謝偉

【摘 ?要】隨著鐵路的發(fā)展，鐵路線路及站場課程存在著一些問題，針對該課程存在的問題進行研究和探索，同時結合職業(yè)崗位的特點，對課程的改革提出合理的方案。

【關鍵字】鐵路線路及站場 ?職業(yè)崗位 ?課程改革

【中圖分類號】G ?【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）12C-0076-02

現(xiàn)階段，我國鐵路中的各項技術都得到了發(fā)展，我國的鐵路事業(yè)進入了高速發(fā)展的時期。然而，在鐵路行業(yè)高速發(fā)展的今天，作為鐵路行業(yè)中的專業(yè)課程，鐵路線路及站場并沒有隨著鐵路各項技術的發(fā)展而同步發(fā)展。由于該課程在鐵路交通管理專業(yè)中有著不可替代的地位，因此對于課程的研究與探索有著非常重要的意義。

一、現(xiàn)有鐵路線路及站場課程存在的問題

鐵路線路及站場作為鐵道交通運營管理專業(yè)的一門專業(yè)基礎課程，其主要教學任務為使學生通過學習這門課程，在明確鐵路運營設備（設施）布置的基礎上，提出合理的運營要求和改進方案。然而，隨著時代的發(fā)展和科學的進步，現(xiàn)有鐵路線路及站場課程不能很好地完成教學任務，存在如下問題：

（一）課程內容沒有隨著時代的進步而發(fā)展

鐵路線路及站場課程需要結合現(xiàn)有的運營手段來制定合理的運營方案。隨著現(xiàn)代交通運輸業(yè)的發(fā)展，與過去相比，現(xiàn)代運營手段也有了較大的變化。然而，鐵路線路及站場課程沒有將現(xiàn)代運營手段合理地加入到課程中，從而導致鐵路線路及站場課程不能使學生掌握如何準確利用現(xiàn)代運營手段來達到最優(yōu)化的運營方案設計。另一方面，由于鐵路線路及站場課程需要對實際的鐵路運營進行方案設計，因此課程需要緊密結合實際。而現(xiàn)有課程雖然隨著時代和技術的發(fā)展對教學內容有了一定的刪除和增加，但卻不能滿足實際崗位的需求。

（二）教學方法陳舊

鐵路線路及站場課程采用了與傳統(tǒng)教學相同的方式，即采用按課時在固定的教室授課的方式，同時采取閉卷考試的考核方式。這種授課方式對于理論要求較高、不需要實際應用的課程而言，是一種較為科學的授課方式。但是，由于鐵路線路及站場課程的教學需要學生有很強的實踐能力和針對實際狀況解決問題的能力，這種傳統(tǒng)教學方式對于鐵路線路及站場課程而言，表現(xiàn)出了一定的局限性。同時，為了迎合閉卷考試這種考核方式，教師通常采用典型案例分析和勾劃考試范圍的方式來使學生可以順利通過考試。這種考試的方式也不利于學生相關能力的培養(yǎng)。

（三）教學目標沒有與實際崗位的需求相結合

由于鐵路線路及站場是在學校中開設的一門專業(yè)基礎課程，其專業(yè)性較強。在教學的過程中，將知識點的記憶作為教學的主要目的，即通過教學讓學生明確本門課程的核心知識點，同時使學生對實際的案例有一定的了解。然而，在實際的崗位中，僅僅掌握了知識點和一些案例遠遠不能滿足崗位對于人才的需求。反之，在實際的崗位中，與學校的教學要求相比，對于知識點的掌握往往更注重理解和運用，而并不是死記硬背;同時，在實際崗位中，需要學生有較強的問題分析能力。通過分析可以看出，鐵路線路及站場課程的教學目標不能滿足實際崗位的需求。

