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基于三維狀態(tài)空間模型的石化企業(yè)生態(tài)承載力評價(jià)研究

2016-03-09 12:06孫洪海肖艷玲王艷秋
關(guān)鍵詞:生態(tài)承載力石化企業(yè)

孫洪海+++肖艷玲++王艷秋

摘要: 采用生態(tài)承載指數(shù)模型和狀態(tài)空間模型相結(jié)合的方法測算石化企業(yè)的生態(tài)承載力,驗(yàn)證三維狀態(tài)空間模型應(yīng)用于企業(yè)生態(tài)效率測算的可行性和適用性,能為石化企業(yè)的生態(tài)效率狀態(tài)判斷提供理論工具。該方法有助于發(fā)現(xiàn)石化企業(yè)發(fā)展過程中資源、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境之間的問題,從而為相關(guān)企業(yè)管理者制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提供決策參考。

關(guān)鍵詞: 石化企業(yè);三維狀態(tài)空間模型;生態(tài)承載力;生態(tài)效率

中圖分類號:X22;F424

文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

文章編號: 16735595(2016)01000704

一、引言

生態(tài)效率的思想最早起源于20世紀(jì)70年代,是由加拿大科學(xué)委員會(SCC)提出的,80年代,世界自然保護(hù)聯(lián)盟(IUCN)將生態(tài)效率引入世界保護(hù)戰(zhàn)略,1990年,學(xué)者Schaltegger和Sturn首先對生態(tài)效率定義給予界定[1],90年代后,國際上開始興起對生態(tài)效率的研究,不同組織、學(xué)者等分別給出了生態(tài)效率的定義。最具影響力的是世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(WBCSD)于1992年給出的生態(tài)效率定義,定義中重要的思想是降低資源、能源使用強(qiáng)度,提高可再生資源的使用效率,加強(qiáng)物質(zhì)回收,減少有毒物質(zhì)排放,盡量使企業(yè)在整個生命周期中對資源的消耗強(qiáng)度、對環(huán)境的污染程度降低到與生態(tài)承載一致的水平。[2]2000年,該內(nèi)涵被進(jìn)一步明確并確定了三大目標(biāo):一是減少資源消耗,二是減少對環(huán)境的影響,三是增加產(chǎn)品價(jià)值。[3]承載力的概念源于自然生態(tài)學(xué)理論,20世紀(jì)20年代,承載力的概念被引入人類生態(tài)學(xué)領(lǐng)域[4],1995年,獲得諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎的Arrow發(fā)表的關(guān)于“經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、承載力”的文章,引發(fā)了學(xué)術(shù)界對承載力研究的熱潮。[5]Bishop于1974年第一次提出環(huán)境承載力的定義[6],有些學(xué)者把環(huán)境承載力的英文名(ecological carrying capacity)翻譯為生態(tài)承載力,所以現(xiàn)在提得更多的是生態(tài)承載力。本文根據(jù)WBCSD提出的生態(tài)效率定義,在承載力理論的基礎(chǔ)上,將生態(tài)承載指數(shù)模型和狀態(tài)空間模型相結(jié)合,從經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境三個方面來描述石化企業(yè)資源使用、環(huán)境影響和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互作用及互動關(guān)系,構(gòu)建三維狀態(tài)空間模型,建立評價(jià)指標(biāo)體系,對某石化企業(yè)生態(tài)效率進(jìn)行評價(jià)。

二、建立石化企業(yè)生態(tài)承載力指標(biāo)體系

生態(tài)效率作為一種新興的管理理念,強(qiáng)調(diào)企業(yè)在實(shí)現(xiàn)高利潤的同時,要承擔(dān)保護(hù)環(huán)境的責(zé)任;企業(yè)在提升效率、減少環(huán)境污染的同時,要節(jié)約成本,提升企業(yè)競爭力?;跔顟B(tài)空間模型及承載力理論構(gòu)建的三維狀態(tài)空間生態(tài)承載力模型,對某石化企業(yè)從經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境三個方面來描述它們之間的相互作用。在三維狀態(tài)空間中,石化企業(yè)是對自然資源、社會環(huán)境的施壓者,三維狀態(tài)空間的三個軸分別代表某石化企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營狀況、資源使用狀況及企業(yè)對社會環(huán)境的影響狀況,該模型可以準(zhǔn)確反映企業(yè)經(jīng)濟(jì)、資源及環(huán)境之間的緊密互動關(guān)系。本文結(jié)合某石化企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)特點(diǎn)、生態(tài)效率目標(biāo)、可持續(xù)發(fā)展的要求,構(gòu)建石化企業(yè)生態(tài)承載力指標(biāo)體系。該體系包括經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境三類指標(biāo)及狀態(tài)層、變量層,見表1。

