宋斌 宋新華 郭紫貴 徐政坤

摘 要：在對(duì)航空制造企業(yè)充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)基于工作過(guò)程導(dǎo)向的課程體系開(kāi)發(fā)流程，對(duì)飛機(jī)制造技術(shù)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了典型工作任務(wù)的分析，提煉了崗位職業(yè)能力；劃分了行動(dòng)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域；按照職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律和學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律，形成了專(zhuān)業(yè)框架教學(xué)計(jì)劃；并設(shè)計(jì)出學(xué)習(xí)情境和優(yōu)化了的教學(xué)實(shí)施方案；最終形成了新的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程方案。新的課程內(nèi)容與職業(yè)崗位技能對(duì)接，加強(qiáng)職業(yè)能力培養(yǎng)和實(shí)踐訓(xùn)練，縮短了與職業(yè)崗位要求的距離，充分體現(xiàn)了高職的職業(yè)性特點(diǎn)，有利于學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和崗位遷移能力的培養(yǎng)，符合高職教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：飛機(jī)制造技術(shù)；課程體系開(kāi)發(fā)；基于工作過(guò)程

Based on Working Process Oriented Curriculum System Development of Aircraft Manufacturing Technology

SONG Bin， GUO Zi-gui， XU Zheng-kun， SONG Xin-hua

Abstract：In aviation manufacturing enterprises based on sufficient investigation， based on working process oriented curriculum development process， the aircraft manufacturing technology was carried out analysis of the typical tasks， refining the post occupation skills； Dividing the action field， into the learning area ； according to the occupation of growth law and study cognitive regularity， formed a professional teaching plan framework； and design of learning situation and optimize the teaching implementation plan； eventually formed a new learning field curriculum. New curriculum and occupation post skill butt， strengthen the occupation ability training and practical training， and shortened the distance occupation requirements， fully embodies the characteristics of higher vocational education occupation， is conducive to students' practice ability， innovation ability and job migration ability， consistent with the training objectives of Higher Vocational education.

Key word： aircraft manufacturing technology； curriculum system development； based on the working Process

1 前言

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)制造技術(shù)從手工勞動(dòng)、半機(jī)械化、機(jī)械化向數(shù)控化、柔性化、自動(dòng)化技術(shù)方向發(fā)展，飛機(jī)制造設(shè)備的技術(shù)含量越來(lái)越高，原有飛機(jī)制造技術(shù)力量無(wú)論是從知識(shí)結(jié)構(gòu)上，還是數(shù)量上都難以滿(mǎn)足新形勢(shì)發(fā)展的需要，隨著中國(guó)低空領(lǐng)域的開(kāi)放，航空制造企業(yè)急需更新原有人才結(jié)構(gòu)，引進(jìn)大批飛機(jī)制造技術(shù)方面的高技能應(yīng)用型人才。然而，目前國(guó)內(nèi)多數(shù)航空職業(yè)院校的教學(xué)仍然采用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式，學(xué)生缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，畢業(yè)后，需要用人單位進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的上崗培訓(xùn)，從而使人才培養(yǎng)周期過(guò)長(zhǎng)，難以滿(mǎn)足用人單位需求。

工作過(guò)程導(dǎo)向的課程體系開(kāi)發(fā)是按照工作過(guò)程六要素開(kāi)發(fā)基于知識(shí)應(yīng)用的課程。開(kāi)發(fā)基于工作過(guò)程導(dǎo)向的課程體系要對(duì)工作過(guò)程有全面的了解和分析，按照工作過(guò)程的實(shí)際需要設(shè)計(jì)、組織和實(shí)施課程，突出工作過(guò)程在課程框架中的主線(xiàn)地位，盡早讓學(xué)生進(jìn)入工作實(shí)際，為學(xué)生提供完整工作過(guò)程的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，逐步實(shí)現(xiàn)從學(xué)習(xí)者到工作者的角色轉(zhuǎn)換。

2 基于工作過(guò)程導(dǎo)向課程體系的開(kāi)發(fā)思路與實(shí)踐

表2 飛機(jī)裝配工崗位典型工作任務(wù)的能力分析表

2.1 課程體系開(kāi)發(fā)思路

工作過(guò)程導(dǎo)向的課程體系打破了傳統(tǒng)學(xué)科體系的束縛，它是從企業(yè)實(shí)際工作崗位的典型工作任務(wù)出發(fā)，根據(jù)完成實(shí)際工作任務(wù)所需要的知識(shí)選擇教學(xué)內(nèi)容，模擬實(shí)際工作過(guò)程組織教學(xué)，將學(xué)習(xí)過(guò)程、工作過(guò)程有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，充分體現(xiàn)高職教育的特色。

