韋君宇

【摘 要】馬來西亞航班MH370失聯(lián)之事引發(fā)全球關(guān)注，馬來西亞政府舉行的新聞發(fā)布會(huì)是人們獲得關(guān)于MH370信息的重要信息源，通過多次的新聞發(fā)布，馬來西亞在這之中建構(gòu)了自己的國家形象。本文對該事件中馬來西亞新聞發(fā)布的一些優(yōu)點(diǎn)與缺陷進(jìn)行了總結(jié)，并以此來探討新聞發(fā)布會(huì)中的國家形象建構(gòu)方法。

【關(guān)鍵詞】馬航失聯(lián) 形象建構(gòu) 新聞發(fā)布

馬航失聯(lián)事件引發(fā)全球關(guān)注，馬來西亞政府舉辦的新聞發(fā)布會(huì)成為了人們獲得關(guān)于MH370信息的重要信息源，通過多次的新聞發(fā)布，馬來西亞通過自身傳播的信息、傳播信息的方式建構(gòu)了自己的國家形象，該種形象構(gòu)建的效果如何，有何可改進(jìn)之處？下面我們就將就此進(jìn)行探討。

一、發(fā)布會(huì)中形象建構(gòu)的重要性

1、重大事件中的新聞發(fā)布會(huì)代表了國家形象

在重大新聞事件中，新聞發(fā)布會(huì)是能夠讓各國媒體迅速得到消息，并進(jìn)行報(bào)道、傳播的重要方式。即使在今天，馬航事件的許多官方消息都是由馬來西亞進(jìn)行確認(rèn)的。而其他國家的報(bào)紙媒體雖然爆料了許多消息，但這些都在馬來西亞進(jìn)行證實(shí)后，才被各國人民確認(rèn)為真實(shí)信息。此類突發(fā)新聞發(fā)布會(huì)講求時(shí)效性，而時(shí)效性的高低，真實(shí)性的有無，則代表了該事件中該國的國家形象。

國家形象，作為一種主觀印象，實(shí)際上已經(jīng)構(gòu)成了人們對于一個(gè)國家及其民眾的心理預(yù)設(shè)。正面的、良好的國家形象則往往使人愿意用更理解、更親和、更接納的方式對待該國及其民眾的信息和行為。①

2、形象建構(gòu)是國家“軟實(shí)力”的象征

此次MH370航班失聯(lián)，吸引了全世界的目光，而馬來西亞航空公司，以及馬來西亞政府此次的應(yīng)對，則展現(xiàn)了馬來西亞的國家形象。在此次事件中的形象建構(gòu)，也成為了馬來西亞國家“軟實(shí)力”的一部分。

美國哈佛大學(xué)肯尼迪政治學(xué)院院長瑟夫奈在20世紀(jì)90年代提出了一個(gè)國際政治新概念“軟權(quán)力”。它是指作為國家實(shí)力的文化，包括一個(gè)國家的政治體系、民族士氣和精神、國際形象、國際戰(zhàn)略、確定國際體制的能力和科學(xué)技術(shù)等諸多要素。②新聞發(fā)布會(huì)作為國家形象的一個(gè)重要方面，是國家“軟實(shí)力”的重要組成部分。

“軟實(shí)力”是國家實(shí)力的重要組成部分，它一方面受到“硬實(shí)力”的影響，另一方面也是由自身的文化所決定的，有著強(qiáng)大“軟實(shí)力”的國家，必能通過自己的文化、行為感染他人，造就強(qiáng)大的國家形象。

二、馬航飛機(jī)失聯(lián)事件新聞發(fā)布會(huì)中的國家形象建構(gòu)分析

1、發(fā)布會(huì)的內(nèi)容

截止至4月7日，馬來西亞共舉行了11次新聞發(fā)布會(huì)，這幾次新聞發(fā)布會(huì)確定了航班失聯(lián)已墜入海中，解決了一些關(guān)鍵性問題，但仍未找尋到航班，也未發(fā)現(xiàn)航班失聯(lián)的原因。

在3月8日事故發(fā)生當(dāng)日，馬來西亞航空公司在北京麗都飯店召開發(fā)布會(huì)。馬來西亞航空公司中國區(qū)總經(jīng)理表示，馬航于8日凌晨2：40分確認(rèn)MH370航班失去聯(lián)絡(luò)，對此他深表遺憾。

3月9日凌晨1時(shí)30分許，馬航處理MH370航班工作組在北京國都大飯店召開媒體發(fā)布會(huì)。馬航表示：仍未得到MH370失事證據(jù)；將承擔(dān)乘客親屬旅行全部費(fèi)用；未收到油跡屬于MH370的相關(guān)信息；聯(lián)系電話：00861064376249。

3月10日，在馬來西亞吉隆坡，馬來西亞民航局總監(jiān)在新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前在疑似海域發(fā)現(xiàn)的所有碎片都不能證實(shí)來自馬航失聯(lián)客機(jī)。

