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校企合作中兩種不同學(xué)生培養(yǎng)模式的運(yùn)行成效比較

2015-11-06 13:38尹為國(guó)
職業(yè)·下旬 2015年10期
關(guān)鍵詞:學(xué)生教育校企合作教學(xué)模式

尹為國(guó)

摘 要:11級(jí)上海大眾冠名班和14級(jí)汽車電子高技班是儀征技師學(xué)院辦學(xué)中與企業(yè)合作較為緊密的兩個(gè)班級(jí),前者運(yùn)用了德國(guó)雙元制模式,后者采用傳統(tǒng)的工學(xué)交替模式進(jìn)行學(xué)生培養(yǎng)。本文從學(xué)生教育、教學(xué)以及學(xué)生成績(jī)與就業(yè)等方面對(duì)兩個(gè)班級(jí)進(jìn)行了比較分析,從而深入地闡述了“校企深度合作是建立現(xiàn)代職業(yè)教育的重要條件和保障”的含義。

關(guān)鍵詞:校企合作 學(xué)生教育 教學(xué)模式 分析比較

校企合作是職業(yè)學(xué)校辦學(xué)思想和行為的重要組成部分,是培養(yǎng)技能人才的重要途徑和手段。同大多數(shù)職業(yè)院校一樣,儀征技師學(xué)院一直同眾多的企業(yè)結(jié)成了合作伙伴,合作的模式因?qū)I(yè)特點(diǎn)而有所不同,有訂單式、工學(xué)交替式、分段式等,其中工學(xué)交替是校企合作較為深入的一種。

2011年9月,上海大眾儀征工廠與儀征技師學(xué)院合作辦班——上海大眾冠名班正式開(kāi)班。應(yīng)上海大眾要求,該班必須采取德國(guó)雙元制模式培養(yǎng)學(xué)生,使得該班級(jí)在運(yùn)行過(guò)程中展現(xiàn)出了與普通校企合作不同的景象。筆者選取了2011級(jí)上海大眾汽車專業(yè)冠名班(以下簡(jiǎn)稱大眾冠名班)和2014級(jí)汽車電子高技班(以下簡(jiǎn)稱汽車電子班)兩個(gè)班級(jí)作為典型案例,試圖從學(xué)生教育、教學(xué)、學(xué)生成績(jī)與就業(yè)等方面對(duì)雙元制和普通校企合作兩種不同的模式運(yùn)行的成效進(jìn)行剖析和比較。這兩個(gè)班級(jí)的學(xué)生基本狀況、專業(yè)教學(xué)條件等較為接近,校企合作也較為緊密,雖然兩班級(jí)運(yùn)行時(shí)期不同,且汽車電子班尚未完成全部教學(xué)任務(wù),但如果僅以校企合作為研究重點(diǎn),它們應(yīng)具備一定的比較研究條件。

一、兩班級(jí)基本情況

大眾冠名班2011年9月成立,學(xué)制為3.5年。有20名學(xué)生(17名男生,3名女生),均參加當(dāng)年高考并達(dá)到大專統(tǒng)招錄取分?jǐn)?shù)線,經(jīng)企業(yè)選拔招入。班主任為學(xué)校青年骨干教師。

汽車電子班2014年9月成立,學(xué)制為3年。有23名學(xué)生(19名男生,4名女生),均為中職畢業(yè)后由學(xué)校招入高技班。班主任為學(xué)校青年骨干教師。

二、學(xué)生教育方面

1.上海大眾冠名班

在遵循一般規(guī)律的同時(shí),其主要有以下一些特點(diǎn)。

(1)要求班主任高度關(guān)注學(xué)生,重視學(xué)生信息管理,同時(shí)注重學(xué)生活動(dòng)的針對(duì)性和有效性。根據(jù)不同教育階段,組織開(kāi)展團(tuán)隊(duì)拓展、社會(huì)實(shí)踐、文藝體育等活動(dòng),突出主題,保證質(zhì)量。

(2)要求專業(yè)課教師必須采用“六步教學(xué)法”。該方法對(duì)學(xué)生的自評(píng)、互評(píng)和教師評(píng)價(jià)要求很高,與普通教學(xué)相比,任課教師參與學(xué)生教育的程度有了很大的提高。