飛機(jī)制造技術(shù)專(zhuān)業(yè)是學(xué)院骨干專(zhuān)業(yè)之一，主要面向航空企業(yè)輸送一線(xiàn)操作崗位技能型人才，就業(yè)方向主要是機(jī)械加工、飛機(jī)鈑金成形、鉚接裝配及飛機(jī)總裝配，其專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)踐性較強(qiáng)，工作化過(guò)程特點(diǎn)明顯，因此不能進(jìn)行單純的理論教學(xué)，必須理論聯(lián)系實(shí)際。為此，飛機(jī)制造技術(shù)專(zhuān)業(yè)在專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)時(shí)以企業(yè)真實(shí)的項(xiàng)目為載體，模擬企業(yè)真實(shí)環(huán)境，使教學(xué)環(huán)節(jié)與崗位工作職業(yè)環(huán)境相吻合，讓學(xué)生在教師設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)環(huán)境中進(jìn)行學(xué)習(xí)，使學(xué)生從專(zhuān)業(yè)技能、問(wèn)題分析到現(xiàn)場(chǎng)管理等方面得到全方位的鍛煉。

2.2 課程體系開(kāi)發(fā)過(guò)程與實(shí)踐

基于工作過(guò)程導(dǎo)向的課程體系開(kāi)發(fā)的流程主要包括職業(yè)崗位調(diào)研、典型工作任務(wù)分析、劃分行動(dòng)領(lǐng)域、轉(zhuǎn)化學(xué)習(xí)領(lǐng)域、學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施優(yōu)化等六個(gè)步驟。

（1）職業(yè)崗位調(diào)研，歸納崗位典型工作任務(wù)

典型工作任務(wù)是完整的職業(yè)工作過(guò)程（資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查和評(píng)估），反映了獨(dú)立的職業(yè)規(guī)范或職業(yè)面貌以及該任務(wù)在整個(gè)職業(yè)中的意義、功能和作用。

通過(guò)對(duì)中國(guó)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司和貴州云門(mén)飛機(jī)制造廠(chǎng)等十多家航空企業(yè)的調(diào)研，飛機(jī)制造技術(shù)專(zhuān)業(yè)的典型工作崗位（群）主要有裝配鉗工、鉚工、鈑金工、鈑金成形工藝員、鈑金模具設(shè)計(jì)員和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝管理員等。然后對(duì)各崗位進(jìn)行分析，歸納各崗位典型工作任務(wù)，為進(jìn)一步進(jìn)行崗位職業(yè)能力分析作準(zhǔn)備。表1為飛機(jī)制造技術(shù)專(zhuān)業(yè)部分工作崗位的典型工作任務(wù)。

…… ……

（2）典型工作任務(wù)分析，提煉崗位職業(yè)能力

工作任務(wù)分析是對(duì)需要完成的任務(wù)進(jìn)行分解的過(guò)程，目的在于掌握典型工作任務(wù)需完成的具體工作內(nèi)容、以及完成該任務(wù)需要的職業(yè)能力，分析內(nèi)容包括典型工作任務(wù)的對(duì)象、工具、方法、組織、要求等。通過(guò)邀請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)家對(duì)典型工作任務(wù)進(jìn)行分析，將完成任務(wù)應(yīng)掌握的職業(yè)能力進(jìn)行提煉，形成了飛機(jī)制造技術(shù)專(zhuān)業(yè)各崗位職業(yè)能力分析表，體現(xiàn)企業(yè)實(shí)踐與理論知識(shí)的融合，也是進(jìn)一步設(shè)計(jì)課程內(nèi)容的基礎(chǔ)。表2為飛機(jī)裝配工崗位典型工作任務(wù)的能力分析表。

（3）劃分行動(dòng)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)化學(xué)習(xí)領(lǐng)域

行動(dòng)領(lǐng)域來(lái)源于職業(yè)實(shí)踐的相關(guān)任務(wù)集合，即典型工作任務(wù)集合。根據(jù)工作任務(wù)性質(zhì)相近、前后關(guān)聯(lián)、對(duì)象相同等多種原則，將典型工作任務(wù)歸類(lèi)，劃分出飛機(jī)制造技術(shù)專(zhuān)業(yè)的行動(dòng)領(lǐng)域。并對(duì)指向當(dāng)今和未來(lái)職業(yè)領(lǐng)域的行動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行教學(xué)論反思與處理，產(chǎn)生了學(xué)習(xí)領(lǐng)域。學(xué)習(xí)領(lǐng)域包括完成行動(dòng)領(lǐng)域工作所必須學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性?xún)?nèi)容。表3為飛機(jī)制造技術(shù)專(zhuān)業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域和學(xué)習(xí)領(lǐng)域的關(guān)系。

