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供應(yīng)鏈管理環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流倉單質(zhì)押的盈利模式
龐燕
(中南林業(yè)科技大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院,湖南長沙410004)
摘要:供應(yīng)鏈管理環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流倉單質(zhì)押盈利模式包括自有倉庫倉單質(zhì)押盈利模式、異地監(jiān)管倉單質(zhì)押盈利模式和統(tǒng)一授信倉單質(zhì)押盈利模式,分別適合不同的情況,具有各自的優(yōu)勢,但都存在供應(yīng)鏈合作伙伴不守約、質(zhì)押物監(jiān)管環(huán)境欠佳、農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)不完善等問題,應(yīng)建立農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)績效評估體系,提高質(zhì)押物的監(jiān)管技術(shù),加強供應(yīng)鏈各成員日常工作管理,完善電子支付系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈管理;農(nóng)產(chǎn)品物流;倉單質(zhì)押;盈利模式
我國政府十分重視農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展,如何改善個體農(nóng)戶和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)融資難問題已成為政府、企業(yè)界和學(xué)者們都十分關(guān)注的議題。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的參與者涉及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)或個體農(nóng)戶、買家、分銷商、金融機構(gòu)、第三方物流企業(yè)等,通過鏈上每個業(yè)務(wù)參與者以最優(yōu)數(shù)量、位置和時間整合活動,可以提高各流程組合的效率,從而實現(xiàn)整個農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的增值。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理是依托現(xiàn)代信息技術(shù),對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的物流、信息流和資金流的計劃、組織、控制與協(xié)調(diào)管理。本研究是在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理環(huán)境下,通過專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品物流信息交易平臺和集成的財務(wù)、生產(chǎn)、交付和付款流程將農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的參與者(農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)或個體農(nóng)戶、銀行等金融機構(gòu)、分銷商、終端買方、第三方物流企業(yè)等)聯(lián)系起來,以實現(xiàn)物流、信息流和資金流的有效融合,探尋供應(yīng)鏈管理環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流倉單質(zhì)押盈利模式,提出有效改善個體農(nóng)戶和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)融資渠道的策略,改善農(nóng)村融資的處境,從而提高農(nóng)村人民的生活水平,推動我國農(nóng)村經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)進程。
2008年金融危機以來,經(jīng)濟低迷導(dǎo)致供應(yīng)鏈受到的壓力與日俱增,同時實物供應(yīng)鏈的原有優(yōu)勢不再顯著,在這個全球化和信息化的時代,出現(xiàn)了一個新的趨勢,即在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下,通過對供應(yīng)鏈中的雙向信息流的管理,借助第三方物流提供商,為供應(yīng)鏈上的參與者提供金融服務(wù)。
希爾盧(Schileru)[1]認為銀行在嚴重的經(jīng)濟危機背景下,需要進行創(chuàng)新并尋找更具有競爭力的產(chǎn)品和金融服務(wù),而供應(yīng)鏈金融就是最好的方式。喬納森和勞什(Jonathan Campaigne & Tom Rausch)[2]針對農(nóng)村金融問題進行了研究,在研究中提出了改善農(nóng)村融資渠道的方法;并對服務(wù)那些來自農(nóng)村、相對孤立的客戶所帶來的成本和風(fēng)險進行了分析,認為融資小規(guī)模農(nóng)民是具有挑戰(zhàn)性的。然而,在一個供應(yīng)鏈體系中(在供應(yīng)鏈中,農(nóng)民被連接到一個由買家、零售商和金融機構(gòu)組成的規(guī)范的網(wǎng)絡(luò)里),貸款變得越來越可行。帕達納(Yandra Rahadian Perdana)[3]認為農(nóng)村物流信息系統(tǒng)是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運作的關(guān)鍵,可以有效實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品配送的優(yōu)化,并對農(nóng)產(chǎn)品物流過程進行實時監(jiān)控。博巴(Virgil Popa)[4]研究了優(yōu)化供應(yīng)鏈現(xiàn)金流和雙向信息流的解決方案,找出協(xié)同供應(yīng)鏈金融流的新方法,并在其研究中對供應(yīng)鏈金融進行了界定,認為供應(yīng)鏈金融是:“一個由金融機構(gòu)、第三方供應(yīng)商、公司本身和技術(shù)平臺所提供的貿(mào)易融資的組合,其中該技術(shù)平臺通過電子的方式將貿(mào)易伙伴和金融機構(gòu)連接起來,并提供以一個或幾個供應(yīng)鏈活動的發(fā)生為基礎(chǔ)的融資觸發(fā)器。”近年來,我國學(xué)者們也對供應(yīng)鏈金融進行了研究。嚴廣樂[5]認為供應(yīng)鏈金融為破解中小企業(yè)融資困境提供了一條新的選擇路徑,其研究運用博弈論和信息經(jīng)濟學(xué)的理論和方法構(gòu)建了相應(yīng)的博弈模型,分析比較了第三方物流企業(yè)參與供應(yīng)鏈金融系統(tǒng)的兩種融資模式。晏妮娜和孫寶文[6]研究了在需求不確定環(huán)境下,供應(yīng)鏈金融系統(tǒng)中受資金約束的零售商通過倉單質(zhì)押融資的最優(yōu)策略。李毅學(xué)[7]認為供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新具有巨大的發(fā)展?jié)摿?,但其風(fēng)險來源也非常復(fù)雜,并提出可將供應(yīng)鏈金融的系統(tǒng)風(fēng)險分為宏觀與行業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險和供應(yīng)鏈系統(tǒng)風(fēng)險,將供應(yīng)鏈金融的非系統(tǒng)風(fēng)險分為信用風(fēng)險、存貨變現(xiàn)風(fēng)險和操作風(fēng)險。胡國暉和鄭萌[8]在對農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融的具體運作模式分析研究基礎(chǔ)上,運用博弈論理論對農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融各參與方的收益分配機制進行了研究。王忠偉[9]在其研究中提出:結(jié)合集體決策、定性分析與定量研究相結(jié)合的方法,可以有效識別和評估農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)過程中的各類風(fēng)險。