3月13日，在馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場附近的酒店，馬來西亞代理交通部長希沙姆丁·敦·侯賽因回答記者提問。

2014年3月15日下午，馬來西亞政府在吉隆坡舉行馬航失聯(lián)飛機(jī)新聞發(fā)布會(huì)。馬來西亞總理納吉布在記者會(huì)上披露了馬航失聯(lián)飛機(jī)的兩條可能軌跡，一個(gè)是飛向泰國北部的航道，一個(gè)是南印度洋航道。

3月16日下午5點(diǎn)30分，馬來西亞官方在吉隆坡再次召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)馬航失聯(lián)航班的最新搜救和調(diào)查進(jìn)展，搜救國家的數(shù)量由14國增加到25國。

3月18日，在馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場附近的酒店，馬來西亞外交部長阿尼法在新聞發(fā)布會(huì)上說，馬方已向北部和南部兩個(gè)區(qū)域內(nèi)的國家分別發(fā)出外交照會(huì)，并得到這些國家的很好回應(yīng)。

3月20日，馬來西亞政府舉行新聞發(fā)布會(huì)：無法確認(rèn)飛機(jī)轉(zhuǎn)向后收到應(yīng)答，并宣布烏克蘭、俄羅斯加入搜索，表示馬爾代夫的疑似失聯(lián)航班報(bào)道不實(shí)。

3月24日，馬來西亞總理納吉布宣布，新的數(shù)據(jù)顯示失聯(lián)的馬航MH370航班在澳大利亞城市珀斯西部的南印度洋海域墜毀。

3月28日，馬來西亞官方舉辦新聞發(fā)布會(huì)，表示目前的重點(diǎn)是縮小搜救區(qū)域，馬方稱歷史會(huì)給予自己公正的批判。

3月31日，馬來西亞交通部3月31日深夜發(fā)表書面聲明稱，馬航失聯(lián)的MH370航班與地面塔臺的最后通話內(nèi)容為“晚安，馬來西亞370”。這與此前馬方發(fā)布的“好的，晚安”有所不同。聲明還表示，未來將向乘客家屬公開完整的通話記錄。

2、統(tǒng)計(jì)及分析

在馬航的歷次發(fā)布會(huì)中，馬來西亞政府針對幾個(gè)關(guān)鍵性問題，進(jìn)行了以下解答：

（1）是否失聯(lián)。在3.8日的發(fā)布會(huì)中，馬航即宣布飛機(jī)失聯(lián)，這也是本次事件的開端。飛機(jī)于凌晨2時(shí)失去聯(lián)絡(luò)，原本預(yù)計(jì)6：30到達(dá)北京，國內(nèi)關(guān)于失聯(lián)的信息則出現(xiàn)于早8：30左右，因此，該失聯(lián)的信息發(fā)布不算非常及時(shí)，但仍算是準(zhǔn)確且具有時(shí)效性。

（2）為何失聯(lián)。這一點(diǎn)，是整件事件的重大疑難點(diǎn)，但事實(shí)上，馬航至今都沒有給出回應(yīng)。很多國家都派出了軍隊(duì)進(jìn)行搜救，可是仍未獲得重大進(jìn)展。而馬方信息的不公開，也是未取得成果的重要原因。

（3）專業(yè)程度。信息發(fā)布：在馬航事件中，新鮮資訊的發(fā)布基本上都出于外國媒體。馬來西亞對于多個(gè)國外媒體發(fā)布的信息進(jìn)行事后驗(yàn)證，而非自行發(fā)布，這顯示了馬來西亞政府在信息收集上的能力缺失，這使得馬來西亞被定義成為一個(gè)信息發(fā)布遲緩的國家象。

信息錯(cuò)誤：馬來西亞的信息不但延遲發(fā)布，還發(fā)布出錯(cuò)誤信息引導(dǎo)公眾指向，3月31日，馬方發(fā)布MH370航班與地面塔臺的最后通話內(nèi)容為“晚安，馬來西亞370”。這與此前馬方發(fā)布的“好的，晚安”有所不同。而“好的，晚安”之前曾被猜測是機(jī)長主謀該案件的證據(jù)。此類錯(cuò)誤及延遲發(fā)布的信息，使得馬來西亞的國家形象跌入了新的深淵，被認(rèn)為是一個(gè)“遮遮掩掩，提供錯(cuò)誤情報(bào)”的國家。

