国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式選擇研究

2015-08-06 22:19張成甦宋山梅
南方農(nóng)村 2015年3期
關(guān)鍵詞:物流模式評(píng)價(jià)體系

張成甦++宋山梅

摘 要:基于現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品物流模式,以熱帶農(nóng)產(chǎn)品為研究對(duì)象,深入分析熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式影響因素,運(yùn)用多層次灰色關(guān)聯(lián)法對(duì)各物流模式進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià),探索客戶服務(wù)水平、經(jīng)濟(jì)效益、物流基礎(chǔ)設(shè)施使用效率及生態(tài)環(huán)境效益最大化的熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式。結(jié)果顯示:第三方物流模式是熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流的最佳模式選擇,其次是以龍頭企業(yè)為中心的物流模式。

關(guān)鍵詞:熱帶農(nóng)產(chǎn)品;物流模式;評(píng)價(jià)體系;多層次灰色評(píng)價(jià)

中圖分類號(hào):F304.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1008-2697(2015)03-0012-06

一、引言

2015年中央一號(hào)文件《關(guān)于加大改革創(chuàng)新力度加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的若干意見》提出要?jiǎng)?chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品流通方式,并提出農(nóng)村合作社、學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)、超市之間的對(duì)接,加大電商、物流、商貿(mào)間合作[1]。這為我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供了有力保障,同時(shí)也為熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展指明了方向。

熱帶農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)是促進(jìn)熱帶地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱,改善熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流狀況、優(yōu)化熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式以提高物流效率,對(duì)熱帶地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。隨著居民生活水平的提高,消費(fèi)者對(duì)熱帶農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量要求也相應(yīng)提高,這給熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流提出了更高要求。由于產(chǎn)地氣候和產(chǎn)品本身自然屬性特征,加上物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、裝備落后以及信息缺失,造成熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流成本高、損耗率高、產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)價(jià)值低的現(xiàn)狀?;诖耍⒆銦釒мr(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)踐,對(duì)國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流模式進(jìn)行了深入分析,運(yùn)用多層次灰色評(píng)價(jià)法對(duì)熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式選擇問題展開研究,并提出了熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式優(yōu)化的具體措施。

二、熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式的相關(guān)理論

(一)熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流是以消費(fèi)者為中心,以熱帶農(nóng)產(chǎn)品(主要包括熱帶蔬菜、熱帶水果、鮮活水產(chǎn)品、畜禽和肉蛋奶等)為客體,實(shí)現(xiàn)熱帶農(nóng)產(chǎn)品及其信息從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)[2]。具體而言,主要包括農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后的收購(gòu)、裝卸、加工、包裝、儲(chǔ)存、配送、分銷、信息等一系列活動(dòng),在此過程中實(shí)現(xiàn)熱帶農(nóng)產(chǎn)品增值目標(biāo)。熱帶農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地氣候優(yōu)勢(shì)使得產(chǎn)品的季節(jié)變動(dòng)相對(duì)較小,但熱帶農(nóng)產(chǎn)品自然屬性、地區(qū)氣候炎熱以及現(xiàn)代物流技術(shù)和裝備運(yùn)用不夠,造成熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流效率較低[3]。

(二)熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式是熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流的存在形式,是熱帶農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間所有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的組織形式,參與物流的各方主體通過協(xié)調(diào)合作,將產(chǎn)品和信息轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)價(jià)值[4]??茖W(xué)的農(nóng)產(chǎn)品物流模式不僅可以使消費(fèi)者能夠及時(shí)消費(fèi)到新鮮、健康的熱帶農(nóng)產(chǎn)品,還能夠降低損耗、節(jié)省費(fèi)用、降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),從而提高物流效率[5]。

根據(jù)海南產(chǎn)區(qū)的實(shí)地調(diào)查,當(dāng)前國(guó)內(nèi)存在的熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式主要有以下幾種:

1.以批發(fā)市場(chǎng)為中心的物流模式

該模式以產(chǎn)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)形成批發(fā)市場(chǎng)或生鮮熱帶農(nóng)產(chǎn)品交易中心,使生產(chǎn)者近距離接觸市場(chǎng)需求,形成生產(chǎn)與消費(fèi)的連接橋梁[6]。因此,批發(fā)市場(chǎng)在專業(yè)化建設(shè)道路上必須建立健全市場(chǎng)規(guī)范、完善市場(chǎng)功能,保護(hù)生產(chǎn)者與消費(fèi)者的利益[7]。

