李祎凡　王星月

摘 要：災(zāi)難新聞以其突發(fā)性、破壞性、不確定性和沖擊性等特點(diǎn)在新聞報(bào)道中占據(jù)著重要的地位。《人民日?qǐng)?bào)》作為黨的機(jī)關(guān)報(bào)，黨和政府的喉舌，研究其在災(zāi)難新聞中如何發(fā)聲，顯然具有重要的意義。本文以“東方之星”沉船事件為個(gè)案，通過(guò)對(duì)《人民日?qǐng)?bào)》的報(bào)道進(jìn)行量化分析，運(yùn)用新聞框架理論，探討其在災(zāi)難新聞中是如何進(jìn)行框架建構(gòu)，影響公眾對(duì)整個(gè)事件的認(rèn)知的。

關(guān)鍵詞：人民日?qǐng)?bào)；災(zāi)難新聞；“東方之星”沉船事件；框架理論

1 研究背景

災(zāi)難新聞報(bào)道是指對(duì)地震、咫風(fēng)、洪水、火山爆發(fā)、惡劣天氣等主要由非人為因素造成的災(zāi)難，以及主要由人為因素造成的惡性事故，如火災(zāi)、礦難、車(chē)禍、空難、海難、建筑物倒塌、瘟疫等的報(bào)道。2015年6月1日，從南京駛往重慶的客船“東方之星”在長(zhǎng)江中游湖北監(jiān)利水域沉沒(méi)，一時(shí)間引起全國(guó)人民的關(guān)注。“東方之星”沉船事件無(wú)疑是一個(gè)災(zāi)難新聞。災(zāi)難事件，一方面對(duì)政府應(yīng)急能力的考驗(yàn)，另一方面也是對(duì)媒體報(bào)道能力的考驗(yàn)?！度嗣袢?qǐng)?bào)》作為黨的機(jī)關(guān)報(bào)，黨和政府的喉舌，研究它在災(zāi)難新聞中如何發(fā)聲，顯然具有重要的意義。

框架理論由美國(guó)社會(huì)學(xué)家E.戈曼夫在其《框架分析》一書(shū)中提出：框架指的是人們用來(lái)認(rèn)識(shí)和闡釋外在客觀世界的認(rèn)知結(jié)構(gòu)，人們對(duì)于現(xiàn)實(shí)生活經(jīng)驗(yàn)的歸納、結(jié)構(gòu)與闡釋都依賴(lài)一定的框架，框架使得人們能夠定位、感知、理解、歸納眾多具體信息。新聞報(bào)道中，框架存在是一種必然。新聞事件內(nèi)容復(fù)雜，新聞?dòng)浾卟豢赡苁聼o(wú)巨細(xì)地報(bào)道，只能采取集中的組織思路，抓住其中心議題進(jìn)行新聞框架的建構(gòu)。因此，媒體新聞框架的建構(gòu)便無(wú)形地反映出其自身的立場(chǎng)。

本文以“東方之星”沉船事件為個(gè)案，通過(guò)對(duì)《人民日?qǐng)?bào)》的報(bào)道進(jìn)行量化分析，運(yùn)用框架理論，探討其在災(zāi)難新聞中是如何進(jìn)行框架建構(gòu)，影響受眾對(duì)整個(gè)災(zāi)難事件的認(rèn)知的。

2 研究問(wèn)題、研究方法和樣本選擇

本文的研究問(wèn)題主要有：

1.運(yùn)用內(nèi)容分析法，通過(guò)報(bào)道量和報(bào)道版面，分析《人民日?qǐng)?bào)》對(duì)“東方之星”沉船事件類(lèi)災(zāi)難事件的框架設(shè)置。

2.通過(guò)對(duì)標(biāo)題和報(bào)道內(nèi)容分析，研究《人民日?qǐng)?bào)》對(duì)沉船事件的定位、關(guān)注視角。

3.通過(guò)報(bào)道立場(chǎng)分析，研究《人民日?qǐng)?bào)》作為中央級(jí)黨報(bào)，它的媒介屬性在沉船事件報(bào)道的框架設(shè)置有無(wú)影響及如何影響。

