蘇華龍

在不同行駛方向的地方開車并沒有一些人想象中那么難，只要大家在日常駕駛中養(yǎng)成良好的開車習慣和遵章守法地駕駛，這樣在什么地方，開駕駛盤在什么位置的車都不是問題的。

最近有香港朋友要去美國自駕游，他駕齡近20年，而且一直都有開車，因此經驗和技術都不成問題。但因為這是他第一次在國外開車，更是在一個“反方向”行車的地方開車，為保險起見，他向我請教了一些在美國開車要注意的地方。我告訴他美國是一個名符其實在“車輪上的國家”，所有的道路、私人或公共設施有大量方便駕駛人的設計，除了大城市的市中心區(qū)外，完全不用擔心指示不清或找不到停車位的問題。交通標志和規(guī)則方面只要按一般的交通常識去判斷便沒有大問題，租車時候只要買足保險，就算不幸遇上事故或其他麻煩也有很全面的保障。唯一要小心的是在公路上變道和路口轉彎的時候要格外小心，這也是一般駕駛員在“反方向”開車時最容易犯錯的地方。

由于歷史的原因，香港車輛道路上行駛方向和內地是相反的。現(xiàn)時世界上大概有1/3的地方和香港一樣是實行右駕左行的（即方向盤在車的右前座，在道路會車時靠左行駛），其余2/3的地方包括我國海峽兩岸都是左駕右行。行駛方向實行右駕左行的國家中，日本、澳大利亞、新西蘭、馬來西亞和英國等都是國人的旅游和租車自駕游熱點。相信和我的香港朋友一樣，很多人在這些國家自駕游的時候都可能遇到同樣的問題，就是開一輛駕駛位置不一樣的車要注意什么？

從駕駛安全的角度和事故的統(tǒng)計數字來看，大部分的駕駛員都能在短時間內安全適應相反的行駛方向和不同的駕駛位置的，不然的話各國政府不會讓來自不同駕駛方向的國家的旅客只需持有不需考核的國際駕照便可以自由地自駕游了。當然，第一次坐上不同的駕駛位置感覺是非常陌生，甚至有點怪怪的。這主要是一個視角的問題，除非是在一條窄小的鄉(xiāng)郊小路開車，要特別地控制車子在車道上的位置（尤其是副駕一側的位置），否則在一般公路上開車沒多久便會適應的。其實開方向盤在另一側的車，最困難的地方不是視角，而是操縱改變了位置的方向燈按鈕、雨刮按鈕和變速桿。這里問題最大的是變速桿，原因是大部分人的慣用手都是右手，因此當要使用非慣用的左手來操縱一個“相反排列”的排擋桿是非常不自然的，對老駕駛員來說也是一個很大難度的挑戰(zhàn)。因此奉勸各位避免租用手動擋的右駕車。

在國外開車，很多人都擔心看不懂交通標志。其實全世界的交通標志都是以圖案、顏色和數字為主的，因此憑常識便可以看懂大部分的交通標志。但一些帶文字訊息的標志，例如路段的限停條件、紅燈時是否可以右轉等是比較難看懂的。這問題不難解決，只要出行前在網上了解一下當地的交通規(guī)則和學習一下道路標志便可以了。

如我告訴我香港朋友一樣，在相反行駛方向的地方開車，最要注意的是在路口轉彎的時候。由于多年的駕駛習慣，我們都會條件反射在右拐的時候把車右轉到靠左的車道上，這在左駕右行的道路是形成了一個危險的逆行行為。這情況主要發(fā)生在交通流量比較少的地方（因為沒有其他車輛參照），或一些路面沒有標線或標線不清的地方。在這里我介紹一個簡單的方法，就是在左駕右行的地方開車遇上找不著北的情況時便“靠右行”——在路口轉彎后，不管是左拐還是右拐車都要在靠右的車道行駛，遇上多車道搞不清快慢車道的時候，記住靠右的就是慢車道。

另一樣要注意的是在右駕開到右行的地方或是把左駕的車開到左行的地方，例如在英國租車開到法國去，這時候便要注意在跟車的時候，尤其是跟著車身高大的車的時候，駕駛員的視角被前車大幅度地阻擋著，產生一個很大的前方盲區(qū)，因此要盡量避免超車。其實如非必要，應該不要開一輛不是原來設計給當地使用的車，除了安全的問題外，過收費站時要下車付款，進停車場的時候拿不到卡等都是很麻煩的事情。

總的來說，在不同行駛方向的地方開車并沒有想象中那么難，也沒有多大的危險。只要大家在日常駕駛中養(yǎng)成良好開車習慣和遵章守法地駕駛，這樣在什么地方，開駕駛盤在什么位置的車都不是問題的。