尤影

內(nèi)容摘要：在當(dāng)前國民經(jīng)濟發(fā)展中，現(xiàn)代物流業(yè)的綜合地位越來越高。作為全球信息化速度最快的產(chǎn)業(yè)部門之一，現(xiàn)代物流業(yè)的管理也日漸受到重視，物流經(jīng)濟管理模式日漸多樣化，推動著物流經(jīng)濟不斷向前發(fā)展。本文主要從物流經(jīng)濟不同管理模式入手，對物流經(jīng)濟戰(zhàn)略發(fā)展決策進行探討，為我國物流經(jīng)濟發(fā)展提供更多參考。

關(guān)鍵詞：物流經(jīng)濟 管理模式 戰(zhàn)略發(fā)展 決策

引言

作為國民經(jīng)濟的重要推動力，現(xiàn)代物流經(jīng)濟開始走入大眾視野。在我國這樣一個13億人口的大國中，物流經(jīng)濟的發(fā)展可謂獨具優(yōu)勢。但隨著人們生活質(zhì)量與生活水平的逐漸提高，對于物流行業(yè)，人們也賦予了其更高的期望和要求。為推動物流經(jīng)濟發(fā)展，各級地方政府也紛紛出臺一些優(yōu)惠措施。因此，物流經(jīng)濟在大眾需求和政策兼具的大背景下面臨了眾多的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，多種物流經(jīng)濟管理模式隨之衍生出來。本文立足物流經(jīng)濟管理模式，在把握現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，更有針對性地提出物流經(jīng)濟發(fā)展對策，對推動我國物流經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

當(dāng)前物流經(jīng)濟管理呈現(xiàn)的主要模式

（一）電子商務(wù)管理模式

隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷普及，人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活對電子支付方式的應(yīng)用越來越廣泛，網(wǎng)上購物成為很多消費者的選擇，甚至水電煤氣等生活費用的繳納也開始依托電子網(wǎng)絡(luò)平臺。截至2014年，調(diào)查數(shù)據(jù)表明社會零售總額中電子商務(wù)交易額已經(jīng)突破13萬億元，所占比例高達50%左右，淘寶網(wǎng)每日包裹量突破1000萬，占中國快遞業(yè)的業(yè)務(wù)量60%以上，僅北京市的物流業(yè)務(wù)收入就已經(jīng)超過1686.1 億元。通過這些數(shù)據(jù)可以看出，在我國經(jīng)濟和物流發(fā)展中，電子支付方式所帶來的貢獻十分巨大。電子商務(wù)的發(fā)展，在便利的電子支付前提下愈發(fā)顯示出發(fā)展?jié)摿ΑＴ谶@種新興購物方式的影響下，極大的市場潛力與市場需開始出現(xiàn)于物流經(jīng)濟的發(fā)展中，網(wǎng)絡(luò)購物逐漸成為物流企業(yè)十分倚重的環(huán)節(jié)。與物流經(jīng)濟本身的傾向一致，物流經(jīng)濟管理模式也逐漸傾斜向電子商務(wù)管理模式，通過電子網(wǎng)絡(luò)銷售平臺的建立，使得物流經(jīng)濟在其促進下迅速增長。對物流經(jīng)濟發(fā)展而言，電子商務(wù)管理模式不僅大大增加了我國物流從業(yè)人員，同時促使我國物流業(yè)務(wù)量出現(xiàn)明顯增長。電子商務(wù)管理模式下的物流業(yè)，在信息的搜集與獲取方面便有了更多的途徑，在這一基礎(chǔ)上數(shù)據(jù)的分析與整理速度將會大大加快。已經(jīng)到來的信息化物流經(jīng)濟，提高了物流業(yè)的競爭力，使物流業(yè)在越來越激烈的市場競爭中搶先了先機，生存與發(fā)展權(quán)利更勝一籌，促使企業(yè)加強對現(xiàn)代物流的重視，對運輸成本的降低有明顯作用，且有利于物流經(jīng)濟的快速發(fā)展。

