郗宏勛

摘 要 隨著我國汽車業(yè)的飛速發(fā)展，社會對汽車運用與維修人才的需求不斷增多，在此形勢下，對高職院校汽車運用與維修專業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革已經(jīng)迫在眉睫。本文通過對多所高職院校的專業(yè)建設(shè)進(jìn)行調(diào)研，結(jié)合當(dāng)前汽車業(yè)對人才的實際需求情況，從具體目標(biāo)和策略等角度對現(xiàn)階段高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)改革進(jìn)行了分析，以期使本專業(yè)建設(shè)更加適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展，使人才培養(yǎng)模式與社會需求得以接軌。

關(guān)鍵詞 汽車運用與維修專業(yè) 高職 教學(xué)改革

中圖分類號：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2016.03.046

隨著近年來社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)水平的提高，中國的汽車業(yè)得到了飛速發(fā)展。一方面，汽車產(chǎn)量的劇增，使得相關(guān)企業(yè)對汽車運用與維修人才的需求量大幅增多；另一方面，汽車運用與維修的技術(shù)含量不斷提高，這對該專業(yè)人才的知識素養(yǎng)和專業(yè)技能提出了更高的要求。如何針對社會的實際需要，培養(yǎng)并輸送高素質(zhì)的汽車制造與裝配人才，已經(jīng)成為當(dāng)前各類高校教學(xué)改革的重中之重。

高職院校汽車運用與維修專業(yè)是近年來隨著市場的需求而逐步發(fā)展起來的新興專業(yè)，對其專業(yè)建設(shè)的研究還沒有引起學(xué)界的足夠重視。要使本專業(yè)更好地發(fā)展，就必須不斷對其進(jìn)行教學(xué)改革，這是作為教學(xué)者與研究者必須面對的問題。

1 高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)改革的必要性

根據(jù)對現(xiàn)階段高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)相關(guān)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前受到種種因素影響，本專業(yè)的實際教學(xué)過程中還存在諸多問題。而目前有關(guān)高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)改革的研究在教育界并不多見，可以說還沒有引起學(xué)界的足夠重視。因此，對本專業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革是刻不容緩的，其必要性包括以下三點：

（1）豐富高職院校汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)理論。高職院校汽車運用與維修專業(yè)的教育在我國的起步較晚，關(guān)于該專業(yè)人才培養(yǎng)、課程設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)等方面的教學(xué)理論還沒有形成比較系統(tǒng)的模式。對高職院校汽車運用與維修專業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革，可以挖掘本專業(yè)的理論深度，為其在將來的發(fā)展提供新觀念和新思路。

（2）培養(yǎng)適應(yīng)社會需求的汽車運用與維修專業(yè)人才。目前我國只有為數(shù)不多的高職院校開設(shè)有汽車運用與維修專業(yè)，其人才培養(yǎng)模式尚未發(fā)展成熟，培養(yǎng)出來的學(xué)生并不能完全適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展。面對這種長期以來形成的人才培養(yǎng)與市場需求脫節(jié)的現(xiàn)象，對高職院校汽車運用與維修專業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革，有利于探索出一種更符合經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的培養(yǎng)模式，培養(yǎng)并向社會輸送出合格的富有時代氣息的應(yīng)用型、復(fù)合型汽車運用與維修人才。

（3）高職汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)發(fā)展的需要。近年來，我國的汽車運用與維修專業(yè)取得了長足的發(fā)展。但與西方國家相比，我國的汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)起步晚，專業(yè)建設(shè)水平還處在摸索階段，尚有很大的發(fā)展和前進(jìn)空間。對高職院校汽車運用與維修專業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革，也是為本專業(yè)的發(fā)展理清思路，帶動和促進(jìn)學(xué)科朝著精品化、品牌化、戰(zhàn)略化的目標(biāo)發(fā)展，從而進(jìn)一步完善本專業(yè)建設(shè)。

2 高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)改革的目標(biāo)

