徐艷 嚴(yán)懷旭

[摘要]跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展離不開(kāi)跨境電子商務(wù)模式的創(chuàng)新，更離不開(kāi)跨境物流的支撐，同時(shí)也受政策和各國(guó)法律的制約。本文分析了跨境電子商務(wù)的現(xiàn)狀，跨境電子商務(wù)的模式以及跨境物流的模式，期望通過(guò)模式上的創(chuàng)新和引導(dǎo)，促進(jìn)跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]跨境電子商務(wù)；跨境電商產(chǎn)業(yè)模式；跨境網(wǎng)購(gòu)保稅模式；跨境物流

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.16.144

1 引 言

跨境貿(mào)易電子商務(wù)是電子商務(wù)應(yīng)用過(guò)程中一種較為高級(jí)的形式，是指不同國(guó)家或地區(qū)的交易雙方通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)以郵件或者快遞等形式通關(guān)，將傳統(tǒng)貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品進(jìn)出口的新型貿(mào)易方式。

近年來(lái)，由于嬰幼兒奶粉、品牌服裝、箱包、化妝品等商品的境內(nèi)外價(jià)格差異較大，中國(guó)大陸消費(fèi)者購(gòu)買海外商品的愿望越來(lái)越強(qiáng)烈，越來(lái)越多的人選擇通過(guò)網(wǎng)絡(luò)“海淘”境外商品。但是，由于跨境購(gòu)物還不夠成熟，大量商品以快件、郵件的物流方式進(jìn)出口，給海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門帶來(lái)困難，并且物流周期較長(zhǎng)，嚴(yán)重影響消費(fèi)者體驗(yàn)?；诖?，本文將對(duì)跨境電子商務(wù)模式以及跨境物流模式做進(jìn)一步的分析研究，以期對(duì)跨境電商模式創(chuàng)新起到引導(dǎo)作用。

2 跨境電商現(xiàn)狀分析

目前，我國(guó)跨境貿(mào)易電子商務(wù)的進(jìn)口規(guī)模小，出口規(guī)模大，進(jìn)口商品主要包括奶粉、尿不濕等嬰幼兒產(chǎn)品，化妝品、箱包等奢侈品，規(guī)模較?。怀隹谏唐分饕ǚb、飾品、小家電、數(shù)碼產(chǎn)品等日用消費(fèi)品，規(guī)模較大。

2008-2016年中國(guó)跨境電商交易規(guī)模進(jìn)出口結(jié)構(gòu)如圖1所示。

從跨境電商進(jìn)、出口結(jié)構(gòu)分布情況來(lái)看，跨境電商進(jìn)出口結(jié)構(gòu)失衡，2008-2012年出口電商交易規(guī)模在90q。以上；進(jìn)口電商比重較低，但從圖中看出，跨境電商出口交易規(guī)模逐年增長(zhǎng)，隨著中國(guó)跨境網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的逐步開(kāi)放、跨境網(wǎng)購(gòu)物流基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)節(jié)的優(yōu)化以及跨境網(wǎng)購(gòu)政策、法律的完善，未來(lái)進(jìn)口電商比重將逐步增大。

目前跨境電子商務(wù)試點(diǎn)城市包括上海、杭州、寧波、鄭州、重慶和廣州等。這些試點(diǎn)城市的探索各有側(cè)重，上海依托自貿(mào)區(qū)，杭州主打出口，鄭州則依托中部物流樞紐。

其中上海自貿(mào)區(qū)“跨境通”于2013年12月28日正式啟動(dòng)，“跨境通”是一個(gè)跨境直銷平臺(tái)，現(xiàn)已與東方支付、聯(lián)通、中免集團(tuán)、銀聯(lián)等簽約合作打通支付、商品、物流通道，并正在與EBAY、亞馬遜等30多家大型電商企業(yè)進(jìn)行深入的洽談。上?！翱缇惩ā彪娮由虅?wù)平臺(tái)更偏重于“輕奢侈品”，主要類別為：服裝服飾、嬰幼兒用品、3C電子產(chǎn)品類和箱包用品等。

寧波跨境通起始便采取平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)方式，在商品上也與上?？缇惩ǖ纳莩奁范ㄎ挥兴町?。寧波跨境貿(mào)易平臺(tái)更趨向于保溫杯、紙尿褲等大眾消費(fèi)品。