(3)要求學(xué)生遵循企業(yè)專門制定的《學(xué)員手冊(cè)》。手冊(cè)包括了“學(xué)員培訓(xùn)管理辦法”“學(xué)員培訓(xùn)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則”等相關(guān)規(guī)則,嚴(yán)格規(guī)范學(xué)生的行為,使之養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。

2.汽車電子班

在學(xué)校的統(tǒng)一要求下實(shí)行“6S”精致化管理,班主任在正常管理中始終把學(xué)生的德育工作放在首位,通過(guò)每天的6S考核加大德育目標(biāo)落實(shí)力度,著力培養(yǎng)學(xué)生良好行為習(xí)慣。班主任在平常工作中開(kāi)展多種形式思想教育和心理指導(dǎo),幫助學(xué)生正確面對(duì)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。汽車電子班在系學(xué)生科、團(tuán)總支統(tǒng)一組織下,積極開(kāi)展形式多樣的課外活動(dòng),既增加了學(xué)生對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí),又為他們展現(xiàn)自我搭建了平臺(tái),同時(shí)重視家校聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)家校共育。

三、教學(xué)方面

1.大眾冠名班

根據(jù)上海大眾提供的員工能力模型,學(xué)校、上海大眾培訓(xùn)部、德國(guó)漢諾威中國(guó)中心三方共同制定教學(xué)大綱、計(jì)劃等教學(xué)文件,提出教學(xué)要求。主要專業(yè)課采用理實(shí)一體化教學(xué)模式,實(shí)施基于任務(wù)驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目化、情景化教學(xué)。要求教師以“六步教學(xué)法”為主,綜合運(yùn)用多種教學(xué)方法,突出學(xué)生主體地位。

從實(shí)際教學(xué)情況看,學(xué)校教師基本能夠達(dá)到教學(xué)要求;德國(guó)外教由于其項(xiàng)目化、情景化的教學(xué)習(xí)慣早已形成,教學(xué)效果比較理想。企業(yè)教學(xué)主要采用學(xué)生項(xiàng)目制作、專門化訓(xùn)練、生產(chǎn)崗位輪轉(zhuǎn)實(shí)習(xí)等方法進(jìn)行,并在企業(yè)培訓(xùn)中心和車間完成。學(xué)生在企業(yè)的時(shí)間占學(xué)習(xí)總時(shí)長(zhǎng)的40%左右,按一定規(guī)律分布在每一學(xué)期。

2.汽車電子班

教學(xué)計(jì)劃由學(xué)校依據(jù)部頒計(jì)劃,結(jié)合校企合作實(shí)際需求制定??傉n時(shí)3500課時(shí),其中理論1700課時(shí),實(shí)習(xí)1800課時(shí),理實(shí)一體化課程占總課時(shí)比例約為32%。理論課、理實(shí)一體化課及學(xué)校部分實(shí)習(xí)課主要在學(xué)校完成,采用相應(yīng)部頒教材和常規(guī)模式教學(xué)。

汽車電子班工學(xué)交替企業(yè)實(shí)踐課時(shí)計(jì)劃共320學(xué)時(shí),安排在第一學(xué)年第二學(xué)期后半學(xué)期。工學(xué)交替期間,由駐廠教師帶隊(duì),平均三名學(xué)生由一名企業(yè)師傅指導(dǎo)實(shí)踐學(xué)習(xí),主要實(shí)踐內(nèi)容是電子元器件的生產(chǎn)封裝及測(cè)試。第三學(xué)年第二學(xué)期為學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期,學(xué)生形式上將離開(kāi)學(xué)校進(jìn)入企業(yè),以準(zhǔn)員工的身份參與企業(yè)生產(chǎn)。工學(xué)交替期間,學(xué)生在企業(yè)進(jìn)行實(shí)際操作的同時(shí),學(xué)校還安排專業(yè)教師利用學(xué)生工學(xué)交替的業(yè)余時(shí)間,在企業(yè)的教育訓(xùn)練室安排專業(yè)理論課的學(xué)習(xí)。

四、學(xué)生成績(jī)與就業(yè)

