2015年4月，在巴黎的Intermat2015工程機(jī)械展上，寶馬格將再次展示其創(chuàng)新技術(shù)。屆時(shí)，5aD 137展位將展示多個(gè)寶馬格新產(chǎn)品，包括BM 2000/75銑刨機(jī)、BPR 40/60D雙向振動(dòng)夯板、多功能壓路機(jī)、汽油沖擊夯、第五代鉸接式雙鋼輪壓路機(jī)、新型4.5-11t鉸接式膠輪壓路機(jī)，應(yīng)用了多種創(chuàng)新技術(shù)的新品勢必成為展會(huì)的亮點(diǎn)，吸引行業(yè)人士的極大關(guān)注。

BM 2000/75銑刨機(jī)

BM 2000/75是在寶馬格德國總部博帕德開發(fā)和制造的36t級別銑刨機(jī)的首個(gè)型號(hào)，功率達(dá)到了750hp，2m或2.2m的銑刨寬度意味著其將主要應(yīng)用在大型工程上，例如高速公路、機(jī)場等。由于此款銑刨機(jī)可裝備動(dòng)力鼓、標(biāo)準(zhǔn)鼓或精銑鼓，因此也可應(yīng)用于其他工作。BM 2000/75的銑刨鼓精心設(shè)計(jì)，刀座系統(tǒng)定位精確，堅(jiān)固的銑刨刀齒確保其作用力高效地傳遞到路面，以上這些使得BM 2000/75銑刨機(jī)可以發(fā)揮最大的功效。寶馬格自行設(shè)計(jì)的BMS 15刀座更換系統(tǒng)確保刀具具備極佳的自由旋轉(zhuǎn)性，磨損低，生產(chǎn)率高。更換刀具時(shí)，可從前面敲出，迅速更換，顯著地減少停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。

集成的降塵系統(tǒng)通過銑刨箱內(nèi)的真空裝置過濾細(xì)小顆粒，并由于吸氣管的加粗，降低了噪音水平，更加安靜，而且免維護(hù)。加寬的履帶板提高了牽引性能和穩(wěn)定性。座椅設(shè)計(jì)完全隔震，不論坐著或站著工作，操作者都不會(huì)覺得勞累，操作手會(huì)喜歡上這舒適的座椅，如同喜歡BM 500、BM 600和BM 1000的座椅一樣。保持工作的穩(wěn)定和低維護(hù)是設(shè)計(jì)該機(jī)型的核心準(zhǔn)則，由于特別的布置設(shè)計(jì)，油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、銑刨鼓以及需要保養(yǎng)的其他部件維護(hù)保養(yǎng)簡單便捷。和其他寶馬格銑刨機(jī)一樣，液壓折疊的集料皮帶也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

新型沖擊夯

繼在2013年慕尼黑bauma展發(fā)布了新一代的沖擊夯后，寶馬格又將推出汽油版本的沖擊夯——BT 60G和BT 65G。這兩款產(chǎn)品安裝的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，使用普通的汽油。超長的工作壽命和易于操作的特點(diǎn)使它們實(shí)用且經(jīng)濟(jì)。典型的應(yīng)用包括室內(nèi)和溝槽壓實(shí)，由于CO排放近乎為零，所以這兩款產(chǎn)品可滿足最高級別的環(huán)保排放要求。

配備Economizer系統(tǒng)的多功能壓實(shí)機(jī)

在bauma 2013上，寶馬格推出了適用于輕型雙鋼輪壓路機(jī)的測量系統(tǒng)Economizer。如今，該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于雙向振動(dòng)夯板。在Intermat 2015，可以看到寶馬格將其應(yīng)用在多功能壓實(shí)機(jī)BMP 8500上，在世界范圍內(nèi)首次在這種機(jī)型上安裝測量系統(tǒng)，并作為標(biāo)準(zhǔn)配置。Economizer可幫助工作者在壓實(shí)開始時(shí)就確定壓實(shí)軟點(diǎn)，從而節(jié)省工作時(shí)間。光點(diǎn)持續(xù)增加表示密實(shí)度在提高，直到達(dá)到密實(shí)度要求后工作結(jié)束，從而避免了不必要的壓實(shí)和過壓，工作效率得到了提高，也避免了昂貴的回壓工作。