（二）定額管理模式

在產(chǎn)品從生產(chǎn)到完工后的整個過程中，需要付出的標(biāo)準的人力、物力、財力，即被認為是定額。某一時間段內(nèi)，一個國家整體生產(chǎn)力水平情況，也可以通過定額反映出來。在剛開始發(fā)展時，大部分企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模都不大，且很多企業(yè)產(chǎn)品還比較單一，對生產(chǎn)資源的需求并不多，對生產(chǎn)組織的要求也并不周密，生產(chǎn)經(jīng)營能力要求往往一般即可。但隨著企業(yè)生產(chǎn)中大量高科技的應(yīng)用，以及經(jīng)濟日益發(fā)展的刺激，經(jīng)濟發(fā)展往往會趨向于更加先進的管理觀念。在越來越看重定額化的今天，物流企業(yè)也開始積極轉(zhuǎn)變觀念，在物流經(jīng)濟的發(fā)展中積極應(yīng)用定額管理。在物流企業(yè)中，定額管理作用的有效發(fā)揮通常需要進行以下幾方面努力才能實現(xiàn)推動物流經(jīng)濟健康發(fā)展的目標(biāo)，即：需要對定額管理體系進行建立和健全，只有健全的定額管理體系才能促進物流經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，反之則會限制和阻礙其發(fā)展。在對定額管理體系進行構(gòu)建的過程中，除了要對產(chǎn)品儲配、送貨的定額進行確定外，其需要明確的內(nèi)容還有產(chǎn)品的綜合管理定額，這一定額指在送貨服務(wù)中，物流企業(yè)將產(chǎn)品無任何問題地送到消費者手中時所產(chǎn)生的消耗。另外，對最小工作環(huán)節(jié)進行明確在定額管理模式中也非常重要。在確定定額的基礎(chǔ)上，預(yù)算最小工作環(huán)節(jié)并對其進行管理，可促進物流效率的極大提高，使企業(yè)物流經(jīng)濟中定額管理的功能得到最大化發(fā)揮，使企業(yè)在這一推動力作用下創(chuàng)造更多的財富。

（三）供應(yīng)鏈管理模式

物流經(jīng)濟管理中的供應(yīng)鏈管理模式，可使企業(yè)的運營成本大大降低，促使企業(yè)的運輸壓力得到極大減輕，促使企業(yè)內(nèi)部具有更加明確的分工。將存儲這樣的業(yè)務(wù)分給物流企業(yè)管理，企業(yè)只對自身的核心業(yè)務(wù)進行負責(zé)，能夠使企業(yè)的成本降到最低。通過物流公司的物流鏈和配送體系，企業(yè)甚至可實現(xiàn)零存儲，從而促使企業(yè)經(jīng)濟效益大幅提高。通過網(wǎng)絡(luò)平臺進行購物后，商品何時到達自己手中開始成為消費者最為關(guān)注的問題，對于企業(yè)成本來說，物流成本占據(jù)很大一部分，而將這一業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給專業(yè)的物流公司，將會強化企業(yè)綜合整合能力，使商品運輸過程更加經(jīng)濟和快捷，為消費者提供更加滿意的服務(wù)?，F(xiàn)代企業(yè)需要持續(xù)發(fā)展，提高供應(yīng)鏈功能成為傳統(tǒng)供應(yīng)方式的改革焦點。但在整合供應(yīng)鏈方面，企業(yè)往往經(jīng)驗和設(shè)備不足，而通過物流公司則可使供應(yīng)鏈整合更加高效與合理。所以，在供應(yīng)鏈管理模式下，物流公司與企業(yè)有著日益加強的交流和合作，為了有效發(fā)揮供應(yīng)鏈功能，還對物流信息平臺進行共建，促使企業(yè)與物流公司可以在此管理模式中獲得雙贏。物流企業(yè)在供應(yīng)鏈管理模式中，可與客戶取得直接聯(lián)系，促進供貨以及退貨速度的提升，同時將客戶所面臨的問題在第一時間內(nèi)解決，在促進客戶管理加強的同時，通過更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)使客源更加穩(wěn)固，對企業(yè)的健康發(fā)展具有重要促進作用。而供應(yīng)鏈管理模式的成功，主要取決于其對物流經(jīng)濟管理的敏捷性與合作性及柔性服務(wù)。

新時期物流經(jīng)濟管理戰(zhàn)略發(fā)展建議

作為國民經(jīng)濟運行的重要命脈，現(xiàn)代物流業(yè)的流動性與高效性是新時期發(fā)展的必然要求。但從當(dāng)前我國物流業(yè)的發(fā)展來看，相比發(fā)達國家整體水平仍然比較滯后，如何提高現(xiàn)代物流業(yè)的運營能力和效率，促使我國物流行業(yè)在多變的國內(nèi)外市場中立于不敗之地，充分發(fā)揮物流行業(yè)的作用，推動我國國民經(jīng)濟的進一步發(fā)展，是物流經(jīng)濟管理正在面臨的問題。總體來說，我國物流經(jīng)濟可加強以下幾方面的戰(zhàn)略管理：

