王瑞 秦明慧 黃瑞平
摘 要:隨著可再生資源的日益普及工業(yè)快速發(fā)展,Buck變換器的應(yīng)用越來(lái)越普遍。相比于PI控制的Buck變換器,可以通過(guò)使用滑模變結(jié)構(gòu)來(lái)控制,這樣可以達(dá)到穩(wěn)態(tài)精度更高,動(dòng)態(tài)響應(yīng)更快速以及更強(qiáng)的魯棒性等優(yōu)點(diǎn)。本文深入研究Buck變換器滑模變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng),分析參數(shù)選擇依據(jù),設(shè)計(jì)控制電路并給出仿真結(jié)果驗(yàn)證所提方法的可行性。
關(guān)鍵詞:滑模變結(jié)構(gòu)控制(SMC) Buck變換器 魯棒性
中圖分類號(hào):TP13 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2014)07(a)-0121-02
大部分的直流-直流變換器等電力電子變換器使用的都是線性化技術(shù)控制,系統(tǒng)的參數(shù)有變化的時(shí)候,傳統(tǒng)的PID控制系統(tǒng)會(huì)比較敏感,開(kāi)關(guān)變換器有動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度慢[1](大約需3 ms左右才能達(dá)到穩(wěn)定)、輸出波形不穩(wěn)易受輸入電壓及負(fù)載波動(dòng)影響[2]。因此,提高直流Buck變換器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和穩(wěn)態(tài)性能具有現(xiàn)實(shí)意義。
作為一種非線性控制理論,采用滑模變結(jié)構(gòu)控制具有以下優(yōu)點(diǎn):變換器擁有更寬的穩(wěn)定范圍、更快速地動(dòng)態(tài)響應(yīng),更強(qiáng)的魯棒性等[3]。本文首先研究變結(jié)構(gòu)控制理論,系統(tǒng)分析Buck變換器滑模變結(jié)構(gòu)控制策略,利用相平面、等效控制量等方法研究系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)過(guò)程、滑模運(yùn)動(dòng)區(qū)域等問(wèn)題,最后給出部分仿真結(jié)果以驗(yàn)證所提方案的正確性。
1 滑模變結(jié)構(gòu)控制理論
1.1 基本概念
系統(tǒng)在某一子流上運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,系統(tǒng)的狀態(tài)軌跡被迫根據(jù)設(shè)計(jì)好的滑模面運(yùn)動(dòng)至平衡點(diǎn),這就是滑模變結(jié)構(gòu)中的滑動(dòng)模態(tài),如果系統(tǒng)開(kāi)始滑動(dòng)模態(tài),對(duì)外界干擾或者參數(shù)擾動(dòng)在一定條件下?lián)碛胁蛔冃裕运耐耆赃m應(yīng)性比魯棒性個(gè)更加優(yōu)越[4]。
1.2 設(shè)計(jì)基本問(wèn)題
初始狀態(tài)的時(shí)候系統(tǒng)不一定在滑模面上,這時(shí)候就需要滑模變結(jié)構(gòu)控制器促使?fàn)顟B(tài)變量作用到滑模面,然后沿滑模面滑動(dòng)到平衡點(diǎn)。
(1)滑模面函數(shù)選取,電力電子變換器系統(tǒng),通過(guò)開(kāi)關(guān)的切換變換結(jié)構(gòu),為非線性系統(tǒng)。設(shè)二階系統(tǒng)狀態(tài)變量:
函數(shù)為:
(1)
為獲得好的輸出特性,一般選取狀態(tài)變量偏差的組合建立滑模面函數(shù),滑膜面為 (2)
為系統(tǒng)狀態(tài)偏差變量,。
(2)滑模面系數(shù)優(yōu)化,滑模變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要問(wèn)題是如何選擇合適的滑模面系數(shù),使系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)性能最優(yōu)。式(2)中即為滑模面系數(shù)。
1.3 設(shè)計(jì)方法
在設(shè)計(jì)的分析中,需要研究滿足存在性和可達(dá)性的滑模面區(qū)域,這就需要確定這些點(diǎn)上微分方程的定義。
2 Buck變換器滑模變結(jié)構(gòu)控制分析
2.1 基本分析
對(duì)于雙向Buck變換器,不同的開(kāi)關(guān)狀態(tài)對(duì)應(yīng)不同的主電路結(jié)構(gòu)。選擇合適的滑模面函數(shù)和對(duì)應(yīng)的控制規(guī)律,就可實(shí)現(xiàn)滑模運(yùn)動(dòng)的存在性和可達(dá)性,在相平面上可以形象的描述狀態(tài)軌跡的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。
