陳秀鋒 曲大義

［摘要］高校課程建設(shè)要緊緊圍繞高等教育人才培養(yǎng)的根本任務(wù)，以推進專業(yè)建設(shè)、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標(biāo)，充分發(fā)揮主干類精品課程的示范帶動作用，樹立團隊課程建設(shè)意識，整合優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，革新教學(xué)內(nèi)容，改進教學(xué)方法，強化教學(xué)條件，優(yōu)化資源配置，促進高等教育人才培養(yǎng)質(zhì)量明顯提高。本文以交通運輸工程主干課程山東省精品課程群項目在教學(xué)方面的改革和建設(shè)為例，分析如何通過教學(xué)創(chuàng)新，推進課程體系平臺建設(shè)。

［關(guān)鍵詞］教學(xué)創(chuàng)新平臺建設(shè)課程體系

［中圖分類號］G642.3［文獻標(biāo)識碼］A［文章編號］2095-3437（2014）02-0113-02

一、優(yōu)化整合，建設(shè)課程體系平臺，協(xié)同推進學(xué)科專業(yè)建設(shè)

交通工程專業(yè)主干課程聯(lián)合申報并成為山東省省級精品課程群，課程群系統(tǒng)集成并優(yōu)化交通工程學(xué)、交通規(guī)劃、交通設(shè)計、交通控制和交通安全工程5門專業(yè)課程，對學(xué)科專業(yè)的品質(zhì)建設(shè)、內(nèi)涵發(fā)展和水平提升具有重要意義。精品課程群基本涵蓋了交通工程專業(yè)特色技能培訓(xùn)的主干部分，貫穿了交通工程“前期建設(shè)規(guī)劃—工程設(shè)計—施工組織—運行管理”的四個階段，實現(xiàn)了交通專業(yè)“課堂教學(xué)+實驗教學(xué)+實踐教學(xué)”，在一個綜合性平臺上分階段、分層次地實施。

課程群搭建了一個從了解交通工程基本理論知識，掌握交通工程系統(tǒng)分析與職能劃分，再到充分理解交通工程生命周期內(nèi)各階段的理論方法與工程技術(shù)方法、提升對交通工程的系統(tǒng)認識和整體觀念，為交通工程專業(yè)系統(tǒng)服務(wù)的課程平臺。

在教學(xué)中注重理論與實踐相結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，拓展學(xué)生整體認知交通學(xué)科的規(guī)劃、設(shè)計、管理控制、安全運營的思維和能力，強化學(xué)生的實際操作和實踐能力，走“工程培養(yǎng)與技術(shù)創(chuàng)新”為特色的人才培養(yǎng)模式。聯(lián)合課程教學(xué)團隊在實施基于系統(tǒng)化、模塊化的教學(xué)過程中，通過由整體（交通工程）到部分（交通工程的組成系統(tǒng)）、由部分（交通的組成系統(tǒng)）到分部分（各子系統(tǒng)）的系統(tǒng)教學(xué)模式。匹配建設(shè)交通規(guī)劃、交通控制、交通安全等實驗實訓(xùn)場所，優(yōu)化整合教學(xué)資源。

二、加強內(nèi)涵建設(shè)，融合關(guān)聯(lián)課程，構(gòu)建集成創(chuàng)新教學(xué)體系

通過課內(nèi)外結(jié)合、軟硬件兼?zhèn)?、實踐與虛擬互補的教學(xué)方法，提升品質(zhì)內(nèi)涵、改善教學(xué)效果。建立基于案例教學(xué)分析的課程教學(xué)環(huán)節(jié)；“理論講授+實踐實訓(xùn)+創(chuàng)新性+綜合性實驗”的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。優(yōu)化完善教學(xué)資源，推進精品課程群平臺各子系統(tǒng)模塊之間的無縫銜接。

（一）“三位一體”為核心的課程體系

為了進一步加強教學(xué)改革，提高教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)團隊全面啟動課程群內(nèi)理論教學(xué)和實踐教學(xué)各個環(huán)節(jié)的教學(xué)改革工作，不斷加強內(nèi)涵建設(shè)，豐富教學(xué)手段，完善和更新教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量，推動交通類專業(yè)建設(shè)和學(xué)科建設(shè)工作的不斷發(fā)展。