2.以龍頭企業(yè)為中心的物流模式

以海南羅牛山股份有限公司、海南春光食品有限公司、海南翔泰漁業(yè)股份有限公司為例,以龍頭企業(yè)為中心的熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式充分發(fā)揮了企業(yè)的資源集中優(yōu)勢(shì),提高了熱帶農(nóng)產(chǎn)品附加值和信息化程度,有利于提高熱帶農(nóng)產(chǎn)品的知名度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力[8]。

3.以中介組織為中心的物流模式

以中介組織為中心的物流模式中,專業(yè)協(xié)會(huì)、農(nóng)業(yè)合作組織、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)人等作為中介,完成熱帶農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)、裝卸、加工、包裝倉(cāng)儲(chǔ)和市場(chǎng)銷售等活動(dòng),提高生產(chǎn)者討價(jià)還價(jià)的能力[9]。

4.第三方物流模式

第三方物流模式由第三方物流組織從事熱帶農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工與信息反饋活動(dòng),它作為連接生產(chǎn)者和加工企業(yè)、批發(fā)商、中介組織、零售商和消費(fèi)者的代理機(jī)構(gòu),既不擁有熱帶農(nóng)產(chǎn)品,也不從事熱帶農(nóng)產(chǎn)品交易[10]。

5.以物流園區(qū)為中心的物流模式

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)內(nèi)有多家物流組織和完善的物流設(shè)施,形成從生產(chǎn)到消費(fèi)中間的產(chǎn)品集散、檢驗(yàn)檢疫、報(bào)關(guān)、交易展示、裝卸搬運(yùn)、交易結(jié)算、信息服務(wù)以及教育科研的功能齊全的綜合園區(qū)[12]。

三、熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流定位及模式選擇原則

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流目前仍處于起步階段,傳統(tǒng)的集貿(mào)市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)、沿街叫賣等形式依然占據(jù)較大比重,依托連鎖超市、龍頭企業(yè)、第三方物流組織和物流園區(qū)的物流模式較少,對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商以及大數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)用并不廣泛。熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流過程中損耗大、成本高,資源整合效率不高,從而提高了產(chǎn)品價(jià)格,在增加了消費(fèi)者的生活成本的同時(shí)降低了農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力[13]。

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流效率的重要性強(qiáng)調(diào)在模式選擇時(shí)必須遵循以下幾個(gè)原則:一是效率原則,即要求熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式選擇時(shí)必須利用有限的資源實(shí)現(xiàn)成果最大化,物流過程中實(shí)現(xiàn)合理的專業(yè)分工、協(xié)調(diào)運(yùn)作,提高市場(chǎng)反應(yīng)速度、降低物流成本。二是利益原則,利益是維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要紐帶,只有滿足熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流參與各方利益目標(biāo)的物流模式才能發(fā)揮最佳效果。三是可持續(xù)發(fā)展原則,就是在選擇熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式時(shí)不能一味追求經(jīng)濟(jì)利益最大化,還要將社會(huì)和諧和生態(tài)環(huán)境保護(hù)考慮在內(nèi)。熱帶農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)的物流活動(dòng)對(duì)自然環(huán)境、資源、社會(huì)發(fā)展以及人們生活質(zhì)量的影響較大,為此,物流模式的選擇必須放眼全局,避免物流過程中資源過度消耗和環(huán)境破壞,走集約型的綠色物流之路,實(shí)現(xiàn)熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流可持續(xù)發(fā)展。

四、熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式的多層次評(píng)價(jià)模型構(gòu)建

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式評(píng)價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),模型構(gòu)建需要把握農(nóng)產(chǎn)品物流模式的內(nèi)涵特征,并遵循效率、利益和可持續(xù)發(fā)展的基本原則。由此,本文構(gòu)建了以熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式選擇為目標(biāo)的評(píng)價(jià)體系。其中:反映客戶服務(wù)水平的指標(biāo)有3項(xiàng),物流可靠性、產(chǎn)品安全性、客戶滿意度;反映經(jīng)濟(jì)效益水平的指標(biāo)有4項(xiàng),農(nóng)產(chǎn)品貨運(yùn)量、產(chǎn)品附加值、產(chǎn)業(yè)銷售額和產(chǎn)業(yè)利潤(rùn);反映物流基礎(chǔ)設(shè)施使用效率的指標(biāo)有4項(xiàng),水路、公路、鐵路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施使用,配送中心、物流園區(qū)使用,冷庫(kù)、冷藏車、包裝及流通加工設(shè)備使用,電子商務(wù)、公共信息交易平臺(tái)使用;反映生態(tài)環(huán)境效益的指標(biāo)有3項(xiàng),污染排放處理水平、物流資源循環(huán)利用率以及生態(tài)環(huán)境改善潛力(見表1)。

