金明+劉盈豐+郭泉

摘 要：相對(duì)于國(guó)內(nèi)電子商務(wù)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，跨境電子商務(wù)仍是一片藍(lán)海，其中物流的更是潛力巨大，但跨境物流發(fā)展的滯后也在制約著跨境電子商務(wù)的發(fā)展。本文從跨境電子商務(wù)物流中存在的問(wèn)題出發(fā)，對(duì)其存在的問(wèn)題進(jìn)行了梳理，并有針對(duì)性地提出了相應(yīng)的解決材料，其目的是幫助企業(yè)采用合理、高效的物流模式進(jìn)行貿(mào)易，要實(shí)現(xiàn)跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的商品流通，一個(gè)高效、暢通的物流系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù);物流;問(wèn)題

一、引言

近年來(lái)，跨境電子商務(wù)快速發(fā)展，已成為大陸企業(yè)開拓國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)的新渠道，成為當(dāng)前外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要手段之一。商務(wù)部等9部門制定的《關(guān)于實(shí)施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策意見》的實(shí)施，我國(guó)的跨境電商交易新一輪提速發(fā)展可期。根據(jù)艾瑞咨詢《2012-2013年中國(guó)跨境電商市場(chǎng)研究報(bào)告》預(yù)測(cè)，中國(guó)跨境電商交易規(guī)模到2016年將達(dá)到6.4萬(wàn)億元，占我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易額的比重將達(dá)到19%，相對(duì)于國(guó)內(nèi)電子商務(wù)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，跨境電子商務(wù)仍是一片藍(lán)海，其中物流的更是潛力巨大。

物流作為連通買賣雙方的橋梁，是電子商務(wù)交易中發(fā)揮著重要的一環(huán)。與本地及國(guó)內(nèi)電子商務(wù)活動(dòng)相比，跨境電子商務(wù)存在這時(shí)間跨度大，空間距離遠(yuǎn)，范圍覆蓋面廣等問(wèn)題。因此，實(shí)現(xiàn)跨境電子商務(wù)中商品的有效流通，選擇科學(xué)，合理的物流模式就顯得尤為重要。

二、存在的問(wèn)題

1.物流成本營(yíng)運(yùn)問(wèn)題。

目前，國(guó)內(nèi)走在前面的跨境電子商務(wù)網(wǎng)站比如敦煌網(wǎng)、速賣通、環(huán)球資源等網(wǎng)站主要以國(guó)內(nèi)最大的物流快遞EMS作為主要合作伙伴為國(guó)外的客戶提供物流支持[1]。而國(guó)際上通用的快遞公司例如DHL、UPS、FEDEX等盡管運(yùn)輸速度快但因其價(jià)格昂貴。很少為海外顧客所使用。當(dāng)前高昂的跨境物流成本制約跨境電子商務(wù)發(fā)展。

2.跨國(guó)物流體系不合理

跨境物流體系建設(shè)不合理主要體現(xiàn)在跨境物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善[2]。跨境電子商務(wù)的貿(mào)易往來(lái)過(guò)程中涉及跨國(guó)際之間的運(yùn)輸、配送和倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，需要完善的物流體系來(lái)進(jìn)行整體的運(yùn)作和協(xié)調(diào)，同時(shí)也離不開基礎(chǔ)的物流管理平臺(tái)的支撐。而當(dāng)前物流體系的建設(shè)滯后嚴(yán)重地制約了跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

3.物流信息化程度低。

信息化是我國(guó)發(fā)展電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)[3]，而當(dāng)前跨境物流的信息化程度還不到位，突出的反映是跨境物流企業(yè)的信息處理能力水平較低。在跨境電子商務(wù)中，各種物流信息的資源整合能力還不夠強(qiáng)，信息的通信渠道還不夠通暢，信息的完整性還得不到保證，這些問(wèn)題都直接或間接地影響到跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

三、解決跨境電子商務(wù)中物流問(wèn)題的對(duì)策

1.整合跨境物流資源

加強(qiáng)資源整合能力，是未來(lái)跨境物流的發(fā)展方向，應(yīng)該形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)海外建倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)輸以降低成本，通過(guò)提高海外倉(cāng)儲(chǔ)能力、降低庫(kù)存成本、挺高訂單效率、優(yōu)化物流配送的效率，整體提升服務(wù)質(zhì)量，降低成本，為跨境電子商務(wù)配套的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)雙贏。

2.完善跨境物流體系

完善跨境物流體系，首先要對(duì)中心城市、交通樞紐、物資集散地、港口和口岸地區(qū)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和統(tǒng)籌規(guī)劃，利用產(chǎn)業(yè)集群的特征，充分考慮物資集散通道、做到運(yùn)輸方式銜接能力與物流功能設(shè)施的相匹配，主管特點(diǎn)和外圍環(huán)境相對(duì)接，注重軟硬件的相結(jié)合。

3.加強(qiáng)跨境物流的信息化建設(shè)

國(guó)家工信部2013年1月出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)物流信息化工作的指導(dǎo)意見》，指出要加快物流信息化建設(shè)，有利于我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，進(jìn)一步推進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展。例如天津依托濱海高新區(qū)電子商務(wù)公共信息服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建跨境電子商務(wù)一站式服務(wù)中心，為跨境電商企業(yè)提供代運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷、客服、物流倉(cāng)儲(chǔ)、技術(shù)支持等服務(wù)。

四、結(jié)語(yǔ)

跨境電子商務(wù)已經(jīng)成為新的發(fā)展熱點(diǎn)，并在快速增長(zhǎng)的同時(shí)，對(duì)平臺(tái)、物流、支付結(jié)算、海關(guān)商檢等環(huán)節(jié)提出了新的需求，引起了政府部門的高度重視。盡管跨境電子商務(wù)存在諸多優(yōu)勢(shì)，但依然存在許多地方阻礙和制約著跨境電子商務(wù)的發(fā)展，這其中物流就是一個(gè)環(huán)節(jié)。本文從物流的研究角度出發(fā)，對(duì)跨境物流中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，其目的是幫助企業(yè)采用合理、高效的物流模式進(jìn)行貿(mào)易，要實(shí)現(xiàn)跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的商品流通，一個(gè)高效、暢通的物流系統(tǒng)，進(jìn)一步推進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]葉華.淺談中國(guó)外貿(mào)跨境電子商務(wù)的發(fā)展[J].湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報(bào)（人文社會(huì)科學(xué)版），2013.10，50-51

[2]曹淑艷，李振欣.跨境電子商務(wù)第三方物流模式研究[J].電子商務(wù)，2013.11，23-25

[3]安然.基于SWOT理論的跨境電子商務(wù)第三方物流研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2013（24），95-96

作者簡(jiǎn)介：金明（1983- ），男，達(dá)斡爾族，黑龍江齊齊哈爾人，現(xiàn)任蘇州高博軟件技術(shù)職業(yè)學(xué)院國(guó)際商務(wù)系副主任，講師，電子商務(wù)設(shè)計(jì)師，管理學(xué)碩士，研究方向?yàn)殡娮由虅?wù);劉盈豐，男，江蘇鹽城人，蘇州高博軟件技術(shù)職業(yè)學(xué)院，講師，管理學(xué)碩士，主要從事電子商務(wù)方向研究;郭泉（1985-），女，蘇州高博軟件技術(shù)職業(yè)學(xué)院，講師，工程碩士，研究方向：工商管理