作者簡介：王玉平（1959-），男，漢族，河南許昌，現(xiàn)就職于黃陵礦業(yè)集團鐵路運輸公司，研究方向：企業(yè)管理。

摘要：現(xiàn)場是企業(yè)生產(chǎn)活動發(fā)生的場所，深入現(xiàn)場才能清楚了解現(xiàn)場的實際情況，因此現(xiàn)場管理中涉及到各生產(chǎn)要素（如人，機，環(huán)境等）的相關(guān)數(shù)據(jù)采集、分析成為能夠合理的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制生產(chǎn)的基礎(chǔ)。陜煤黃陵礦業(yè)集團鐵路運輸公司移動智能現(xiàn)場管理系統(tǒng)包括現(xiàn)場管理數(shù)據(jù)采集平臺和數(shù)據(jù)管理分析中心兩部分，滿足在現(xiàn)場管理中數(shù)據(jù)采集和分析兩大功能需求，利用現(xiàn)場管理數(shù)據(jù)采集、分析追蹤制度執(zhí)行效果，達到降低生產(chǎn)成本，延長設(shè)備使用壽命，提高人員工作效率目標，提高公司安全生產(chǎn)能力，達到從公司內(nèi)部降低煤炭運輸成本目標。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)場管理；移動智能；數(shù)據(jù)采集；生產(chǎn)要素

一、引言

現(xiàn)場是企業(yè)生產(chǎn)活動發(fā)生的場所，深入現(xiàn)場才能清楚了解現(xiàn)場的實際情況。一個企業(yè)管理水平的高低，就看其現(xiàn)場管理是否以為完成總的經(jīng)營目標為目的，并且逐級細化、分解和建立了可考量的具體指標體系；是否很好地引導(dǎo)廣大員工有組織、有計劃地開展工作；是否實時掌握工作開展情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，以期高效、經(jīng)濟、合理地完成目標。現(xiàn)場是企業(yè)所活動的出發(fā)點和終結(jié)點，不重視現(xiàn)場管理的企業(yè)有面臨衰敗的危險。

陜煤黃陵礦業(yè)鐵路運輸公司（以下簡稱鐵運公司）具有物流運輸行業(yè)特性，主要承擔(dān)黃陵礦區(qū)煤炭的鐵路外運任務(wù)。國內(nèi)煤炭市場由供應(yīng)緊張向產(chǎn)能過剩方向發(fā)展，大部分地區(qū)出現(xiàn)供過于求的形勢，煤炭價格急速下滑、煤礦多數(shù)都面臨經(jīng)營壓力持續(xù)加大的嚴峻形勢，鐵運公司做為礦業(yè)集團下屬公司，不能依靠等待市場好轉(zhuǎn)，而要逆勢而上，主動作為。在現(xiàn)場管理中，通過采集現(xiàn)場管理生產(chǎn)要素（如人，機，環(huán)境等）的相關(guān)數(shù)據(jù)，實時了解每個生產(chǎn)要素狀態(tài)變化，實現(xiàn)合理的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制生產(chǎn)，提高現(xiàn)場管理制度的執(zhí)行效果，達到降低生產(chǎn)成本，延長設(shè)備使用壽命，提高人員工作效率目標，從公司內(nèi)部降低煤炭運輸成本，緩解市場價格下滑帶來的壓力。

二、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容

陜煤黃陵礦業(yè)集團鐵路運輸公司移動智能現(xiàn)場管理系統(tǒng)（以下簡稱移動智能系統(tǒng)）建設(shè)分為兩大組成部分，包括現(xiàn)場管理數(shù)據(jù)采集平臺和數(shù)據(jù)管理分析中心兩部分，滿足在現(xiàn)場管理中數(shù)據(jù)采集和分析兩大功能需求。

1.數(shù)據(jù)采集平臺。鐵運公司管理人員和員工利用不同移動智能設(shè)備對現(xiàn)場管理要素（人、機、環(huán)境）進行數(shù)據(jù)采集并上傳數(shù)據(jù)采集平臺；數(shù)據(jù)采集平臺提供與數(shù)據(jù)管理分析中心數(shù)據(jù)傳輸接口；平臺注重數(shù)據(jù)復(fù)用性，提供與其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口，根據(jù)其他系統(tǒng)需求傳遞數(shù)據(jù)，例如為崗位價值管理系統(tǒng)提供核算工作量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

2.數(shù)據(jù)管理分析平臺。數(shù)據(jù)管理分析平臺以數(shù)據(jù)采集平臺數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，按照鐵運公司雙險雙控、機環(huán)雙檢、干部走動式管理等制度要求，對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析；對在數(shù)據(jù)采集平臺中發(fā)現(xiàn)的隱患建立隱患閉合處理工作流，實現(xiàn)隱患及時排查和處理落實到位。

三、系統(tǒng)建設(shè)原則

1.靈活性和擴展性。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源于實際業(yè)務(wù)系統(tǒng)，由于業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)劃可能存在差異，要求系統(tǒng)能夠靈活地適應(yīng)數(shù)據(jù)源的變化。另外，本系統(tǒng)信息的使用者對于信息的格式及具體內(nèi)容可能存在特殊的要求，本系統(tǒng)對外提供信息的方式要求靈活，譬如接口格式的靈活定義等。

系統(tǒng)使用者的需求和系統(tǒng)的規(guī)模會隨著區(qū)域的不同、時間的推移而發(fā)生變化，系統(tǒng)在建設(shè)過程中需要靈活組織與存儲信息，增強系統(tǒng)擴展能力。