信息缺失：馬來西亞在這11次新聞發(fā)布會(huì)中，并沒有發(fā)布很多有影響力的信息，表現(xiàn)出馬來西亞政府缺少能力，辦事效率低的形象。

（4）形象塑造。在該次傳播中，馬來西亞政府展現(xiàn)了一個(gè)弱國小國效率超低的國家的形象。

信息傳遞效率低：在此次事件中，馬來西亞政府很少有獨(dú)創(chuàng)信息的發(fā)布。政府信息公開的方式是通過新聞發(fā)言人“說話”，政府無法決定“說什么”“說多少”，但能決定“怎么說”，它擁有信息的解釋權(quán)。它在將信息公布出去的同時(shí)，立場、觀點(diǎn)也以“說話”的方式隱蔽地傳遞給了受眾。并且公開的信息越多，涉及的面越廣，政府的影響力就越大。③而信息傳遞效率低，便造就了一個(gè)信息傳遞效率低下的政府的形象。

不負(fù)責(zé)任的小國：在此次事件中，許多國家都動(dòng)用了自身的軍事力量，而對于各國的救援，馬來西亞政府進(jìn)行了大量的運(yùn)用。4月3日至今，澳大利亞政府進(jìn)行了多次新聞發(fā)布會(huì)，而馬航則少有聲音，這則塑造出了一個(gè)“不負(fù)責(zé)任”的小國心態(tài)。

柔弱但努力：不可否認(rèn)，馬來西亞官方在此次的救援、搜尋中做了大量的工作，包括信息公開、共享資料、接受別國幫助……馬來西亞政府的確做了很大的努力，盡管還有很大的進(jìn)步空間，這也給國際社會(huì)留下了一個(gè)“柔弱但努力”的國家形象。

（5）改進(jìn)方法。馬來西亞政府對于此次危機(jī)事件的處理稍顯失敗，也造就了一個(gè)比較失敗的政府形象，這無疑與馬來西亞政府的自身實(shí)力以及國家文化有關(guān)，但這也與他的新聞發(fā)布缺少技巧有著很大的關(guān)聯(lián)。對于這樣的事件，有著什么樣的改進(jìn)方法呢？

加大信息發(fā)布的準(zhǔn)確度與時(shí)效性：馬來西亞的錯(cuò)誤信息與延遲發(fā)布遭遇各國人民詬病，因此要想克服此類困難，則需要馬政府加快巡查速度，掌握重要信息，并對已掌握信息進(jìn)行確認(rèn)與及時(shí)、全面的發(fā)布。

減少對他國的依賴程度：各國的救援給予了馬來西亞政府很大的支持，但是將新聞發(fā)布職能，或者搜尋職能交給別國，無疑會(huì)造成不負(fù)責(zé)任的印象。因此，掌握信息發(fā)布主導(dǎo)權(quán)，減少對他國的依賴，有利于樹立一個(gè)較為負(fù)責(zé)的國家形象。

運(yùn)用發(fā)布信息來影響媒體議題：按照議程設(shè)置理論，新聞發(fā)言人應(yīng)該通過政府設(shè)置政策議題來影響媒體議題，進(jìn)而設(shè)定公眾議題，以此來引導(dǎo)輿論。一方面是在現(xiàn)有媒體生態(tài)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步整合資源，增強(qiáng)實(shí)力，打造具有權(quán)威性的傳播機(jī)構(gòu)，全面提升對國際輿論的影響力。另一方面，在通過國內(nèi)媒體向外傳播的同時(shí)，借助西方主流媒體或國際化媒體反向進(jìn)行“二次傳播”（使其轉(zhuǎn)播、轉(zhuǎn)載），通過這種“二次傳播”更多地發(fā)出自己的聲音，以擴(kuò)大影響力。④

增強(qiáng)本國的硬實(shí)力：要大力推動(dòng)本國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)行軍事研究，提高本國的硬實(shí)力，通過硬實(shí)力來促進(jìn)軟實(shí)力的發(fā)展。

結(jié)語

馬航失聯(lián)事件是對馬來西亞政府的一次考驗(yàn)，在這次事件中，馬來西亞的信息發(fā)布不夠迅速，信息真實(shí)性不夠高，導(dǎo)致了其國家形象受損。要想樹立一個(gè)正確的國家形象，提高國家的軟實(shí)力，馬來西亞需要加大信息發(fā)布的準(zhǔn)確度與時(shí)效性、減少對他國的依賴程度、運(yùn)用發(fā)布信息來影響媒體議題、增強(qiáng)本國的硬實(shí)力?！?/p>

參考文獻(xiàn)

①黃文冠，《國家形象塑造與一國“軟實(shí)力”的提升》[J].《江西行政學(xué)院學(xué)報(bào)》，2012（1）

②周鴻鐸：《政治傳播學(xué)概論》[M].中國傳媒大學(xué)出版社，2005：196

③肖燕雄，《美國新聞發(fā)布制度及其實(shí)踐》[J].《新聞?dòng)浾摺罚?004（9）

④程曼麗，《大眾傳播與國家形象塑造》[J].《國際新聞界》，2007（3）

（作者：南京師范大學(xué)新聞與傳播學(xué)院2013級新聞學(xué)學(xué)生）

責(zé)編：周蕾