（一）著重物流網(wǎng)絡(luò)平臺等信息技術(shù)構(gòu)建，促進便捷電子商務(wù)物流體系形成

隨著網(wǎng)絡(luò)時代的全面到來，物流行業(yè)也需緊隨時代變化，不斷與時俱進，加強對物流網(wǎng)絡(luò)平臺等信息技術(shù)的構(gòu)建，促進便捷電子商務(wù)物流體系形成。物流信息化的發(fā)展，需要以統(tǒng)一的物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺為基礎(chǔ)。物流信息化系統(tǒng)開放性與擴展性，需要以規(guī)劃統(tǒng)一、標(biāo)準統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為保證，只有在此基礎(chǔ)上物流經(jīng)濟發(fā)展的信息采集與處理平臺才能更加先進和穩(wěn)定。物流企業(yè)傳統(tǒng)MIS信息平臺呈現(xiàn)出的一些問題均可通過Internet進行改造，數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一所造成的溝通問題可以通過統(tǒng)一開放且標(biāo)準的網(wǎng)絡(luò)平臺加以克服，進而促進企業(yè)間有效溝通的實現(xiàn)，在這一基礎(chǔ)上更好地實現(xiàn)物流企業(yè)跨地區(qū)合作，促進物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系范圍的不斷擴大，使電子商務(wù)經(jīng)濟發(fā)展中融入更多物流企業(yè)。

物流行業(yè)還應(yīng)加強對大型動態(tài)數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建，并對先進物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加快應(yīng)用步伐。以沃爾瑪為例，物流網(wǎng)絡(luò)的高度完善，是提高競爭力的重要支撐力，尤其其具有大型動態(tài)數(shù)據(jù)庫，該數(shù)據(jù)庫由衛(wèi)星系統(tǒng)支持，使沃爾瑪總部可對庫存信息隨時掌握，同時還可對車輛運輸路線及車輛自身情況隨時掌握。在面向社會與企業(yè)流通各環(huán)節(jié)的信息采集系統(tǒng)方面，我國物流經(jīng)濟發(fā)展還比較薄弱，建立信息采集系統(tǒng)將幫助我國物流企業(yè)整理和分析大量收集到的數(shù)據(jù)，提供更多有效信息給所有物流企業(yè)，使物流企業(yè)可在信息共享中做出更加科學(xué)的決策，促進物流企業(yè)運行效率的提高。與此同時，物流跟蹤系統(tǒng)、集成系統(tǒng)等新興物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn)，對物流經(jīng)濟發(fā)展有重要意義，應(yīng)加強對其的應(yīng)用。通過對物流跟蹤系統(tǒng)的應(yīng)用，可全程跟蹤物流的各個環(huán)節(jié)，促進整個物流供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)溝通與聯(lián)系的強化。在物流供應(yīng)鏈中，技術(shù)與管理是其整合的重要基石，物流管理流程的再造即依靠它們來實現(xiàn)，通過對先進物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的充分利用，不僅可提高物流企業(yè)核心競爭力，同時對物流經(jīng)濟發(fā)展有重要推動作用。

（二）規(guī)范第三方物流企業(yè)競爭，加強從業(yè)人員素質(zhì)管理與提升

規(guī)范第三方物流企業(yè)競爭，是物流經(jīng)濟管理的重要內(nèi)容。物流企業(yè)必須樹立科學(xué)的服務(wù)理念和競爭理念，才能促進物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提高以及物流行業(yè)的有序發(fā)展。為擴大物流行業(yè)對現(xiàn)代物流技術(shù)與標(biāo)準的應(yīng)用范圍，促進我國物流經(jīng)濟發(fā)展水平最大限度提升，我國可加快物流行業(yè)協(xié)會的建設(shè)步伐，通過物流協(xié)會推動物流行業(yè)內(nèi)部信息建設(shè)與信息共享，從而規(guī)范物流企業(yè)行為，有效提升物流經(jīng)濟整體實力。

