馬利華

摘 要 汽車機械基礎是高職高專汽車類學生的一門很重要的專業(yè)基礎課，本文根據(jù)當前高職高專學生的特點和這門課在課堂教學中存在的問題以及當前汽車類高職高專教育教學新模式的情形下，從教學內容、教學手段、實踐教學和考核方法四個方面進行了探討。

關鍵詞 高職高專教育 汽車機械基礎 教學改革

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2015.03.054

On Vocational College "Auto Mechanics Basis" Teaching Reform

MA Lihua

（Huanghe Jiaotong University， Zhengzhou， He'nan 454950）

Abstract "Automotive mechanical basis" is the Vocational car class students a very important basic course， the paper according to the characteristics of the current vocational college students and this course in the classroom and the current problems in the car class vocational high the case of a new model of post-secondary education teaching， teaching content， teaching methods， practice teaching and assessment methods were discussed in four aspects.

Key words vocational education; Auto Mechanics Basis; teaching reform

汽車機械基礎這門課以應用需求為中心，以學生能力培養(yǎng)和技能實訓為主體目標，將實際工作內容與教材內容有機結合，通過項目化實施的形式組織教材內容，并沿用情境啟發(fā)教學模式，在表現(xiàn)形式上融情境、體驗、拓展、互動為一體，大大提高了學生學習的興趣和學習的積極性、主動性。本課的主要內容包括金屬材料的力學性能、汽車常用金屬材料、非金屬材料、力學基礎知識、材料力學基礎、差配合與技術測量、汽車常用零部件、汽車常用聯(lián)接件、汽車常用機構和汽車常用傳動件方面的基礎知識，還包括一些實踐方面的相關內容，內容知識點多，涉及面廣。學生的基礎比較差，由于在中專、職高學校從來沒有接觸過機械方面的知識，再加上理論和實踐跟不上，學生學習的積極性不高，直接影響了教學效果。為此，筆者根據(jù)教學和管理經(jīng)驗，根據(jù)當前高職高專學生的特點和這門課在課堂教學中存在的問題以及當前汽車類高職高專教育教學的新模式，從教學內容、教學手段、實踐教學和考核方法四個方面進行了探討。

1 當前高職高專學生的特點

當前高職高專學生文化基礎差，入學成績普遍偏低。學習態(tài)度不太端正，學習的自覺性、積極性不高，學習習慣不好，一部分學生的情緒波動比較大，人生目標不明確，對未來缺乏自信心，好高騖遠，實踐動手能力較差，一部分學生是在與本科類學校無緣的情況下無奈選擇了高職高專學校，他們在同學當中自感抬不起頭來，具有較強的自卑心理，有一種“失落感”。雖有遠大理想抱負，但是很少能落到實處。興趣愛好廣泛，性格活潑開朗，但是自身的素質與高校的嚴格要求不相適應。

2 傳統(tǒng)汽車機械基礎課程存在的問題

（1）部分教材內容脫離行業(yè)發(fā)展。有的教材內容存在與行業(yè)發(fā)展相脫離的問題，在培養(yǎng)學生方面，忽視了學生的主導性、參與性和行動性，導致學生實際動手操作能力不強，對汽車新技術、新工藝和新發(fā)展的適應能力方面較弱。（2）教學手段落后。傳統(tǒng)的教學以老師教為主，不管學生有沒有學，只是一味地灌輸，導致學生上課玩手機、睡覺、說話現(xiàn)象非常嚴重，失去了學習的興趣。

3 當前汽車類高職高專教育教學的新模式

當前的高職高專教育，應以應用需求為中心，以學生能力培養(yǎng)和技能實訓為主題目標，將實際工作內容與教材內容有機結合，引導教師更新教學理念，激發(fā)學生學習的主動性、實踐性和創(chuàng)新的熱情。

4 如何進行汽車機械基礎課程的改革

4.1 教材內容

汽車機械基礎這一專業(yè)基礎課涉及的學科和知識點非常多，包括材料工程學、理論力學、材料力學、公差與技術測量、機械原理和機械零件六門課的內容，但是安排的學時很少，要想讓學生在這么短的時間內學會這么多的內容，對課程內容的設計和整合很有必要，否則老師教得很多但學生學得很少，越學越亂，最終失去了學習的興趣，所以教這門課時本著“必須夠用”的原則，精心整合教學內容，避免繁瑣的理論推導，注重以汽車典型機械結構、零部件為例進行講解;注重專業(yè)課程的基礎性以及專業(yè)課程內容之間的相互銜接和關聯(lián)性，以加深學生對理論知識的理解和提高學生的實踐技能。根據(jù)制定的人才培養(yǎng)計劃，針對學生的興趣特點，選擇適合學生的項目和任務，依據(jù)實際情況對課程內容進行合理的安排。

4.2 教學手段

傳統(tǒng)的教學教師一味地“灌輸”，學生也一味地被動接受，老師備課很充分，上課講的知識點很多，學生能聽進去的卻很少，久而久之，學生失去了學習的積極性和主動性，老師感覺上課沒有氣氛，學生學習也沒有動力。因此，從教學手段上應大膽嘗試，對教學方法應大膽改革，針對教材內容的差異，采用不同的教學方法。