改革開放以來，新的科學(xué)技術(shù)成就在世界范圍內(nèi)不斷涌現(xiàn)，其中現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展更是日新月異。在此社會背景下，傳統(tǒng)汽車工業(yè)也必然會被迅速影響，各個領(lǐng)域都產(chǎn)生了深刻的變革。這些生產(chǎn)實際領(lǐng)域發(fā)生的巨大變化，對汽車運用和維修行業(yè)的工作人員提出了嚴(yán)峻的考驗。只有不斷更新自己所掌握的汽車?yán)碚摷捌鋺?yīng)用知識，才能在當(dāng)前的工作中挑起大任并出類拔萃。面向新時期，高職院校汽車運用與維修專業(yè)教育者們，也更應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注和積極探索新一代的汽車應(yīng)用和維修人才的培養(yǎng)和造就問題。不難預(yù)計，我國的汽車工業(yè)在未來幾十年內(nèi)仍會有較大的發(fā)展，對汽車運用與維修專業(yè)人才也會有相當(dāng)大的需求。

綜合考慮上述原因后，將高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)改革的目標(biāo)概括為：

（1）高職院校汽車運用與維修專業(yè)特點定位。本專業(yè)以現(xiàn)代汽車?yán)碚摷捌嚇?gòu)造為主，電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)相結(jié)合。通過對學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)代汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造、現(xiàn)代汽車維護(hù)、保養(yǎng)及修理等方面的基礎(chǔ)訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生成為能適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展，在生產(chǎn)一線能夠從事現(xiàn)代汽車的維護(hù)、保養(yǎng)及修理，汽車運輸管理以及電子與計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域工作的高素質(zhì)勞動者和寬口徑應(yīng)用型人才。

（2）堅持實用性、實踐性的原則。提高學(xué)生實踐能力應(yīng)當(dāng)是新時期高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)改革的重點所在。相關(guān)教育者必須轉(zhuǎn)變高職人才教育觀念，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用型復(fù)合人才培養(yǎng)的教育思想，培養(yǎng)創(chuàng)新能力、動手能力等綜合能力較強(qiáng)的應(yīng)用型人才，以適應(yīng)市場的需求。落實在具體的改革實施中，就是要求除了培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，還要注重諸如語言表達(dá)、組織管理、市場把握等綜合能力的培養(yǎng)，把知識教育轉(zhuǎn)化為素質(zhì)教育。

（3）創(chuàng)新高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)體制。應(yīng)當(dāng)從傳統(tǒng)教學(xué)過程中“以教為主”的模式，逐漸向貫徹“以學(xué)為主”的思想轉(zhuǎn)變。把教育過程轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)過程，培養(yǎng)學(xué)生終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣和能力。此外，通過獲得更多的市場信息，并充分利用有效的教育資源，提高畢業(yè)生的就業(yè)競爭能力。

3 高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)改革的策略

目前，學(xué)界一般傾向于從某個單獨的角度研究高職院校汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)改革。但實際上，這是一個多環(huán)境的問題，單一地從某個角度出發(fā)而提出的對策往往是片面的，應(yīng)當(dāng)從多角度提出相應(yīng)的教育策略，相互支撐，共同合力。

（1）加強(qiáng)高職院校汽車運用與維修專業(yè)課程體制改革，優(yōu)化課程設(shè)置。課程設(shè)置是高職院校打造優(yōu)勢專業(yè)、提升教學(xué)質(zhì)量、體現(xiàn)自身特色的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)?？茖W(xué)合理地調(diào)整課程結(jié)構(gòu)，是進(jìn)行教學(xué)改革的重要途徑。但由于傳統(tǒng)課程體系在我國教育體制中根深蒂固，很多高職院校的汽車運用與維修專業(yè)都一定程度上存在有課程內(nèi)容陳舊、課程銜接程度低、課程無法服務(wù)于人才培養(yǎng)目標(biāo)等問題。高職教育的課程體系應(yīng)當(dāng)建立在崗位能力體系的基礎(chǔ)上，因而高職汽車運用與維修專業(yè)的課程設(shè)置應(yīng)當(dāng)以市場為導(dǎo)向，事先必須深入汽車行業(yè)，展開廣泛的調(diào)研，準(zhǔn)確把握相關(guān)企業(yè)的人才需求狀況和未來的發(fā)展趨勢，從而進(jìn)行課程調(diào)整和優(yōu)化。