研究方法：采用定量分析法，對(duì)《人民日?qǐng)?bào)》沉船事件報(bào)道進(jìn)行量化分析，包括報(bào)道的數(shù)量、版面、內(nèi)容及立場(chǎng)等。

樣本選擇：選取6月3日至19日期間《人民日?qǐng)?bào)》所有沉船事件報(bào)道進(jìn)行分析，總結(jié)其對(duì)災(zāi)難新聞的框架建構(gòu)。

3 內(nèi)容分析

從報(bào)道量分析?！度嗣袢?qǐng)?bào)》在2015年6月3日至19日進(jìn)行了關(guān)于“東方之星”沉船事件的集中報(bào)道。在此期間，《人民日?qǐng)?bào)》對(duì)沉船事件的報(bào)道總量一共為62篇，此外還有海外版的18篇。沉船事件發(fā)生在1日晚21時(shí)30分左右，由于日?qǐng)?bào)的性質(zhì)，6月2日《人民日?qǐng)?bào)》并沒(méi)有報(bào)道相關(guān)事件，但其官方微博中有11條關(guān)于沉船事件的最新動(dòng)態(tài)。6月3日至7日，報(bào)道量一直在8篇以上，呈上升趨勢(shì)，最高達(dá)到10篇且連續(xù)兩天（5日、6日），這在一份日?qǐng)?bào)中的比例是不容小覷的。自8日起，報(bào)道數(shù)量開(kāi)始明顯下降。8日為6篇，此后每天基本在3篇以下，但一直延續(xù)至19日，這也使其在一段時(shí)間內(nèi)受到持續(xù)關(guān)注。6月26日及7月13日，又分別刊登了一篇報(bào)道，沉船事件至此淡出受眾視野。

從報(bào)道版面分析。6月3日《人民日?qǐng)?bào)》頭版將近一半的版面（4篇，其中包括一篇圖片新聞）是關(guān)于“東方之星”沉船事件的消息。自 6月3 日開(kāi)始 《人民日?qǐng)?bào) 》對(duì)“東方之星”沉船事件的報(bào)道逐日增加 ，報(bào)道密度高，分布廣，6月5日，幾乎整個(gè)第4版都是關(guān)于沉船事件的報(bào)道。此外，在5、6、7版評(píng)論、理論等版面也均有相關(guān)報(bào)道。報(bào)道版面的位置是新聞重要性的一個(gè)顯著標(biāo)志，所占版面的多少也是其地位的象征。

從報(bào)道數(shù)量和報(bào)道版面可以看出，《人民日?qǐng)?bào)》對(duì)“東方之星”沉船事件這一災(zāi)難新聞是放在突出位置的，其對(duì)事件的再現(xiàn)也是及時(shí)全面的。沉船事件成為一次媒介事件。

從標(biāo)題分析。6月3日頭版的四篇關(guān)于沉船事件的報(bào)道中（其中一篇為圖片新聞）有兩篇標(biāo)題中都含有“搜救”。全部報(bào)道中有13篇標(biāo)題含有“搜救”或“救援”字樣。此外還有含“防疫”、“善后”等字樣標(biāo)題數(shù)篇。從這些標(biāo)題可以看出，《人民日?qǐng)?bào)》對(duì)“東方之星”沉船事件的報(bào)道，不是從事故本身現(xiàn)狀、原因著手，更多的是對(duì)事后的政府的行動(dòng)著手。其對(duì)災(zāi)難新聞報(bào)道框架的中心議題也從“事故”轉(zhuǎn)向了“救援”，轉(zhuǎn)移了受眾的關(guān)注點(diǎn)，營(yíng)造全民搜救的正面信息環(huán)境。

