3月24日，隸屬德國(guó)漢莎航空旗下的低成本航空公司德國(guó)之翼（Germanwings）的年輕副駕駛故意駕駛飛機(jī)墜毀于阿爾卑斯山脈，不僅自殺身亡，還連累了149條無(wú)辜生命。人們紛紛質(zhì)疑，到底是什么原因讓一個(gè)人不僅要自殺，還非要讓如此多無(wú)關(guān)的人陪葬。

據(jù)該航空公司透露，副駕駛安德里亞斯（Andreas Lubitz）早前曾陷入深度抑郁。人們不禁就為什么心理問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致這場(chǎng)悲劇以及漢莎航空是否應(yīng)該讓這樣的員工駕駛飛機(jī)等展開(kāi)辯論。事實(shí)上，這些討論僅僅浮于表面，其背后是我們一直忽視的問(wèn)題：?jiǎn)T工心理健康。

一組研究數(shù)據(jù)顯示，凌晨三點(diǎn)的郵件文化與會(huì)議室里的爭(zhēng)論會(huì)加大工作壓力。美國(guó)精神病學(xué)會(huì)2013年曾做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查并發(fā)現(xiàn)，三分之一的美國(guó)上班族感受到長(zhǎng)期的工作壓力，而僅僅其中的36%會(huì)向他們的老板反映。根據(jù)美國(guó)國(guó)家心理衛(wèi)生研究所數(shù)據(jù)，6.7%左右的美國(guó)成人經(jīng)歷著“重度抑郁癥”，抗抑郁藥是全美處方量最大的藥物之一。哈佛商學(xué)院研究數(shù)據(jù)還指出，工作壓力導(dǎo)致了全國(guó)8%的醫(yī)療支出和每年12萬(wàn)人次的死亡。

可人們往往會(huì)忽視心理健康，公司尤甚。很多人就算承受著心理疾病折磨，也不愿意吐露，或者常常用其他詞匯來(lái)粉飾太平，譬如“有壓力”、“承受力不足”等;唯恐被認(rèn)為連自我心理調(diào)節(jié)也做不好——管理者、同事和人力資源部門都覺(jué)得心理健康是在個(gè)人可控范圍內(nèi)的。

所幸，目前已經(jīng)有一些公司采取了員工援助計(jì)劃等前攝措施來(lái)幫助員工解決心理問(wèn)題，該計(jì)劃會(huì)向員工提供壓力管理、理財(cái)?shù)确矫娴膸椭?/p>

當(dāng)然，改變公司文化氛圍是最優(yōu)先的，其中，來(lái)自管理層的支持態(tài)度最重要。管理者首先可以杜絕凌晨三點(diǎn)發(fā)郵件或者周六清晨出現(xiàn)在辦公室這種行為。其次，完善執(zhí)行員工援助計(jì)劃，鼓勵(lì)員工及其家人善加利用。尤其是一些從事公共服務(wù)的公司與部門，如航空、警務(wù)等，更要重視員工的心理健康，保證定期開(kāi)展心理健康測(cè)試。

事實(shí)上，預(yù)防遠(yuǎn)比事后補(bǔ)救有效且低成本。有條件的公司以及需要對(duì)公眾財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的部門應(yīng)盡早開(kāi)展心理健康診斷，并創(chuàng)造有助員工心理健康的文化氛圍。