供應(yīng)鏈管理環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流倉單質(zhì)押盈利模式主要有以下三種。
1.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下自有倉庫倉單質(zhì)押盈利模式
自有倉庫倉單質(zhì)押是指由專業(yè)的第三方物流公司提供給倉儲中心并對質(zhì)押貨物進行保管和監(jiān)控。對于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)來說,通過倉單質(zhì)押模式可以讓企業(yè)通過流動資產(chǎn)融資,獲得一定的資金乘數(shù)效應(yīng),從而使企業(yè)總收入增加。由圖1可以看出,在專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品物流信息交易平臺的集成作用下,農(nóng)產(chǎn)品倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)中涉及到的物流、資金流和信息流在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個成員之間進行高效、有序地流轉(zhuǎn),提升了整個供應(yīng)鏈的運作效率,同時降低了相關(guān)的物流成本和風(fēng)險。
圖1 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下自有倉庫倉單質(zhì)押盈利模式
2.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下異地監(jiān)管倉單質(zhì)押盈利模式
異地監(jiān)管倉單質(zhì)押模式是在第三方物流企業(yè)自有倉庫倉單質(zhì)押模式的基礎(chǔ)上對地理位置的一種拓展。考慮到客戶的實際情況,第三方物流企業(yè)遵循“就近客戶所在地”的原則來選擇監(jiān)管貨物的倉庫,這樣可以大大降低客戶的質(zhì)押成本。但是該模式對第三方物流企業(yè)的貨物監(jiān)管能力和監(jiān)控技術(shù)會有更高的要求,同時由于異地監(jiān)管貨物,第三方物流企業(yè)也將承擔更大的風(fēng)險。圖2描述了供應(yīng)鏈管理環(huán)境下異地監(jiān)管倉單質(zhì)押盈利模式的詳細流程。
圖2 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下異地監(jiān)管倉單質(zhì)押盈利模式
3.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下統(tǒng)一授信倉單質(zhì)押盈利模式
統(tǒng)一授信倉單質(zhì)押模式是自有倉庫倉單質(zhì)押和異地監(jiān)管倉單質(zhì)押的進一步發(fā)展,簡化了原先倉單質(zhì)押的流程,提高了供應(yīng)鏈運作效率。銀行等金融機構(gòu)對第三方物流企業(yè)運營規(guī)模、信譽、資質(zhì)、經(jīng)濟產(chǎn)量等多方面進行調(diào)查了解后,授予第三方物流企業(yè)一定的信貸額度,這樣第三方物流企業(yè)可以向農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)提供倉單質(zhì)押貸款業(yè)務(wù),并全程負責對質(zhì)押貨物的保管和監(jiān)控。后期運作銀行等金融機構(gòu)幾乎不用參與,大大降低了銀行的風(fēng)險。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的統(tǒng)一授信倉單質(zhì)押盈利模式中,以專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)為依托,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈成員能夠更加迅速、快捷地完成各項業(yè)務(wù),以達到供應(yīng)鏈整體效益的最大化(圖3所示)。
圖3 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下統(tǒng)一授信倉單質(zhì)押盈利模式
1.供應(yīng)鏈合作伙伴不守約
對個體農(nóng)戶進行融資是一項棘手的議題。個體農(nóng)戶往往在地理位置上是分散的、資源受限的、未受到良好的教育等等,所有這些特征都無形中放大了銀行提供貸款的成本和風(fēng)險,同時也帶來了個體農(nóng)戶不守約的問題。例如,農(nóng)民們在違背協(xié)議規(guī)定的情況下,通過其他途徑暗自出售農(nóng)產(chǎn)品來快速獲取現(xiàn)金或者逃避還貸義務(wù);農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)也會在暴利的驅(qū)使下從事一些不誠實的活動;甚至銀行也會通過延遲放貸或向農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)/個體農(nóng)戶收取額外的費用而違背最初的合作協(xié)議。
2.質(zhì)押貨物的監(jiān)管環(huán)境欠佳
質(zhì)押貨物的監(jiān)管場所一般有生產(chǎn)車間、倉庫等。由于市場把關(guān)不嚴、門檻設(shè)定過低等因素,大多數(shù)第三方物流企業(yè)沒有充分結(jié)合質(zhì)押貨物的物理化學(xué)性質(zhì)來安排相應(yīng)規(guī)格和類型的倉庫。如對于品質(zhì)較穩(wěn)定的大豆、小麥等農(nóng)產(chǎn)品,不僅要求有一定的密封性,還要有良好的通風(fēng)環(huán)境,并且要控制一定的溫度,以防農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)降低;而對于蔬菜、水果等季性較強的農(nóng)產(chǎn)品,對冷藏倉庫會有更高標準的要求。
3.農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)不完善