另外，加強從業(yè)人員素質(zhì)管理與提升，也是當(dāng)前物流經(jīng)濟管理必然要求，尤其定額管理模式下的物流經(jīng)濟發(fā)展正在要求從業(yè)人員具備越來越高的素質(zhì)。雖然我國物流經(jīng)濟發(fā)展從規(guī)模上看已經(jīng)初具雛形，但目前發(fā)展質(zhì)量仍然不高，缺乏專業(yè)人員，從業(yè)人員素質(zhì)普遍處于要求之下。物流行業(yè)在很多人的眼中，不過是運輸行業(yè)，在他們看來物流從業(yè)人員作為體力勞動者只需要強健的體格即好，但事實上這種認知在國內(nèi)外的實踐中均被證明是不準確的。尤其在信息化時代，物流經(jīng)濟管理模式的多樣化對從業(yè)人員素質(zhì)有了更高要求。培養(yǎng)物流專業(yè)人才的高校，應(yīng)結(jié)合最新物流行業(yè)發(fā)展方向與技術(shù)，對物流管理專業(yè)課程重新改進設(shè)置，對教育內(nèi)容加以充實。物流企業(yè)管理者尤其高層管理者，應(yīng)不定期地接受培訓(xùn)，并給予員工不定期培訓(xùn)，使物流從業(yè)人員對物流經(jīng)濟發(fā)展特點與要求全面掌握，促進從業(yè)人員素質(zhì)及企業(yè)管理水平的不斷提高。

（三）加強中心城區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)，推動全國性物流經(jīng)濟管理體系構(gòu)建

在運輸能力方面，物流企業(yè)對其供應(yīng)鏈管理與整合有較強的依賴性，供應(yīng)鏈整合中地位的重要性與中心城市的距離密切相關(guān)，在這一情況下我國物流業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)中應(yīng)著重中心城區(qū)建設(shè)。在物流行業(yè)中，物流網(wǎng)絡(luò)的形成與運轉(zhuǎn)，對中心城市物流基礎(chǔ)設(shè)施具有很強的依賴性。在全國范圍內(nèi)，物流經(jīng)濟正在逐漸興起，這一態(tài)勢促使各地政府不得不加強對其的重視，但各地物流經(jīng)濟發(fā)展從總體來看仍然缺乏規(guī)劃，相比物流經(jīng)濟發(fā)達國家我國地方物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為落后。我國可對物流綜合服務(wù)能力強的大型物流企業(yè)加大培養(yǎng)力度，使地方物流網(wǎng)絡(luò)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在其帶動下得以加強。

在物流經(jīng)濟發(fā)展中，供應(yīng)鏈管理順利運用的重要基礎(chǔ)，便在于全國性物流網(wǎng)絡(luò)的形成。在國民經(jīng)濟發(fā)展過程中，推動全國性物流經(jīng)濟管理體系構(gòu)建，能夠更大限度地發(fā)揮物流經(jīng)濟的作用。為使全國性現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)打造得更加科學(xué)合理，我國應(yīng)對物流行業(yè)的宏觀調(diào)控進行加強。在全國各地中，當(dāng)前物流經(jīng)濟發(fā)展水平不一，為了促使本地物流企業(yè)得到更好地發(fā)展，一些地方政府實施非常嚴格的地方保護，使得全國性物流網(wǎng)絡(luò)的形成客觀上受到阻礙。針對這一問題，我國應(yīng)進一步加強調(diào)控，保證地區(qū)間合作更加協(xié)調(diào)，打破重復(fù)建設(shè)的普遍存在，盡量避免面子工程，通過宏觀調(diào)控來引導(dǎo)物流經(jīng)濟向規(guī)?；c集約化發(fā)展。此外，我國還可優(yōu)化政府職能，通過對社會力量的集中，將物流經(jīng)濟管理拓展向二、三線城市，促使全國性現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)逐步形成和完善。

物流行業(yè)的發(fā)展，在經(jīng)濟全球化與我國綜合國力不斷發(fā)展和提升的大環(huán)境刺激下，注入了新的發(fā)展活力，物流經(jīng)濟發(fā)展和運行出現(xiàn)了多種不同的管理模式。基于物流經(jīng)濟管理模式，我國應(yīng)從當(dāng)前物流情況出發(fā)，通過促進便捷電子商務(wù)物流體系的形成、加強從業(yè)人員素質(zhì)管理與提升、推動全國性物流經(jīng)濟管理體系構(gòu)建等各種戰(zhàn)略決策，不斷推動物流經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

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