（4）按照職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律和學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律，形成專(zhuān)業(yè)框架教學(xué)計(jì)劃

專(zhuān)業(yè)框架教學(xué)進(jìn)程表是對(duì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行分析后，按照從單一到綜合、從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，滿(mǎn)足學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律而制定的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程教學(xué)進(jìn)程表?？蚣芙虒W(xué)計(jì)劃包括公共基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域和拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域三部分。公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域和拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程主要增加與從業(yè)相關(guān)的素質(zhì)課，在培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的同時(shí)，突出培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和擴(kuò)充學(xué)生的知識(shí)面。表4為飛機(jī)制造技術(shù)專(zhuān)業(yè)框架教學(xué)進(jìn)程表。

圖1 《飛機(jī)鈑金成形模具設(shè)計(jì)》課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)和實(shí)施方案

（5）學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施優(yōu)化

學(xué)習(xí)情境是學(xué)習(xí)領(lǐng)域的“小型”學(xué)習(xí)單元，是以某一項(xiàng)目、案例、任務(wù)、活動(dòng)等為載體，真實(shí)反映完整工作過(guò)程的學(xué)習(xí)單元。它要在職業(yè)的工作任務(wù)和行動(dòng)過(guò)程的背景下，按照學(xué)習(xí)領(lǐng)域的目標(biāo)和內(nèi)容，進(jìn)行教學(xué)轉(zhuǎn)換。在教學(xué)中，又可將每一個(gè)情境劃分為若干學(xué)習(xí)子單元，對(duì)每一個(gè)單元的教學(xué)教案、任務(wù)書(shū)、工作單進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后采用靈活的教學(xué)方法組織教學(xué)，最后采取學(xué)生自評(píng)、互評(píng)、教師評(píng)價(jià)、企業(yè)評(píng)價(jià)等方式，完成單元教學(xué)目標(biāo)。圖1為《飛機(jī)鈑金成形模具設(shè)計(jì)》課程學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)和課程實(shí)施方案。

3 體會(huì)與思考

1.新的課程體系按照基于工作過(guò)程的方式進(jìn)行重構(gòu)，形成了新的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程方案，改變了傳統(tǒng)學(xué)科知識(shí)體系，成為職業(yè)教育區(qū)別于普通教育的顯著特點(diǎn)。

2.課程內(nèi)容與職業(yè)崗位技能對(duì)接，加強(qiáng)職業(yè)能力培養(yǎng)和實(shí)踐訓(xùn)練，縮短了與職業(yè)崗位要求的距離，充分體現(xiàn)了高職的職業(yè)性特點(diǎn)。

3.新型課程體系的實(shí)施應(yīng)采用多樣的教學(xué)方法和訓(xùn)練項(xiàng)目，如項(xiàng)目教學(xué)法、案例法、仿真教學(xué)法、討論教學(xué)法和現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法等，做到“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)。

4.教師教育觀(guān)念必須轉(zhuǎn)變，要認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究高職教育理論，理解職業(yè)教育內(nèi)涵，關(guān)注國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育的發(fā)展，學(xué)習(xí)先進(jìn)的職業(yè)教育方法和思想。

基于工作過(guò)程導(dǎo)向的專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)發(fā)以企業(yè)崗位調(diào)研為基礎(chǔ)，根據(jù)企業(yè)實(shí)際工作流程重構(gòu)課程的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容，通過(guò)對(duì)學(xué)習(xí)情境的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，展現(xiàn)不同情境下典型崗位的完整工作過(guò)程，使學(xué)校的教學(xué)過(guò)程與企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程緊密結(jié)合，有利于學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和崗位遷移能力的培養(yǎng)，符合高職教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊麗. 基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的高職物流專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)發(fā)與實(shí)踐[J]. 當(dāng)代經(jīng)濟(jì)，2010（4）.

[2] 姚虹華，廖正非，武智慧. 航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)課程體系改革探索[J]. 成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008（74）.

[3] 顧建軍. 試論職業(yè)教育課程改革的理念轉(zhuǎn)變[J] . 教育與職業(yè)，2006（3）.

[4] 姜大源. 職業(yè)教育研究新論[M]. 北京：教育科學(xué)出版社， 2007.

作者簡(jiǎn)介

宋斌，男，張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，碩士，主要研究方向?yàn)槟＞咴O(shè)計(jì)與制造。