李曉東

摘 要 當前合作學習已經(jīng)成為一種重要的教學方式，它是一種富有創(chuàng)意和實效的教學理論與策略體系。在平常合作學習的運用中，由于學生的差異問題容易出現(xiàn)所謂的“搭車”現(xiàn)象，即部分學生出現(xiàn)思維上的懶惰性和依賴性，甚至出現(xiàn)“濫竽充數(shù)”的現(xiàn)象，進而影響合作學習參與的積極性，本文是筆者在合作學習的實踐研究中，針對學生差異問題引起的“搭車”現(xiàn)象的分析及解決對策。

關鍵詞 合作學習 搭車現(xiàn)象 分析對策

中圖分類號：G622 文獻標識碼：A

Problem Analysis and Countermeasures of "Ride"

Phenomenon in Cooperative Learning

LI Xiaodong

（Shandong Leling Education Bureau， Leling， Shandong 253600）

Abstract Currently， collaborative learning has become an important way of teaching； it is a creative and effective teaching theory and strategy system. In normal use of cooperative learning， because of differences in students' problem prone called "ride" phenomenon that some students appear lazy thinking and dependence on， and even a "good impression" phenomenon， thereby affecting the active participation of cooperative learning This article is the author's practice of cooperative learning for students with different problems caused by the "ride" phenomenon analysis and solutions.

Key words cooperative learning； ride phenomenon； analysis and countermeasures

研究表明：在學生差別較大的學習小組內(nèi)，能激發(fā)出更多不同層次的觀點，引發(fā)學生更深入的思考，形成積極的相互依賴的關系，團結(jié)協(xié)作，實現(xiàn)共同進步。因而正確合理運用學生的差異是合作學習得以開展的基礎和資源，而忽視小組內(nèi)學生的差異，不能正確合理的進行組織引導，一部分學生在合作中就可能會有依賴和懶惰的思想產(chǎn)生，就可能會出現(xiàn)團隊合作中的“搭車”現(xiàn)象，使合作學習流于形式。本文是筆者在平時合作學習的實踐研究中，針對學生差異問題引起的“搭車”現(xiàn)象的一些體會和思考。

1 合作學習中的“搭車”現(xiàn)象分析

合作學習中同組異質(zhì)的分組原則和學生的個體差異必然決定了合作組內(nèi)學生的客觀差異的存在。在平時的教學中，我們經(jīng)?？吹竭@樣的現(xiàn)象，當老師提出一個問題，讓學生進行合作學習時，教室會立即出現(xiàn)一片嗡嗡聲，好似交流的非常熱烈，感覺每個學生都在發(fā)言。但仔細觀察，我們會發(fā)現(xiàn)：有的小組成員信口開河、滔滔不絕，有的則沉默旁觀，有的東拉西扯討論與問題無關的內(nèi)容，還有的東張西望，趁機做小動作。這是忽視小組成員的客觀差異，不能合理組織引導合作學習引起的。組內(nèi)學習基礎較好的、較活潑的成員承擔了大部分甚至所有活動任務，而組內(nèi)學習基礎較差、較內(nèi)向的成員的發(fā)言往往被組內(nèi)其他成員忽視，時間久了，他們參與的積極性會下降，不再積極的思考和參與活動，變得無所事事，坐等其他成員的合作成果。這就是合作學習團隊中的“搭車”現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的形成主要有兩種情況，一種是組內(nèi)學習基礎較差或思維較慢的成員對合作研討問題還沒有自己解決的策略或思路，組內(nèi)個別學習基礎較好、較活潑的積極分子把自己的思路或策略搶著說出來，使他們不得不被動性“搭車”；另一種情況是部分學生由于自身性格、能力、家庭背景及情感體驗等因素引起的，缺乏必要的自信，有較強的膽怯，羞澀心理，不能很好的與組內(nèi)其他成員交流，不能參與到合作研討中，而以旁觀者的身份自居，等、靠思想嚴重，只等“濫竽充數(shù)”的主動性搭車。

2 應對合作學習中“搭車”現(xiàn)象的策略

（1）合作學習要選擇適當?shù)膯栴}。產(chǎn)生學習的根本原因是問題，如果問題不能引發(fā)學生進行深入的思考，那么學習也只能是表層和形式的。在合作學習中，問題應當是對學生具有一定的挑戰(zhàn)性，個體獨立不能完成，必須依靠合作組協(xié)作才能解決任務和工作。只有這樣，才能讓學生懂得合作在個人學習中的重要性，從而以更積極的態(tài)度投入到合作學習中。過于簡單的問題，難以激起學生的求知欲，造成學生消極應付。而過于復雜的問題，會讓學生無所適從，束手無策，從而逃避。一個高質(zhì)量的問題應該是一個有價值的問題，能激發(fā)學生積極思考和參與，并能通過合作在原有基礎上取得突破。