二、基于職業(yè)崗位的課程研究的意義

為了解決現(xiàn)有鐵路線路及站場課程存在的問題，本文提出從職業(yè)崗位的角度來對課程進行研究，從而實現(xiàn)對課程的改革和創(chuàng)新。

基于職業(yè)崗位的課程研究是指針對課程，結合職業(yè)崗位的工作性質和工作特點，對課程進行的研究，從而達到課程的教學以職業(yè)崗位和應用為目的?；诼殬I(yè)崗位的課程研究的主要意義包括：

將教學與職業(yè)崗位相結合?，F(xiàn)代高校教學分為公共基礎課程教學和專業(yè)課程教學。對于公共基礎教學，一方面是使學生掌握一門公共基礎知識，另一方面也為學生學習專業(yè)課程提供一定的知識儲備，這些課程與職業(yè)崗位的關系很小。然而，對于專業(yè)課程而言，專業(yè)課程的教學其根本目的是為社會提供職業(yè)崗位的人才，很多高校對專業(yè)課程的教學卻采用與公共基礎課程相同的教學方式，這種教學方式沒有考慮到專業(yè)課程教學與職業(yè)崗位之間的聯(lián)系，因此教學效果將事倍功半。而基于職業(yè)崗位的課程研究則可以很好的彌補這種教學方式的缺陷，將職業(yè)崗位與專業(yè)課程教學緊密結合，提高教學效果。

使教學可以緊密聯(lián)系實際。由于職業(yè)崗位會處理很多實際工作中遇到的問題，因此，基于職業(yè)崗位的課程研究可以使課程教學過程中加入一定的工作中遇到的實際問題，從而使教學可以真正意義上實現(xiàn)與實際相聯(lián)系。

對于人才的培養(yǎng)更加職業(yè)化。高校對于專業(yè)課程的教學其根本目的是為社會提供大量的專業(yè)化和職業(yè)化人才。而現(xiàn)代教學方式普遍存在著教條的現(xiàn)象，即更多的針對書本中內容進行教學，很少或直接忽略了培養(yǎng)職業(yè)化人才的根本教學任務和目的。因此，當采用基于職業(yè)崗位的課程研究時，可以使高校培養(yǎng)的人才更加職業(yè)化。

三、鐵路線路及站場課程的改革方案

由于鐵路線路及站場課程是鐵路運輸行業(yè)的專業(yè)基礎課，因此，基于上述分析，本文基于職業(yè)崗位對鐵路線路及站場課程進行研究，并提出了鐵路線路及站場課程的改革方案。具體方案如下：

（一）對鐵路線路及站場課程內容進行改革

對鐵路線路及站場課程內容的改革主要包括兩個方面：一方面是對原有內容的刪減。隨著時代的發(fā)展和現(xiàn)代鐵路營運方式的變化，將鐵路線路及站場課程中已經過時的內容刪掉，刪減與本專業(yè)職業(yè)崗位的能力要求關聯(lián)不大的內容，緊緊圍繞核心知識點重新對教材進行修訂;另一方面則是對教材內容的擴充。對教材內容的擴充要將最新的鐵路運營方式加入教材中，以高職院校教材為例，教材內容刪減和擴充方案如表1所示。此外，要將職業(yè)崗位的工作流程也加入到最新的鐵路線路及站場教材中，同時在教材中加入工作中常遇到的問題，使學生可以通過教材最大限度的了解崗位特點和崗位職能。

表1 ?高職院校鐵路線路及站場教材內容刪減和擴充方案endprint

職業(yè)崗位 崗位能力要求 選取教材內容（核心知識點） 刪減和擴充說明

車站調度員、車站值班員、信號員 線路有效長的確定及線路容車數(shù)的計算 1.車站線路、道岔的編號及道岔號數(shù)選用;2.兩相鄰道岔中心間距離的確定;3.車站線路有效長的確定、推算及線路容車數(shù)計算。 鐵路線路基礎設備技術條件內容與本專業(yè)職業(yè)崗位能力要求關聯(lián)不大，故作刪減。

