田曉敏

摘 要：在經(jīng)濟發(fā)展如此之快的當下，人口增長不斷加快，城市化進展也不斷加快，土地壓力也將不斷增加。這就對現(xiàn)有的土地利用情況做出了強烈的要求。因此，城市空間發(fā)展中，城市綜合利用成為了解決該問題的主要手段，大量的城市綜合體此起彼伏的出現(xiàn)。但是，我國城市發(fā)展還處于摸索階段，一些建設還并不完善，隨之而來的問題也逐漸增多。文章通過對城市現(xiàn)有問題的分析，總結，提煉其主要問題并對此制定出了詳細的策略。為今后的城市發(fā)展有著借鑒意義，為城市化的進程做出了相應的貢獻。

關鍵詞：城市化；綜合利用；城市綜合體；整合

城市建筑一體化是當今時代的要求，在一體化的進程中，城市建筑綜合體系成為了其主要的針對方向。各種城市元素相互組合，相互協(xié)調(diào)，多元集中一體化的趨勢已不斷加強。這就需要綜合體內(nèi)部各部分相互調(diào)節(jié)，相互促進，從而促進城市建筑發(fā)揮其應有的作用，各展其優(yōu)勢。因此，才能實現(xiàn)“整體大于部分之和”的集聚效應，從而對經(jīng)濟發(fā)展做出其應有的貢獻。

1 城市綜合體空間建設中存在的問題

在城市化進程中，城市綜合一體化得到了不斷的發(fā)展。但與此同時，因為城市發(fā)展還存在于探索的進程中，所以伴隨著一些問題也隨之而來，比如：土地不足，城市壓力過大超過其承載力等。不止如此，面對如此快節(jié)奏，交通的發(fā)展也不斷加快，從而使人口密集程度增加。這就導致了城市綜合體空間建設的壓力不斷增加，其進程加快也成為了必然趨勢，主要集中在中大型城市。這種城市綜合空間大概包括了：商務、商業(yè)、酒店、居住、休閑、娛樂、交通等功能，這些功能聚集在同一個城市中，每個個體之間相互聯(lián)系，相互影響，互助互利，從而使城市和諧發(fā)展，促進城市化進程加快，構建成一個綜合巨構建筑群體。

但這和諧的情況并不是容易達到的。這種綜合性較強的城市，在一定程度上對城市土地利用方式做出了改變--從平面轉(zhuǎn)向三維。在這之中，城市功能的健全和交通的不斷發(fā)展帶來了更多的流動人員，這雖然促進了城市的發(fā)展進程加快也帶動了土地的利用更加豐富，卻也存在著很大的問題。城市綜合體建設只有解決了這些問題，才能真正的促進城市的發(fā)展。下面，我將具體分析其中所存在的主要問題。

1.1 規(guī)劃的前瞻性、統(tǒng)籌性不足.規(guī)劃是對未來某一時段的預測，它的前瞻性、統(tǒng)籌性是需要重點強調(diào)的.但在當前許多城市的城市綜合體開發(fā)建設中，缺乏科學的整體發(fā)展戰(zhàn)略和對城市發(fā)展速度的預測不足，致使空間的實際使用大大超過規(guī)劃的預期。

1.2 有效功能的缺失.城市綜合體空間的復合帶來大量的人流、信息流，使得其功能需求多元。但當前在空間使用過程中，“功能問題”依然很突出.反映在兩個方面：一是規(guī)劃設計的功能業(yè)態(tài)的配比失當，空間規(guī)模不夠協(xié)調(diào)，先天的不足導致后期經(jīng)營中的各種物業(yè)相互依存共生的價值鏈不夠通暢，整體效益不佳.二是對相關功能業(yè)態(tài)的多樣性考慮不足，許多需要的“功能空間”未考慮。