上?？缇惩ê蛯幉缇惩ň饕槍?duì)海淘/代購(gòu)市場(chǎng)，但二者在營(yíng)運(yùn)方式、供應(yīng)商、優(yōu)勢(shì)品類、價(jià)格等方面仍有明顯差距。二者的差異正顯示了未來(lái)跨境電子商務(wù)的發(fā)展有諸多的可能性。

3 目前跨境電商產(chǎn)業(yè)模式類型

根據(jù)中國(guó)跨境電商企業(yè)在跨境商品交易流通環(huán)節(jié)中所處的地位和作用的不同，以及商業(yè)模式的不同，可將中國(guó)跨境電商運(yùn)營(yíng)模式劃分為傳統(tǒng)跨境大宗交易平臺(tái)（大宗B2B）模式、綜合門戶類跨境小額批發(fā)零售平臺(tái)（小宗B2B或C2C）模式、垂直類跨境小額批發(fā)零售平臺(tái)（獨(dú)立B2C）模式和專業(yè)第三方服務(wù)平臺(tái)（代運(yùn)營(yíng)）模式四種不同類型。

3.1傳統(tǒng)跨境大宗交易平臺(tái)（大宗B2B）模式

為境內(nèi)外會(huì)員商戶提供網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)，傳遞供應(yīng)商或采購(gòu)等合作伙伴的商品或服務(wù)信息，并最終幫助雙方完成交易，收取會(huì)員費(fèi)和營(yíng)銷推廣費(fèi)。

3.2 綜合門戶類跨境小額批發(fā)零售平臺(tái)（小宗B2B或C2C）模式

獨(dú)立第三方銷售平臺(tái)，不參與物流、支付等交易環(huán)節(jié)；收取交易傭金，此外還包括會(huì)員費(fèi)、廣告費(fèi)等增值服務(wù)費(fèi)。

3.3 垂直類跨境小額批發(fā)零售平臺(tái)（獨(dú)立B2C）模式

批發(fā)零售平臺(tái)，同時(shí)自建B2C平臺(tái)（含物流、支付、客服體系），將產(chǎn)品銷往海外；銷售收入構(gòu)成主要收入來(lái)源。

3.4 專業(yè)第三方服務(wù)平臺(tái)（代運(yùn)營(yíng)）模式

不直接參與任何電子商務(wù)的買賣過(guò)程，而是為行業(yè)不同、模式各異的從事小額跨境電子商務(wù)的公司提供通用的解決方案，為客戶提供后臺(tái)的支付、物流以及涉外法律顧問(wèn)等模塊服務(wù)。

4 跨境電子商務(wù)全供應(yīng)鏈一體化服務(wù)平臺(tái)模式

當(dāng)前中國(guó)跨境電商市場(chǎng)仍處于市場(chǎng)發(fā)展初期，仍以傳統(tǒng)的提供信息服務(wù)為主，但隨著該行業(yè)的發(fā)展，跨境電商平臺(tái)信息化建設(shè)正逐步從傳統(tǒng)提供信息服務(wù)向涵蓋海外推廣、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、交易支持、在線物流、在線支付、售后服務(wù)、國(guó)際物流、信用體系和糾紛處理等綜合性交易平臺(tái)轉(zhuǎn)型，從而有效壓縮中間環(huán)節(jié)，促進(jìn)進(jìn)口貿(mào)易發(fā)展。隨著產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)合作的形成，行業(yè)將呈現(xiàn)出多層次服務(wù)體系并行的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)小額跨境電商交易也將實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

跨境電子商務(wù)全供應(yīng)鏈一體化服務(wù)平臺(tái)模式（如圖2所示）將涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、物流、金融、報(bào)關(guān)報(bào)檢等所有服務(wù)環(huán)節(jié)，通過(guò)整合國(guó)內(nèi)外物流、電商、倉(cāng)儲(chǔ)、商貿(mào)流通等企業(yè)，優(yōu)化全球資源配置，為企業(yè)降低成本，促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。平臺(tái)通過(guò)整合進(jìn)出口的報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、結(jié)匯、退稅、物流、營(yíng)銷等環(huán)節(jié)，為企業(yè)提供全方位的管家式服務(wù)，通過(guò)優(yōu)化一系列的資源配置，也更好地服務(wù)消費(fèi)者。只有將這些環(huán)節(jié)的企業(yè)聚合，才能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，降低運(yùn)輸價(jià)格，加快國(guó)際物流運(yùn)輸速度。

