文/劉建偉、鄒廣仲 煙臺(tái)市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院 山東蓬萊 265600

電梯機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究

文/劉建偉、鄒廣仲 煙臺(tái)市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院 山東蓬萊 265600

雖說(shuō)看起來(lái)電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)非常的簡(jiǎn)單，但是電梯安裝是一種機(jī)電一體化程序，它們之間的契合度非常高，牽一發(fā)而動(dòng)全身，采用的自動(dòng)化技術(shù)也是較為先進(jìn)的，自動(dòng)化電路管理也相當(dāng)復(fù)雜。鑒于此，本文對(duì)電梯機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了分析探討，僅供參考。

電梯系統(tǒng)；機(jī)械因素；動(dòng)態(tài)特性

一、電梯的介紹

目前，電梯已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在我國(guó)城市高層建筑當(dāng)中，城市中絕大部分的人都乘坐過(guò)電梯，對(duì)電梯也有一點(diǎn)了解。但是他們對(duì)電梯的了解也僅僅在其功能上，了解程度也在最為基礎(chǔ)階段，對(duì)其結(jié)構(gòu)以及分類都一無(wú)所知。電梯的定義一般分為狹義與廣義，狹義上的電梯也就是大多數(shù)人了解的，是一種生活工具，為人們服務(wù)的轎廂升降設(shè)備，但是不包含扶梯；廣義上的電梯定義是將電梯當(dāng)作一種運(yùn)動(dòng)的物體，也當(dāng)作一種運(yùn)輸機(jī)電設(shè)備，將電梯看作是一種具有動(dòng)力能夠沿著固定軌道、路線等運(yùn)輸貨物的箱體結(jié)構(gòu)。電梯的分類具有很多種，根據(jù)不同的功能能夠?qū)㈦娞葸M(jìn)行具體的細(xì)分：按照電梯的運(yùn)行速度進(jìn)行劃分，可以將電梯分為低速、快速、高速、超高速四種類型，在一些超高層大廈、樓房當(dāng)中經(jīng)常采用的是超高速電梯，因?yàn)槌咚匐娞葸\(yùn)行速度為4m/s，這樣可以減少人們等待電梯的時(shí)間，為出行的人節(jié)約時(shí)間；高速電梯一般應(yīng)用在中等的寫字樓中，因?yàn)闃菍酉鄬?duì)不是太高，為了保證安全，一般會(huì)采用速度為2-4m/s的高速電梯；快速電梯就是人們一般生活的小區(qū)當(dāng)中，這樣的電梯一般多為民用，空間大，速度一般維持在1-2m/s，這樣的電梯基本上以人員上下班為主；剩下的就是速度在1m/s的低速電梯了，這種電梯運(yùn)行速度非常慢，主要是以運(yùn)送貨物為主，也是人們口中經(jīng)常說(shuō)的貨梯。

二、電梯系統(tǒng)的安全技術(shù)分析

1.引起電梯系統(tǒng)振動(dòng)問(wèn)題的機(jī)械因素

1.1曳引機(jī)因素

曳引機(jī)引起的電梯系統(tǒng)的振動(dòng)是日常生產(chǎn)中常見的因素，因?yàn)橐芬龣C(jī)的正常使用就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，再加上，一旦電梯在使用年份上過(guò)長(zhǎng)，曳引機(jī)的振動(dòng)就會(huì)越來(lái)越大，從而導(dǎo)致電梯系統(tǒng)的振動(dòng)也越來(lái)越大，因此，還是需要對(duì)曳引機(jī)進(jìn)行定期的維護(hù)處理，才能保證電梯的平穩(wěn)、安全運(yùn)行。

1.2減速器的密封圈因素

如果電梯減速器的密封圈有損壞，就會(huì)對(duì)電梯的減速裝置造成影響，在電梯運(yùn)行中，就會(huì)讓使用者感覺到電梯下降過(guò)快，減速慢，站不穩(wěn)等現(xiàn)象。而且，不僅僅是在電梯的振動(dòng)與穩(wěn)定性上有問(wèn)題，還會(huì)增大電梯夾層之間摩擦的聲音，產(chǎn)生刺耳的噪音，嚴(yán)重影響人民群眾對(duì)于電梯的日常使用。

1.3電梯轎廂的平衡度因素

靜止和運(yùn)動(dòng)是電梯的兩種狀態(tài)，由此可知，電梯的平衡度也分為動(dòng)平衡和靜平衡兩種，動(dòng)平衡表現(xiàn)在電梯運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，導(dǎo)軌與導(dǎo)靴相互摩擦?xí)a(chǎn)生振動(dòng)、不穩(wěn)定的感覺，靜平衡表現(xiàn)在電梯靜止的時(shí)候，由于電梯轎廂的不平衡，會(huì)導(dǎo)致轎廂的受力不均勻，就會(huì)出現(xiàn)電梯系統(tǒng)的振動(dòng)、不穩(wěn)定現(xiàn)象。

