童歡

摘 要：隨著我國經濟社會的不斷發(fā)展，我國的國民經濟中中小企業(yè)的占領部分已經成為主導力量。由于市場經濟的殘酷競爭，中小企業(yè)也正在面臨相當大的挑戰(zhàn)，其生存狀況也充斥著壓力。本文通過分析中小企業(yè)的物流管理的情況，探討中小企業(yè)在物流管理方面存在的主要問題和矛盾，以及對其發(fā)展的展望。

關鍵詞：中小企業(yè)；物流；管理

1.物流管理的概念

物流原本是說明物體的轉運，是企業(yè)經營過程中的一個環(huán)節(jié)。物流管理是對整個物流環(huán)節(jié)的一個系統(tǒng)管理過程，它涉及的范疇包括產品原材料到成品的整個過程，通過協(xié)調運輸流動使之可以在客戶和企業(yè)之間轉運，進而滿足市場需求。所以，物流管理是一個系統(tǒng)化的流程。

2. 我國中小企業(yè)物流管理當前存在的主要模式

2.1 自營物流模式

中小企業(yè)通過使用自己原有的物流資源，通過使用自己的物流系統(tǒng)和物流技術，過程中不斷優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，服務于整個生產經營的過程這就是自營的物流模式。這個也是我國國內中小企業(yè)普遍采用的一種物流模式。自行的物流模式主要存在兩種形式，一種是企業(yè)內部各個部門職能是相互獨立的，并沒有形成完整的物流體系。第二種就是企業(yè)內部有專業(yè)的物流管理部門，專業(yè)整合和管理物流，對企業(yè)物流進行統(tǒng)一化關系。

2.2 第三方物流模式

企業(yè)專注于自己的主流業(yè)務，將本來屬于自己的物流業(yè)務，通過簽署合同的方式委托專業(yè)的物流管理機構，并在物流信息和企業(yè)之間建立緊密的聯(lián)系，以此可以達到對物流的全程控制方式。經數(shù)據顯示，近些年來中小企業(yè)普遍從自營的物流模式向第三方物流模式開始過度，第三方物流的需求在各類需求中占主導。但當前我國采取第三方物流模式的中小企業(yè)物流外包的范圍還相對狹窄，雖然也會向運輸公司購買運輸服務或向倉儲企業(yè)購買倉儲服務，但多僅限于一次性的和臨時性的物流服務。

2.3 物流聯(lián)盟模式

物流聯(lián)盟是指企業(yè)與企業(yè)之間形成了為了實現(xiàn)物流效益的最大化而建立的一種物流之間的合作關系。中小企業(yè)通過物流聯(lián)盟可以是自身企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)勢互補，自己的分散的物流活動可以得到統(tǒng)一規(guī)范的管理，同時也降低了單個的中小企業(yè)物流關系和運輸過程中產生的風險?，F(xiàn)在的中小企業(yè)都把能否組建物流聯(lián)盟作為自身企業(yè)長足發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

3.物流管理對中小企業(yè)的作用

物流具有廣泛性的特點：如果從經濟學的角度來看待物流管理，實際上就是解決企業(yè)產品在時間和空間流動上產生的各種差異性問題，通過企業(yè)物流管理部門的專業(yè)工作逐一解決這種時間和空間的差異性問題，進而維護和提升企業(yè)經濟活動過程中的舒暢性，保證企業(yè)效益最大化。如果單從管理學的角度來看待，就是規(guī)劃和控制企業(yè)產品的供求，這是一個系統(tǒng)化的控制過程。因此，物流管理不單單是指商品的運輸問題，更是控制和規(guī)范商品的供應鏈的問題，進而使企業(yè)流暢運轉。

3.1 物流作為企業(yè)運轉的環(huán)境

實現(xiàn)企業(yè)的流暢運轉一方面要確保企業(yè)正常的生產進程和運輸原材料、燃料和零部件的供應。另一方面要保證企業(yè)的勞動成品計劃性的離廠銷售創(chuàng)造商品價值。因此來說，物流作為企業(yè)運轉的外部環(huán)境源源不斷地提供動力。