(一)用AHP確定指標(biāo)權(quán)重

根據(jù)層次分析法原理,評(píng)價(jià)體系分為目標(biāo)層(A)、準(zhǔn)則層(B1,B2,B3,B4)和因素層B1(C11,C12,C13);B2(C21,C22,C23,C24);B3(C31,C32,C33,C34);B4(C41,C42,C43)。通過對(duì)指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較,構(gòu)建對(duì)比矩陣并進(jìn)行一致性檢驗(yàn)[14,15]。

根據(jù)計(jì)算得出規(guī)范列平均后的wi值及特征向量:

計(jì)算得出:最大特征值l=4.157427,判斷矩陣一致性指標(biāo)CI=(l-n)/n-1=(4.157427-4)/3=0.052476,查表可得平均一致性指標(biāo)RI=0.9,因此,隨機(jī)一致性比率CR=CI/RI=0.052476/0.9=0.058306<0.1,由此可得A-B判斷矩陣通過一致性檢驗(yàn),即準(zhǔn)則層指標(biāo)權(quán)重集合為WB(0.143649,0.461835,0.118562,0.275954)。同理可計(jì)算得出因素層各項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重:WB1(0.22986,0.647952,0.122183);WB2(0.078696,0.249357,0.136363,0.535584);WB3(0.061081,0.138474,0.245221,0.554958);WB4(0.177617,0.322383,0.5。各矩陣最大特征值l分別為3.003665、4.072986、4.070777和3.026129,一致性指標(biāo)CI值分別為0.001833、0.024329、0.023592和0.013065,再根據(jù)查表、計(jì)算得出各隨機(jī)一致性比率CR值分別為0.00316、0.027032、0.026214和0.022525,均小于0.1,各矩陣均通過一致性檢驗(yàn)。最后計(jì)算得出因素層各指標(biāo)總排序權(quán)重WCi(0.033030,0.093078,0.017751,0.036345,0.115162,0.062977,0.247351, 0.007242,0.016449,0.029074,0.065797,0.049014,0.088963,0.137977),對(duì)總排序進(jìn)行一致性檢驗(yàn):

,

,

,通過一致性檢驗(yàn)。

(二)求評(píng)價(jià)樣本矩陣并確定評(píng)價(jià)灰類

針對(duì)現(xiàn)有熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式,邀請(qǐng)武漢理工大學(xué)、南京農(nóng)業(yè)大學(xué)和浙江大學(xué)的三位物流專業(yè)教授以及兩位從事熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流工作的中層管理人員對(duì)各因素層指標(biāo)進(jìn)行評(píng)分(0-10分,分?jǐn)?shù)越高表明該模式下指標(biāo)表現(xiàn)越好),運(yùn)用灰色評(píng)價(jià)法計(jì)算物流模式的綜合評(píng)分(專家評(píng)分情況如表4所示)[16]。

五、結(jié)論

熱帶地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式選擇是需要重點(diǎn)考察的問題。對(duì)當(dāng)前主要的熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流模式的綜合分析來看,第三方物流模式是最佳選擇,其次是以龍頭企業(yè)為中心的物流模式。盡管以物流園區(qū)為中心的物流模式綜合評(píng)分略低于以中介組織為中心的物流模式,分析其主要原因是前者在生態(tài)環(huán)境效益方面的貢獻(xiàn)大于后者,是由于該項(xiàng)目在物流體系中的比重低于經(jīng)濟(jì)效率項(xiàng)目18個(gè)百分點(diǎn)的權(quán)重差造成的。但考慮行業(yè)專業(yè)化分工和區(qū)域長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,從信息平臺(tái)和先進(jìn)物流設(shè)施的使用以及生態(tài)環(huán)境改善能力方面,以物流園區(qū)為中心的物流模式有較大的發(fā)展前景,應(yīng)得到足夠重視。從實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn),熱帶農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展還處于“重生產(chǎn),輕物流”的階段,區(qū)域生產(chǎn)者組織化程度低、市場(chǎng)信息不充分、先進(jìn)技術(shù)投入不足、專業(yè)人才匱乏等問題嚴(yán)重制約物流效率的提高。對(duì)此,政府應(yīng)當(dāng)加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度,引導(dǎo)生產(chǎn)者提高專業(yè)化和組織化程度,建立健全農(nóng)產(chǎn)品交易信息平臺(tái),促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的龍頭企業(yè)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,同時(shí)要加大物流專業(yè)人才的培養(yǎng),提高熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流整體水平,促進(jìn)熱帶地區(qū)經(jīng)濟(jì)健康、可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]中國(guó)中央國(guó)務(wù)院.關(guān)于加大改革創(chuàng)新力度加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化

建設(shè)的若干意見[N].人民日?qǐng)?bào),2015-02-02(1).

