尹京善

摘 要：道路運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的生命線，當(dāng)前運輸企業(yè)在快速發(fā)展的背后也有眾多亂象的存在，經(jīng)營管理水平不高已成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要瓶頸，而保障運輸業(yè)的健康發(fā)展符合我國經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略需要，因此實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收是國家對運輸企業(yè)的客觀要求。本文對運輸企業(yè)發(fā)展的制約因素進行分析，并對管理創(chuàng)新的作用和意義加以闡明，提出通過提升信息化管理水平和風(fēng)險管理能力、建立健全資金管理機制和人力資源管理體系等幾方面，實現(xiàn)經(jīng)營管理水平質(zhì)的飛躍。

關(guān)鍵詞：運輸企業(yè) 經(jīng)營管理 創(chuàng)新

中圖分類號：F532.6 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）08（b）-0000-00

1 運輸企業(yè)發(fā)展制約因素分析

1.1 資金管理不善

伴隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，一方面運輸企業(yè)的規(guī)模不斷擴大，另一方面企業(yè)對資金的需求也進一步增加。資金是企業(yè)運作的基本要素，當(dāng)前很多運輸企業(yè)的資金使用效率不高，財務(wù)成本始終居高不下，企業(yè)經(jīng)營存在著嚴(yán)重的資金風(fēng)險。資金問題產(chǎn)生的原因是多方面的，企業(yè)高層對資金管理的意識薄弱，資金管理的相關(guān)規(guī)章制度不規(guī)范、不健全，不嚴(yán)格執(zhí)行全面預(yù)算管理制度，資金監(jiān)督和審計的缺位和形式化等等，這些都會造成運輸企業(yè)資金管理的風(fēng)險性和無效性增加。

1.2 信息化水平低

大數(shù)據(jù)時代的來臨，為企業(yè)的智能化、信息化管理提供了足夠的技術(shù)支撐。運輸企業(yè)的經(jīng)營管理是一個動態(tài)的過程，它需要相關(guān)各個職能部門的相互協(xié)調(diào)、配合，在資源高度共享的前提下實現(xiàn)對企業(yè)事務(wù)的及時處理。然而當(dāng)前很多運輸企業(yè)仍然沿用傳統(tǒng)的經(jīng)營管理模式，日常工作中的信息發(fā)布、調(diào)度指揮、統(tǒng)計監(jiān)測、預(yù)報預(yù)警等仍然依靠人為因素掌控，企業(yè)的經(jīng)營管理缺乏科學(xué)性、準(zhǔn)確性和前瞻性。大多企業(yè)仍處于高投入、高消耗、低產(chǎn)出的經(jīng)營發(fā)展模式。

1.3 人才隊伍建設(shè)滯后

運輸業(yè)屬于服務(wù)性行業(yè)，人力資源管理水平的高低對企業(yè)的健康發(fā)展影響深遠。但在我國經(jīng)濟長期保持高速發(fā)展的過程中，太多的運輸企業(yè)因過度追求短期的經(jīng)濟效益，而對企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略考慮甚少，導(dǎo)致人力資源的管理缺乏系統(tǒng)性和科學(xué)性，給企業(yè)帶來了嚴(yán)重的損失。當(dāng)前運輸企業(yè)人員流動性大、整體素質(zhì)低、人才流失嚴(yán)重是一個不爭的實事，企業(yè)在人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃、資金投入、聘用選拔機制、激勵機制和企業(yè)文化建設(shè)等方面存在著諸多亟待解決的問題。

2 運輸企業(yè)經(jīng)營管理創(chuàng)新的作用和意義

創(chuàng)新是一個企業(yè)進步的靈魂和動力，而思想的轉(zhuǎn)變和飛躍則是創(chuàng)新的根本。經(jīng)營管理創(chuàng)新包含企業(yè)的管理思想、方法、工具和模式的創(chuàng)新，它是企業(yè)應(yīng)對外部科技發(fā)展和市場環(huán)境變化，與時俱進所作出的改進和革新?！皩鹘y(tǒng)管理原則、流程和實踐的明顯背離，或?qū)ΤＲ?guī)組織形式的背離?！笔敲绹芾韺W(xué)家哈梅爾對管理創(chuàng)新所做的定義。管理創(chuàng)新的目的是幫助企業(yè)獲取最大價值，通過設(shè)計和實施企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)技術(shù)、市場、組織、管理和制度等企業(yè)生產(chǎn)要素的協(xié)同創(chuàng)新，最終增強企業(yè)的核心能力和競爭力。而運輸企業(yè)管理水平的高低取決于其能否實現(xiàn)企業(yè)管理的最佳效益，創(chuàng)新是企業(yè)管理能力提升的重要保證。對運輸企業(yè)來說，在經(jīng)營管理創(chuàng)新面前，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)營成本已經(jīng)不再重要，企業(yè)能夠依靠經(jīng)營管理創(chuàng)新構(gòu)建靈活機動、完善的組織構(gòu)架和人才流動體系，充分發(fā)揮組織內(nèi)成員的主觀能動性，為企業(yè)的發(fā)展提供持久的驅(qū)動力。在當(dāng)前運輸業(yè)不斷發(fā)展變化的今天，運輸企業(yè)只有通過科學(xué)、有效的創(chuàng)新管理機制、方法、工具和模式，企業(yè)內(nèi)部人人、事事、時時、處處創(chuàng)新，才能夠降低運營成本、拓寬收益渠道、提升企業(yè)風(fēng)險管控能力、增強市場競爭能力，保證企業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