四、結(jié)論

本文采用三維狀態(tài)空間模型對某石化企業(yè)生態(tài)承載力狀況進(jìn)行分析,得出以下結(jié)論:

某石化企業(yè)的實(shí)際生態(tài)承載力為1249,企業(yè)的總生態(tài)承載力為1198,根據(jù)石化企業(yè)生態(tài)承載力判斷依據(jù),該企業(yè)生態(tài)承載力處于超載狀態(tài),說明該企業(yè)目前生態(tài)效率狀況偏離企業(yè)生態(tài)效率發(fā)展目標(biāo)。

通過對表5中各指標(biāo)權(quán)重及理想值、現(xiàn)值等數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析,發(fā)現(xiàn)該企業(yè)污水中酚含量、廢氣排放量、原油加工損失率等指標(biāo)偏高,處于超載狀態(tài)。工業(yè)廢水處理率、工業(yè)廢氣處理率等指標(biāo)為1,處于滿載狀態(tài)。新鮮水使用量、單位原油耗水量、工業(yè)污水單排量、污水中含油量、污水中硫化物含量等指標(biāo)偏低,處于可載狀態(tài)。

通過應(yīng)用三維狀態(tài)空間模型對該石化企業(yè)進(jìn)行生態(tài)承載力評價(jià)發(fā)現(xiàn),該石化企業(yè)需要在以下幾方面進(jìn)一步改進(jìn)完善,以促進(jìn)企業(yè)生態(tài)效率的提高,實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。一是該企業(yè)應(yīng)在生產(chǎn)工藝技術(shù)上進(jìn)行改進(jìn),尤其是節(jié)能技術(shù)的改進(jìn);二是企業(yè)應(yīng)對資源使用效率進(jìn)行改進(jìn),如水、原材料、能源的使用效率;三是企業(yè)應(yīng)改進(jìn)污染物的處理技術(shù),提高污染物的處理率。

本文采用狀態(tài)空間模型和生態(tài)承載指數(shù)模型相結(jié)合的方法來描述企業(yè)的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、資源的相互作用,通過狀態(tài)空間的三個軸準(zhǔn)確描述企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源使用、環(huán)境保護(hù)緊密相連的互動關(guān)系,采用生態(tài)承載指數(shù)模型和狀態(tài)空間模型相結(jié)合的方法測算石化企業(yè)的生態(tài)承載力并進(jìn)行實(shí)例分析,進(jìn)一步驗(yàn)證了三維狀態(tài)空間模型應(yīng)用于企業(yè)生態(tài)效率測算的可行性和適用性,為企業(yè)生態(tài)效率狀態(tài)判斷提供理論依據(jù)。該方法有助于發(fā)現(xiàn)石化企業(yè)發(fā)展過程中資源、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境間的問題,為相關(guān)企業(yè)管理者制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提供參考。

參考文獻(xiàn):

[1] Willard B. The Sustainability Advantage: Seven Business Case Benefits of a Triple Bottom Line[M].Gabriol Island:New Society Publishers,2002.

[2] Bjrn Stigson. Ecoefficiency Creating More Value with Less Impact[M].New Youk: WBCSD,2000:536.

[3] WBCSD. Measuring Ecoefficiency: A Guide to Reporting Company Performance[R]. Geneva: World Business Council for Sustainable Development,2000.

[4] 高吉喜.可持續(xù)發(fā)展理論探索——生態(tài)承載力理論、方法與應(yīng)用[M].北京:中國環(huán)境科學(xué)出版社,2001.

[5] Arrow K, Bolin B, Costanza R, et al. Economic Growth, Carrying Capacity and the Environment[J].Science. 1995,268:520521.

[6] 許聯(lián)芳,楊勛林,王克林,等.生態(tài)承載力研究進(jìn)展[J].生態(tài)環(huán)境,2006,15(5):11111116.

[7] 孫源遠(yuǎn).石化企業(yè)生態(tài)效率評價(jià)研究[D].大連:大連理工大學(xué),2009

責(zé)任編輯:張巖林endprint

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