才能在卷煙配送中將其靈活應(yīng)用。在進行煙草物流配送3G系統(tǒng)建設(shè)，首先要建立覆蓋配送區(qū)域的基礎(chǔ)地理信息庫和整體區(qū)域銷售網(wǎng)點數(shù)據(jù)庫及圖形庫，在此基礎(chǔ)上開展煙草物流的規(guī)劃、優(yōu)化、輔助日常物流業(yè)務(wù)管理和物流信息的查詢統(tǒng)計與展示。同時結(jié)合GPS與GPRS，實現(xiàn)對車輛的跟蹤監(jiān)控、調(diào)度與安全防范，從而保證將來跨行政區(qū)域煙草配送工作有序、高效、穩(wěn)定地運營。