胡林 黃晶 張志勇

摘 要 由于我國傳統(tǒng)教育觀念影響及汽車科技飛速發(fā)展，汽車類專業(yè)學(xué)生在創(chuàng)新實踐教學(xué)體系設(shè)計及優(yōu)化等方面還存在許多需要改進和完善的地方，因此，本論文針對目前的教學(xué)現(xiàn)狀和存在的問題，結(jié)合汽車類專業(yè)教學(xué)的實際特點，通過構(gòu)建創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)的課程體系、多維實踐平臺的建設(shè)、創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)教學(xué)質(zhì)量保證體系的優(yōu)化，完善創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)考核方法，提高學(xué)生的創(chuàng)新實踐能力，從而為區(qū)域社會和地方經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展服務(wù)。

關(guān)鍵詞 汽車類專業(yè) 創(chuàng)新實踐能力 課程體系 實踐平臺 質(zhì)量保證體系

中圖分類號：G642文獻標(biāo)識碼：A ? DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2015.10.016

Improved Auto Majors Innovative Practice Teaching

and Research Capabilities

HU Lin[1]， HUANG Jing[2]， ZHANG Zhiyong[1]

（[1]School of Automotive and Mechanical Engineering， Changsha University

of Science and Technology， Changsha， Hu'nan 410004;

[2]College of Mechanical and Vehicle Engineering， Hu'nan University， Changsha， Hu'nan 410082）

Abstract Due to our traditional concepts of education and the rapid development of automotive technology， we need to improve and perfect the innovative practice teaching system for vehicle major students. This paper analyzed and concluded the current situation and existing problem of practice training， and according to the actual characteristics of the automotive specialty teaching， this paper proposed a complete solution to improve the students' practice ability， which includes setting legitimate curriculum system， building practical ability training platform， optimizing multidimensional practice teaching quality assurance system， and improving the ability assessment methods.

Key words Automotive specialty; innovative ability; curriculum; practice platform; the quality assurance system

0 引言

2014年，我國汽車產(chǎn)銷均超過2300萬輛，連續(xù)6年世界第一，汽車生產(chǎn)相關(guān)企業(yè)超過6000家，從業(yè)人員近300萬，并且隨著國內(nèi)汽車擁有量的增加，汽車保險、售后服務(wù)、維修保養(yǎng)、零部件更換等崗位的人才需求越來越大，各高等院校為適應(yīng)社會需求，紛紛開設(shè)汽車類專業(yè)，如車輛工程、汽車服務(wù)工程等。①對于創(chuàng)新實踐教育環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的汽車相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)方式，主要是依靠校內(nèi)實習(xí)基地的簡單實訓(xùn)及校外工廠走馬觀花的參觀來完成，缺少能真正深入?yún)⑴c生產(chǎn)實踐的機會和條件，缺乏創(chuàng)新能力的訓(xùn)練，在這種傳統(tǒng)培養(yǎng)模式下出來的畢業(yè)生，大部分缺乏解決工程實際問題的能力，對創(chuàng)新能力的培養(yǎng)也不利。②創(chuàng)新能力是國家競爭力的核心，實踐有利于創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，有利于增強理論知識的轉(zhuǎn)化和拓展，美國、日本、德國等國都高度重視培養(yǎng)人才的創(chuàng)新和實踐能力，它們從課程設(shè)置、教學(xué)方式、實踐活動、創(chuàng)業(yè)教育等方方面面培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新和實踐能力。因此，對于我國汽車類專業(yè)學(xué)生而言，在不忽視理論能力的同時，需加強創(chuàng)新和實踐能力的培養(yǎng)，以快速適應(yīng)社會的需要。

1 汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新實踐能力現(xiàn)狀

1.1 我國汽車類專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新能力不足，主要表現(xiàn)如下

（1）具有創(chuàng)新動機，但創(chuàng)新意識不強，缺乏自信。汽車類專業(yè)大學(xué)生對創(chuàng)新有一定的認(rèn)識，也對能從學(xué)習(xí)中產(chǎn)生新的思想理論和方法抱有熱切的追求，有創(chuàng)新的熱情和動機，但畢竟師生、同學(xué)之間對創(chuàng)新方面的溝通交流較少，再加上沒有真正走向社會，很少有相應(yīng)的認(rèn)識。