1.大眾冠名班

學(xué)生的考核評(píng)價(jià)分為結(jié)果評(píng)價(jià)和過(guò)程評(píng)價(jià)兩部分,結(jié)果評(píng)價(jià)主要包括國(guó)內(nèi)職業(yè)資格證書考核成績(jī)、部分理論課程結(jié)業(yè)考試成績(jī)、德國(guó)相關(guān)能力證書考核成績(jī)、每學(xué)期學(xué)生操行評(píng)價(jià)結(jié)果等。過(guò)程評(píng)價(jià)包括月考核成績(jī)、專項(xiàng)活動(dòng)和社會(huì)活動(dòng)評(píng)價(jià)意見(jiàn)、班主任談話記錄、日常表現(xiàn)記錄等。

經(jīng)過(guò)三年半的學(xué)習(xí),大眾冠名班學(xué)生均通過(guò)了國(guó)內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)組織的專業(yè)知識(shí)和技能考核,并取得了證書。由于他們的主干課程大部分采用了“六步教學(xué)法”教學(xué),且在企業(yè)培訓(xùn)中心采用了“項(xiàng)目化”的學(xué)習(xí)訓(xùn)練方法,對(duì)培養(yǎng)形成良好的方法能力、社會(huì)能力、個(gè)人能力以及良好的個(gè)人素質(zhì)(和情感)起到了很大的促進(jìn)作用。

大眾冠名班全體學(xué)生于2015年1月與上海大眾儀征工廠簽訂了工作合同。

2.汽車電子班

采用常規(guī)評(píng)價(jià)考核模式,具體內(nèi)容有:每學(xué)期期中、期末考試成績(jī),技能鑒定成績(jī),每學(xué)期班主任對(duì)學(xué)生的操行評(píng)定及綜合評(píng)價(jià),企業(yè)對(duì)學(xué)生在工學(xué)交替期間的考核與評(píng)價(jià)等。第一學(xué)年全班實(shí)有課程考核及格率為86%。經(jīng)帶隊(duì)教師和企業(yè)人員考核評(píng)價(jià),學(xué)生工學(xué)交替成績(jī)?yōu)椋?名學(xué)生考核為優(yōu)秀,18名學(xué)生為合格。該考核評(píng)價(jià)主要為學(xué)生在企業(yè)期間的品德、專業(yè)操作技能等方面的綜合評(píng)價(jià)。

汽車電子班將于2016年底下廠實(shí)習(xí),根據(jù)目前的就業(yè)形勢(shì)及通常的做法,預(yù)計(jì)該班的絕大部分學(xué)生(97%左右)將會(huì)赴本地及周邊的不同企業(yè)就業(yè),專業(yè)對(duì)口率較高(70%左右)。

五、比較分析

1.學(xué)生教育方面

上海大眾冠名班的優(yōu)勢(shì)在于企業(yè)的介入以及德國(guó)教學(xué)領(lǐng)域課程及教學(xué)法的引用,使教育舉辦者的教育思想和行動(dòng)理念能夠貫穿于學(xué)生學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、活動(dòng)乃至生活等方面,與實(shí)現(xiàn)全方位、立體化教育的理念已較為接近。

汽車電子班的各項(xiàng)教育教學(xué)活動(dòng)均在常規(guī)的較為傳統(tǒng)的教育體系內(nèi)運(yùn)行,有較完整而系統(tǒng)的組織、機(jī)制,也有很多成熟的做法。但在實(shí)際運(yùn)行中依然存在一些缺失。由于汽車電子班實(shí)際上針對(duì)學(xué)生考核評(píng)價(jià)的精度和頻度相對(duì)較低,其評(píng)價(jià)考核結(jié)果難以充分準(zhǔn)確地反映學(xué)生的真實(shí)情況,一些教育行為的針對(duì)性和有效性顯得不夠。

兩相比較分析,普通模式下出現(xiàn)的問(wèn)題較多,其主要原因可能還在于傳統(tǒng)的教育管理模式存在效率不高、保守僵化等問(wèn)題,不能完全適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要,與現(xiàn)代職業(yè)教育的理念有較大的差距。

2.教學(xué)方面

上海大眾冠名班主要采用了國(guó)際先進(jìn)的教學(xué)方法,其對(duì)學(xué)生專業(yè)能力、方法能力、個(gè)人能力及社會(huì)能力的培養(yǎng)既有明確的目標(biāo),又有具體的辦法,取得了良好的效果。校企雙元的教學(xué)模式又為解決類似理論與實(shí)際聯(lián)系、企業(yè)文化融入等問(wèn)題提供了較大的幫助。

