陳鑫
在眾多SUV品牌里,我始終認(rèn)為Jeep是頗具人情色彩的一個(gè)。它幾乎每款車的名字都代表著一類人群,這讓你在選擇時(shí)很自然地找到了性格上的契合點(diǎn)。有人說:汽車是男人的情人。但在Jeep的世界里,它是你的兄弟。
這“兄弟”二字雖然簡單,但卻承載著豐富的含義。之于陌生人,它能瞬間打破隔閡;之于親人,它是手足之情;而之于認(rèn)定你的兄弟,它則代表著有難同當(dāng),甚至是兩肋插刀。那么,對于一輛車,特別是一輛Jeep,當(dāng)你選擇它時(shí),你們之間就已經(jīng)形成了一種兄弟般的認(rèn)同。有句話叫“酒逢知己干杯少”,那么在Jeep這里,這句話就應(yīng)該是:路伴兄弟萬里少。
“Cherokee”的名字源自切羅基族,這是北美易洛魁人的一支,屬蒙古人種的美洲支,他們堅(jiān)韌、果敢,信仰多神,崇拜自然,這種性格正是當(dāng)時(shí)車型誕生時(shí)所追求的。Cherokee的誕生也讓Jeep成為了現(xiàn)代SUV的創(chuàng)始者,而隨后在1993年誕生的Grand Cherokee則成為了Jeep品牌的旗艦SUV。
如今,Grand Cherokee已經(jīng)發(fā)展到了第四代車型,在經(jīng)歷了20多年的演化之后,它擔(dān)任大哥的經(jīng)驗(yàn)也變得空前的豐富。Jeep應(yīng)該很清楚,SUV創(chuàng)始者只是曾經(jīng)的榮耀,它可以用來炫耀,但絕對不是現(xiàn)在能擊敗對手的法寶。對于現(xiàn)代SUV的理解,Jeep絕對不能輸給那些后來的、并且很強(qiáng)勢的晚輩們。
所以,我們在Grand Cherokee身上看到了三度蟬聯(lián)“全球十佳”的3.6升Pentastar V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率210kW,峰值扭矩347Nm,扭矩輸出平滑線性,且在1600到6400轉(zhuǎn)的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可始終保持90%峰值扭矩以上的輸出。另外,該發(fā)動(dòng)機(jī)在擁有出色動(dòng)力的同時(shí),也具備不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性(日常駕駛約12升/100公里)。當(dāng)然,平順的8速自動(dòng)變速器對于低油耗也是功不可沒。
這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,作為Jeep的旗艦,它還要有最好的四驅(qū)系統(tǒng)來展示家族的越野實(shí)力,即Selec-terrain路況模式自選系統(tǒng)。日常駕駛時(shí),自動(dòng)模式舒適經(jīng)濟(jì),而當(dāng)你準(zhǔn)備到野外釋放自己時(shí),這位兄弟也毫不膽怯,沙地、泥地、巖石、雪地全都不在話下,甚至是在它很少出現(xiàn)的賽道上,Grand Cherokee也有相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)模式來配合駕駛者。更極端的,它還有搭載6.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的SRT高性能版。要知道,進(jìn)入5秒俱樂部是很多跑車都望塵莫及的事情,但SRT做到了。
行萬里路,沒什么比安全更加重要。當(dāng)然,你的Grand Cherokee兄弟早為你想到了這些,高剛性車身、前撞報(bào)警預(yù)防系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)等等,這些高端SUV應(yīng)有的主動(dòng)安全配置一個(gè)都不少。
在競爭激烈的豪華SUV領(lǐng)域,Grand Cherokee顯然面臨著諸多強(qiáng)勁的對手,但出于SUV創(chuàng)始者的歷史沉淀,Jeep對于“全能”的理解更加獨(dú)到。它不同于那些偏公路或是偏越野的取向,這種通過全路況能力實(shí)現(xiàn)的深層次的平衡也可以理解是一種純粹,縱使這個(gè)級別無弱者,但“交兄弟”與“選座駕”之間還是有區(qū)別的。