皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)低碳物流發(fā)展模式研究

陳楚嵐

(安徽財貿職業(yè)學院雪巖貿易學院，安徽 合肥 230601)

摘要：低碳物流要求在物流運輸?shù)倪^程中，實現(xiàn)低能耗、低排放的目標，這就需要先進的科學技術的支持和整個行業(yè)的配合。皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)發(fā)展低碳物流的目的是利用新型的能源技術降低物流活動對環(huán)境的污染、降低能耗、提高資源利用率，這要求從整個物流活動的每一個步驟進行改善，做到資源整合、低碳運輸、低碳包裝。主要應踐行這三種發(fā)展模式：低碳發(fā)展模式、減量發(fā)展模式和循環(huán)發(fā)展模式。

關鍵詞：低碳物流；發(fā)展模式；節(jié)約資源

中圖分類號:F25

文獻標識碼：A

文章編號：1008-4681(2015)01-0033-03

收稿日期：2014-11-17

基金項目：中華全國供銷合作總社職業(yè)教育研究項目“高職院校對接安徽省產(chǎn)業(yè)轉移進程中農(nóng)地流轉制度開展社會服務研究”，編號：GX1301。

作者簡介：陳楚嵐(1981— )，女，湖南邵陽人，安徽財貿職業(yè)學院雪巖貿易學院副教授，碩士。研究方向：貿易經(jīng)濟、物流工程。

Abstract：With the rapid development of modern economy and the continuous urbanization and the development of industry, a large number of serious environmental pollution and energy consumption have become major issues in our daily life. The logistics industry as a major energy consumption, is faced with huge challenges today. Therefore, the industrial transfer demonstration zone in Wan Jiang City belt has begun to practice the low carbon logistics mode. This paper mainly introduces the development of low carbon logistics in the demonstration zone.

保護環(huán)境，節(jié)約能源在資源消耗如此嚴重的今天已經(jīng)不僅僅是一個口號，可持續(xù)發(fā)展也已經(jīng)成為人類的奮斗目標。物流行業(yè)作為能源消耗的一部分，也應意識到這個問題的重要性，低碳物流必須成為物流行業(yè)的奮斗目標。皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)推行低碳物流，主要包括降低能源消耗，利用先進的物流方式和促進低碳經(jīng)濟的發(fā)展。該物流發(fā)展模式具有前瞻性，是一個值得物流行業(yè)研究與借鑒的對象。

一低碳物流的內涵

皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)推行的低碳經(jīng)濟其實就是踐行可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境理念，通過新技術新政策調整產(chǎn)業(yè)結構、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型和開發(fā)新能源的方式實踐低碳經(jīng)濟，減少溫室氣體的排放、降低能源的消耗保護環(huán)境。

皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)推行的低碳物流是一個新興的研究課題。個人認為，低碳物流就是要求在物流運輸?shù)倪^程中，實現(xiàn)低能耗、低排放的目標，要想實現(xiàn)低碳物流就必須要有先進的科學技術的支持和整個行業(yè)的配合。皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)的低碳物流的目的就是利用新型的能源技術降低物流活動對環(huán)境的污染、降低能耗、提高資源利用率，這需要從物流活動的每一個步驟進行改善。要想實現(xiàn)低碳化的管理和運輸，主要做到以下幾個方面：

(一)資源整合

資源整合是實現(xiàn)低碳物流最重要的方式。資源整合顧名思義就是將需要皖江城市帶運輸?shù)漠a(chǎn)品放到一起，這樣就可以提高資源的利用率，減少運輸?shù)拇螖?shù)，從而做到節(jié)約能源、保護環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，我國物流運輸?shù)目罩寐矢哌_60%，這就說明資源整合很有必要實施。

(二)低碳運輸

節(jié)約能耗、實現(xiàn)低碳物流的關鍵步驟在于運輸過程。運輸過程中燃燒能源產(chǎn)生的尾氣是造成污染的主要原因。解決這一問題的關鍵是資源的重新分配和燃料的更新。資源的重新分配就是將設置的網(wǎng)點合理規(guī)劃，縮短運輸路程，降低空載率。燃料的更新就是使用新型能源和清潔能源，提高能源的利用率和減少碳排放。

(三)低碳包裝

靚麗的包裝會給人耳目一新的感覺和購買欲望，但是過多的包裝就會造成浪費。生活中物流行業(yè)的包裝質量很是一般，很少能夠二次利用。因此，皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)在踐行低碳物流的過程中，在包裝的要求上也應進行改造，采用環(huán)保綠色、韌性好、利用率高的包裝，實現(xiàn)低碳包裝。

二皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)低碳物流的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，汽車物流運輸已經(jīng)在交通運輸中占據(jù)了很大的份額，但是隨著汽車生產(chǎn)成本和能耗的提高，企業(yè)開始越來越重視低碳物流的發(fā)展。皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)低碳物流的發(fā)展順應了社會發(fā)展的要求，在制造、運輸、包裝、傳遞等過程更加重視低碳環(huán)保。企業(yè)的重視對于實行低碳物流是重要的一步，而企業(yè)在踐行節(jié)約資源的過程中也在開辟別的運輸方式，傳統(tǒng)的僅通過汽車運輸?shù)姆绞桨l(fā)生了變化，鐵路運輸、航空運輸和水路運輸?shù)姆绞角娜欢?。這些運輸工具與汽車相比，運輸量大、速度快、效率高，而且能耗較少，減少了碳排放，降低環(huán)境壓力，節(jié)約資源。而且今年來鐵路、航空運輸在物流運輸過程中占的比例逐漸增多，這說明低碳物流已經(jīng)在企業(yè)內部形成模式[1]。

皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)要想發(fā)展低碳物流，就需要改變傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)模式，打造低碳產(chǎn)業(yè)鏈，加快基礎設施建設，使物流網(wǎng)點更加合理化分布，使得物流運作方式更加科學化、合理化，提高效率。充分利用便利的交通工具和網(wǎng)絡平臺，讓物流行業(yè)向著高效節(jié)能的方向發(fā)展，這就是皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)的低碳物流的發(fā)展方向。

但是從我國的政策來看，我國政策法規(guī)對于低碳物流的發(fā)展并不健全，這就在一方面阻礙了皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)的低碳物流的發(fā)展。我國為了促進低碳經(jīng)濟制定和頒布了《煤炭法》、《節(jié)約能源法》、《可再生能源法》等一系列法規(guī)，但是這些法規(guī)并沒有詳細地解說關于低碳物流發(fā)展的要求，不利于低碳物流的發(fā)展。

皖江城市帶示范區(qū)低碳物流的發(fā)展需要一大批專業(yè)人才的管理。物流業(yè)屬于服務業(yè)，由許多環(huán)節(jié)組成，要想形成一個科學化的管理體制，關鍵在于專業(yè)人才的運用。物流對于人員的需求量很大，但是從目前的整個行業(yè)來看，物流從業(yè)人員的素質普遍較低，大部分物流人員對于物流過程中的操作、銜接、標準等專業(yè)性知識了解很少，因此，提高物流人員的專業(yè)素養(yǎng)也很重要。

物流過程中包裝是必不可少的，但是物流行業(yè)中使用的包裝袋大都質量不好，很少能二次利用，這就造成了資源的浪費和能源的消耗。而物流公司本身并沒有對此制定相關的回收制度，有些包裝即使是可回收利用的，但就是因為沒有受到重視而成為了廢棄物，失去了應有的價值。

三皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)低碳物流的發(fā)展模式

低碳物流的發(fā)展關鍵在于降低能耗、減少污染、降低成本、提高效率和實現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。對于皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)低碳物流的發(fā)展主要應踐行以下幾個發(fā)展模式[2]。

(一)低碳發(fā)展模式

低碳從字面意思上來看就是降低碳的排放量。皖江城市帶示范區(qū)低碳物流的發(fā)展想要實現(xiàn)這一點就必須減少能源的消耗，在整個物流體系的每個環(huán)節(jié)當中都應該建立低碳標準和低碳監(jiān)督機制。低碳標準不僅需要管理人員的配合，更需要廣大消費者的配合，倡導低碳生活和低碳消費。而企業(yè)在物流過程中，應遵從低碳的標準，采用低碳環(huán)保材料、使用新能源、降低空置率，使整個物流過程都實現(xiàn)低碳化。

(二)減量發(fā)展模式

我們不能零污染零排放，因為我們還沒有擁有那樣先進的技術，但是我們可以采用減量的方式逐步改善。皖江城市帶示范區(qū)低碳物流中的減量發(fā)展模式就是減少資源投入、減少運輸次數(shù)、減少中間環(huán)節(jié)和降低運營成本。這個模式要求我們提高運輸效率、科學選址、縮短運輸距離、減少空置率和減少分揀次數(shù)。運用專業(yè)化科學化的方式完成物流活動，就可以實現(xiàn)減量的發(fā)展模式，這樣不僅提高了皖江城市帶示范區(qū)低碳物流的效率，而且降低能耗、保護環(huán)境。

(三)循環(huán)發(fā)展模式

循環(huán)發(fā)展就是資源重復利用的過程。皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)低碳物流的循環(huán)發(fā)展模式主要存在于社會、企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈當中[3]。從社會角度來看，低碳物流的循環(huán)發(fā)展就是資源的再利用，在消費的過程中杜絕一次性產(chǎn)品，做到廢物利用，節(jié)約資源；從企業(yè)的角度來看，低碳物流的循環(huán)發(fā)展關鍵在于降低污染物的排放量，建立綠色生態(tài)企業(yè)，這樣才能不斷的發(fā)展；從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，循環(huán)發(fā)展模式就是逆向物流，做到資源的重新利用，提高資源的利用率，從事實現(xiàn)節(jié)約資源，維護生態(tài)平衡。

皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)低碳物流的發(fā)展模式是我國物流行業(yè)的一次革新。示范區(qū)低碳物流的發(fā)展是將專業(yè)化規(guī)范化的標準融入到了物流活動過程中[4]，是踐行國家十一五規(guī)范提出的經(jīng)濟又好又快發(fā)展的先行軍，大力推廣了低碳新技術和新標準，降低能源的消耗，保護環(huán)境。但是產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)低碳物流的發(fā)展才剛剛起步，勢必會遇到一些阻礙，因此這次革新對于皖江帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)來說是機遇與挑戰(zhàn)并存，但我們仍然相信，示范區(qū)的低碳物流將成為新的發(fā)展趨勢。

參考文獻：

[1] 李東暉.我國低碳物流存在的問題、成因及對策分析[J].商業(yè)文化，2010，(7).

[2] 盛寶柱，汪源浩，曹玉萍.皖江低碳城市帶發(fā)展模式構想[J].民營科技,2011，(22).

[3] 章進.關于承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)建設金融支持問題研究[J].安徽農(nóng)村金融,2011，(7).

[4] 汪婷，汪時珍.皖江城市帶開發(fā)區(qū)與承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)耦合研究——基于馬蕪銅宜主要開發(fā)區(qū)的樣本分析[J].安慶師范學院學報，2010，(12).

On the Low Carbon Logistics Development Model in Industrial

Transfer Demonstration Area in Wan Jiang City Belt

CHEN Chulan

(Xueyan School of Trade, Anhui Finance & Trade Vocational College, Hefei Anhui 230601,China)

Key Words：low carbon logistics; development model; resource conservation

(責任編校：陳婷)