1.3 交通組織不暢。對于一個城市發(fā)展的好壞，交通是否便利通達是一項重要的評價指標，但隨著城市發(fā)展不斷加快，交通壓力過大，交通問題更是不可避免的。因此，對于交通問題的處理，也成為城市綜合體中的關鍵問題。交通問題主要有方式復雜，線路混亂，設計不合理等。由于城市范圍擴大，人們對交通方式有了不同的需求，城市的交通種類也就變的豐富起來，但與此同時人車交錯，路線復雜的情況就無法忽視了，多種人流車流在流線上形成交織，會大大影響出行質(zhì)量，使得交通問題加重。這時，就需要交通設計人員，合理分析該城市路況，分層次組織好不同的流線關系，讓交通通達度提高。其中，一定要避免因為設計和管理等人員的疏忽，導致交通路線錯綜復雜，不好辨認的情況。就如同上海陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)承擔主要交通的世紀大道，因其與其他路網(wǎng)斜交的布局使得路網(wǎng)形態(tài)變得復雜，形成的多岔口增加了交通組織的困難，降低了道路的通行能力。與此同時，底下交通和公共交通的銜接問題也是值得重視的。二者都是方便出行的良好工具，但卻無法實現(xiàn)下車有地鐵，出地鐵有公交的憧憬，這就使得一些地方出現(xiàn)了空檔，這樣的系統(tǒng)設置是不合理的，未形成功能互補、換乘便捷的系統(tǒng)，給一部分人民的出行帶來了不便。

2 空間復合利用的整體思考

2.1 設計體系的整合

因規(guī)劃的前瞻性、統(tǒng)籌性不足和缺乏人文關懷等問題，導致實際設計過程中出現(xiàn)了諸多問題，因此應該完善設計體系，通過規(guī)劃與設計的整合使二者有機銜接.總體規(guī)劃是控制、引導設計的重要因素。規(guī)劃管理部門將規(guī)劃原則、概念、控制要求等層層分解、落實到具體的項目設計上，以實現(xiàn)規(guī)劃的目標，這是一個相當復雜的規(guī)劃設計過程。設計是面向?qū)嵤┑摹霸O計”，是開發(fā)的行為；而規(guī)劃是面向設計的“設計”，是控制的行為，兩者本身存在著內(nèi)在聯(lián)系.對于城市綜合體空間的開發(fā)建設，因地下空間資源本身不可逆的特點，必須從前期決策到整體規(guī)劃、再到項目的具體方案，每一步設計都要用可持續(xù)發(fā)展的眼光做詳細的分析論證，減少盲目性，加強前瞻性。

2.2 使用功能的整合

使用功能的整合策略，主要包括業(yè)態(tài)整合與布局整合。

2.2.1 業(yè)態(tài)整合。業(yè)態(tài)整合體現(xiàn)在多元化和系統(tǒng)化兩方面：一個成熟優(yōu)質(zhì)的城市綜合體，需要多業(yè)態(tài)間有機互補，相互助益，且因差異而共生。隨著城市的發(fā)展，城市綜合體漸漸步入新的階段，其業(yè)態(tài)多樣性需求也隨之提高，除了自身包含的物業(yè)類型以外，還需要完善配套設施，才能滿足其功能多元的需求。

2.2.2 布局整合。實現(xiàn)自我調(diào)節(jié)功能和不同功能秩序建立是綜合體功能空間進行布局整合時較為重要的環(huán)節(jié)。首先，由于要發(fā)揮各功能的自我完善性。這就需要對功能空間進行完善，合理的劃分空間，是各部分能充分發(fā)揮其功能，支持各部分獨立運作的同時，保證各部分相互協(xié)調(diào)，相互補助，互利共存。這樣才能真正的是城市因為形成綜合體空間而快速發(fā)展，有效地提高空間的使用效率。其次，不同使用功能秩序的建立是非常主要的，它關系到各類功能能否在同一空間內(nèi)和諧發(fā)展。因此，要根據(jù)各體的功能不同合理的進行空間布局，優(yōu)化原本布局，促進各類功能物業(yè)的相互支持與配合。與此同時，也要注重物業(yè)的周邊環(huán)境，加大宣傳，是人，物，信息都匯聚于此。只有這樣，才能實現(xiàn)個不同功能的物業(yè)的自身價值。所謂1+1大于2，部分有效的發(fā)揮了其優(yōu)勢，整體就更放出更大的光彩。

3 結束語

城市的集約化促使城市空間向立體化和復合化發(fā)展，城市綜合體也必將步入新的發(fā)展階段。無疑，城市空間的復合利用將會成為一種必然趨勢，也是未來城市可持續(xù)發(fā)展的途徑之一。城市綜合體復合空間作為一個復雜的研究對象，需要深入研究的問題很多。文章只是粗略地、定性地以使用過程中存在的某些問題為切入點，對其整體策略進行了初步探討.作為建筑設計人員，應該具有前瞻性的目光，理性地探討與思考未來此類空間的發(fā)展，對其進行合理的規(guī)劃與設計，以塑造健康有序的城市復合空間。

參考文獻

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