一是現(xiàn)場教學法。學校實驗室和實訓室的設備和教學器材比較齊全，要充分利用這些資源，采用現(xiàn)場教學能直觀地讓學生看到實物并且能很快掌握，同時也提高了操作能力。在課堂上理論知識的講解學生聽著枯燥乏味，但是一旦接觸到實物，學生很感興趣，都愿意動手嘗試。比如在講到測量技術基礎這一章當中有一節(jié)是常用測量器具的使用方法，講到游標卡尺和百分表的使用時，僅僅在班里講，學生沒有見過聽得一頭霧水，但是一到實驗室，給學生現(xiàn)場演示如何使用時，學生的學習興致立馬就提高了，都動手去測量、去讀數(shù)，掌握得非?？?。在講到汽車常用零部件中的軸類零件和軸承時，有的學生在日常生活當中見過還很容易想到，但是一部分女生就是想不起來，領著學生到東風標致實訓車間，指著拆開的汽車上的零部件讓學生一一辨識，學生非常感興趣，學習的興趣很濃，效果很好。

二是行為導向教學法。在教學的整個過程中，各個模塊的設置均以學生為中心，設置一個情境，利用“情境導入”的方式讓學生身臨其境，有問題可想，有問題可做，讓學生動起來，再加上“拓展與提升”的知識使學生能及時了解行業(yè)發(fā)展的新信息或新技術的研究信息，開闊了學生的視野，融“教、學、做、拓”為一體，他們將不再感覺學習是一種負擔，而是把學習當作衡量自己能力的一次機會。

三是采用案例教學。學生在課堂上學習的都是理論，如果在課堂上把理論與生產(chǎn)生活實際結合起來講解，不僅學生容易理解而且更易掌握。比如在講到平面連桿機構當中的四桿機構的特性——死點位置時，學生不易理解，把它與家用縫紉機踏板機構聯(lián)系起來，同時加上動畫演示，學生很快就能明白什么是“死點位置”。對于傳動機構來說，死點的存在是不利的，怎么樣克服呢？讓大家想一想家用縫紉機卡住時是怎么辦的？內燃機出現(xiàn)“死點”時是怎么克服的？是不是安裝了飛輪，利用慣性克服“死點”的，讓同學們聯(lián)想一下很容易就能想出來。在舉一個火車車輪的例子，讓同學們想象一下火車車輪出現(xiàn)“死點”時是怎么克服的，是利用多個機構錯位排列克服的。“死點”是有害的，那么能不能利用呢？再讓同學們想象飛機的起落架是用什么原理制造的，同學們平時上課用的折疊桌是運用什么原理能讓桌子人坐的時候打開，人不坐的時候合上呢？這些案例都是運用的“死點”?？此茝碗s的原理通過與日常生活緊密結合起來，一步一步地吸引學生的注意力，讓學生跟著我們的思路走，有豁然開朗的感覺，學生很有興趣，也愿意學習，積極性很高。

四是利用多媒體教學。在以前科技不發(fā)達的條件下，學校一貫采用板書的形式，隨著科技的發(fā)達，學校的設備也在不斷更新，現(xiàn)在學校的每一間教室都裝上了多媒體，所以我們要從教學手段和方法上進行改革，利用多媒體進行仿真教學，如在講到平面連桿機構的基本型式及演化時，鉸鏈四桿機構的三種基本形式如果在黑板上畫著給同學們講，不但浪費時間而且學生容易混淆，通過利用多媒體并加上動畫演示學生接受很快，因為有的機構學生沒有見過很難想象出來，這樣講解學生很容易理解，同時掌握得很快，學生的信息量增加了，教學效果很明顯提高了。

五是采用討論式教學。在課堂上進行討論，是實踐教學的一種重要形式，教師通過設計問題，啟發(fā)學生通過特定的問題發(fā)表自己的見解，比如在講到“平面連桿機構”當中的“鉸鏈四桿機構的演化”時，讓學生討論如何通過移動副取代轉動副、變更桿件長度、變更機架和擴大轉動副等途徑得到曲柄滑塊機構、導桿機構以及雙滑塊機構和偏心輪機構，再聯(lián)想日常生活當中的卡車車廂自動翻轉卸料機是采用什么機構工作的，家里的手動壓水機是怎么工作的等等，通過采用討論式進行教學，不僅開擴了學生的視野，而且學生通過討論增加了知識，培養(yǎng)了學生的邏輯思維能力和綜合能力。

4.3 實踐教學

在高職高專院校，汽車機械基礎課程的實踐教學主要包括實訓和實驗，在人才培養(yǎng)方案中，汽車機械基礎安排的有金工實訓，先讓學生金工實訓，然后學習汽車機械基礎理論課，這樣學生首先對機械有直觀的認識，并且訓練了動手操作能力，在學習理論時不但容易理解而且容易掌握。做實驗時，編寫實驗指導書，比如測金屬材料力學性能的強度與塑性性能時，拉伸試驗在拉伸試驗機上進行，如何將試樣裝夾在試驗機上且如何施加載荷，一方面加強學生的團隊合作能力，另一方面邊學理論，邊做實驗，做到了理論聯(lián)系實際。教師再講低碳鋼的伸長曲線時，很容易講，學生更容易理解。

4.4 考試方法

期末考試時，一般的考試方法是老師出卷子，然后閉卷考試，考試成績直接代表了學生的學習成效，這樣考試，學生的平時表現(xiàn)、平時作業(yè)、出勤、回答問題等等被忽略了，有一定的局限性。所以，對這種考核方式應進行改革，應把學生的平時學習過程參考進去。在試卷上，應設有汽車機械基礎試卷庫。學生的平時成績和學習過程占一定的比例，學生的最終成績可由平時成績（占40%）和卷面成績（占60%）共同組成。

5 結束語

綜上所述，為了滿足社會的發(fā)展和需求、吸引學生的學習興趣，引導教師更新教學理念，采用多種教學方法，能激發(fā)學生學習的主動性、實踐性和創(chuàng)新熱情，在課堂教學過程中，對課程內容要合理地安排，在教學方法上要不斷創(chuàng)新，為企業(yè)培養(yǎng)更多優(yōu)秀的高技能型應用人才。

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