如果系統(tǒng)工作在連續(xù)模式下,器件為理想器件,可得變換器的狀態(tài)空間方程為:
(3)
以狀態(tài)偏差的線性組合建立滑模面函數(shù):
(4)
其中,為電壓參考量,根據(jù)式(4)(5)可得狀態(tài)偏差的空間方程為:
(5)
通過(guò)滑??刂破鳟a(chǎn)生的滑??刂菩盘?hào)控制開(kāi)關(guān)管的動(dòng)作來(lái)保證系統(tǒng)的狀態(tài)變量運(yùn)行在滑模面上,為此選擇的開(kāi)關(guān)函數(shù)為: (6)
考慮到開(kāi)關(guān)的高頻化,為研究系統(tǒng)在滑模面上的動(dòng)態(tài)行為,引入等效控制量,它是對(duì)理想開(kāi)關(guān)系統(tǒng)的一種“等效”平均控制,是對(duì)非線性系統(tǒng)的一種近似連續(xù)的平均2.2 動(dòng)態(tài)特性和啟動(dòng)過(guò)程分析
系統(tǒng)狀態(tài)變量出現(xiàn)大的突變時(shí),狀態(tài)軌跡不在滑模面上,由于Buck電路的可達(dá)性,狀態(tài)軌跡將運(yùn)動(dòng)到滑模面,但如果到達(dá)點(diǎn)不在滑動(dòng)區(qū)間上,狀態(tài)變量則離開(kāi)滑模面繼續(xù)運(yùn)動(dòng),直到下一次的到達(dá)點(diǎn)在滑模區(qū)間時(shí),沿著滑模面運(yùn)行到平衡點(diǎn)滑動(dòng)過(guò)程主要由滑模面系數(shù)決定,狀態(tài)變量滑行在滑模面時(shí),由滑模面方程可得系統(tǒng)的一階動(dòng)態(tài)特性方程為:
解得: (7)
可見(jiàn),狀態(tài)一旦運(yùn)行在滑動(dòng)區(qū)間上時(shí),狀態(tài)偏差是以指數(shù)衰減到平衡點(diǎn)的,K值決定衰減速度。
同時(shí),K值也會(huì)影響啟動(dòng)過(guò)程,不同的K值會(huì)有不同的初始到達(dá)點(diǎn),產(chǎn)生不同的啟動(dòng)電感電流。
考慮到啟動(dòng)時(shí)輸出電壓接近于零,負(fù)載電阻R上的電流較小,電感電流的主要成分為濾波電容C的充電電流,為簡(jiǎn)化計(jì)算可得近似等效電路圖如圖2所示。
要同時(shí)兼顧到兩個(gè)不一樣的過(guò)程才可以提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度,想要將系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度提高,在Buck電路中一般是通過(guò)取較高的K值,前邊已經(jīng)分析過(guò)K值對(duì)滑模運(yùn)動(dòng)區(qū)域范圍的影響,所以如果增大K值,系統(tǒng)的滑動(dòng)速度將會(huì)加快,如果速度過(guò)快將會(huì)造成系統(tǒng)的到達(dá)點(diǎn)不在滑動(dòng)區(qū)內(nèi),加長(zhǎng)電路的啟動(dòng)周期,同時(shí)也會(huì)造成電感電流在啟動(dòng)時(shí)過(guò)高,對(duì)系統(tǒng)期間產(chǎn)生不利影響。
3 控制方式及仿真結(jié)果
通過(guò)用狀態(tài)變量偏差的線性組合來(lái)將狀態(tài)空間的滑動(dòng)平面方程表示出來(lái),這就是滑模面函數(shù),目的是輸出電壓擁有更好的瞬態(tài)響應(yīng)和穩(wěn)態(tài)特性。
仿真有關(guān)參數(shù)設(shè)置為, 。系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)的輸出電壓輸出電流波形如圖4所示。啟動(dòng)過(guò)程和負(fù)載切換過(guò)程如圖5、6所示。
4 結(jié)論
采用滑??刂频腂uck變換器,系統(tǒng)穩(wěn)定工作后,電壓電流波動(dòng)小,系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)性能好;啟動(dòng)過(guò)程和負(fù)載切換過(guò)程速度快,體現(xiàn)了良好的系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能;系統(tǒng)輸入電壓波動(dòng)時(shí),輸出電壓波動(dòng)小,變換器具有好的對(duì)輸入電壓變化的魯棒性。相比于傳統(tǒng)控制方式,滑??刂凭哂辛己玫姆€(wěn)態(tài)特性和快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。
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