新重量級別的雙向振動(dòng)夯板

寶馬格補(bǔ)充了雙向振動(dòng)夯板系列中300kg的空缺，推出了新的BPR40/60D，更適合于深度壓實(shí)工作。和BPR 50/55D、BPR 60/65D一樣，新機(jī)型也安裝了堅(jiān)固的保護(hù)罩。

新型鉸接式雙鋼輪壓路機(jī)

寶馬格將發(fā)布第五代鉸接式雙鋼輪壓路機(jī)的新機(jī)型BW 191和BW206，這兩款機(jī)型將雙鋼輪壓路機(jī)設(shè)備范圍擴(kuò)大到16t。

這些型號(hào)的壓路機(jī)工作重量為12-16t，尤其適用于厚層或開孔型瀝青的靜壓，并提供三種不同的激振方式。除了廣為人知的雙振和瀝青壓實(shí)專家系統(tǒng)，也提供切線振蕩壓實(shí)系統(tǒng)，用于敏感和難以壓實(shí)的區(qū)域，例如接縫、橋面、接近建筑物等區(qū)域。

切線振蕩只有一個(gè)振幅，意味著容易操作。鋼輪在切線振蕩模式下不會(huì)反彈，因?yàn)橄到y(tǒng)在面層的切線方向工作，這也避免了骨料的破碎。大直徑的鋼輪即使在高速度工作時(shí)也不會(huì)推料，產(chǎn)生波紋。在新型雙鋼輪壓路機(jī)上，使用Economizer系統(tǒng)來測量壓實(shí)進(jìn)程。該系統(tǒng)在壓實(shí)過程中實(shí)時(shí)顯示密實(shí)度的有效增加，從而避免了無效的壓實(shí)過程。

此外，該新型鉸接式雙鋼輪壓路機(jī)配備了目前同類機(jī)型中最大的駕駛室空間。提供對鋼輪邊緣和周圍360°的良好視野，包括方向盤、肘托和儀表盤的座椅可在全寬度范圍內(nèi)移動(dòng)，包括行走桿的懸掛座椅可右側(cè)旋轉(zhuǎn)75°或左側(cè)旋轉(zhuǎn)15°，操作手可以很舒適、直觀地操作該設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)位于設(shè)備的后部，因而操作手不會(huì)受到噪音、熱量和廢氣的影響。為了使保養(yǎng)更簡便，該機(jī)上沒有潤滑點(diǎn)，而其他的保養(yǎng)點(diǎn)則設(shè)計(jì)于站在地上即可迅速接觸得到的位置。

新型4.5-11t鉸接式膠輪壓路機(jī)

BW 11 RH-5結(jié)合了傳統(tǒng)壓實(shí)和現(xiàn)代靜液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)，適用于土方、瀝青、穩(wěn)定土層和面層碎石的壓實(shí)。 新機(jī)采用鉸接轉(zhuǎn)向和靜液壓驅(qū)動(dòng)。與重型膠輪壓路機(jī)不同，這些膠輪壓路機(jī)是鉸接式的，后面的4個(gè)輪子會(huì)壓實(shí)前面5個(gè)輪子的空隙，即使是彎路也能獲得光滑平整的壓實(shí)面。該壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑僅為2.7m，因此也適用于空間狹小的地區(qū)。全液壓驅(qū)動(dòng)的BW 11 RH-5具有三個(gè)行走速度，第一個(gè)速度具有最大的爬坡度，第二個(gè)速度可適應(yīng)一般的場合，第三個(gè)速度達(dá)到25km·h^-1，適用于大型工程。靜液壓驅(qū)動(dòng)使得驅(qū)動(dòng)控制和倒車非常靈敏。

工作環(huán)境舒適安全。易于操作再次成為寶馬格設(shè)計(jì)的前提，新型的操作平臺(tái)、現(xiàn)代的ROPS駕駛室和最新單鋼輪壓路機(jī)一致，也可以加裝空調(diào)。操作手可以很容易接觸到方向盤和儀表盤，座椅可旋轉(zhuǎn)，以便獲得最佳的視野。為增加穩(wěn)定性，配重倉顯著降低到設(shè)備的重心位置，除了液壓制動(dòng)，還裝有動(dòng)力制動(dòng)裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了4階段的排放要求。

快速靈活的保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)所有的保養(yǎng)和控制點(diǎn)位于維護(hù)人員站在地上都能接觸到的地方，所有的連接點(diǎn)都是免維護(hù)的，不需要每天或每周潤滑。這意味著長時(shí)間欠缺潤滑造成的損害已然成為了過去。endprint