創(chuàng)新活動的內(nèi)在動力是創(chuàng)新意識，創(chuàng)新意識是個體在創(chuàng)新活動中所具有的積極情緒和自覺意識，而大學(xué)生的創(chuàng)新意識表現(xiàn)出高度的創(chuàng)新自覺性，其具體表現(xiàn)為有意識地支配自己進行創(chuàng)新實踐活動。③我國汽車類專業(yè)大學(xué)生由于創(chuàng)新教育的以及傳統(tǒng)文化的影響，再加上我們的教學(xué)不注重啟發(fā)和引導(dǎo)，強調(diào)知識的灌輸和服從，導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生創(chuàng)新意識比較淡薄，缺乏自信和個性，主動性也不夠。

（2）創(chuàng)新知識基礎(chǔ)薄弱，對本學(xué)科最新發(fā)展的方向把握不準(zhǔn)。知識是創(chuàng)新的基礎(chǔ)，有創(chuàng)新就必須具備一定的知識信息量，而且要有一個基礎(chǔ)雄厚布局合理的知識結(jié)構(gòu)。對于我國高校汽車類專業(yè)的學(xué)生來說，由于源自前蘇聯(lián)的教育模式，學(xué)科布局較專，缺少交叉學(xué)科的設(shè)置，雖然通過近20來年的不斷改進，有所改善，但總體來看，我們的課程設(shè)置不盡合理，相互之間缺少有機的聯(lián)系，且內(nèi)容更新較慢，導(dǎo)致學(xué)生難以接觸學(xué)科前沿。在這個互聯(lián)網(wǎng)時代，大部分學(xué)生的主動性也不夠，看不到知識的價值，更在意是否能順利畢業(yè)，好拿到畢業(yè)證，更不用說創(chuàng)新的主動了，僅僅滿足于課堂上已有的知識結(jié)構(gòu)，不去主動探索，豐富自己，導(dǎo)致了知識陳舊，缺乏創(chuàng)新的局面。④

（3）缺少創(chuàng)新成果，創(chuàng)新技能有待加強。創(chuàng)新技能是創(chuàng)新能力成果轉(zhuǎn)化的基礎(chǔ)和保證，它反映出創(chuàng)新主體行為技巧的動作能力。由于大部分高校的經(jīng)費投入不夠，特別是汽車類專業(yè)，設(shè)施投入大，要求高，因而減少了學(xué)生創(chuàng)新實踐的機會，導(dǎo)致了創(chuàng)新技能不強，同時嚴(yán)重影響了創(chuàng)新成果的實現(xiàn)。

1.2 我國汽車類專業(yè)學(xué)生專業(yè)實踐能力現(xiàn)狀不容樂觀

實踐能力通常由一般實踐能力、專業(yè)實踐能力和綜合實踐能力構(gòu)成，我們這里主要探討專業(yè)實踐能力，專業(yè)實踐能力是創(chuàng)新實踐能力的基礎(chǔ)。

（1）在我國汽車類專業(yè)的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)中，由于實驗、實習(xí)等環(huán)節(jié)基本上都屬于已知領(lǐng)域的知識驗證和重復(fù)，并非獨立的實踐活動，因而很難形成創(chuàng)新實踐能力。并且隨著近20年招生規(guī)模的急速擴大，經(jīng)費投入相對緩慢，大部分汽車類專業(yè)的實驗室硬件投入和人員配備都相對滯后，人均臺套數(shù)很難達到要求，學(xué)生不是在做試驗而是在聽試驗。由于教育部規(guī)定總課時和一些比例的限制，導(dǎo)致實習(xí)環(huán)節(jié)的時間少且分散，基本上屬于走馬觀花式的參觀，學(xué)生的實習(xí)不深入，缺乏相應(yīng)的認(rèn)識，很難達到實習(xí)目的。同時大部分汽車類專業(yè)的實踐教育基地的建設(shè)也相對薄弱，由于大部分的汽車生產(chǎn)廠都是流水線作業(yè)，難以大規(guī)模地對學(xué)生進行實踐開放，學(xué)生也很難對具體的生產(chǎn)過程有深入的了解。在課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計上，由于學(xué)生層次存在的差異，教師的配備和精力投入的差異，導(dǎo)致設(shè)計環(huán)節(jié)的實際效果一般，在多數(shù)情況下都是一種積木式的拼湊和模仿，很難有創(chuàng)新。⑤