車站調度員、車站值班員、調車區(qū)長 合理運用車站站場設備，提出合理的運營要求和改進方案 1.中間站站場設備布置及運用方法分析;2.區(qū)段站站場設備布置及運用方法分析;3.編組站站場設備布置及運用方法分析;4.高速鐵路線路技術條件及高速鐵路站場設備運用分析。 刪減車站站場設備能力計算內容，擴充更新高速鐵路線路技術要求內容和高速鐵路站場設備運用，使學生及時了解高速鐵路運營方式和崗位職能要求。

車站調度員、車站值班員、調車區(qū)長、信號員 綜合運用知識能力 選取近幾年的實際案例，讓學生進行站場課程設計。 適當增加實踐課時比例和考核分值，強化學生的操作能力。

（二）對鐵路線路及站場課程教學手段的改革

對于鐵路線路及站場課程教學手段的改革主要是針對授課方式和考核方式的改革。對于授課方式，為了實現(xiàn)職業(yè)崗位的課程改革，將課堂理論教學與企業(yè)現(xiàn)場實踐教學相結合，學校通過聘用企業(yè)導師的方式，開設職業(yè)崗位相關的講座或直接參與理論教學，讓學生與企業(yè)導師實現(xiàn)零距離接觸。同時，增加校外的實習課程和討論課程。其中，實習課程可以實現(xiàn)學生與崗位的零距離接觸，討論課程可以選擇與課程相關的前沿問題進行討論，從而擴寬學生的知識廣度。對于考核方式，采用閉卷考試與課程設計相結合的方式。其中，閉卷考試以考核課程必須的基礎知識和綜合運用為主，課程設計則可以選取近幾年的實際案例讓學生進行設計，從而使學生在掌握一定專業(yè)基礎知識的前提下，著重培養(yǎng)學生綜合運用知識的能力和解決問題的能力。

（三）明確教學目標

為了明確教學目標，在將教學目標寫入教學檔案的基礎上，要對學生就業(yè)后企業(yè)對學生的評價進行調查。在調查完成后，對調查結果進行匯總，同時開會研究。針對調查結果的不同，分析教學的得失，最終制定新的教學計劃，以適應職業(yè)崗位的要求。

（四）開發(fā)網(wǎng)絡學習資源

網(wǎng)絡學習資源是學生了解企業(yè)崗位職能的主要途徑之一，為課程改革建設提供教學資源支撐，是課程改革中不容忽視的部分。利用企業(yè)現(xiàn)場設備圖片、崗位作業(yè)視頻、制作動畫等素材，按照課程核心知識點開發(fā)網(wǎng)絡學習資源，如圖1。簡明直觀的教學內容、學習要點、交互練習、豐富的圖片、視頻資源增加了學生的學習興趣和主動性，同時也能緩解課堂教學內容多，學時少的矛盾。

圖1 ?課程網(wǎng)絡學習資源網(wǎng)頁

在鐵路及站場課程改革的具體實施過程中，上述四條改革方案是同時進行的。其中，教學目標的明確是課程改革的創(chuàng)新的前提，也是授課的宗旨;課程內容改革是課程取得成功的前提;課程教學手段的改革是課程改革成功的重要手段;網(wǎng)絡學習資源作為課堂教學的拓展和延伸，是課程改革成功的重要支撐。通過上述鐵路線路及站場課程改革方案的實施，使課程在理論上更加完善，同時又提高了課程的實踐性。對于教學手段的改革受到了學生的擁護和外界的好評。改革后的課程使學生的能力得到了提高，同時促進了學校與企業(yè)之間的合作，為學校的發(fā)展作出了貢獻。

【參考文獻】

[1]曹亮.高職院校鐵路線路及站場課程建設思考[J].價值工程，2014（3）

[2]王順利，王淑偉，孫景冬.《鐵路站場及樞紐》課程教學探討[J].中國校外教育，2008（11）

【作者簡介】謝 ?偉，男，柳州鐵道職業(yè)技術學院講師，研究方向：鐵路運輸。

（責編 ?丁 ?夢）endprint