3.2 物流作為企業(yè)運轉的保障

企業(yè)正常運轉的前提是保障生產原材料的正常流動，確保原材料在物流環(huán)節(jié)的流暢性和銜接性。某些時候生產環(huán)節(jié)和物流環(huán)節(jié)是一種綁定關系，每個環(huán)節(jié)不可獨立存在，這個角度更加使得物流作為企業(yè)運轉的保障，關乎企業(yè)發(fā)展的命脈。

3.3 物流作為企業(yè)長足發(fā)展的脊梁

企業(yè)的核心競爭力是產品的質量，產品的質量決定著企業(yè)的發(fā)展。產品的質量環(huán)節(jié)不可或缺物流環(huán)節(jié)，這是企業(yè)將產品提供至客戶的質量保證。優(yōu)秀的管理管理可以消減企業(yè)的成本，為企業(yè)創(chuàng)效，間接保障企業(yè)利益，長足促進企業(yè)健康發(fā)展。

3.4 物流優(yōu)化中小企業(yè)的資源配置

現(xiàn)代中小企業(yè)競爭之間是企業(yè)核心競爭力之間的競爭，現(xiàn)代物流管理的優(yōu)化為企業(yè)競爭力提供幫助。企業(yè)供應鏈的重要組成部分就是物流，物流環(huán)節(jié)的組建和科學管理使得企業(yè)固有的資源始終圍繞企業(yè)的核心競爭力服務，為企業(yè)的資源配置提供的源源不斷的動力。

綜上，加強企業(yè)的物流管理，對企業(yè)原有的物流系統(tǒng)再進行科學規(guī)劃和改造，不斷提升企業(yè)競爭力，提升企業(yè)的經濟效益做足保障。在確保物流水平的前提之下，最大程度的降低物流成本。企業(yè)物流細致的管理過程需要協(xié)調物資、整合信息，使得企業(yè)與供貨商和客戶之間的物流變得方便和簡化，最終使得三方都得到利益的最大化。因此，物流是企業(yè)的運轉基石，是企業(yè)長足發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

4.加強企業(yè)物流管理水平

4.1 加快中小企業(yè)物流管理方面創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)機制

當今社會是一個充斥著競爭的社會，而競爭的根本就是人才的競爭。企業(yè)的物流管理更是需要高素質的創(chuàng)新型人才，因此企業(yè)有必要加強企業(yè)物流有關的專業(yè)化人才培養(yǎng)。人才培養(yǎng)的過程需要社會培養(yǎng)和企業(yè)內部培養(yǎng)兩個方面。企業(yè)的物流管理員工可以通過社會專業(yè)的培訓機構進行專業(yè)知識的傳輸和技能的培養(yǎng)，企業(yè)內部也應該對員工所學知識給予實踐的平臺，鼓勵和支持員工創(chuàng)新。在物流管理員工學習理論的同時，公司要建立健全物流示范操作區(qū)，為員工能力的培養(yǎng)夯實基礎。

4.2 提升物流管理的信息化和網絡化建設

首先，中小企業(yè)可以通過運用現(xiàn)代化物流的高科技術來改變傳統(tǒng)的物流運行管理模式，使得物流轉運的時間和空間局限變得方便。通過信息化的物流管理模式對物流管理中的每一個環(huán)節(jié)進行高效的整合和資源的充分利用，使得企業(yè)資源的內部聯(lián)系得到最大化的增強。其次，應該建立健全物流信息共享知識體系，提高中小企業(yè)物流信息化的專業(yè)水平。充分實現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的完善和升級，充分發(fā)揮物流信息系統(tǒng)作用，提高中小型企業(yè)物流運行效率，減少運營成本。

5.結束語

現(xiàn)如今我國的中小企業(yè)越來越重視企業(yè)的物流管理，這關乎于企業(yè)的長足發(fā)展。中小企業(yè)要系統(tǒng)、規(guī)范、高效地管理企業(yè)內部的物流工作，要充分利用當今的高科技管理方法，培養(yǎng)自己企業(yè)內部的創(chuàng)新型高素質管理人才，長足的服務于企業(yè)自身，是企業(yè)在業(yè)內競爭中保持持久的競爭力度，使企業(yè)做大做強。

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