（2）我國汽車類專業(yè)的實踐教學(xué)缺乏系統(tǒng)性規(guī)劃設(shè)計。針對汽車類專業(yè)，關(guān)于實踐能力的培養(yǎng)，沒有像理論課程那樣進行認(rèn)真細致分析，確定一種合理的培養(yǎng)方案。各門實驗課程自成體系、實踐教學(xué)環(huán)節(jié)聯(lián)系也不夠緊密，甚至存在脫節(jié)、重復(fù)等現(xiàn)象。學(xué)生難以從實踐教學(xué)體系中培養(yǎng)探求未知、開拓創(chuàng)新的能力。如何科學(xué)、系統(tǒng)地規(guī)劃和優(yōu)化汽車類專業(yè)的實踐教學(xué)體系是提高教學(xué)質(zhì)量的重中之重。⑥

（3）我國汽車類專業(yè)的實踐教學(xué)和產(chǎn)學(xué)研的聯(lián)系緊密度不夠，沒有形成循環(huán)。對比美國，自上世紀(jì)90年代以來，美國大學(xué)不斷進行教育的改革與創(chuàng)新，堅持一個“中心”、三個“結(jié)合”，即以學(xué)生為中心，課內(nèi)課外相結(jié)合，科學(xué)與人文相結(jié)合，教學(xué)科研相結(jié)合，逐漸形成了具有特色的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，在創(chuàng)新教育方面做得非常成功，引領(lǐng)了潮流。另外，美國大學(xué)非常注重與企業(yè)界的合作。⑦在美國的200多所大學(xué)中有1000多個各種類型的聯(lián)合研究中心，研究經(jīng)費由政府和企業(yè)界提供，大學(xué)與企業(yè)界共同主辦，大學(xué)生、教授、工程師參與其中，這些研究中心為大學(xué)與企業(yè)界的科技創(chuàng)新提供了重要的舞臺。美國的經(jīng)驗讓我們看到了產(chǎn)學(xué)研合作在大學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)中起到的重要作用。

（4）實踐教學(xué)的考核方法有待改進?？茖W(xué)的考核方法有利于促進學(xué)生進行工程實踐學(xué)習(xí)，反之則有可能阻礙學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。然而由于實踐教學(xué)的特殊性，不能簡單以考試等形式來進行考核，實踐教學(xué)的考核具有一定的盲目性和隨眾性，考核結(jié)果也沒很好地讓學(xué)生進行改進。如實踐教學(xué)限于環(huán)境和條件的制約，管理約束機制較為缺乏，對于實驗報告抄襲和學(xué)生實驗數(shù)據(jù)杜撰的現(xiàn)象很難禁止。

2 提高汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新實踐能力的方法研究（圖1）

基于對他國的經(jīng)驗成果和我國開辦汽車類專業(yè)的相關(guān)高校的現(xiàn)狀研究，為提高我國汽車類專業(yè)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力，本項目在“課內(nèi)課外相結(jié)合、教研互補”的理念指導(dǎo)下，有機整合了校內(nèi)的實踐環(huán)節(jié)（實驗、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計）、校外的實踐環(huán)節(jié)（生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)）和校企產(chǎn)學(xué)研實踐環(huán)節(jié)，形成由校外實踐基地、校內(nèi)實踐平臺和校企聯(lián)合研發(fā)中心共同組成的實踐創(chuàng)新學(xué)習(xí)平臺，以學(xué)生為中心，有機整合時間碎片，多角度、多層面提高學(xué)生的實踐和創(chuàng)新能力，提高應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量，為區(qū)域社會和地方經(jīng)濟建設(shè)做出貢獻，其具體內(nèi)容如下：

2.1 構(gòu)建汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新和實踐教育的課程體系

通過文獻檢索、實地調(diào)研、考察學(xué)習(xí)等途經(jīng)，開展宏觀理論研究，編排出新的專業(yè)課程目錄，根據(jù)汽車科技飛速發(fā)展現(xiàn)狀，在培養(yǎng)方案中設(shè)置成系統(tǒng)的汽車新技術(shù)課程，在第二課堂活動中設(shè)立系統(tǒng)的汽車創(chuàng)新課程講座，并結(jié)合汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計劃總體方案，根據(jù)總體方案制定各分項目的計劃方案及管理考核辦法，設(shè)計創(chuàng)新教育管理系統(tǒng)。

2.2 構(gòu)建實施汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新實踐訓(xùn)練計劃，并以學(xué)分的形式將其納入創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)方案

