李學(xué)坤李文芳翟欣

（南昌大學(xué)共青學(xué)院藝術(shù)與設(shè)計(jì)系，江西 南昌 330031）

公共設(shè)施設(shè)計(jì)的人性化簡析

李學(xué)坤李文芳翟欣

（南昌大學(xué)共青學(xué)院藝術(shù)與設(shè)計(jì)系，江西 南昌 330031）

城市公共基礎(chǔ)設(shè)施是促進(jìn)人與自然、人與社會(huì)直接對(duì)話的載體，其為人們提供便捷的生活方式與良好的生存環(huán)境。在物質(zhì)文明和精神文明高度發(fā)展的今天，良好的城市公共設(shè)施能為人們提供方便，體現(xiàn)了城市的文明程度和現(xiàn)代化水平。而今人們也漸漸地意識(shí)到生態(tài)出行的重要性，在城市中建立完善且系統(tǒng)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，此舉在于便民、利民的同時(shí)，還能引導(dǎo)“綠色出行”新型生活方式，產(chǎn)生多重“綠色效應(yīng)”。自行車停放處作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，它在緩解城市交通壓力作用方面也不容忽視，而與之相對(duì)應(yīng)的自行車停放處的人性化設(shè)計(jì)也突顯出其作用的重要性。

設(shè)計(jì)；公共設(shè)施；綠色設(shè)計(jì)；人性化

公共基礎(chǔ)設(shè)施是指為公眾設(shè)置的，公眾都可以共享，不允許某個(gè)人獨(dú)占或排他的一些基礎(chǔ)性設(shè)施。如：醫(yī)療機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)、橋梁、港口碼頭、機(jī)場、鐵路、公路、城市公共交通、電力、水利等，公共基礎(chǔ)設(shè)施的特點(diǎn)：公益性、壟斷性、收費(fèi)性、競爭性。其設(shè)計(jì)的主旨必須人性化并服務(wù)大眾。

下文以自行車停放設(shè)施為案例，簡單論述公告設(shè)施的任性化設(shè)計(jì)的含義，隨著城市的發(fā)展，現(xiàn)如今城市交通問題越發(fā)明顯，車輛的停放問題也日益引起人們的重視，就以自行車停放為例，大量的自行車在市區(qū)的停放問題成為一道技術(shù)性的難題，為解決這一難題，人們開發(fā)出各種各樣的自行車停放裝置。許多國家為解決城市停車問題投入了大量的人力、財(cái)力和物力，停車難的現(xiàn)象也有了一定的緩解。而在國內(nèi)，比機(jī)動(dòng)車停放相比較更難的是自行車的停放問題，對(duì)此和機(jī)動(dòng)車一樣，必須從設(shè)計(jì)到管理給予全面、專門、長久性的籌劃。

自行車作為一種綠色交通，它有很多優(yōu)點(diǎn)：占道路面積小、節(jié)能、價(jià)格便宜、方便靈活、對(duì)交通設(shè)施的要求不高，能節(jié)省政府的建設(shè)投資等。在我國城市中，自行車所承擔(dān)的客運(yùn)比重相當(dāng)大，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，200萬人以上的城市，自行車出行量占城市總出行量的36%，大大超過公交客運(yùn)交通量；100-200萬人口的城市自行車出行量比例約為40%左右，自行車與公交車出行量平均值之比為72/28；不足100萬人口的城市，自行車出行量比重在40%-75%之間，平均為公交出行客運(yùn)量的13倍左右。在上班出行中，自行車所占的比例更大，平均達(dá)76.65%。

公告設(shè)施的人性化設(shè)計(jì)是指的是一種設(shè)計(jì)理念，一種綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，具體體現(xiàn)在其美觀實(shí)用的同時(shí)能根據(jù)消費(fèi)者的生活習(xí)慣、操作習(xí)慣和國家環(huán)保的理念要求相符合。方便消費(fèi)者，既能滿足消費(fèi)者的功能訴求，又能滿足消費(fèi)者的心理需求和國家環(huán)保的要求。

其設(shè)計(jì)的人性化在設(shè)計(jì)中主要體現(xiàn)在：1.對(duì)設(shè)施的功能造型影響；2.對(duì)設(shè)施的材料材質(zhì)影響；3.對(duì)設(shè)施實(shí)的實(shí)用環(huán)保影響；4.對(duì)人類的生活方式去的影響等方面相對(duì)比較突出。