汽車電子班的教學(xué)模式較為傳統(tǒng),校企合作的工學(xué)交替安排增加了校企之間的互動(dòng)交流,在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、社會(huì)能力等方面取得了一定的效果。但汽車電子班合作企業(yè)的主動(dòng)介入主要發(fā)生在工學(xué)交替和將來(lái)的頂崗實(shí)習(xí)階段,并不涉及其他時(shí)段的教學(xué),在事關(guān)學(xué)生培養(yǎng)如教學(xué)計(jì)劃制訂、方法選擇、考核評(píng)價(jià)體系建立等主要方面并未過(guò)多參與。

相比較而言,傳統(tǒng)校企合作中企業(yè)重用工、輕培養(yǎng),學(xué)生在企業(yè)工作與在學(xué)校學(xué)習(xí)的目標(biāo)存在較大偏差等不良特征仍較為明顯。同時(shí),傳統(tǒng)的以教師為主的課堂教學(xué)模式(包括一體化課程)與先進(jìn)的以人為本的先進(jìn)教學(xué)方法相比仍有較大的差距。

3.學(xué)生成績(jī)和就業(yè)情況

上海大眾冠名班由于實(shí)行月考核制度,使學(xué)生的學(xué)習(xí)、工作、生活等保持一定的穩(wěn)定性、持續(xù)性,有利于良好習(xí)慣的養(yǎng)成。同時(shí),考核密度的增加既淡化了學(xué)生的成績(jī)功利意識(shí)也提高了對(duì)學(xué)生評(píng)價(jià)的精準(zhǔn)度。同時(shí),企業(yè)出于對(duì)培養(yǎng)未來(lái)關(guān)鍵崗位員工的重視,積極主動(dòng)地參與甚至主導(dǎo)了對(duì)學(xué)生的日常教育、教學(xué)監(jiān)控及評(píng)價(jià)考核等活動(dòng)。上海大眾冠名班學(xué)生成績(jī)?nèi)亢细?,取得了?jì)劃規(guī)定的相關(guān)證書,學(xué)生總體面貌良好。上海大眾儀征工廠與每位學(xué)生簽訂了工作合同。

汽車電子班尚在培養(yǎng)途中,第一年學(xué)生成績(jī)及格率達(dá)86%,趨于合理,但也有少部分學(xué)生不同程度地存在消極、孤僻、冷漠等性格和行為缺陷。說(shuō)明對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)還難以達(dá)到“全面性”要求,與堅(jiān)持“以人為本”的理念還有一定差距。

上海大眾冠名班與汽車電子班的學(xué)生基礎(chǔ)有一定的差別,前者強(qiáng)于后者。這對(duì)確認(rèn)兩班級(jí)比較分析的結(jié)果帶來(lái)了一定困難。但不可否認(rèn)的是,在深度的校企合作模式中,由于企業(yè)的強(qiáng)力干預(yù),職業(yè)教育的運(yùn)行模式確實(shí)發(fā)生了一些重要的改變,這是本案例帶給我們的深刻體會(huì)。一般來(lái)說(shuō),職業(yè)學(xué)校從來(lái)都不缺少運(yùn)用先進(jìn)教學(xué)模式的思想動(dòng)力,但大多最終還是難以持久發(fā)展并固化成形,原因是多方面的。通過(guò)本案例來(lái)看,上海大眾冠名班能夠持續(xù)運(yùn)用先進(jìn)教育教學(xué)模式,始終強(qiáng)調(diào)以人為本的先進(jìn)教育理念,其現(xiàn)實(shí)推動(dòng)力很大程度上并不是源于學(xué)校而恰恰來(lái)自于企業(yè)。本案例至少可以在一定程度上幫助我們更深刻地理解這樣一個(gè)論斷:校企深度合作是建立現(xiàn)代職業(yè)教育的重要條件和保障。

參考文獻(xiàn):

[1]馬成榮.校企合作模式研究[J].教育與職業(yè),2007(23).

[2]馮旭芳,李海宗.德國(guó)企業(yè)參與職業(yè)教育的動(dòng)因及其對(duì)我國(guó)的啟示[J].教育探索,2009(1).

[3]申文縉.基于“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程方案的國(guó)際職業(yè)教育教學(xué)大綱研究[D].天津大學(xué),2010(11).

(作者單位:儀征技師學(xué)院)

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