3 運輸企業(yè)經(jīng)營管理創(chuàng)新路徑選擇

3.1 加強企業(yè)信息化管理水平

實現(xiàn)運輸企業(yè)經(jīng)營管理的信息化，應(yīng)從人才培養(yǎng)、制度保障、軟硬件設(shè)施建設(shè)等幾方面著手。其中人才隊伍建設(shè)是基礎(chǔ)，企業(yè)應(yīng)通過一系列行之有效的人才引進、激勵和培養(yǎng)機制，打造一支既具備專業(yè)信息化技術(shù)，又熟練掌握運輸行業(yè)知識的人才隊伍，在企業(yè)內(nèi)部營造全員參與的管理信息化建設(shè)氛圍，為企業(yè)管理信息化建設(shè)夯實基礎(chǔ)；制度是保障，企業(yè)的管理信息化建設(shè)不是一朝一夕就能完成的，必須依靠一整套科學(xué)、規(guī)范的規(guī)章制度保障信息化建設(shè)的順利實施。通過規(guī)范管理，提高信息化建設(shè)的效果和效率，加快運輸企業(yè)信息化管理進程；軟硬件設(shè)施的配套是關(guān)鍵，信息發(fā)布、調(diào)度指揮、監(jiān)測監(jiān)控、等軟硬件系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠切實提高企業(yè)工作效率，提升企業(yè)管理水平。

3.2 健全企業(yè)資金管理機制

完善運輸企業(yè)的資金管理，應(yīng)從增強企業(yè)全員資金管理意識、制定和落實各項財務(wù)規(guī)章制度、推行全面預(yù)算管理以及健全內(nèi)部監(jiān)督審核機制等四個方面入手。一是要求包括企業(yè)管理層在內(nèi)的全體人員深刻認識到資金管理和資金安全的重要性，明確各職能部門在資金管理中的責(zé)任，企業(yè)每個人都積極參與到資金管理中來；二是完善并細化資金管理的各項規(guī)章制度，規(guī)范和監(jiān)督資金流動的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)資金管理的制度化；三是構(gòu)建全面的預(yù)算管理體系，加強預(yù)算管理工作，將企業(yè)經(jīng)營每個環(huán)節(jié)的資金使用都與預(yù)算掛鉤，保障企業(yè)的資金從籌措、配置、使用的合理有效；四是通過完善的外部監(jiān)督和內(nèi)部審核機制，對企業(yè)的資金流向進行控制，確保企業(yè)資金安全。

3.3 提升企業(yè)風(fēng)險管理能力

運輸企業(yè)應(yīng)不斷建立和健全自身的風(fēng)險管理系統(tǒng)和風(fēng)險預(yù)警體系，以適應(yīng)不斷發(fā)展變化中的市場大環(huán)境。一個企業(yè)的發(fā)展始終會面臨諸多的風(fēng)險，尤其是在當(dāng)前我國市場機制尚不健全的狀況下，企業(yè)風(fēng)險發(fā)生的概率大大提升。而加強運輸企業(yè)風(fēng)險管理能力，一方面要構(gòu)建和完善風(fēng)險管理系統(tǒng)和機制，這其中包括風(fēng)險管控的機構(gòu)設(shè)置、人員配備和規(guī)章制度建設(shè)等等，才能保障企業(yè)風(fēng)險管理工作的有效運行，及時防范和正確處理潛在風(fēng)險的發(fā)生；另一方面應(yīng)盡快建立包括風(fēng)險識別、風(fēng)險分析和風(fēng)險監(jiān)控等風(fēng)險管控手段在內(nèi)的風(fēng)險預(yù)警體系，強化企業(yè)自身的風(fēng)險管理能力。運輸企業(yè)只有通過不斷的創(chuàng)新和完善風(fēng)險控制的管理措施，才能降低風(fēng)險發(fā)生的可能，保障企業(yè)健康平穩(wěn)的發(fā)展。

3.4 完善人力資源管理體系

人才是企業(yè)發(fā)展的核心競爭力，因此運輸企業(yè)必須充分重視人力資源管理工作。應(yīng)通過科學(xué)合理的人才選拔任用機制、培養(yǎng)機制、考核激勵機制等措施，不斷優(yōu)化配置企業(yè)的人力資源，充分激發(fā)企業(yè)內(nèi)部員工的創(chuàng)造性和工作熱情，實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。人才的選拔任用需要企業(yè)認真調(diào)查和研究每一個員工的工作能力，并將他們安排在合適的崗位上，做到人盡其才；建立培養(yǎng)機制是為了持續(xù)提高員工的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為他們創(chuàng)造一個持續(xù)發(fā)展的空間，同時也能提高企業(yè)的運營效率；考核激勵機制能夠充分調(diào)動起員工的積極性，通過績效考核和薪酬激勵等措施，真正實現(xiàn)多勞多得，當(dāng)員工獲得職業(yè)發(fā)展和工作價值感之后，企業(yè)也因此能夠獲得收益的最大化。

4 結(jié)語

綜上所述，經(jīng)營管理創(chuàng)新是運輸企業(yè)生存和發(fā)展的重要基石。而其中提高企業(yè)信息化管理水平、健全資金管理機制、提升法律風(fēng)險管理能力和完善人力資源管理體系是關(guān)鍵，是切實提升運輸企業(yè)經(jīng)營管理能力，實現(xiàn)運輸企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一項重要工作。

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