2.安全可靠性。系統(tǒng)包含一個完整的信息采集、處理、分析、管理的流程，涉及多層次的人員結(jié)構(gòu)，跨越多個信息處理環(huán)節(jié)和職能部門。因此，需嚴格地限定各級使用者的訪問權(quán)限和操作權(quán)限，并具備良好的抵抗外部各種沖擊的能力，以保證系統(tǒng)的正常運行并確保信息的安全保密性。

3.可維護性。由于信息組織和利用具有靈活性、擴展性的特點，要求系統(tǒng)具有較高的模塊化程度，軟件易于維護。

4.易用性。系統(tǒng)應(yīng)貫徹面向最終用戶的原則，提供靈活、易用、友好的操作界面，使操作簡單、直觀、靈活、易于學(xué)習(xí)掌握，特別要兼顧不同文化水平、不同操作習(xí)慣的各個層次的用戶。

5.可理解性。在形式上給出直觀、可視化的信息展示，利于用戶直觀感受。如：地圖系統(tǒng)及各種統(tǒng)計圖表等。而且在內(nèi)容上應(yīng)該盡可能給出各種方法的性能比較，給予充分選擇的余地。

6.開放性。系統(tǒng)是大量生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集加工的接口，涉及到多個關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源，接口繁多，為保證信息流動的通暢性，必須與其它系統(tǒng)具有良好的互操作性。

四、系統(tǒng)建設(shè)架構(gòu)

系統(tǒng)總體架構(gòu)分為采集控制層、通信層、數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)層、用戶層五個層次。

采集控制層主要包括系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)使用的移動設(shè)備和標志走動區(qū)域的區(qū)域RFID標簽和標識人員身份的標簽。

通信層包括公司內(nèi)部局域網(wǎng)、公眾因特網(wǎng)和移動通信網(wǎng)絡(luò)，以及相應(yīng)的硬件設(shè)施，為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)通信渠道。

數(shù)據(jù)層是系統(tǒng)數(shù)據(jù)支承層，包括了采集控制層使用的數(shù)據(jù)規(guī)則定義和產(chǎn)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)控制層不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換，為系統(tǒng)提供真實的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。

系統(tǒng)業(yè)務(wù)層主要是系統(tǒng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。

系統(tǒng)用戶層是訪問業(yè)務(wù)層的途徑，用戶通過瀏覽器即可訪問業(yè)務(wù)層應(yīng)用，業(yè)務(wù)層一些數(shù)據(jù)也可顯示在LED屏幕上。

數(shù)據(jù)接口為崗位價值管理系統(tǒng)提供員工工作情況數(shù)據(jù)，成為計算工作量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時也為其他應(yīng)用系統(tǒng)預(yù)留了數(shù)據(jù)接口。

五、系統(tǒng)建設(shè)目標

在鐵運公司移動智能現(xiàn)場管理系統(tǒng)中，管理人員和員工首先使用移動智能終端，采集現(xiàn)場人、機、料、法、環(huán)（環(huán)境）各生產(chǎn)要素實時數(shù)據(jù)，如員工的工作態(tài)度，設(shè)備運行狀況，設(shè)備是否存在隱患，員工是否按照規(guī)定流程完成工作等等；其次按照鐵運公司制定的雙險雙控、機環(huán)雙檢、干部走動式管理等制度，對采集到的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析，能夠在四個方面取得一定效果，具體如下：

1.現(xiàn)場管理效果的有效保障?？煽康默F(xiàn)場數(shù)據(jù)采集方式，給現(xiàn)場管理制度的制定、驗證、改進提供有效數(shù)據(jù)支撐，以此保障了現(xiàn)場管理的效果。

2.安全生產(chǎn)的有效保障。跟蹤人的工作狀態(tài)，分析人員生理、心理健康狀態(tài)，降低作業(yè)崗位的危險性產(chǎn)生；跟蹤在生產(chǎn)現(xiàn)場中設(shè)備、環(huán)境數(shù)據(jù)，對隱患及時處理，降低重大事故發(fā)生概率。

3.生產(chǎn)成本降低的有效保障。人、機、環(huán)發(fā)生的隱患及時被記錄，處理，加強日常設(shè)備檢修工作，提高設(shè)備生命周期，降低設(shè)備消耗成本；通過對設(shè)備隱患數(shù)據(jù)分析，根據(jù)設(shè)備配件使用周期，可以預(yù)估設(shè)備配件庫存量，降低倉庫庫存成本。

4.為其他系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持。通過對員工工作過程中數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)對員工工作進行定性定量評估，為崗位價值管理系統(tǒng)提供真實可靠的工作量數(shù)據(jù)，在崗位薪酬管理中實現(xiàn)多勞多得。

六、結(jié)束語

系統(tǒng)在企業(yè)管理PDCA的閉環(huán)且螺旋上升管理理念指導(dǎo)下，以鐵路運輸公司走動式現(xiàn)場管理為建設(shè)基礎(chǔ)，結(jié)合鐵運公司現(xiàn)場管理工作各項制度、規(guī)章及流程，建設(shè)鐵運公司移動智能現(xiàn)場管理系統(tǒng)，利用現(xiàn)場管理數(shù)據(jù)采集、分析追蹤制度執(zhí)行效果，達到降低生產(chǎn)成本，延長設(shè)備使用壽命，提高人員工作效率目標，提高公司安全生產(chǎn)能力，達到從公司內(nèi)部降低煤炭運輸成本目標。（作者單位：黃陵礦業(yè)計算鐵路運輸公司）

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