尤其值得注意的是，高職院校汽車運用與維修專業(yè)應(yīng)當(dāng)在原有基礎(chǔ)上，增加實踐訓(xùn)練課程的數(shù)量。學(xué)習(xí)任何一門知識，都是為了能夠更好地應(yīng)用到工作生活中去，以解決實際問題，汽車運用與維修專業(yè)多開設(shè)實踐訓(xùn)練課程對于提高教學(xué)效率與教學(xué)質(zhì)量更是有著重要作用。汽車運用與維修專業(yè)原有的眾多理論課程的開設(shè)，可以傳授并鞏固學(xué)生基本的理論知識和專業(yè)素養(yǎng)。而與此相比，實踐訓(xùn)練課程則是教學(xué)生將書本上的理論知識轉(zhuǎn)化為實踐能力，能夠培養(yǎng)學(xué)生的實際動手操作技能，在此過程中培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，調(diào)動學(xué)生參加實踐、探索科學(xué)規(guī)律的熱情，使學(xué)生的專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力能夠通過在校課程學(xué)習(xí)得到極大的提升。

（2）加強(qiáng)教師隊伍建設(shè)。在教育教學(xué)活動中，教師發(fā)揮著主導(dǎo)作用。因此，高職教師的學(xué)科專業(yè)素養(yǎng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力等方面，對教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)改革發(fā)揮著直接的影響。高職院校汽車運用與維修專業(yè)是當(dāng)下剛剛新興起來的一門新學(xué)科，所以針對這方面的專業(yè)高技能高學(xué)歷的人才還是特別缺乏的。其中缺陷最明顯的就是在高職院校中，很多都是應(yīng)屆的研究生，雖然學(xué)歷很高，但卻沒有實踐經(jīng)驗。這些剛進(jìn)入教師隊伍的青年們尚還在適應(yīng)轉(zhuǎn)型的階段，還不能系統(tǒng)合理地整理教學(xué)體系，沒有強(qiáng)大的師資團(tuán)隊。所以我們應(yīng)該指定合適優(yōu)良的對策來適應(yīng)新階段的發(fā)展。要制定明確的師資隊伍發(fā)展的現(xiàn)實計劃，根據(jù)專業(yè)的實際發(fā)展需要去整合師資隊伍建設(shè)。不僅要保持現(xiàn)有的統(tǒng)籌制度，還要明確保障機(jī)制使計劃有效率地正常運行起來，這樣綜合的方式才能有助于師資隊伍建設(shè)的優(yōu)秀平穩(wěn)發(fā)展。

（3）加強(qiáng)與相關(guān)汽車運用與維修企業(yè)的聯(lián)合辦學(xué)。我國高職人才培養(yǎng)的不足，主要表現(xiàn)在學(xué)生的專業(yè)技術(shù)與專業(yè)技能過于膚淺和單薄，以至于在職業(yè)生涯發(fā)展中缺乏可持續(xù)性。而產(chǎn)學(xué)結(jié)合、校企合作是高職院校汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)改革的基本途徑，這種模式也是被世界各國高職教育所普遍采用的。高職院校與相關(guān)汽車運用與維修企業(yè)相互協(xié)作的方式，能夠緊跟市場的發(fā)展，利用好各自的優(yōu)勢與資源，在人才的培養(yǎng)過程中形成互補互利的合作方式，才能培養(yǎng)出適應(yīng)社會需求的高素質(zhì)的汽車運用與維修專業(yè)綜合應(yīng)用型人才。

4 結(jié)語

高職院校汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)改革要從多方面入手，不是一朝一夕就能完成，需要教育工作者不斷探索。只有不斷推進(jìn)和深化教學(xué)改革，本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生才能更好地適應(yīng)用人單位的需要，提高就業(yè)率，從而就會引導(dǎo)更多的高素質(zhì)學(xué)生報考本專業(yè)。最終形成良性循環(huán)，引領(lǐng)高職院校汽車運用與維修專業(yè)不斷向更高的高度發(fā)展。

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