[2]王新利.中國(guó)農(nóng)村物流[M].北京:中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社,2005:

43-48.

[3]劉燕群,方佳,李玉萍,等.熱帶農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全預(yù)警信息研

究思考[J].中國(guó)農(nóng)學(xué)通報(bào),2010(6):473-477.

[4]黃祖輝,劉東英.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)與制度分析[J].

農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)問題,2005(4):49-53.

[5]孫紅梅.依托農(nóng)產(chǎn)品物流促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[J].物流技術(shù),

2013(1):83-86.

[6]賀峰.中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流模式構(gòu)建:基于批發(fā)市場(chǎng)的研究[J].

農(nóng)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì),2006(5):40-44.

[7]馬增俊.中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及熱點(diǎn)問題[J].中

國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2014(9):8-12.

[8]劉德軍,楊慧,尹朝華.農(nóng)戶與龍頭企業(yè)的非合作行為影響

因素研究——局域江西省農(nóng)戶的調(diào)查數(shù)據(jù)[J].統(tǒng)計(jì)與信息

論壇,2014(12):63-69.

[9]劉濱,左琳,康小蘭,等.關(guān)于農(nóng)業(yè)中介組織的內(nèi)涵與起因探

究[J].華東經(jīng)濟(jì)管理,2006(9):49-51.

[10]楊懷珍,熊煒.基于ANP的農(nóng)產(chǎn)品第三方物流服務(wù)商評(píng)價(jià)研

究[J].商業(yè)研究,2011(3):171-176.

[11]胡銘.以第三方物流為中心的農(nóng)產(chǎn)品交易規(guī)制研究[J].

農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)問題,2012(3):99-105.

[12]李碧珍.農(nóng)產(chǎn)品物流模式創(chuàng)新研究[D].福州:福建師范大

學(xué),2009:132-133.

[13]梁洪波.云物流和大數(shù)據(jù)對(duì)物流模式的變革[J].中國(guó)流通

經(jīng)濟(jì),2014(6):41-45.

[14]王蓮芬,許樹柏.層次分析法[M].北京:中國(guó)人民大學(xué)出版

社,1990:30-117.

[15]張成甦,宋山梅.基于層次分析法的貴州農(nóng)產(chǎn)品流通機(jī)制

研究[J].江西農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào),2012(8):163-165.

[16]鄧聚龍.灰預(yù)測(cè)與灰決策(修訂版)[M].武漢:華中科技大

學(xué)出版社,2002:179-226.

[17]劉思峰,郭天榜.灰色系統(tǒng)理論及應(yīng)用[M].開封:河南大學(xué)

出版社,1991:125-138.

(責(zé)任編輯:肖訓(xùn)生)

猜你喜歡
物流模式評(píng)價(jià)體系
生產(chǎn)制造型企業(yè)物流模式選擇
汽車售后備件物流服務(wù)體系研究
《UG NX機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)》課程項(xiàng)目化教學(xué)的改革研究
評(píng)價(jià)體系小改革職業(yè)技能大提升
以心育推進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)體系建立的研究
自然資源資產(chǎn)離任審計(jì)評(píng)價(jià)體系研究
行政事業(yè)單位內(nèi)部控制存在問題及對(duì)策
多元智能理論視角下高職院校體育課程評(píng)價(jià)體系的研究
中小企業(yè)物流管理模式現(xiàn)狀及創(chuàng)新探究
煙草企業(yè)物流模式創(chuàng)新研究
西畴县| 巴林右旗| 昭觉县| 小金县| 蒙自县| 广昌县| 元江| 招远市| 临猗县| 陆良县| 霍林郭勒市| 通山县| 修文县| 特克斯县| 交城县| 富锦市| 溧阳市| 安图县| 无极县| 鸡泽县| 兰州市| 鹤山市| 上高县| 泽州县| 宝鸡市| 江永县| 库伦旗| 资中县| 浮山县| 天全县| 通化县| 错那县| 信阳市| 弥勒县| 新河县| 新田县| 甘肃省| 林甸县| 沭阳县| 旬邑县| 湘潭市|