課程群在提高學(xué)生理論知識水平的同時，注重培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐技能，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新能力。經(jīng)過不斷的創(chuàng)新和深化改革，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的單一模式教學(xué)體系，根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和人才能力要求，整合優(yōu)化課程內(nèi)容，重組課程結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了以“課堂教學(xué)+實驗教學(xué)+實踐教學(xué)”三位一體為核心的課程體系，培養(yǎng)具有高度社會責(zé)任感、良好專業(yè)素養(yǎng)、具備多方面綜合專業(yè)能力、精通工程方案設(shè)計和善于工程管理，勇于探索和創(chuàng)新的復(fù)合型工程創(chuàng)新人才。

（二）“一種模式，兩個平臺”的集成創(chuàng)新教學(xué)體系

五門課程通過教學(xué)實踐形成一整套“一種模式，兩個平臺”的集成創(chuàng)新教學(xué)體系，并針對每一門課程的特點，將這一創(chuàng)新教學(xué)體系融入本課程的教學(xué)實踐活動中，將課程群建設(shè)的共同成果和每門課程的特點有效整合，推動教學(xué)改革、教學(xué)研究。該體系的建設(shè)體現(xiàn)了能力全面發(fā)展的綜合教學(xué)理念。

“一種模式，兩個平臺”的集成創(chuàng)新教學(xué)體系是指課程教學(xué)為綜合教學(xué)模式，以教師指導(dǎo)平臺、實驗實踐平臺兩個教學(xué)平臺的集成創(chuàng)新教學(xué)體系。其中采用了基于案例教學(xué)分析的課程教學(xué)體系以及“理論講授+實踐實訓(xùn)+創(chuàng)新性和綜合性實驗”的實踐教學(xué)體系，教學(xué)體系針對性強、效果突出，全面提升學(xué)生的工程實踐能力和創(chuàng)新水平。

（三）“系統(tǒng)化、模塊化”的教學(xué)模式

1.構(gòu)建新型模塊化教學(xué)模式。聯(lián)合申報課程整合優(yōu)化后，相關(guān)課程間可以按交通方面的相關(guān)結(jié)構(gòu)內(nèi)容，按交通各主要結(jié)構(gòu)為模塊化組織教學(xué)，使得教學(xué)組織更加有效，學(xué)生可以在更短的時間內(nèi)，更深入地學(xué)習(xí)交通基礎(chǔ)理論、交通工程方法（交通規(guī)劃、交通設(shè)計、交通控制）、交通運行管理和交通安全管理等。

2.構(gòu)建新型的實驗教學(xué)模式。開展現(xiàn)場教學(xué)和自主設(shè)計實驗，課程開設(shè)與理論教學(xué)同步進行的由學(xué)生自主設(shè)計實驗和自由開展實驗的雙重開放型實驗教學(xué)。在教師指導(dǎo)下自主設(shè)計實驗，并在與教師的討論過程中改進實驗方案。

3.探索模擬實際工程設(shè)計和答辯的課程設(shè)計教學(xué)模式。學(xué)生在設(shè)計過程中與教師反復(fù)討論，并多次到規(guī)劃設(shè)計研究院、交警部門、公交公司、道路施工實地參觀學(xué)習(xí)，課程結(jié)束時每組學(xué)生面向全班進行匯報和答辯。

4.完善促進理論和實踐有機結(jié)合的教學(xué)輔助條件和實踐環(huán)境。為了幫助學(xué)生更好地將課堂上講授的理論知識與實際工程相結(jié)合，老師們采取以下措施：一是精心制作課程的教學(xué)錄像，傳授與交通工程相關(guān)的知識；二是更新實驗設(shè)備；三是建立穩(wěn)定的生產(chǎn)實習(xí)基地。

5.提高大學(xué)生科技創(chuàng)新能力。本課程群的教師團隊非常重視大學(xué)生的科技創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。為此，課程組教師指導(dǎo)交通工程與交通運輸專業(yè)的大學(xué)生申請科技創(chuàng)新項目。近幾年，先后申請到了十余項大學(xué)生科技創(chuàng)新項目。大學(xué)生科技創(chuàng)新項目的題目與課后大作業(yè)或者與教師的科研題目結(jié)合起來，能夠充分加深學(xué)生對課程知識的掌握，并提高了學(xué)生的創(chuàng)新思維與能力。