人性化設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)要尊重人的價(jià)值,要首先以滿足人的需求為目的。人的需求是多方面的,在基本物質(zhì)生活滿足以后,高一級(jí)的精神需求就成為主要需求,而不管是物質(zhì)的還是精神的需求都是以將二者相統(tǒng)一的產(chǎn)品形式來體現(xiàn)的。

美國心理學(xué)家將人的需求大致分為五個(gè)層次:生理需要、安全需要、感情需要、尊重需要、自我實(shí)現(xiàn)的需要。進(jìn)一步來講,公告設(shè)施的人性化設(shè)計(jì)主要從兩個(gè)層面滿足人的需要,一是生理和心理層面在如何使產(chǎn)品更適合人的使用上?，F(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)對(duì)人體生理和心理的研究已經(jīng)較為完善,設(shè)計(jì)師主要借助人機(jī)工程學(xué)來使產(chǎn)品適應(yīng)人的生理、心理特點(diǎn)和使用習(xí)慣,提高產(chǎn)品在使用中的便利性和宜人性。??

第二個(gè)層面是審美和文化層面的需求。人性化需要的滿足,人性化的設(shè)計(jì)觀要求在“以人為本”的思路指導(dǎo)下,將設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放的設(shè)計(jì)觀要求產(chǎn)品設(shè)計(jì)要從人對(duì)美的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā),通過對(duì)造型、材質(zhì)、色彩等方面的合理組合,給產(chǎn)品的使用者帶來審美的愉悅。產(chǎn)品的文化價(jià)值的需求涉及到社會(huì)價(jià)值觀念、民族習(xí)俗、倫理道德等諸多方面的內(nèi)容,這就要求設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)之前要通過細(xì)致的調(diào)查分析,了解目標(biāo)消費(fèi)者在上述范疇內(nèi)的喜惡傾向,并依靠自身敏銳的感知力對(duì)產(chǎn)品功能和形式加以預(yù)測。

從街道景觀建設(shè)的角度考慮，自行車停放設(shè)施可以與花池、水體、雕塑及標(biāo)識(shí)牌等組合設(shè)計(jì)，既有利于節(jié)省空間，也可創(chuàng)造出整潔美觀的街道環(huán)境；從而為車主提供細(xì)致體貼的人性化服務(wù)的角度考慮，自行車停放處應(yīng)設(shè)計(jì)醒目的指示標(biāo)識(shí)和防風(fēng)、遮雨、防曬的頂棚，配備照明設(shè)施，自行車停放柜、自行車保養(yǎng)修理處，架設(shè)攝像探頭等安全設(shè)備；從設(shè)施智能化的角度考慮，可創(chuàng)造具有時(shí)代特征的高科技自行車停放形式，還可以設(shè)計(jì)投幣式、具有自鎖功能等的創(chuàng)新產(chǎn)品。最大限度的完善公告設(shè)施設(shè)計(jì)在任性方面的考慮，滿足人門日常生活需要。

盡管目前我國城市公告設(shè)施的發(fā)展較快，但是一系列的突出問題也存在，公告設(shè)施設(shè)計(jì)過程中的人性化考慮的優(yōu)勢和潛力并未充分體現(xiàn)出來，依據(jù)我國的實(shí)際情況出發(fā)，進(jìn)一步挖掘出公告設(shè)施設(shè)計(jì)過程的人性化的潛力并以此帶動(dòng)整個(gè)城市公告設(shè)施的良性發(fā)展是必要而迫切的。因此有效地解決好公告設(shè)施人性化的設(shè)計(jì)問題，不僅關(guān)系到短途公共客運(yùn)交通的開發(fā)系統(tǒng)和連接系統(tǒng)，而且關(guān)系到城市這個(gè)公告設(shè)施系統(tǒng)的良性發(fā)展，更關(guān)系到廣大市民的切身利益。公告設(shè)施設(shè)計(jì)的人性化問題應(yīng)引起更多相關(guān)部門的重視，做好早期規(guī)劃和設(shè)計(jì)，讓市民能夠更方便、安全、放心的出行。

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-5312（2014）32-0075-01