將學(xué)生課外科技活動、學(xué)科競賽、社會實踐活動、技能培訓(xùn)等第二課堂活動整合形成“大學(xué)生創(chuàng)新實踐訓(xùn)練計劃”，該計劃應(yīng)包含科研創(chuàng)新訓(xùn)練計劃、科技競賽計劃、人文素養(yǎng)提高計劃和技能培訓(xùn)計劃四方面內(nèi)容，每方面內(nèi)容包含若干項目類，每個項目類由若干具體活動項目組成，將上述四個計劃方面的內(nèi)容以學(xué)分形式納入創(chuàng)新實踐型能力培養(yǎng)方案中，作為學(xué)生畢業(yè)學(xué)分。

2.3 三位一體實踐創(chuàng)新平臺的建設(shè)

在鞏固現(xiàn)有的校外實踐基地的基礎(chǔ)上，不但開拓新的校外實踐基地，完善校內(nèi)實踐創(chuàng)新基地的建設(shè)和運作管理，在完成固定實驗的基礎(chǔ)上，全方位地開放實驗室，積極推動校企聯(lián)合研發(fā)中心的建設(shè)，促進教師與企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作，并將學(xué)生的實踐納入其中。⑧

（1）利用三維實踐創(chuàng)新平臺，在教師指導(dǎo)的下，學(xué)生深入實踐活動，從基本的實踐活動情景出發(fā)，引出創(chuàng)新問題，有效地激發(fā)學(xué)生主動探索知識和獲取知識的創(chuàng)新能力，實現(xiàn)以學(xué)生為中心、課內(nèi)課外相結(jié)合、教研相結(jié)合的理念。

（2）加強實踐創(chuàng)新工作室的建設(shè)。充分利用現(xiàn)有的科技活動項目，結(jié)合教師的研究方向和特長，建立教師實踐創(chuàng)新工作室，并對工作室提出明確獎勵和管理考核目標(biāo)，將教師吸引學(xué)生進入工作室的數(shù)量納入工作室的考核，促進教師實踐創(chuàng)新工作室與企業(yè)合作創(chuàng)建研發(fā)中心，實現(xiàn)教研相長。

（3）優(yōu)化學(xué)生實習(xí)環(huán)節(jié)。打通專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的課程實驗、課程設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計等相關(guān)環(huán)節(jié)。把實踐教學(xué)分為基本工程訓(xùn)練、綜合基本工程訓(xùn)練和綜合工程訓(xùn)練三個層次?；竟こ逃?xùn)練包括專業(yè)基礎(chǔ)課基本實驗和各專業(yè)方向課程基本實驗，如金工實習(xí)、電子工藝實習(xí)，機械測試技術(shù)、機械原理、汽車電子技術(shù)、機械控制工程、單片機原理及應(yīng)用等課程基本實驗。⑨綜合基本工程訓(xùn)練包括專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)方向課的綜合實驗，如汽車?yán)碚撜n程設(shè)計、汽車設(shè)計課程設(shè)計、汽車構(gòu)造綜合實驗等。綜合工程訓(xùn)練主要由汽車類專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計等組成。

針對不同的層次，研究不同層次實踐教學(xué)之間的關(guān)系，進行各專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的課程實驗、課程設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計等工程技術(shù)性實踐教學(xué)的詳細的優(yōu)化設(shè)計，提出具體的方案。在方案中強調(diào)學(xué)生的實踐能力和應(yīng)用能力的培養(yǎng)。

2.4 創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)教學(xué)質(zhì)量保證體系的優(yōu)化

創(chuàng)新實踐教學(xué)質(zhì)量保證體系優(yōu)化包括創(chuàng)新實踐教學(xué)方法的優(yōu)化和創(chuàng)新實踐教學(xué)考核方法的改進。在對創(chuàng)新實踐教學(xué)體系進行系統(tǒng)規(guī)劃和優(yōu)化的基礎(chǔ)上，要研究創(chuàng)新實踐教學(xué)方法的改進及優(yōu)化。因為教學(xué)方法直接影響學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，影響教學(xué)效果。在傳統(tǒng)的實踐教學(xué)活動中，學(xué)生是缺乏主動參與的，在具體的實踐活動中往往只是被動地機械模仿，很少有主動思考，起不到培養(yǎng)實踐能力和創(chuàng)新能力的作用。