目前在農(nóng)產(chǎn)品倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)中,先進的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)并沒有得到廣泛的應(yīng)用,這樣會極大地降低農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈整體運作效率。有些個體農(nóng)戶對計算機使用不熟悉,也會影響到信息傳遞的及時性。所以,農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)應(yīng)該以簡單、易用、快捷等為特征進行改進和開發(fā)。
1.建立農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)績效評價體系
將農(nóng)產(chǎn)品物流倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)績效評價系統(tǒng)作為農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)的一個子系統(tǒng),根據(jù)貸款方(農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)或農(nóng)業(yè)個體戶)在實際業(yè)務(wù)的績效表現(xiàn)對其進行評價,這樣便根據(jù)貸款方各自的業(yè)務(wù)表現(xiàn)被劃分為優(yōu)、良、差等不同的級別,從而為銀行等金融機構(gòu)提供評估貸款方資質(zhì)信譽的有用指標。
2.提高對質(zhì)押貨物的監(jiān)控技術(shù)
在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的農(nóng)產(chǎn)品倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)中,對倉庫質(zhì)押貨物的保管監(jiān)控工作主要是由專業(yè)的第三方物流公司來完成的,這就要求第三方物流企業(yè)具備完善的物流實體監(jiān)控系統(tǒng)、信息監(jiān)控系統(tǒng)以及一些必要的監(jiān)控設(shè)備。
3.加強對供應(yīng)鏈各成員日常工作的管理
在整個倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)運作過程中,供應(yīng)鏈成員應(yīng)該協(xié)同合作、相互信任。如果質(zhì)押貨物存放的地點就在農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的加工車間,由第三方物流企業(yè)負責監(jiān)管,以便于物流企業(yè)和銀行對該農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的評價;第三方物流企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)內(nèi)部開展工作,實施監(jiān)管工作,形成一種供應(yīng)鏈成員間相互監(jiān)督和協(xié)同合作的關(guān)系。
4.完善電子支付系統(tǒng)
隨著農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)的發(fā)展,不斷進步的電子支付技術(shù)將會發(fā)揮越來越重要的作用,可以提高供應(yīng)鏈合作伙伴之間交易的時效性,并且降低彼此間的交易成本。應(yīng)對現(xiàn)有的電子支付平臺系統(tǒng)進行升級,構(gòu)建一個更加健全的、可擴展的系統(tǒng),使來自農(nóng)村的供應(yīng)鏈合作伙伴也可以訪問和使用。
在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下開展農(nóng)產(chǎn)品物流倉單質(zhì)押業(yè)務(wù),充分利用先進的農(nóng)產(chǎn)品物流信息技術(shù),將農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個成員緊密的聯(lián)系起來,從而實現(xiàn)整條供應(yīng)鏈的物流、信息流、商流和資金流更加高效、快捷的流轉(zhuǎn),以提升供應(yīng)鏈整體效益。本文研究了供應(yīng)鏈管理環(huán)境下三種不同的農(nóng)產(chǎn)品物流倉單質(zhì)押盈利模式,分析了實施過程中存在的問題,并提出相應(yīng)的實施對策,有效改善農(nóng)村融資的處境。
*本文受國家社會科學(xué)基金資助項目“農(nóng)產(chǎn)品物流倉單質(zhì)押盈利模式與風(fēng)險防范研究”(項目編號:11BG057)的資助。
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責任編輯:方程
Research on the Profit Model of Agricultural Products Logistics Warehouse Receipt Pledge under the Environment of Supply Chain Management
PANG Yan
(Central South University of Forestry & Technology,Changsha,Hunan410004,China)
Abstract:The profit model of agricultural products logistics warehouse receipt pledge under the environment of supply chain management can be divided into such three patterns as using the receipt of their own warehouse,receipt pledge with remote supervision,and receipt pledge with unified credit line. And each of them has their own advantages,respectively. But they all have the problems of the lack of integrity of the supply chain partners,the not sound supervision environment,and the imperfect information system of agricultural logistics. So,we should establish the performance evaluation system of agricultural products enterprises,improve the supervision skill,strengthen the daily management of all the members of the supply chain,and perfect the e-payment system.
Key words:supply chain management;agricultural products logistics;warehouse receipt pledge;profit model
[作者簡介]龐燕(1965—),女,湖南省湘潭市人,中南林業(yè)科技大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院教授,博士,主要研究方向為物流工程與管理。
中圖分類號:F274
文獻標識碼:A
文章編號:1007-8266(2015)04-0114-04