（三）多樣化的教學(xué)手段

包括：優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)課程網(wǎng)站，實現(xiàn)在線教育模式，搭建師生互動交流平臺，運用QQ群、BBS等開辟學(xué)習(xí)論壇，并將相關(guān)課程模擬教學(xué)軟件與課程網(wǎng)站對接，開通網(wǎng)絡(luò)虛擬實驗室。建立“在線教育”欄目，鏈接許多國內(nèi)外優(yōu)秀的專業(yè)網(wǎng)站，包括：國家精品課程網(wǎng)站、國內(nèi)外交通技術(shù)論壇等。

1.現(xiàn)代和傳統(tǒng)教學(xué)法相結(jié)合。教學(xué)手段從過去傳統(tǒng)的黑板加粉筆的單一方法，已逐步轉(zhuǎn)化為運用多媒體課件等現(xiàn)代化教學(xué)手段與傳統(tǒng)方法的有機結(jié)合。

2.師生互動的教學(xué)方法。教師授課中，學(xué)生可進行討論或爭論，提出解決方案，教師適時引導(dǎo)，使學(xué)生從中領(lǐng)會教師思路，學(xué)會分析解決問題的能力。

3.理論和案例教學(xué)相結(jié)合。在課堂教學(xué)中，改變“滿堂灌”方式，廣泛采用啟發(fā)、討論、學(xué)生展示、課堂講評和案例教學(xué)方式，激發(fā)學(xué)生的求知、求新欲望，引導(dǎo)學(xué)生積極主動地思考，提高學(xué)生分析問題的能力。

三、課程整合優(yōu)化后的教學(xué)效果分析

通過課程整合優(yōu)化，形成新的專業(yè)課程教學(xué)理念，不斷尋求新的不同課程之間的結(jié)合點，實現(xiàn)分類實施、差異培養(yǎng)的人才教學(xué)目標(biāo)。

第一，在教學(xué)中實現(xiàn)了理論與實踐相結(jié)合、產(chǎn)學(xué)相結(jié)合，拓展了創(chuàng)業(yè)教育途徑，提升了對學(xué)生現(xiàn)代交通規(guī)劃、設(shè)計、管理等方面的培養(yǎng)水平。課堂教學(xué)滿意度超過95%。

為使學(xué)生能夠整體認知交通工程的規(guī)劃、設(shè)計、管理控制、安全運營的整個過程，強化學(xué)生的實際操作能力和實踐能力，聯(lián)合課程團隊在實施基于系統(tǒng)化、模塊化的教學(xué)過程中，通過由整體（交通工程）到部分（交通工程的組成系統(tǒng)）、由部分（交通的組成系統(tǒng)）到分部分（各子系統(tǒng)）的系統(tǒng)教學(xué)模式。整合建設(shè)交通規(guī)劃實驗室、交通控制實驗室、交通安全實驗室等實驗實訓(xùn)場所，優(yōu)化組合教學(xué)資源。

第二，實現(xiàn)各種教學(xué)資源的功能補充，提升教學(xué)內(nèi)涵與水平。課程群經(jīng)過多年的建設(shè)和積累，已具有各類豐富的教學(xué)資源，課堂理論教學(xué)之外，建立了相關(guān)模塊的綜合實驗教學(xué)平臺以及多個校企實踐基地，通過課內(nèi)外結(jié)合、軟硬件兼?zhèn)?、實踐虛擬互補的教學(xué)方法，提升了教學(xué)內(nèi)涵、改善了教學(xué)效果。

第三，通過聯(lián)合課程團隊聯(lián)合建設(shè)和整合優(yōu)化，完成了五門課程的網(wǎng)站建設(shè)，并利用QQ群、BBS等開辟了學(xué)習(xí)論壇，并將相關(guān)課程模擬教學(xué)軟件與課程網(wǎng)站對接，開通了網(wǎng)絡(luò)虛擬實驗室。建立了“在線教育”欄目，該欄目網(wǎng)站鏈接了許多國內(nèi)外優(yōu)秀的學(xué)習(xí)網(wǎng)站，包括：國內(nèi)外精品課程網(wǎng)站、國內(nèi)外交通工程網(wǎng)站、國內(nèi)外交通類熱門期刊網(wǎng)站、視頻網(wǎng)站等。

第四，通過設(shè)立交通工程主干課程，教學(xué)團隊實現(xiàn)了聯(lián)合團隊成員的優(yōu)化組合，近年來共承擔(dān)省部級教育科研課題6項，主編出版《智能交通》、《運輸樞紐與場站設(shè)計》等教材，獲得省、市級表彰7次。

［參考文獻］

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［責(zé)任編輯：左蕓］