從報(bào)道內(nèi)容分析。在統(tǒng)計(jì)的被報(bào)道主體中，政府的救援工作報(bào)道為29篇，占總量的45.3%，將近一半。領(lǐng)導(dǎo)人活動(dòng)報(bào)道為14篇，約占21.9%，兩者相加在70%左右。此外還有國(guó)際慰問(wèn)6篇，災(zāi)情及受害人6篇，社會(huì)群體活動(dòng)及悼念活動(dòng)7篇，其他類(lèi)2篇?？v觀這一時(shí)段的報(bào)道發(fā)現(xiàn)，黨和政府在整個(gè)危機(jī)事件中一直占據(jù)非常重要的地位。報(bào)道反映出黨和政府是救援工作的主要領(lǐng)導(dǎo)者，同時(shí)擔(dān)負(fù)著組織救援工作與制訂各項(xiàng)方針政策的責(zé)任?！度嗣袢?qǐng)?bào)》在此次災(zāi)難事件中充分展現(xiàn)了其黨報(bào)的性質(zhì)。

從報(bào)道立場(chǎng)分析。在64條新聞樣本中，持中立報(bào)道立場(chǎng)的47條，占報(bào)道總數(shù)的73.4%；正面立場(chǎng)的17條，占報(bào)道總數(shù)的26.6%；沒(méi)有一條負(fù)面的報(bào)道立場(chǎng)。這說(shuō)明《人民日?qǐng)?bào)》在沉船事件中與政府立場(chǎng)始終保持高度的一致。其中，體裁類(lèi)絕大多數(shù)為消息（40條，占總報(bào)道數(shù)的62.5%）采用中立的報(bào)道立場(chǎng)，體現(xiàn)了媒體客觀公正的立場(chǎng)。此外，連續(xù)幾日的《記者手記》以在場(chǎng)者的視角報(bào)道搜救工作，其中常見(jiàn)的“堅(jiān)守”“決不放棄”等關(guān)鍵詞都是正面渲染詞語(yǔ)，體現(xiàn)了《人民日?qǐng)?bào)》作為黨和政府喉舌的職能，體現(xiàn)了以黨和政府為主導(dǎo)、以正面報(bào)道為主的宣傳特點(diǎn)。

4 研究結(jié)論

從以上研究?jī)?nèi)容不難看出，《人民日?qǐng)?bào)》作為中央級(jí)黨報(bào)，其黨性原則是不容忽視的?！度嗣袢?qǐng)?bào)》通過(guò)報(bào)道數(shù)量和版面，使沉船事件成為媒介事件，說(shuō)明其對(duì)災(zāi)難新聞的重視。通過(guò)事件內(nèi)容的報(bào)道，可以發(fā)現(xiàn)其通過(guò)框架建構(gòu)轉(zhuǎn)移了受眾關(guān)注的視點(diǎn)，營(yíng)造積極營(yíng)救的氛圍。通過(guò)立場(chǎng)分析發(fā)現(xiàn)，《人民日?qǐng)?bào)》在災(zāi)難報(bào)道，尤其是“人禍”中，其黨性的原則對(duì)其報(bào)道影響重大，其新聞?shì)浾撘龑?dǎo)依靠的基本框架依然還是“宣傳框架”。

《人民日?qǐng)?bào)》在這次災(zāi)難新聞報(bào)道中，與之前非典等災(zāi)難新聞的報(bào)道相比，及時(shí)準(zhǔn)確，更多的體現(xiàn)了公開(kāi)透明的原則，引導(dǎo)了社會(huì)輿論，安定了民心，這是其進(jìn)步。但它也存在著一些弊端，如在新聞主角的報(bào)道中受害人、事故原因的報(bào)道太少，在救援中雖有5篇關(guān)于救援士兵的特寫(xiě)，但人文關(guān)懷仍需提升；其次，在報(bào)道立場(chǎng)上對(duì)于一件事故卻無(wú)一篇負(fù)面報(bào)道，這本身就存在一定的問(wèn)題，報(bào)道關(guān)于事故原因的報(bào)道僅一篇。這些做法都值得商榷。

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作者簡(jiǎn)介

李祎凡（1994—），女，河南省安陽(yáng)市人，河南師范大學(xué)，本科生，研究方向：廣播電視新聞學(xué)。