1.4抱閘調(diào)節(jié)不到位因素

使用者在乘坐電梯的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)失重，或者站不穩(wěn)的現(xiàn)象，這是由于電梯的抱閘調(diào)節(jié)不到位引起的，雖然，這種現(xiàn)象不會(huì)影響人民群眾對(duì)于電梯的使用，但是，由于我國(guó)人民群眾對(duì)于生活質(zhì)量的追求，對(duì)電梯的舒適度的要求也變得越來(lái)越大，因此，這種“不舒服”的感覺還是能免則免。只要將電梯停止的時(shí)間與抱閘時(shí)間進(jìn)行一下協(xié)調(diào)統(tǒng)一，就會(huì)有效的減少這種“不舒服”的感覺。

1.5導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的因素

導(dǎo)軌與導(dǎo)靴對(duì)于電梯系統(tǒng)振動(dòng)的影響，主要是在電梯下降的時(shí)候，如果表面粗糙程度過(guò)大或者導(dǎo)靴的零件缺失，都會(huì)引起電梯系統(tǒng)的振動(dòng)問(wèn)題，并且，一般出現(xiàn)這種問(wèn)題的時(shí)候，就代表著電梯的導(dǎo)軌或?qū)аバ枰鼡Q了，如果更換之后，電梯還是會(huì)有振動(dòng)、不穩(wěn)定的情況，那就應(yīng)該是其他機(jī)械因素造成的。

1.6鋼絲繩的松緊均勻度因素

鋼絲繩的松緊均勻程度影響著電梯在運(yùn)行過(guò)程中的受力程度，如果鋼絲繩太松、太緊、以及松緊不一，都會(huì)影響著電梯運(yùn)行過(guò)程中的受理程度，甚至還會(huì)加快鋼絲繩的磨損深度，在這種情況下，就會(huì)造成電梯系統(tǒng)振動(dòng)、不穩(wěn)定等問(wèn)題。

1.7轎廂架和轎壁的緊固程度

電梯在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，或者不穩(wěn)定，其主要原因之一就是轎廂架與轎壁的緊固程度不夠，那么，在電梯上下移動(dòng)式，就會(huì)產(chǎn)生轎廂架與轎壁分離的危險(xiǎn)，位置對(duì)不上，因此，就會(huì)引起電梯系統(tǒng)的振動(dòng)問(wèn)題。

2.電梯綜合性能的測(cè)試

對(duì)于電梯系統(tǒng)安全性能的檢測(cè)不僅僅是對(duì)外部零件的檢測(cè)，還有內(nèi)部系統(tǒng)的檢測(cè)，要對(duì)電梯的機(jī)械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)進(jìn)行全方面的維修和保養(yǎng)，從電梯系統(tǒng)的綜合性能的角度進(jìn)行檢測(cè)分析，采用這種方法會(huì)使測(cè)量結(jié)果更加精準(zhǔn)，更有利于找到問(wèn)題所在，并積極解決問(wèn)題。

3.電梯機(jī)械系統(tǒng)的日常保養(yǎng)工作

電梯保養(yǎng)就是指定期對(duì)電梯內(nèi)部進(jìn)行檢查、加油、除塵、調(diào)試等工作。由于電梯是人民群眾日常生活的主要出行工具，因此，如果不對(duì)電梯的內(nèi)部裝置進(jìn)行定期的保養(yǎng)，就會(huì)嚴(yán)重影響人民群眾的日常出行，甚至?xí)o人民群眾的人身安全帶來(lái)極大的威脅。由于電梯主要是由機(jī)械和電氣這兩部分組成，因此，對(duì)于電梯的保養(yǎng)工作也應(yīng)該從機(jī)械與電氣兩部分著手。對(duì)于機(jī)械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)都要定期檢查，當(dāng)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要及時(shí)維修，有損壞時(shí)要及時(shí)更換，不能為了降低成本就置之不理，對(duì)于電力系統(tǒng)也要及時(shí)保養(yǎng)，電梯需要油的時(shí)候就要及時(shí)加油。需要更換零件時(shí)候就及時(shí)更換，以防造成更為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

結(jié)語(yǔ)：

綜上分析可知，隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，在新形勢(shì)的影響下，電梯已經(jīng)形成人們?nèi)粘Ｉ钪械闹饕煌üぞ撸虼?，積極地對(duì)于電梯機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究是非常重要的。合理地對(duì)電梯機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行完善，使人們?cè)诔鲂猩细影踩?、舒適。

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