（2）討論交流前要留給學生獨立思考的時間。這是合作學習開展的前提。學生缺乏充足的獨立思考時間是造成被動性“搭車”的直接原因。在合作交流前，應該給學生充足的時間，至少讓其對問題有初步的認識和理解（不管是對的還是錯的），并能說出自己的見解和想法，便于在合作時相互探討和補充，避免人云亦云的“搭車”現(xiàn)象出現(xiàn)。在教學中，有的學生雖然學習基礎較差或思維較慢，但如果有充足的時間，也會有自己的思考或困惑（不管是對的還是錯的），這些思考和困惑是他們開展合作交流的基礎，是他們主動參與的前提，為避免被動性“搭車”提供可能。

（3）分工明確，各司其職，各盡其責的分工原則。社會心理學研究表明：在群體活動中，如果成員沒有明確的責任，就會出現(xiàn)成員不參與群體活動，逃避工作的“責任擴散”現(xiàn)象。表現(xiàn)在合作學習開始后，學生不知道自己應該干什么，應該從何說起，相互推讓。明確的學習目標和責任分工是合作學習的關鍵要素。在合作學習過程中，各成員應分工明確，各司其職，各盡其責，使每一個成員都明白自己應該做什么，才能使小組成員全員參與，每個成員都需要完成自己的任務，使合作學習有序又有效地進行。減少了主觀上的依賴性和“搭車”現(xiàn)象。

（4）討論交流時要讓心存疑惑的學生優(yōu)先發(fā)言。在合作學習中務必讓小組內(nèi)所有成員認可這一原則，讓心存疑惑的學生優(yōu)先發(fā)言，小組內(nèi)的優(yōu)等生最后發(fā)言。讓心存疑惑的學生優(yōu)先發(fā)表自己的觀點和看法或者是問題和疑惑，盡量展現(xiàn)其思維的過程，讓其他學生注意傾聽，對學習有問題的組內(nèi)成員不能歧視或嘲笑，而是針對他的思維障礙真心的幫助解決。這是減少“濫竽充數(shù)”主動性“搭車”的有效手段。

（5）討論交流后要把握“榮辱與共”的評價原則。合作學習評價時，要把“不求人人成功，但求人人進步”作為合作學習追求的一種境界，把個人的競爭變成小組間的競爭，把小組的總體成績和進步幅度作為認可或獎勵的依據(jù)，形成“組內(nèi)成員合作，組間成員競爭”的格局，使整個評價的重心由鼓勵個人競爭轉(zhuǎn)向大家合作達標。只有把組內(nèi)每個成員的成績都與小組成績掛鉤，使學生意識到個人目標與小組目標之間是相互依賴的關系，每個組員的表現(xiàn)都可能影響小組成績的好壞，只有在小組其他成員都成功的前提下，自己才能獲得成功，這樣才有利于發(fā)揮組內(nèi)每個成員的合作積極性。在平時教學中，可采用不同小組相同層次學生進行評價的辦法。如把每個小組成員根據(jù)不同層次分成A、B、C、D，根據(jù)問題難易程度分別對同一層次的小組成員進行評價。在測驗和競賽時，把組內(nèi)成員的平均成績和組內(nèi)較差成員的進步幅度做為評價依據(jù)。組內(nèi)的每個成員都可能成為小組競爭成敗的關鍵，在某種程度上實現(xiàn)了組內(nèi)成員的平等，形成團結(jié)協(xié)作，共同進步的良好合作氛圍。

（6）教師應不失時機的對學生進行合作學習指導。在學生合作學習過程中，有的老師做自己的事或漫無目的的等待，不能參與到學生的合作之中。合作學習的成功與否，離不開教師的指導與參與。在合作過程中，隨時都會出現(xiàn)意想不到的問題，需要教師及時發(fā)現(xiàn)并幫助解決，并引導合作不斷深入。教師還要不失時機的對學生進行合作技能的指導，學生的合作技能不是生來就有的，需要教師在學生人際交往和小組合作技能方面進行指導，幫助學生在合作中學會合作。同時，教師要及時關注合作中的消極學生，加強對他們的指導和評價，為他們提供情感動力，使他們積極主動的與其他成員合作，避免使他們成為游離于合作之外的“搭車者”。

參考文獻

[1] 王坦著.合作學習——原理與策略.學苑出版社.