為了對教學(xué)質(zhì)量保證體系進行優(yōu)化，可從改進教學(xué)過程管理、加強學(xué)生實踐過程指導(dǎo)等方面進行改進。同時做好實驗教師的示范作用，加強學(xué)生實踐參與力度，采取分組練習(xí)和獨立實驗等多種形式提高學(xué)生的動手能力。同時，在保證必要的驗證性實驗的基礎(chǔ)上，增開綜合型實驗和研究創(chuàng)新性實驗，并結(jié)合多媒體教學(xué)、動畫、實物教學(xué)、仿真等多種教學(xué)手段擴充學(xué)生的實踐知識面，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力和解決實際問題的能力。⑩此外，科學(xué)的考核方法是提高創(chuàng)新實踐教學(xué)效果的一個重要環(huán)節(jié)，針對不同的實踐教學(xué)類型，研究課程實驗和課程設(shè)計考核、實訓(xùn)的考核、畢業(yè)設(shè)計（論文）考核方法等的改進。考核要重在考查學(xué)生在創(chuàng)新實踐教學(xué)過程中的參與實踐的主動性、動手能力、實驗設(shè)計能力、創(chuàng)新能力等。

3 結(jié)語

由于我國傳統(tǒng)教育觀念影響及汽車科技飛速發(fā)展，在教學(xué)內(nèi)容方面，重理論輕實踐，課程內(nèi)容老舊，設(shè)置不盡合理，汽車類專業(yè)在創(chuàng)新實踐教學(xué)體系設(shè)計及優(yōu)化等方面還存在許多需要改進和完善的地方，以適應(yīng)國家發(fā)展的新形勢。因此，本論文針對目前的現(xiàn)狀和存在的問題，結(jié)合汽車類專業(yè)教學(xué)的實際特點，以提高汽車類專業(yè)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，進行專業(yè)創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)的教學(xué)研究工作。

以培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力為根本目標(biāo)來系統(tǒng)構(gòu)建大學(xué)生創(chuàng)新實踐教育體系，以大學(xué)生創(chuàng)新實踐訓(xùn)練計劃的構(gòu)建為核心設(shè)置創(chuàng)新實踐學(xué)分，納入到專業(yè)人才培養(yǎng)方案，進而實現(xiàn)第一課堂與第二課堂教學(xué)活動的有機互動，為學(xué)生個性發(fā)展與素質(zhì)和能力培養(yǎng)創(chuàng)設(shè)條件與環(huán)境，為大學(xué)生創(chuàng)新實踐活動搭建平臺。

本論文提出了分層次、分階段進行實踐教學(xué)體系設(shè)計和優(yōu)化的特色思想，并進行科學(xué)規(guī)劃，避免各實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的脫節(jié)、重復(fù)，強調(diào)學(xué)生的實際動手能力和綜合創(chuàng)新能力，對于培養(yǎng)目前我國經(jīng)濟建設(shè)中所需的汽車類高級應(yīng)用型人才具有重要的意義。

本論文的研究成果將大大優(yōu)化現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式，加強實踐活動環(huán)節(jié)、創(chuàng)新課程教材、改革教學(xué)方法、構(gòu)建新的考核體系，將素質(zhì)教育滲透到專業(yè)教育之中，使學(xué)生積極參與科學(xué)研究和社會、生產(chǎn)實踐，提高學(xué)生的科學(xué)素質(zhì)、創(chuàng)新精神和實踐能力，增強社會競爭能力和提高就業(yè)率。

基金項目：長沙理工大學(xué)教改項目（JG1342）

注釋

① 呂紅明.以“卓越計劃”為契機，探索地方高校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的新模式[J].價值工程，2011.30（14）：219-220.

② 文孝霞，杜子學(xué)，孫慶.我國汽車專業(yè)人才培養(yǎng)新模式思考[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報（社科版），2008.8（5）：108-109.

③ 周家倫.創(chuàng)新型人才培養(yǎng)與大學(xué)生綜合素質(zhì)教育[J].中國高等教育，2006.42（5）：25-27.

④ 曹穎頤.大學(xué)生創(chuàng)新能力指標(biāo)體系的構(gòu)建研究[D].武漢理工大學(xué)，2008.

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⑩ 林健，符寒光，吳中偉等.高校實踐創(chuàng)新課程的教學(xué)與體會[J].當(dāng)代教育理論與實踐，2010.2（6）：72-74.