5 跨境電子商務(wù)網(wǎng)購(gòu)保稅模式

網(wǎng)購(gòu)保稅模式主要針對(duì)特定的熱銷日常消費(fèi)品向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者開(kāi)展零售業(yè)務(wù)，熱銷的境外消費(fèi)品以貨物方式申報(bào)進(jìn)口，進(jìn)入保稅區(qū)進(jìn)行保稅倉(cāng)儲(chǔ)，消費(fèi)者在網(wǎng)上下單，消費(fèi)品分批以個(gè)人物品方式申報(bào)出口，辦理申報(bào)并繳納行郵稅（行郵稅是海關(guān)對(duì)入境旅客行李物品和個(gè)人郵遞物品征收的進(jìn)口稅）。

各大境外的合作品牌商在保稅區(qū)內(nèi)設(shè)立保稅倉(cāng)庫(kù)、保稅展示基地，便于品牌商進(jìn)行物流調(diào)配，在這里培育物流中心和運(yùn)營(yíng)中心。貨物在保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)存量充裕，先出區(qū)后報(bào)關(guān)，減少企業(yè)資金壓力，對(duì)于客戶的退換貨服務(wù)響應(yīng)更為及時(shí)，未出區(qū)的貨物可以直接退回海外，免征關(guān)稅。

保稅區(qū)作為全國(guó)“海淘”商品的集散中心和物流節(jié)點(diǎn)，利用國(guó)內(nèi)便捷的快遞服務(wù)，送貨時(shí)間將縮短到一周以內(nèi)，而且商品經(jīng)過(guò)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門監(jiān)管，保障了商品的質(zhì)量，并且貨物在發(fā)貨前都加貼有溯源防偽二維碼，消費(fèi)者在收到貨物后掃描二維碼，即可了解到該商品的信息，以鑒定商品真?zhèn)巍?/p>

6 跨境物流模式

在跨境電子商務(wù)交易中，跨境物流一直是制約整個(gè)跨境電商行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素，配送速度是影響海外買家購(gòu)物體驗(yàn)的重要因素，跨境電商的迅速崛起給跨境物流帶來(lái)了發(fā)展契機(jī)，跨境物流已經(jīng)從單一的郵政小包演變?yōu)橐脏]政小包為主，其他模式并存的多元化業(yè)態(tài)?，F(xiàn)有跨境電子商務(wù)物流模式以及優(yōu)劣勢(shì)分析見(jiàn)下表。

其中物流專線和國(guó)內(nèi)快遞的跨國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)也開(kāi)始加速海外倉(cāng)儲(chǔ)的布點(diǎn)和國(guó)際業(yè)務(wù)的布局。

通過(guò)以上五種跨境物流模式的對(duì)比，可以看到當(dāng)前跨境物流未能與快速發(fā)展的跨境電子商務(wù)相匹配，如何在縮短物流周期的同時(shí)降低運(yùn)費(fèi)，以及保證貨物的安全性和物流信息的可追蹤性是未來(lái)跨境物流的發(fā)展方向。這急需物流配送模式上的創(chuàng)新。因此，不斷探索和創(chuàng)新適合我國(guó)發(fā)展需要的第三方物流新模式是實(shí)現(xiàn)跨境電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵。

跨境電子商務(wù)物流的未來(lái)發(fā)展方向應(yīng)該是通過(guò)加強(qiáng)資源整合能力來(lái)不斷提高處理倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、訂單和物流配送的效率，為跨境電子商務(wù)提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷的服務(wù)。

7 結(jié)論

跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展離不開(kāi)電子商務(wù)模式的創(chuàng)新，更離不開(kāi)物流模式的創(chuàng)新和物流體系的完善，同時(shí)，跨境物流的發(fā)展速度也與政策的開(kāi)放程度息息相關(guān)，只有通過(guò)行業(yè)內(nèi)制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和政策，企業(yè)間相互合作形成供應(yīng)鏈一體化管理并形成相應(yīng)的規(guī)模，才能將跨境物流的價(jià)格降下來(lái)，才能提高跨境物流的速度，這對(duì)于整個(gè)跨境電商市場(chǎng)是非常重要的。

如今，我國(guó)跨境貿(mào)易電子商務(wù)在技術(shù)上已基本實(shí)現(xiàn)，通過(guò)政府的積極引導(dǎo)，物流體系的逐步完善，退稅與電子支付問(wèn)題的有效解決，通關(guān)效率進(jìn)一步提高，我國(guó)跨境貿(mào)易電子商務(wù)的發(fā)展必將實(shí)現(xiàn)新的突破。